Une bombe non explosée datant de la Seconde guerre mondiale a été découverte "à proximité des voies". La circulation au départ et à l'arrivée de la gare du Nord, à Paris, est perturbée.
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00:00Je ne vous cache pas qu'effectivement, ce n'est pas évident, mais vu la nature de l'aménagent,
00:06les services compétents sont obligés de prendre ces périmètres de sécurité afin de neutraliser la bombe.
00:15C'est quelque chose de courant.
00:18C'est courant chez nous, un peu moins que peut-être dans d'autres régions.
00:23Il y a d'autres régions qui sont beaucoup plus exposées.
00:26On parlait de la Bretagne tout à l'heure, où on retrouve beaucoup de bombes de temps en temps ?
00:30Oui, complètement.
00:31Vous avez des villes comme Brest, comme Caen, comme Le Havre qui ont été extrêmement bombardées durant la Deuxième Guerre mondiale.
00:38Paris a fait l'objet d'un certain nombre de bombardements durant la Deuxième Guerre mondiale.
00:42Les villes comme je viens de citer précédemment sont subjectes à ce genre d'interruptions et de problématiques comme vous rencontrez à l'heure d'aujourd'hui.
00:52Je précise que sur ce qui se passe en ce moment en dehors de Paris,
00:55vous n'avez pas forcément le détail de l'engin, de à quoi ça ressemble,
00:59mais simplement, comment est-ce qu'on neutralise un truc pareil ?
01:02En fonction de la nature de la munition, du système d'amorçage que vous appelez plus couramment la fusée,
01:11les spécialistes qui sont en train d'intervenir utilisent des systèmes qui permettent de la neutraliser à distance
01:22ou alors manuellement et en fonction de ce qu'ils vont rencontrer,
01:26ça prend un certain temps, c'est pour ça que vous êtes bloqués pendant quelques heures pour pouvoir retirer le système d'amorçage,
01:34donc la fusée, de la bombe pour la rendre, si je puis dire entre guillemets, inopérante.
01:40Et c'est dangereux ?
01:43Complètement, bien sûr que c'est dangereux.
01:45Juste pour vous rappeler, en 2023, il y a eu un incident en février 2023 sur la côte Est de l'Angleterre
01:50où précisément des spécialistes étaient en train de réaliser un désamorçage de munitions
01:58et heureusement, il n'y avait personne sur le lieu au moment où ils ont réalisé ce désamorçage
02:03et la bombe est rentrée en détonation.
02:06Donc heureusement, ça n'a pas fait le blessé et c'est pour ça aussi qu'ils mettent en place ces rayons autour de la munition
02:13pour se prévenir effectivement d'une éventuelle détonation.
02:18Alors bien évidemment, ça n'arrivera pas, mais on est obligé de mettre ça en place justement pour protéger les personnes autour.
02:26Je veux juste m'assurer d'avoir bien compris, Fabien Luquet, en fait, ce que vous nous dites,
02:29c'est que quand on dit qu'on neutralise un engin comme ça, ça veut dire qu'on ne la déclenche pas,
02:33on s'attaque au système d'amorçage, c'est ça ?
02:35Complètement, exactement.
02:36On retire le système d'amorçage qui peut être à l'avant, à l'arrière ou alors aux deux
02:40et en fait, on le refait, on le fait manuellement ou avec des outils.
02:43Bien souvent, c'est fait manuellement justement pour la rendre inopérante.
02:48Et j'ai une question très naïve peut-être, mais on se dit que cette bombe, ça fait 80 ans qu'elle est là,
02:52elle n'est pas très dangereuse, pourquoi on ne l'enlève pas tout simplement ?
02:56Alors pourquoi on ne l'enlève pas tout simplement ?
02:57Parce qu'effectivement, vous avez le système d'amorçage, comme je vous ai expliqué précédemment, qui est dangereux,
03:02qui lui, même 80 ans après, ça fonctionne encore.
03:06Et même des munitions encore plus anciennes, comme les munitions datant de la Première Guerre mondiale,
03:12sont encore des engins qui sont très très dangereux.