Alors que Voi lance la dernière version de ses véhicules, l'opérateur va également déployer des racks de parking pour diminuer les nuisances liées au stationnement. Une contrainte imposée par le maire.
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00:00Les trottinettes électriques en libre-service sont un sujet de discorde depuis leur implantation à Marseille.
00:04Accusés de gêner la circulation par leur mode de stationnement,
00:07le maire de Marseille, Benoît Payan, menace même de les interdire si une solution n'est pas trouvée par les opérateurs.
00:12Les trottinettes électriques en libre-service sont un sujet de discorde depuis leur implantation à Marseille.
00:15Accusés de gêner la circulation par leur mode de stationnement, le maire de Marseille, Benoît Payan, menace même de les interdire si une solution n'est pas trouvée par les opérateurs.
00:28D'abord, on a commencé en 2019 avec ce qu'on appelle du free-floating.
00:31Donc tout le monde pouvait se garer normalement contre le mur, etc.
00:35Et on a vu que ça a créé des conflits d'usage avec les piétons.
00:38Donc on a d'abord créé des zones virtuelles où les utilisateurs pouvaient avoir sur l'application des endroits désignés où ils pouvaient se garer.
00:45Les conflits d'usage ont continué et donc on a décidé, main dans la main avec la mairie,
00:49de lancer une grande campagne de marquages et dans les places les plus problématiques.
00:52Désormais, on veut mettre un endroit physique qui soit en dur, donc les règles de stationnement qui sont ici.
00:58L'idée, c'est quoi ? Vous voyez, vous avez un endroit où on peut caler la trottinette.
01:03C'est de lutter contre le phénomène parfois des trottinettes couchées.
01:06Et ça permet aussi de pouvoir mieux visualiser l'espace de stationnement des trottinettes
01:11et notamment d'empêcher certains automobilistes de pouvoir se garer sur nos emplacements.
01:15En 6 ans, 8,3 millions de kilomètres ont été parcourus par les Marseillais à bord des trottinettes Voye,
01:21dont un boost d'utilisation de 45% au cours de l'année 2024 par rapport à 2023.
01:26Des chiffres qui ont poussé la marque suédoise à donner à Marseille l'occasion d'être la première ville dotée des nouvelles trottinettes V8,
01:32une version améliorée du modèle V5.
01:34Déjà, on a un tableau de bord alors qu'auparavant, on n'avait pas de tableau de bord.
01:37Le tableau de bord permet, sur la gauche, d'avoir la vitesse sur laquelle l'utilisateur circule,
01:43le niveau de la batterie, les feux.
01:45Ici, on a même des clignotants pour aller à gauche, pour aller à droite.
01:50Et l'écran de droite, il indiquera, quand vous êtes en circulation, dans quelle zone vous êtes,
01:55si vous avez le droit de vous garer, etc.
01:57Donc, on a une batterie dernière génération qui permet d'avoir une autonomie de 110 km.
02:02Auparavant, on était plus sur du 90-95 km.
02:05On avait quand même des retours sur le fait que, parfois, le téléphone pouvait partir et s'envoler.
02:09Avec le nouveau porte-téléphone, c'est vraiment top parce qu'on a des loquets.
02:14Les râles de stationnement seront disponibles dans les prochaines semaines, près des stations de métro et de tram.
02:19Et depuis lundi, les Marseillais peuvent profiter des nouvelles trottinettes V8.