Découvrez une comparaison épique entre une voiture à 50 000 € et une rare Pagani de 3 millions d’euros, un exemplaire unique dans le monde !
#voiture #supercar #luxury
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AmusantTranscription
00:00les amis bienvenue dans cette nouvelle vidéo avant toute chose n'hésitez pas à vous abonner et activez la cloche il ya plus de 56% des gens qui
00:08regardent les vidéos sans être abonné c'est gratuit donc c'est pas cool
00:11donc kiffé les amis aujourd'hui on est chez moteur essence et je suis accompagné de Romain Monty
00:15on va tester des voitures de 50 000 à 3 500 000 euros des voitures
00:20uniques au monde on va en conduire plus de la moitié
00:22j'adore celle là elle me correspond on va faire le plein
00:25d'expérience le plein d'adrénaline on va voir la crème de la crème il y a de l'aston martin il y a de la ferrari il y a de la
00:30pagani bref ça va être fou à tout de suite
00:43Les amis voici l'équipe qui va nous accompagner toute la journée
00:47sylvaire et pierre et bien sûr Romain Monty champion du monde
00:51Lamborghini c'est ça ? Maserati putain je me suis foiré j'avais une chance sur deux les gars qu'est ce que c'est que cet endroit
00:56c'est notre garage ou showroom tout ça c'est à vous on fait de l'achat vente dépôt vente
01:01le but c'est de dénicher aussi des voitures un peu rares pour essayer de retrouver des... c'est même notre spécialité j'ai vu qu'il y avait
01:06cette voiture bâchée les gars est-ce qu'on irait pas direction la première bâche
01:10avec plaisir déjà je vais vous dire un petit peu mon ressenti on est sur une citadine je dirais que c'est un Yaris
01:16ouais mais t'es bon c'est pas vrai je suis surpris
01:20Il y a une manière d'enlever les bâches ou pas ? Très sexy délicatement tu vois tu plies tes jambes et là il se met torse nu
01:32Donc grosso modo cette voiture quand tu la vois comme ça on a l'impression que c'est un Yaris normal ce qu'en fait pas du tout
01:36Toyota a un gros passif un gros historique dans la compétition automobile
01:40et notamment le rallye toutes les pièces sont spécifiques le moteur la boîte les différentiels on a un budget à 50 000 euros maintenant
01:4750 000 euros t'as le châssis à l'avant c'est une Yaris à l'arrière c'est une autre voiture du groupe Toyota c'est quoi le châssis
01:52en fait c'est ce sur quoi tu viens tout poser tu vois le châssis tu le vois pas ou alors faut lever la voiture
01:57vraiment la base du comportement d'une voiture on pourra la combien celle-là ? On va la sortir après
02:01c'est assez impressionnant. Tu seras en pilote ? Avec plaisir. Là t'as un toit en carbone du coup ça fait que trois kilos
02:06t'as des portes en alu c'est allégé il y a plus de puissance. La Yaris classique c'est combien de chevaux ? C'est environ
02:1170-80 chevaux. Et celle-là ? Là t'as 260 chevaux.
02:15D'accord pour une fois on n'a pas commencé par un truc bas de gamme on a dit on va commencer déjà par un niveau assez élevé
02:19et les gars pour l'instant on va passer à celle-là celle-là on la laisse de côté et je vous dirai mon ressenti
02:23déjà on est sur une voiture décapotable Porsche
02:26Mais t'as l'oeil quand même.
02:28Retroviseur là on est sur un petit pare-brise
02:30certainement transparent je vais pas te mentir ça des fois tu fais ça il ya le client qui est devant c'est ce qu'on faisait avant
02:35c'est ce qu'on faisait avant ouais
02:36ouais là par contre
02:41Les couleurs vives généralement c'est synonyme de voitures sportives de mecs qui aiment qu'on le regarde
02:45l'origine de la compétition quand tu roules avec une voiture de course pourquoi il y avait des couleurs qui étaient pétard
02:49c'était pour qu'on te voit bien dans les rétro quand t'arrivais comme une balle
02:51oh putain l'intérieur mon dieu là ça commence à me faire kiffer en termes de budget à environ
02:57120 000 euros c'est un Boxster qui normalement à l'époque est considéré un peu comme
03:01l'accès chez Porsche tu vois le bas de gamme ça s'appelle le Boxster Spider
03:05s'il se soit un peu plus élevé
03:07Pour en faire une voiture ultra sportive plus légère un peu plus puissante Porsche aujourd'hui est la marque la plus simple à rouler
03:13tous les jours dans les voitures de sport mon père il dirait ouais mais ça ça consomme trop et puis t'as son il n'y a pas
03:17de coffre tu te trompes voilà il y a deux coffres
03:20Ah si c'est pas mal voilà deuxième coffre le moteur il est là il est sous la capote et ce qui fait que cette voiture a un comportement
03:26routier exceptionnel c'est parce que le moteur est très bas donc il est ce qu'on appelle centrale arrière
03:30c'est à dire qu'il n'y a pas de moteur à l'intérieur
03:32exceptionnel c'est parce que le moteur est très bas donc il est ce qu'on appelle
03:36centrale arrière derrière les sièges devant les roues et ça fait
03:401350 kg 1400 kg. Tu as ton permis aujourd'hui ? Je l'ai ça fait dix ans douze ans que j'ai mon permis
03:45tu as tous tes points ? J'ai tous mes points j'ai chopé un petit accident en Afrique du sud et du coup je le conduis plus
03:50j'étais dans un safari je regardais les animaux et c'est moi qui conduisait
03:52Ah oui. Je n'avais pas vu tout ce qu'il y avait en face de moi. Le girafe a traversé. Non c'était des gosses
03:58L'aileron il n'y en avait pas sur les autres il est
04:01monstrueux donc l'aéro a été extrêmement travaillé et la voiture est très basse. Oula et doucement Romain
04:07Ouais c'est un jouet. Tu vas dans l'espace. C'est une capsule
04:12Les gars je vais monter dedans. Déjà quand tu ouvres une caisse et que tu as des boules qui aissent aux pieds tu te doutes qu'il doit avoir un bruit
04:17C'est une Dallara Stradale c'est un des plus grands concepteurs de châssis de voitures de course du monde
04:22c'est développé comme une vraie voiture de course il n'y a pas de porte parce que c'est pour augmenter la rigidité structurelle
04:26et ça c'est la chaîne la plus importante de la chaîne
04:29d'un des meilleurs constructeurs de voitures de course du monde
04:32C'est une Dallara Stradale, c'est un des plus grands concepteurs de châssis de voiture de course du monde.
04:37C'est développé comme une vraie voiture de course.
04:39Il n'y a pas de porte parce que c'est pour augmenter la rigidité structurelle de la bagnole.
04:43Comme dans une voiture, tu t'accroches comme dans le Space Mountain.
04:46Avec des harnais.
04:46Tu sais qu'il y a un délire.
04:47Oh la la la la la !
04:50On n'est pas trop à l'aise de monter ici.
04:53Oh la la la !
04:55C'est monstrueux !
04:57C'est un truc de fou, tu te crois dans un manège.
04:59On va rouler avec ça tout à l'heure ?
05:00Oui, on va rouler avec ça, oui.
05:01Oh !
05:03Moi je vais être comme un dingue !
05:05Elle, elle est hors classement.
05:07C'est pour ça que je fais attention.
05:09Oh putain, j'ai même tapé celui-là.
05:11Tu vois là, t'es environ
05:13420 chevaux pour une tonne 3.
05:15Là, t'es à peu près la même puissance, environ 400 chevaux.
05:17Mais t'as 900 kilos.
05:19Je sais pas si tu vois, il y a des trous partout dans la bagnole.
05:21L'air appuie la voiture au sol.
05:23Si bien que dans les virages, elle passera plus vite
05:25qu'une voiture qui elle va glisser.
05:27Quand tu regardes par ici là,
05:29tu vois devant.
05:31Ah oui d'accord, c'est juste une grille.
05:33Là, si je veux repartir avec, 250 000.
05:35250 000 euros.
05:37Mais là, quand on parle de supercars, c'est des voitures qui valent un minimum 1 million,
05:39voire 2, voire 3 millions d'euros.
05:41Et là, c'est le développement d'une supercar
05:43mais en fait à 250 000 euros.
05:45Ce qui est assez drôle, c'est que c'est le bloc moteur
05:47d'une Ford Focus.
05:49C'était le moteur le plus compact et le plus performant
05:51pour le minimum de poids.
05:53Moi je suis fan quand les maisons comme ça, qui n'ont pas on va dire
05:55les mêmes qualités, travaillent entre elles.
05:57Nous par exemple, on a fait un épisode sur le parfum
05:59et il y avait l'un des plus grands parfums et il avait collaboré
06:01avec le gars de Scorpio, qui est vraiment la marque
06:03à Noël, quand t'as pas de thunes, tu files ça à tes cousins
06:05et tout, voilà. C'est très drôle quand des petites maisons
06:07s'associent à des grandes pour faire quelque chose.
06:09Là, j'ai un coup de coeur de Star Wars, Retour vers le Futur.
06:11Dis-toi, la prochaine, c'est le même prix
06:13et c'est deux univers complètement...
06:15Eh bah je vais te dire. Alors ça, je vais dire
06:17Aston Martin, parce que je connais les petites ailes là.
06:19Bien joué. Non mais j'ai les bases,
06:21tu sais. T'apprends rien. J'ai été à l'école.
06:23Alors déjà, elle en impose. Celle-là, elle est beaucoup plus haute.
06:25Elle à Paname, t'es pas serein. Quand tu la gares,
06:27tu rentres les rétros. Tu penses déjà à te garer.
06:29J'ai un chauffeur, je m'appelle Morgan West,
06:31je conduis pas. Excuse-moi, excuse-moi. Je vais pas m'emmerder
06:33pour ça. On y va, mon pote ?
06:37Oh, la voiture, elle est rouge !
06:39Je suis pas comme ça.
06:53Là, c'est un autre délire. Là, déjà...
06:55Déjà, tu peux partir en famille.
06:57Non, pas trop. Non mais mets-toi
06:59à l'arrière, Morgan, ça va être complexe.
07:01Pour les familles qui ont des enfants Siamois, je veux dire, ça rentre largement.
07:03C'est horrible. Ça reste très agréable.
07:05En plus, tu peux pas, tu sais pourquoi ? T'as une séparation au milieu.
07:07Siamois, c'est pas possible.
07:09En fait, si tu veux comparer à celle-là,
07:11ça, c'est une super sportive. Ça, c'est ce qu'on appelle
07:13une GT, comme grand tourisme.
07:15C'est-à-dire qu'il y a de la place, il faut mettre des trucs, c'est pour...
07:17C'est-à-dire que c'est une voyageuse.
07:19Normalement, c'est pour partir avec ta copine ou ton copain.
07:21Tu cherches pas forcément la légèreté
07:23sur une voiture comme ça, mais tu vas chercher vraiment
07:25l'esthétisme de la chose, la noblesse.
07:27Je vais me poser dedans, vite fait. Après, pour resituer,
07:29c'est vraiment au top de ce que fait Aston.
07:31Là, t'as un V12, donc déjà, t'es vraiment sur le top.
07:33V12 biturbo, ça fait
07:35plus de 700 chevaux. C'est quoi, V12 ?
07:37Excellente question, Morgan. On a tous entendu parler
07:39des moteurs V12, V8, sans vraiment savoir
07:41ce que ça voulait dire. Pour générer de la puissance,
07:43on brûle de l'essence dans un cylindre.
07:45Du coup, plus on met de cylindres, plus on a de puissance.
07:47Aujourd'hui, la plupart des voitures ont 3 ou 4 cylindres
07:49que l'on dispose les uns à côté des autres.
07:51On appelle ça les mètres en ligne. Pour les voitures
07:53sportives, on veut mettre beaucoup de cylindres pour avoir
07:55beaucoup de puissance. Le problème, c'est qu'au-dessus
07:57de 6 cylindres, le moteur devient vraiment très,
07:59très long. Du coup, les constructeurs ont dû réfléchir
08:01à des solutions pour ajouter des cylindres
08:03sans allonger la longueur du moteur. La solution
08:05la plus connue est de mettre les cylindres en forme
08:07de V. Par exemple, un V8 a 4 cylindres
08:09de chaque côté. D'autres formes existent,
08:11comme chez Porsche, où on met les cylindres à plat pour abaisser
08:13le centre de gravité, ou les moteurs en W
08:15qui permettent de mettre encore plus de cylindres
08:17comme chez Bugatti et leur W16.
08:19Les V12, ça va complètement disparaître parce que
08:21légalement, t'as plus le droit de rouler avec ce genre de voiture.
08:23C'est surtout l'énorme CO2, ça émet beaucoup de CO2.
08:25Et moi, t'as combien celle-là ? 330, même 340.
08:27Est-ce que celle-là,
08:29on pourra la conduire ou pas ? Oui, on va pouvoir la conduire.
08:31Du coup, là, les cartes, pour l'instant, elles sont validées.
08:33Exactement. Maintenant, on va passer au truc
08:35qu'on ne pourra pas conduire. Ok.
08:37Avant qu'on enlève la bâche, est-ce que tu peux me dire
08:39le prix maintenant de cette voiture ? Elle est affichée
08:41à 350 000 euros, mais c'est une voiture neuve
08:43qui valait aux alentours de 500 000 euros,
08:45étant donné ses équipements
08:47et ses options. Tu connais déjà la marque McLaren ou pas ?
08:49Ouais. McLaren, je pense qu'il y a Formule 1.
08:51C'est une équipe de Formule 1 qui développe maintenant des voitures de route.
08:53Celle-là, je pense qu'elle va être
08:55patate.
08:57J'ai jamais vu des assises comme celles-là.
08:59La Morgane, c'est 800 chevaux.
09:01Oh, les sièges !
09:03On dirait des sièges de gaming. Chaque siège vaut
09:0518 000 euros. 18 000 !
09:07C'est quoi cette portière ? L'air, il vient là,
09:09il rentre à l'intérieur et il vient refroidir
09:11tout le moteur. Là, on est déjà...
09:13On est dans un univers de fou.
09:15Oh là là !
09:17On va t'enfermer. Déjà, c'est un moteur
09:19qui ne fonctionne pas. C'est un moteur qui ne fonctionne pas.
09:21C'est un moteur qui ne fonctionne pas.
09:23C'est un moteur qui ne fonctionne pas.
09:25On va t'enfermer. Déjà, c'est
09:27à palette. Tu passes les vitesses comme ça.
09:29Étant donné que celle-là, on ne va pas pouvoir la rouler,
09:31est-ce que tu veux au moins la démarrer ?
09:33Oh oui ! Vous êtes prêts, les gars ?
09:45Eh, ça m'a fait peur.
09:47J'avais le pied sur le frein. Je me suis dit, si j'enlève le pied,
09:49je pars en tout droit et j'inclue toute l'équipe technique
09:51et la petite voiture bleue avec laquelle je voulais repartir.
09:55Juste...
09:57Attention !
09:59Tu bascules ton bassin.
10:01Romain, assieds-toi
10:03et sors au classement.
10:05C'est naturel.
10:07Quelle élégance !
10:09Arrête !
10:11C'est une voiture ultra développée en châssis
10:13avec un moteur assez léger.
10:15McLaren, ils font des V8 biturbo.
10:17En central arrière, le moteur est là aussi.
10:19Sur cette voiture, tu as ce qu'on appelle de l'aéroactif.
10:21Comme tu le vois, tu as un aileron ici.
10:23L'aileron, quand tu roules, va se lever davantage
10:25et quand tu freines fort,
10:27alors là, c'est hyper impressionnant,
10:29l'aileron va se mettre comme ça, à la verticale.
10:31Comme les ailes d'un avion qui se replient sur le tréco
10:33pour ralentir le frein.
10:35Dans ton rétro, tu ne vois plus rien.
10:37C'est ce qu'on appelle un aérofrein.
10:39C'est un bijou de technologie.
10:41C'est le seul à avoir une monocoque carbone.
10:43Une technologie de pointe, de voiture, de course.
10:45Là, tu étais à 350 000. Je te propose de faire 10 fois plus.
10:47C'est combien, ça ?
10:493 millions.
10:51Avant, c'était 700 000 euros. Maintenant, ça vaut 3 millions.
10:53Parce que là, on touche vraiment un domaine ultra artistique
10:55de collection.
10:57Ces voitures-là, elles sont limitées en production.
10:59Il y a peut-être 100 exemplaires de celles-là,
11:01400 pour l'autre, dans le monde entier.
11:03On commence par celle-là, les gars.
11:17Ça, c'est monstrueux. Je kiffe les Ferrari.
11:19Moi aussi, parce que mon père, quand il conduisait et qu'il voyait une Ferrari
11:21qui n'était pas rouge, il disait, le connard, il a acheté une Ferrari,
11:23il ne l'avait pas mis rouge.
11:25La vraie couleur Ferrari, c'est jaune.
11:27Et ensuite, avec l'écurie de Formule 1, c'est devenu rouge.
11:29Ça s'appelle une Ferrari Enzo.
11:31Comme le créateur, Enzo Ferrari.
11:33C'est le plus bel objet qu'on ait vu sur ma chaîne.
11:35Moi, j'ai l'intérieur, j'ai l'extérieur, j'ai le moteur
11:37avec ce cheval. Tout est incroyable.
11:39C'est sorti en 2003, 2004. Il n'y a eu que 399 exemplaires.
11:41Cette voiture-là,
11:43quand elle a été annoncée,
11:45elle a fait 350, 360 km heure.
11:47Elles ont battu ce record.
11:49À 363.
11:51C'est-à-dire qu'ils donnent un compteur et ça peut dépasser.
11:53En fait, c'est aussi en fonction des conditions.
11:55Par rapport au vent, par rapport à la température,
11:57par rapport à comment se comporte le moteur ce jour-là,
11:59par rapport à l'essence que tu as mis dans le réservoir.
12:01Tu peux la faire monter de 0 à 300
12:03en combien de temps ?
12:05Un pilote, un vrai pilote.
12:07Et tu vois la particularité, c'est que c'est une des rares voitures à avoir ça,
12:09c'est que tu as un nez comme une Formule 1.
12:11À ton avis, il est comment le châssis ? Quel matériau est utilisé là-dessus ?
12:13Carbone.
12:15Exactement. Et deuxième quiz, c'est quoi le moteur à ton avis ?
12:17Il faut que je l'engage, j'irais V12.
12:19Exactement.
12:21Ferrari, c'est la marque la plus connue dans le monde.
12:23Portes en élytres.
12:25Le frein à main, il est à gauche.
12:27Les sièges baquets en carbone, volant en carbone.
12:29Hugo, le compteur, il y a 50, 100, 150, 200 jusqu'à 400.
12:31Sur ton volant, tu as des LED qui s'allument au fur et à mesure
12:33que ton régime y monte.
12:35Tout est brut. Il n'y a que du carbone, que de l'alu.
12:37Et regarde, tu es sur la tôle là.
12:39Tu es à l'essentiel pour quoi ? Pour gagner du poids.
12:41Il n'y a même pas les vitres électriques.
12:43Ça, c'est les vitres manuelles.
12:45Tiens, tu veux de l'aide ?
12:47Je sors de mon fauteuil et je vais marcher pour la première fois.
12:49Cette voiture, quand elle est sortie,
12:51Ferrari a sélectionné les clients
12:53qui ont eu le droit de l'acheter.
12:55Et donc, c'est ce qui fait que les prix montent.
12:57Et tu sais ce qui pourrait monter encore plus ?
12:59Ça serait cette bâche pour la dernière voiture.
13:01Messieurs !
13:03Oh là là ! Le timing !
13:05Attention les gars, ça c'est de l'orphèdronie.
13:07C'est de l'orphèdronie.
13:37C'est une Pagani Huayra.
13:39Le seul exemplaire dans cette config au monde.
13:41On te parle de carbone depuis tout à l'heure.
13:43Donc là, c'est que ça. Je ne sais même pas quoi dire.
13:45Devine le prix d'option de la peinture carbone.
13:47Ça va être indécent, je vais dire 15K.
13:49C'est 500 000 euros le carbone apparent comme ça.
13:51500 000 euros ?
13:53Tu peux acheter Mathieu Valbuena sans déconner.
13:55C'est l'extrême onction de l'artisanat
13:57dans l'automobile.
13:59C'est l'extrême onction de l'artisanat dans l'automobile.
14:01C'est l'extrême onction de l'artisanat dans l'automobile.
14:03C'est l'extrême onction de l'artisanat dans l'automobile.
14:05Le tableau de bord, on dirait tout de Jules Verne.
14:07Zéro plastique.
14:09Titane, carbone, aluminium.
14:11Ça, ça déporte papillons.
14:13Oh !
14:15Le plus bel objet que j'ai eu de toute ma vie
14:17sur ma chaîne, c'est ça.
14:19Là, de dos, on dirait que c'est Batman qui va sortir.
14:21Il faut 5 jours pour faire cette jante.
14:23C'est un bloc d'aluminium taillé dans la masse.
14:25Attends, mais déjà, je ne savais pas qu'on pouvait avoir un bloc d'aluminium
14:27et que le quemé, il taille ça comme si c'était un rondin de bois
14:29pour en faire une jante.
14:31Il y a 65 pièces seulement pour la boîte de vitesse.
14:33En fait, c'est une lanière de cartable.
14:35C'est vrai.
14:37C'est les profs qui ont une manette comme ça.
14:39Une petite lanière et tu as aussi un petit bouton ici.
14:41Oh !
14:43Ah ouais !
14:45Je vais le mettre en face.
14:47Tu peux aussi tourner en avant.
14:49Toute la cinématique est magnifique.
14:51Mais c'est un truc de fou. Là, je comprends.
14:53Pas gagné. C'est une marque connue.
14:55C'est connu des amateurs.
14:57Ils n'ont jamais fait de compétition automobile.
14:59C'est un argentin. Il est arrivé en Italie il y a un peu plus de 30 ans.
15:01Il part de zéro.
15:03Il a commencé en faisant des mobilettes.
15:05Je prie pour qu'à la cam, il ne ressemble pas avec moi.
15:07Il y a deux petits coffres.
15:09Un de chaque côté.
15:11Tu vois comme c'est beau.
15:13Tu ne mets pas grand-chose.
15:15Tu peux la monter à combien ?
15:17340, 350. Elle s'appelle Huayra.
15:19Huayra, ça veut dire Dieu des vents.
15:21Ça, ça se lève derrière et à l'avant, ça se lève aussi.
15:23Donc, elle peut aller très vite en vitesse de pointe.
15:25C'est une des plus belles voitures que vous avez eues.
15:27Je vais m'asseoir dedans.
15:29Parce que j'ai une question.
15:31C'est quoi le petit diams qui est au niveau ?
15:33C'est pour regler ton siège.
15:35Tu n'as pas de siège électrique sur une voiture à 3 millions d'euros.
15:37On va la démarrer.
15:51On se retrouve sur la piste.
15:53Pour la deuxième partie de cette vidéo,
15:55on va faire avec nos pilotes un parcours séparé en 3 sections.
15:57Ils commenceront par une petite route,
15:59histoire de se familiariser avec la voiture.
16:01Ils enchaîneront sur une section dans la circulation.
16:03Puis, ils termineront sur une route de campagne sécurisée
16:05pour tester les performances des différentes voitures.
16:07Les amis, on va commencer le pilotage
16:09cet après-midi par la Yaris.
16:11La petite Yaris GR.
16:13On met la ceinture ou pas ?
16:15On va y avoir un moment attaché.
16:17Est-ce que tu aimes bien être passager dans une voiture ?
16:19Je kiffe être passager, je n'aime pas conduire.
16:21Cette voiture ressemble quand même à une voiture traditionnelle.
16:23Elle est classique.
16:25Tu es champion du monde, Maserati.
16:27La plus belle course qu'on avait faite,
16:29c'était les 24 heures de spa en Lamborghini.
16:31Tu as les coéquipiers quand même.
16:33C'est quoi le plus vite que tu as roulé ?
16:35Sur le circuit, tu n'as pas si vite que ça.
16:37Au max, c'était de 90, quelque chose comme ça.
16:39Déjà, on voit que quand tu accélères...
16:41Je n'accélère pas trop.
16:43Tu peux dire aux meufs,
16:45tu es quoi dans la vie ?
16:47Je suis pilote.
16:49Quel bâtard, quel enfoiré.
16:51Elle est très jolie,
16:53sa nana en plus.
16:55Je mets son Instagram juste ici.
16:57Boîte manuelle,
16:59tu as les 3 pédales comme une voiture traditionnelle.
17:01Le petit volant, le petit signe GR.
17:03Grand Tourisme ?
17:05Non, Gazoo Racing.
17:07La route, ce n'est pas un circuit.
17:09On n'est pas dans un jeu vidéal.
17:11On n'a qu'une vie.
17:15C'est un truc de fou.
17:17Ça, tu ne peux pas le faire avec une Yaris traditionnelle.
17:19Tu bougerais dans tous les sens.
17:21J'ai rayé ton volant.
17:23Je bouge beaucoup.
17:25C'est ta technique.
17:27La puissance !
17:29Tu es à 260 chevaux.
17:31On peut faire un départ arrêté.
17:33Tu ne vas pas trop.
17:35Le portable est tombé.
17:39Je comprends que tu kiffes ton métier.
17:41Tu restes scotché.
17:43C'est quelque chose à ne pas mettre entre tes mains.
17:45C'est ça.
17:47Ça tient ou pas en virage ?
17:49Tu n'es plus là.
17:51C'est un truc de fou.
17:53C'est l'avantage des 4 roues motricité.
17:55C'est hyper sécuritaire.
17:57Une voiture normale, c'est les roues arrière ?
17:59Souvent, c'est les roues avant.
18:01Roues avant, traction.
18:03Roues arrière, propulsion.
18:05Pour une voiture classique,
18:07c'est très jouissif.
18:09On peut faire un petit créneau.
18:11Ça reste une citadine.
18:13On est passé sur du 420 chevaux.
18:15Avec la Boxmaster Spyder.
18:19Boxmaster, c'est bien aussi.
18:21On va coudre la voiture.
18:25J'oublie que les voitures sont basses.
18:27Je peux demander les clés de la voiture ?
18:29Hugo prête ses voitures comme s'il en pleuvait.
18:31La clé, c'est la voiture miniature.
18:35Ce n'est pas le même bruit.
18:37Le côté cabriolet, ça te plaisait.
18:39Deux places, moteur central arrière, propulsion.
18:41Ça va vite, celle-là ?
18:43Tu ne roules pas à ça ?
18:45Je me chie dessus.
18:47La route, je ne suis pas serein.
18:49Il y a tellement de facteurs extérieurs.
18:51Les gens qui ne savent pas conduire, en état d'ivresse.
18:53Par rapport à Yaris, on est beaucoup plus bas.
18:55C'est quoi tes sensations ?
18:57Je suis plus ce genre de voiture.
18:59En tant que passager, c'est dire que...
19:01Ça va, je n'appuie pas.
19:03On est en décapotable.
19:05Toi, tu es plus ce genre de voiture ?
19:07Ça, j'adore.
19:09Ce qui est bien sur les Porsches,
19:11c'est que ce sont des voitures faites et dédiées au plaisir de conduite.
19:15Écoute le bruit.
19:19Tu n'entends plus l'anglais du DS.
19:21J'adore.
19:23Je pensais qu'elle allait me faire peur, celle-là.
19:25Tu sais pourquoi ça ne te fait pas peur ?
19:27Parce que c'est hyper sain.
19:29Le châssis, les basses, c'est les meilleures voitures.
19:31C'est monstrueux.
19:33J'ai l'impression que tu ne peux pas la retourner, cette voiture.
19:37C'est magique.
19:39On est sur une autre planète.
19:41Quand tu as les cheveux dans le vent,
19:43tu décupes le plaisir en cabriolet.
19:45Pour moi, c'est une de mes voitures préférées.
19:47C'est une voiture qui reste utilisable.
19:49Ça fait un super beau bruit.
19:51Tu ne roules pas vite.
19:53Il se passe plein de choses dans cette voiture.
19:55C'est différent piloter et conduire ?
19:57C'est complètement différent.
19:59Tu peux être bon conducteur, mauvais pilote,
20:01et inversement.
20:03J'aime le bruit.
20:07Qu'est-ce que tu en penses de cette petite voiture ?
20:09C'est mon délire.
20:11Les gens disent que c'est le plaisir de conduire.
20:13Ça me fait plaisir.
20:15C'est fou.
20:17Les émotions que tu peux ressentir sont incroyables.
20:19La prochaine voiture que j'attends le plus.
20:21La Dallara Stradale.
20:23Cette voiture a plus de charisme que moi.
20:25Il y a une petite corée pour rentrer.
20:27Je suis extrêmement souple.
20:33Ce n'est pas la plus facile à monter.
20:35Je suis désolé.
20:37J'ai des cœurs à les conquérir.
20:39J'ai fait un bruit de malade.
20:41Je vais avoir un peu peur.
20:43Je me sens moins en sécurité que tout à l'heure.
20:45Tu ne peux pas regresser.
20:47Le pédalier s'avance et se recule.
20:49C'est comme dans les voitures de course.
20:51Celle-là n'a pas de direction assistée.
20:53Il n'y a pas de mousse sur les sièges.
20:55Tu es assis sur du fer.
20:57Tu es assis dans la structure de la voiture.
20:59C'est le plus proche d'une voiture de course.
21:01Ça ne brague pas.
21:03Tout ce qui se passe, tu le ressens.
21:05J'ai l'écran digital avec toutes tes informations.
21:07J'ai tout qui régne sur le volant.
21:09C'est comme sur ma voiture de course.
21:11C'est les clés de ta vieille Ford Focus.
21:13J'avoue.
21:19Ma vache !
21:21Tu fais une connerie.
21:23Tu te fais serrer par la police.
21:25C'est irratrapable.
21:27Il va y avoir des alpines.
21:29Le freinage est très léger.
21:31Heureusement que ça harnait.
21:33Je suis un peu moins en confiance avec l'autre.
21:35J'ai l'impression qu'avec la Porsche,
21:37rien ne peut m'arriver sur la route.
21:39J'ai un côté oppressant dans cette voiture.
21:41La preuve, c'est que je l'ai ouverte naturellement.
21:43Je suis à 50.
21:45Je ne peux pas faire moins vite que ça.
21:47Quand tu fermes les yeux,
21:49tu as l'impression que tu es à 100.
21:51C'est pour ça que tu as des émotions pas vides.
21:53Regarde la direction.
21:55Tu as vu comment ça bouge ?
22:03Je préfère la jaune pour l'instant.
22:05Celle-là, il y a trop de bruit.
22:07C'est fait pour faire de la course.
22:09Je préfère le confort.
22:11Celle-là est trop nerveuse pour moi.
22:13C'est très simple.
22:15On part sur une Aston Martin DBS Superleggera.
22:17420 chevaux, c'était 420 avant.
22:19Là, il y a du confort, la finition, du cuir.
22:21Je suis dans James Bond.
22:23Là, c'est ma voiture.
22:27C'est mon bruit préféré.
22:29La conduite est complètement différente.
22:31Tout est souple.
22:33C'est du vélo.
22:35Cette voiture, c'est le bruit.
22:37C'est facile.
22:39Ce n'est pas que c'est facile à conduire.
22:41C'est beaucoup plus aseptisé.
22:43L'autre faisait moins de 900 kg.
22:45Pour faire de la route, c'est génial.
22:47Tu sens qu'elle est puissante.
22:49Tu as senti ou pas l'arrière qui dérape ?
22:51Quand ça dérape, tu n'as pas peur.
22:53C'est pas dangereux quand ça dérape.
22:55C'est dangereux, mais après, tu as une aide.
22:57Je ne vais pas tout déactiver.
22:59Pour tout déactiver, il faut avoir un bon coup de volant.
23:01Il faut avoir les pneus chauds.
23:03Avec les pneus froids, tu as trop de puissance.
23:05Tu as tellement de puissance, tellement de couple.
23:07Dès que tu appuies sur la pédale, ta voiture va partir.
23:11Tu passes les vitesses sur les palettes.
23:13Elle est puissante.
23:15Pour ces routes-là, tu ne veux pas t'amuser.
23:17La vitesse que j'ai eue ne correspondait pas à ce que je ressens.
23:19Tu ressens forcément moins de vitesse.
23:23C'est tout ce que tu as dans le vide.
23:25Je rigole.
23:27Je rigole.
23:29Romain, j'ai des abonnés.
23:31Arrête.
23:33Je veux passer les 2 millions.
23:35C'est peut-être mon style.
23:37Je la trouve très belle, très précise, très humble.
23:39On dirait le pied gauche de Zinedine Zidane.
23:41Elle est capable de tout faire, cette Aston Martin.
23:43Mais elle ne s'en vante pas.
23:45C'est une belle voiture.
23:47C'est une voiture qui ne me parle pas.
23:51La meilleure pour moi, ça reste la Porsche.
23:53C'est le juste milieu entre la course
23:55et le truc de ville.
23:57Merci à toi, Romain.
23:59D'avoir été mon pilote, de m'avoir aiguillé,
24:01de m'avoir appris plein de choses aujourd'hui.
24:03Merci également à Moteur Essence.
24:05On fait un taf de ouf pour leurs gars.
24:07Ils nous ont eu toutes ces voitures exceptionnelles
24:09C'était une après-midi de malade.
24:11Merci, Hugo.
24:13La technique, c'était compliqué de filmer des petites voitures.
24:15Merci aussi à un pilote de drone exceptionnel.
24:17On met tout en description.
24:19La chaîne YouTube de cet énergumène.
24:21Moteur Essence, je mets leur site, leur Instagram.
24:23C'était Morgan West, toute son équipe en direct de YouTube.
24:25Bye.