La 47ª edición del Dakar ha fijado una cita para los rally-raiders del mundo en Arabia Saudí del 3 al 17 de Enero.
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#Dakar2025
© Amaury Sport Organisation - https://www.aso.fr
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00:001979, África, una auténtica revelación. Para la primera etapa en suelo africano empezamos
00:14sobre asfalto, así que fue bastante rápida, pero de repente giramos a la izquierda y era
00:21puro desierto, nada más que desierto. Desierto, desierto, desierto y arena, y de repente me
00:31sentí increíblemente bien. Me sentí como en casa. Pensé, es increíble, maravilloso,
00:38magnífico, sublime. Seguí adelante y mis instintos de piloto de enduro no tardaron
00:44en aparecer. Fue algo extraordinario. Llegué al final de la etapa y no me lo podía creer.
00:55Estoy bien, la moto está funcionando muy bien de momento, la estoy cuidando. Me han
00:59dado instrucciones detalladas de cómo cuidar la moto y el motor. Espero llegar hasta el final.
01:04Todos los días había varios camiones de repostajes a lo largo de la etapa,
01:16una, dos o tres paradas dependiendo de la distancia de cada una de las etapas,
01:20así que lo que querías era no perder ese camión. A mí me pasó solo una vez,
01:25así que tuve que mendigar por combustible. Lo hice varias veces para poder terminar la etapa
01:31y se me daba tan bien que acabé la etapa prácticamente con el tanque lleno,
01:35porque todo el mundo me daba combustible.
01:47Tuvimos dos días de descanso en Gao, así que pudimos hacer algunas reparaciones y yo
01:53aproveché para hacer la colada en el río Lijiang. La colada en el día de descanso, Martín.
02:07Una diosa doméstica nunca pierde su toque. No, no tengo elección. Esta es la única manera
02:11de limpiar nuestra ropa y no tenemos suficiente para las tres semanas. Estamos todos juntos en
02:16esta batalla, así que todos al río.
02:28Para los motoristas era una pesadilla. Yo formaba parte del equipo Honda y teníamos un DC-3. Cuando
02:35el avión estaba allí era genial, teníamos suerte, pero cuando no estaba era una historia muy
02:40diferente. No se habían previsto provisiones para nosotros, así que a veces no había comida,
02:45no teníamos nada que comer.
02:52Teníamos un bidón de agua, pero muchos echábamos combustible en su lugar, porque era más importante
02:58tener combustible que agua. Recuerdo una etapa que empezaba en Gao y que teníamos que recorrer
03:03unos 900 kilómetros. Los tres pilotos de Honda salimos con un paquete de galletas y una lata
03:10de sardinas cada uno. Las condiciones eran realmente muy duras.
03:15Muy duras.