Face à la mise en place des zones à faibles émissions (ZFE), une proposition de loi vise à repousser leur réelle entrée en vigueur de 5 ans, avec notamment la verbalisation automatique, quand d'autres réclament leur suppression pure et simple.
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00:00Là, je ne peux pas traîner avec ça dans les mitraux.
00:03Sur ces chantiers, Alié a besoin de beaucoup de matériel,
00:06alors impossible de s'y rendre sans sa camionnette.
00:09Mais cette dernière est classée critère 4.
00:12La plupart des clients sont à Paris.
00:13Ce n'est pas dans le banlier qu'on peut travailler.
00:15Et ça m'empêche de travailler.
00:17Car seuls les véhicules critères 0, 1 et 2
00:19peuvent rentrer dans la zone à faible émission de Paris.
00:22Une mesure d'exclusion des artisans selon ce maire de région parisienne.
00:26Ces petites entreprises qui aujourd'hui ont quelques difficultés financières
00:31dues à la crise économique
00:33ne peuvent absolument pas pour l'instant se payer un véhicule propre.
00:37L'argument est mis en avant aussi par des députés des Républicains
00:40et du Rassemblement national
00:41qui proposent la suppression pure et simple des ZFE.
00:44Une marche arrière néfaste pour la santé publique selon cette association.
00:48La pollution de l'air en France, c'est 40 000 morts par an.
00:51C'est aussi des dizaines de milliers de cas respiratoires.
00:56Cardiovasculaires, de maladies du cerveau.
00:58Et donc si on les supprime, les ZFE, sans aucune autre alternative,
01:02on ne réglera en rien la situation sanitaire.
01:05L'association propose plutôt d'améliorer les aides à l'achat d'un véhicule propre
01:09pour lutter contre les inégalités sociales
01:11sans altérer davantage la qualité de l'air.