Sylvain Maillard, député EPR de Paris, invité d'ici Paris Île-de-France, le 7 avril 2025.
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00:008h14, faut-il supprimer la ZF, la zone à faible émission du Grand Paris ?
00:06On attend vos réactions au 01-42-30-10-10, suppression déjà votée, en commission et qui sera débattue demain dans l'hémicycle de l'Assemblée.
00:14Au programme également aujourd'hui, la réforme du scrutin pour la municipale.
00:18Elle est portée par notre invité ce matin, Sylvain Maillard, député Ensemble pour la République de Paris.
00:23Bonjour Sylvain Maillard.
00:24Bonjour.
00:25Au traitement, nos auditeurs qui ont une vignette critère 3 sur le pare-brise pourraient donc rouler à nouveau dans le Grand Paris.
00:31Est-ce que la ZF pourrait disparaître ? Et si oui, c'est une affaire de semaines, de mois ?
00:35Moi, je suis favorable à la zone de faible émission.
00:38Pour moi, c'est une vraie avancée.
00:41Il faut des aménagements.
00:42D'ailleurs, dans la loi mobilité, moi, j'avais porté des amendements d'aménagement.
00:46Je crois que pour tous ceux qui habitent en Ile-de-France, beaucoup d'entre eux ont besoin de leur voiture.
00:52Il faut les entendre.
00:53Ceux qui viennent travailler à Paris doivent pouvoir avoir un accès facilité.
00:56Nous avons besoin.
00:57Je pense que c'est un critère important, le travail.
00:59Mais aussi, on élève.
01:00Et moi, je suis un député parisien.
01:02On vit à Paris.
01:03On élève nos enfants à Paris.
01:04On a le droit d'avoir une qualité d'air, une vie agréable, apaisée.
01:10Et ça, je crois que c'est fondamental.
01:12Donc, trouvons un équilibre.
01:13J'entends les difficultés des uns et des autres.
01:15J'entends ceux aussi qui viennent travailler à Paris, qui ne veulent plus venir à Paris.
01:20On a une manifestation demain.
01:21Des artisans qui, devant le parvis de l'hôtel de ville, diront qu'en fait, ils ne veulent plus venir travailler à Paris.
01:26Il faut qu'ils puissent continuer à venir travailler à Paris.
01:30Regardons comment aménager.
01:31Mais la qualité de l'air à Paris, pour nous, est fondamentale.
01:34Mais pour bien comprendre, la suppression est possible.
01:36En tout cas, elle sera débattue là, à l'Assemblée.
01:38Vous savez, on est dans une Assemblée un peu compliquée depuis quelques temps.
01:42Et donc, elle sera débattue.
01:44En tout cas, ma position, elle est très claire.
01:46La ZFE à Paris doit subsister.
01:49Et en même temps, regardons ce qu'on peut faire pour aménager.
01:52Faire en sorte que ceux qui viennent travailler à Paris puissent avoir un accès plus facile à la capitale.
01:57Alors justement, la Fédération des motards en colère manifestée hier.
02:00Je vous propose d'écouter Renaud, qui a justement une vignette Crit'Air 3.
02:03Je suis toujours en voiture à Paris, ou en moto.
02:05Et j'ai besoin de cette liberté-là.
02:07Parce que je ne suis pas assez riche pour acheter des voitures en pieds-terrains, etc.
02:11Mais je n'ai pas le droit de rouler, je suis en vignette Crit'Air 3.
02:13Mais merde, nous on est parisiens, on est chez nous.
02:16Alors si j'ai des prunes, j'aurai des prunes, je les paierai ou pas.
02:19Mais en tout cas, je vais résister, je vais continuer à rouler.
02:21Sylvain Maillard, avec la ZFE, est-ce qu'on n'exclut pas une partie des franciliens, notamment les plus modestes ?
02:26Je pense qu'il ne faut pas regarder sous ce prisme-là.
02:29Il faut comment faire pour accompagner des mobilités, pour qu'elles soient le plus apaisées possible.
02:35Parfois, j'entends les motards.
02:37Parfois, ce n'est pas le cas aussi.
02:39On faisait un relevé, je crois que c'est 60 000, une moto qui traverse Paris.
02:43C'est 60 000 parisiens qui l'entendent.
02:45Donc il faut apaiser les uns les autres, trouver un équilibre.
02:49Mais ce qui est certain, c'est que nous aspirons tous à une vie plus agréable, avec un air plus pur dans Paris.
02:55Et ça, c'est la direction dans laquelle il faut rester.
02:57Regardons les aménagements qui sont nécessaires.
02:59Je le dis, je crois, moi, la grille de lecture, c'est le travail.
03:03Ceux qui viennent travailler à Paris, comment nous faisons pour mieux aménager les transports en commun ?
03:08Faire en sorte que quand ils prennent leur voiture en grande banlieue,
03:10il puisse y avoir un parking relais gratuit pour prendre les transports en commun.
03:14Et à côté de ça, faire en sorte que ceux qui viennent par agrément,
03:19ceux qui ont les habitudes et qui disent, moi, je veux toujours avoir ma voiture parce que c'est comme ça.
03:23En fait, il va falloir changer certaines habitudes.
03:26Des parkings relais, d'accord, mais est-ce que des aides n'auraient pas permis de faire mieux passer cette ZF ?
03:30Je veux bien qu'on donne toujours des aides, des aides, des aides.
03:33Après, l'argent, c'est vos impôts qui payent les aides.
03:36Il n'y a pas d'argent magique en France.
03:39Il y en a déjà eu beaucoup pour les voitures électriques.
03:42Regardons ce que l'on peut faire, pourquoi pas.
03:45Le delta entre la voiture électrique et la voiture thermique est encore très important.
03:49D'ailleurs, même avec une aide, en réalité, beaucoup de Franciliens ne veulent pas ou ne peuvent pas changer.
03:56Regardons comment on fait pour que les voitures ne rentrent moins dans Paris quand ce n'est pas nécessaire.
04:02Et que ceux qui rentrent dans Paris, c'est parce qu'ils viennent travailler.
04:05Ils viennent travailler pour le bien des Parisiens.
04:07Et on a besoin qu'ils viennent travailler.
04:09Je pensais aux artisans.
04:11Je pense aussi aux éboueurs, par exemple, qui commencent à des heures très tôt,
04:16qui habitent en grande banlieue et qui ont besoin, pour beaucoup d'entre eux, de venir en voiture.
04:20Parce qu'à cette heure-là, il n'y a pas de transport en commun.
04:228h19 sur votre radio locale, ici Paris, Île-de-France.
04:25On vous pose cette question ce matin.
04:26Faut-il renoncer à cette zone à faible émission dans le Grand Paris ?
04:29Est-ce que vous êtes pour ? Est-ce que vous êtes contre ?
04:31Réagissez au 01-42-30-10-10.
04:33On a Philippe qui voulait réagir.
04:35Philippe d'Argenteuil, dans le Val d'Oise.
04:37Bonjour Philippe.
04:38Alors vous, vous êtes cycliste, forcément au milieu des moteurs thermiques.
04:41Vous vous sentez un petit peu étouffé.
04:42Donc vous, vous êtes plutôt pour cette ZF, j'imagine.
04:45Oui.
04:46En fait, je me déplace à vélo entre Argenteuil et Paris au quotidien.
04:50Et le problème majeur, c'est lorsqu'on est au feu derrière soit des véhicules diesel,
04:56soit des bus diesel.
05:00En fait, je sens un étouffement.
05:03C'est-à-dire qu'en fait, ça me cloue net et j'ai envie de redémarrer.
05:07Donc je pense qu'entre le problème des véhicules qui ont, un, du mal à circuler,
05:15et deux, qui sont exclus, il faut également penser à la qualité de l'air.
05:19Et je pense que c'est le plus flagrant, c'est lorsqu'on est au feu rond,
05:23c'est qu'il y a des véhicules qui démarrent devant nous.
05:25La qualité de l'air évidemment au centre aussi de cette ZF.
05:28Merci beaucoup Philippe d'avoir réagi avec nous ce matin au 01.42.3010.
05:32Sylvain Maillard, député EPR de Paris. Votre réaction ?
05:34Oui, il a raison et je l'entends.
05:37Je crois que beaucoup de bus sont en train de migrer.
05:40Il y a une durée de vie des bus, migrer vers l'électrique.
05:44Et puis c'est le cas, un cas précis, c'est un cycliste d'Argenteuil.
05:49Vous voyez, dans la ville d'Argenteuil, les parkings autour des gares,
05:54les gares du Val d'Argenteuil par exemple, sont devenus payants.
05:57Moi je pense que c'est important que ces parkings-là restent gratuits,
06:00en tout cas dans la journée, pour pas qu'il y ait des voitures ventouses,
06:04pour permettre à ceux qui habitent à Argenteuil ou un peu plus loin d'Argenteuil
06:07puissent arriver jusqu'à la gare pour arriver à la gare Saint-Lazare un peu plus tard,
06:10ce qui leur permet de laisser leur voiture.
06:12Autre enjeu à l'Assemblée, la loi PLM, Paris, Lyon, Marseille,
06:17on peut le rappeler, on voterait en fait pour la prochaine municipale,
06:20directement pour le maire et non pour les conseillers d'arrondissement.
06:22Exactement, la proposition de loi que je porte fait en sorte de revenir dans le droit commun,
06:28c'est-à-dire faire en sorte que dans les trois villes, Paris, Lyon, Marseille,
06:31on puisse choisir notre maire, comme dans toutes les autres villes de France.
06:35Moi j'ai travaillé depuis deux ans sur ce sujet, avec un constat,
06:39on a trois villes qui ont la même difficulté,
06:42elles sont coupées, quelle que soit la couleur politique,
06:44en 40 ans, elles sont coupées en deux.
06:46C'est-à-dire que le maire en place favorise évidemment les mairies d'arrondissement
06:49qui l'ont élue, et tout ce qui est associatif, subvention, les travaux, conduit des travaux,
06:55les choix des travaux, sont toujours privilégiés de ceux qui l'ont élue.
06:59Et qu'au fond, un électeur à Paris, on parle de Paris,
07:03un électeur dans le 16ème arrondissement, ça ne sert à rien pour lui d'aller voter,
07:07ou dans le 20ème, ça ne sert à rien, il sait déjà qu'il va gagner.
07:10On a le même système qu'aux Etats-Unis, où on se plaint tellement ce système des swing states.
07:15À Paris, c'est la même chose.
07:17C'est-à-dire qu'au fond, l'élection se joue dans trois, quatre arrondissements,
07:20tout le reste, on sait déjà ce qui va se passer.
07:22Mais les maires d'arrondissement vont perdre du pouvoir.
07:24Donc les Parisiens, les Marseillais et les Lyonnais,
07:26en fait, vont beaucoup moins voter que dans les autres villes.
07:30Donc il faut redominer de la démocratie, et surtout changer la gouvernance de ces villes.
07:34Et donc, on est en train de travailler dessus, on a passé en commission,
07:39la proposition de loi que je porte a été largement votée,
07:42ce soir, nous serons en hémicycle, pour tout simplement apporter plus de démocratie,
07:47et je crois, une meilleure gouvernance dans nos villes.
07:50Vous changez les règles à moins d'un an d'élection ?
07:52Oui, ça fait deux ans que je travaille.
07:54Vous savez, j'ai vu l'ensemble des maires, Paris, Lyon, Marseille,
07:57tous ceux qui ont voulu les élus, ça fait très longtemps.
07:59Je l'avais inscrite en tant que président de groupe,
08:01je l'avais inscrite en juillet dernier, et puis il y a eu la dissolution.
08:05Le gouvernement et François Bayrou souhaitent le porter, moi j'en suis ravi.
08:09Je pense que c'est très attendu.
08:11D'ailleurs, il y a eu un sondage fiducial la semaine dernière
08:14qui montrait que 91% des Parisiens souhaitaient un changement de mode de scrutin
08:19pour élire directement ces maires.
08:21Comme dans n'importe quelle autre ville, leurs maires.
08:23Ça paraît assez logique.
08:25Et bien, ce n'est pas le cas à Paris, Lyon, Marseille.
08:27Pourquoi ? Parce que Gaston Defferre avait inventé un mode de scrutin
08:29pour gagner la ville de Marseille en 82 en étant minoritaire.
08:35Pour cette prochaine municipale, vous soutenez Rachid Haddadi, vous aussi ?
08:38Moi, je suis président de Renaissance Paris.
08:40On travaille depuis un peu plus d'un an pour construire un programme.
08:44Ce programme, ce sont mes militants qui le construisent.
08:47On le portera à partir du mois de juin.
08:49Le 30 juin sera, c'est ça ?
08:50Le 30 juin exactement.
08:52Gabriel Attal a dit, pas qu'à Paris d'ailleurs,
08:54l'ensemble des candidats seront choisis par notre commission nationale d'investiture.
09:00Et moi, je fais en sorte que nos militants puissent construire un programme
09:04pour changer la vie, pour réenchanter Paris.
09:06Rachid Haddadi serait une bonne candidate ?
09:08Rachid Haddadi, elle fait partie du socle commun.
09:10Elle a rejoint Emmanuel Macron il y a un peu plus d'un an dans son gouvernement.
09:14Elle connaît bien Paris.
09:16C'est évidemment une candidate qui est très en avance dans les sondages par rapport à tous les autres.
09:20Elle a votre soutien ?
09:21D'abord, moi, je travaille avec mes militants pour construire un programme.
09:25Ensuite, on choisira le 30 juin notre candidat.
09:27C'est noté. Rendez-vous le 30 juin.
09:28Merci beaucoup Sylvain Maillard, député Ensemble pour la République de Paris.
09:31Bonne journée à vous.