Les autorités ont décidé de mener des opérations de verbalisation régulières sur l’anneau de circulation autour de la gare de l’Arbois, avec l’objectif de mettre fin à des pratiques tolérées jusqu’alors, mais jugées dangereuses.
Certains voyageurs auront une mauvaise surprise, à la descente du train. Une amende de 135 euros, pour s’être garés en vrac, sur les bretelles d’accès ou sur les trottoirs de l’anneau de circulation qui entoure la gare TGV de l’Arbois. L’époque du laisser-faire semble révolue. Hier, une équipe de policiers nationaux et des équipages des polices municipales d’Aix et de Cabriès ont mené une opération de verbalisation, pour les véhicules garés sur des emplacements interdits. Et environ 200 PV ont été dressés, en une matinée à peine.
Depuis une vingtaine d’années, le stationnement anarchique était toléré, aux abords de la gare. Lors de sa mise en service, en 2001, tout le monde avait conscience que le nombre de parkings était insuffisant. Depuis, l’offre de stationnement a été boostée. Et si le nombre de voyageurs aussi a bondi (on en est aujourd’hui à 4,5 millions, au lieu des 1,5 millions annuels envisagés à l’origine), l’offre serait déjà suffisante pour absorber les voitures garés le long de la route. "On a des parkings avec des capacités importantes, et ils sont rarement complets. Là, on a encore 200 places. Et puis vous avez aussi une navette de la Métropole", détaillait le commissaire Groisne, à la manoeuvre pour cette opération de verbalisation.
Certains voyageurs auront une mauvaise surprise, à la descente du train. Une amende de 135 euros, pour s’être garés en vrac, sur les bretelles d’accès ou sur les trottoirs de l’anneau de circulation qui entoure la gare TGV de l’Arbois. L’époque du laisser-faire semble révolue. Hier, une équipe de policiers nationaux et des équipages des polices municipales d’Aix et de Cabriès ont mené une opération de verbalisation, pour les véhicules garés sur des emplacements interdits. Et environ 200 PV ont été dressés, en une matinée à peine.
Depuis une vingtaine d’années, le stationnement anarchique était toléré, aux abords de la gare. Lors de sa mise en service, en 2001, tout le monde avait conscience que le nombre de parkings était insuffisant. Depuis, l’offre de stationnement a été boostée. Et si le nombre de voyageurs aussi a bondi (on en est aujourd’hui à 4,5 millions, au lieu des 1,5 millions annuels envisagés à l’origine), l’offre serait déjà suffisante pour absorber les voitures garés le long de la route. "On a des parkings avec des capacités importantes, et ils sont rarement complets. Là, on a encore 200 places. Et puis vous avez aussi une navette de la Métropole", détaillait le commissaire Groisne, à la manoeuvre pour cette opération de verbalisation.
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NewsTranscription
00:00On a détecté qu'il y avait des gros problèmes d'accidentologie au niveau de la gare
00:03puisqu'il y a des stationnements anarchiques, notamment sur des secteurs
00:07qui sont au niveau des entrées et des sorties de la gare et des bretelles de la D9.
00:12C'est un problème que tous les usagers de la gare TGV d'Aix-en-Provence connaissent.
00:17Sur l'anneau qui desserre et entoure la gare,
00:19stationnent de manière anarchique des centaines de véhicules
00:23rendant la circulation compliquée et dangereuse, que ce soit en voiture ou à pied.
00:28On a fait le choix d'identifier les secteurs les plus accidentogènes
00:33et de commencer la verbalisation.
00:34Cela a été fait depuis l'été, on a commencé et on poursuit l'opération.
00:38Aujourd'hui, il y avait une deuxième problématique qui est apparue au niveau de l'accidentologie,
00:43c'est que les véhicules sont stationnés sur les trottoirs.
00:46Tous les trottoirs qui se situent autour de la gare ne peuvent pas être utilisés
00:53puisque des véhicules sont stationnés dessus.
00:56On n'a pas d'éclairage, notamment la nuit,
00:58et ça peut représenter un danger que les piétons circulent sur la chaussée
01:02pour regagner leurs véhicules qui sont stationnés autour de la gare.
01:04Autre problème étant une conséquence collatérale de ces stationnements sauvages,
01:09la recrudescence de vols et de vandalisme sur ces véhicules.
01:13On a constaté qu'il y avait des atteintes au niveau des véhicules
01:16puisque la gare est plutôt excentrée par rapport à Aix-en-Provence notamment.
01:21On a quand même pas mal de stationnements dans des parkings
01:24qui sont gérés par EFIA notamment, qui sont surveillés,
01:28parce qu'il y a des caméras mais également du personnel.
01:30Par contre, tout ce qui se situe autour de la gare,
01:34on n'a aucune mesure de protection et de surveillance.
01:37On enregistre quand même des plaintes assez régulièrement sur des atteintes sur les véhicules,
01:46que ce soit les vols dans les véhicules ou des vols d'accessoires sur les véhicules.
01:49En tout, la gare compte à peu près 4000 places de parkings sur le secteur
01:54et a la volonté d'en rajouter à moyen terme.
01:56Si beaucoup d'usagers se plaignent du tarif de ces places,
02:00entre les verbalisations et les risques de vandalisme,
02:03les usagers réfléchiront d'orénovant à deux fois avant de se garer aux abords de la gare.