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SportTranskript
00:00Also dritte Station im Jahr 2025, eine lange Saison wie letztes Jahr.
00:1024 Rennen sind es nach Australien, China, jetzt also Japan auf dem Kalender.
00:15Diese wunderbare Strecke, die die Fahrer so lieben, weil sie so anspruchsvoll ist.
00:19Der erste Sektor in Rot übrigens, das ist der Sektor, der frisch asphaltiert wurde.
00:23Wir haben gehört von Pirelli, ja, könnte Auswirkungen haben jetzt bei den etwas feuchteren Bedingungen nicht mehr ganz so viel Grip.
00:33Konzentrieren wir uns auf den Rennstart, rechts Verstappen, links ist Norris, wer erwischt den besten Start rein, kommen gut weg beide.
00:40Und Max Verstappen zieht schon rüber, ist direkt vor, Lando Norris dahinter, Oskar Piastri, die sich da auffächern,
00:45dann versucht er außen irgendwie was zu machen, Lando Norris kriegt er nicht hin, die ersten kommen sauber durch die Kurven hindurch.
00:51Keine Probleme, wie ich das richtig sehe, glaube ich, Bortoleto hat Positionen verloren am Ende des Feldes.
00:56Vorne Verstappen dann Norris, Piastri, Leclerc und die beiden Mercedes, die wir da erkennen können.
01:04Hatscha hat seine Position auch halten können mit dem Racing Bull, sehen wir hier,
01:09dahinter ist Hamilton mit den harten Reifen auch gut weggekommen, hat keine Position verloren, erstaunlich.
01:15Ja, ging erstaunlich gut, auch Lando Norris hatte einen guten Start, also Max musste da schon verteidigen.
01:20Im Übrigen Piastri dann auch schon gegen Leclerc, aber schön, dass alle durchgefahren sind.
01:25Ja, hätte ich nicht mit geregnet tatsächlich, bei diesen schwierigen Bedingungen.
01:29Aber vorne kann Max Verstappen jetzt erstmal in der frischen Luft schnuppern.
01:34Das ist genau das, was er wollte, um dann auch das mit dem Reifenmanagement gut kontrollieren zu können.
01:38Jetzt gucken wir nochmal auf den Rennstart und den guten Start von Lando Norris.
01:42Piastri ist aber dritten, in der er ist.
01:43Hier war ein guter, also der Stahl war okay.
01:46Am Anfang kam er nicht ganz so gut weg, aber in der Beschleunigung ist der McLaren oder Mercedes eh stark.
01:51Gute Traktion.
01:53Etwas bessere Reaktionszeit bei Lando Norris.
01:56Verstappen rettet es dann sozusagen.
01:58Und ganz rechts am Bildrand sehen wir, wie Hülkenberg an Sainz vorbeigekommen ist, nämlich in den Esses war das gleich zu Beginn.
02:09Das ist die Heckperspektive von Antonelli.
02:19Da versucht Hamilton sogar an Haccia mal kurz.
02:25Zeigt sich da.
02:27Aber sehr sauber von allen, also kein Chaotis dabei, der irgendwas versucht hätte.
02:31Nee.
02:32Bottoletto, der zwei Positionen verliert.
02:35ZPW ist genau am Start und dann da muss er vom Gas gehen, das hilft natürlich nicht.
02:39Ist auch harter Reifen gegen zwei Softe, gell?
02:42Ja, ja, klar.
02:43Kommt noch dazu und dann, schau, drei.
02:47Sieht da aus, als wäre das Rad noch gar nicht so richtig auf Temperatur gewesen.
02:50Ja, muss ganz schön rumeiern.
02:51So ist Gas liegen, links kommt jetzt Alonso.
02:54Das ist in der Spoon.
02:56Ein Mutmanöver vom Spanier.
02:59Ja, ist aber natürlich auch ein bisschen auf der besseren Linie, um Alonso zu wissen.
03:02Und das ist eher mutig, was da passiert.
03:04Ist eigentlich ja auch nicht so gern gesehen, ne?
03:11Von der vier.
03:12Dass man da so...
03:13Ja, dieses Gezucke, ne?
03:14Man gefährdet sich ja gegenseitig dadurch.
03:16Und da haben wir nochmal gesehen, also den Lawson, der da auch rumeiert quasi.
03:20Ja.
03:29Also Sainz, der da sich seinen Platz wiederholt gegen Hülkenberg.
03:35Das war jetzt gerade eben erst.
03:37Wenn Lewis jetzt gleich in unserem Ungeduldig hört, ne?
03:43Hinter Isaac Hatscha.
03:44Wir haben die Meldung auch gerade eingeblendet.
03:46Wir sehen, dass das mit dem Schalten bei Verstappen besser wird.
03:51Und jetzt gibt es die Attacke.
03:53Innen rein.
03:55Spät auf der Bremse.
03:57Aber schön reinlaufen lassen, ne?
03:59In die erste Kurve.
04:00Ja, klar, bei der S hast du natürlich gar keine Chance.
04:01Und das ist eben genau das, wo auch Norris jetzt aufpassen muss.
04:04Die Abschifte sind so schlecht.
04:08Was haben wir mit ihnen getan?
04:10Es hat sich f***t am Anfang, es hat sich f***t jetzt.
04:13Okay, ich bin ein bisschen spezifisch, um zu wissen, wo es ist.
04:16Ich versuche es.
04:17Ja, das Gleiche, das Gleiche, das Gleiche, was wir gesprochen haben.
04:19All das Gleiche.
04:20Okay.
04:21Oh, du ärgert sich auch irgendwie, die Abschifte scheinen nicht so zu funktionieren.
04:27Und natürlich, wenn die so hart sind, dann versetzt das Auto immer so ein bisschen.
04:31Wir haben gerade hier diesen Teillastbereich, wenn man dann hier schaltet, in den S ist, braucht man das überhaupt nicht.
04:36Für seine Verhältnisse sehr ungehalten.
04:38Ja, ja, ja, ja.
04:38Ich wollte gerade sagen, was ist denn da passiert?
04:43Lando, our main time loss to Verstappen is the hairpin, but you and Oscar are similar.
04:47Also, am meisten Zeit verlieren wir in der Haarnadelkurve, das wäre dann Kurve 10, glaube ich.
04:54Links oben gerade eingeblendet, da ist er gerade.
04:57Oh.
04:59Aber dein Teamkollege ist da genauso wie du.
05:03Ja gut, das ist ein anderes Auto.
05:04Und wir wissen, Max, das Daten will ja ein Auto haben, was immer einlenkt.
05:07Und dementsprechend mit einer starken Vorderachse, wenn man besser umsetzen kann,
05:11kann man natürlich durch diese Kurve auch besser fahren und schneller fahren.
05:14Und ich möchte eine Boxen, um den Stab anzunehmen, und eine Boxen, um den Stab anzunehmen.
05:18Koffer!
05:20Okay.
05:21Geht's schon rein.
05:22Da könnte auch ein Trick sein, oder?
05:24Also, das heißt, hier kommt zum Boxenstopp, damit du an ihm vorbeikommst.
05:27Wenn er jetzt hinkäme zum Boxenstopp, würde er so im Bereich vom Olli Bärmin rauskommen.
05:34Interessant.
05:34Also, man sagt den Undercut an, vor ihm zum Stopp zu fahren.
05:38Ja, fährt durch, ja.
05:42Ja, bleibt draußen.
05:44Jetzt kommt Oskar Piastri.
05:48Und das soll jetzt Druck ausüben auf Max Verstappen.
05:51Genau.
05:52Ja.
05:54Dass der dann mit frischeren Reifen, weil da schaut man jetzt auf die Zeiten von Russell,
05:58das ist das, was du meintest, wie viel schneller kann der mit frischen Reifen fahren.
06:01Wenn natürlich der Unterschied so extrem ist, dass man da innerhalb von einer Runde vielleicht zwei Sekunden aufholen kann,
06:09oder anderthalb Sekunden aufholen kann, dann ist das eine gute Option.
06:13Das ist jetzt auch für Landon Norris spannend, was mit Piastri passiert.
06:16Verstappen kommt.
06:17Und dahinter auch Landon Norris.
06:20Jetzt kommen sie alle.
06:21Klar.
06:22Die haben die Zeiten gesehen.
06:23Das, was du gesagt hast.
06:24Genau.
06:25Aber die müssen jetzt auch, ne?
06:27Weil so weit war ja Piastri nicht weg.
06:29Boxenstopp.
06:29Oh, das wird eng.
06:31Verstappen, Verstappen.
06:32Oder Norris?
06:33Bleib doch bitte da drauf.
06:34Meine Güte.
06:35Oh, ich sag doch.
06:37Mein Gott, warum gehen die zum Ferrari?
06:39Das wäre doch viel spannender gewesen hier.
06:41Aber das würde ich jetzt gerne mal sehen, was da gerade passiert ist.
06:43Aber Verstappen muss ja irgendwas gewesen sein.
06:45Aber Boxenstopp.
06:45Na, ich glaube, der Norris wollte ihn attackieren.
06:48Und dann ist er in...
06:49Ja, aber erst mal der Boxenstopp muss ja bei Red Bull.
06:51Der war ja eine halbe Sekunde davor.
06:54Ich forst, ja.
06:55Das ist, was ich meine.
06:56Na gut, Max Verstappen lässt sich an der Box nicht überholen, ne?
07:01Ne, ne.
07:02Das war beim Rausfahren, da haben wir schon gesehen, dass es knapp wird.
07:04Dann ist die Kamera leider zum Ferrari gegangen.
07:06Ja, weil kann man alles machen.
07:08Aber normalerweise, McLaren ist ja auch verpflichtet zu warten, ne?
07:11Ja, wir gucken da nochmal gleich drauf, um es dann auch zu zeigen.
07:15Das könnte auch der Fehler von McLaren gewesen sein.
07:19Wir schauen nochmal hin.
07:20Jetzt der Boxenstopp.
07:21Also der war ja schon mal super von McLaren.
07:22Der hat er verliest.
07:24Aber trotzdem war der Boxenstopp schlecht bei Red Bull.
07:26Boah, und links kommt jetzt gleich der Verstappen.
07:29So, und was macht denn Norris?
07:30Verstappen macht ja nichts falsch eigentlich.
07:32Ne, lässt ihm halt den Platz nicht, aber das war's.
07:35Ja.
07:35Das ist, da wird er normalerweise keinen Erfolg haben, das würde ich gerne sehen.
07:39Also, Unsafe Release war es nicht.
07:43Er schieb sich in den Gras.
07:45Ja, ja, alles gut.
07:46Ja, ja, alles gut.
07:50Also, er schieb sich zu früh auf den Pitlip-Tropen.
07:53Es gibt keine Chance, dass er sich nicht verletzt hat.
07:55Und das ist der Max.
07:57Wo der die Augen überall hat, der Max Verstappen, sagt er, der hat den Pitlimiter zu früh raus.
08:03Ja, gut, aber dann wäre das schon, aber kann natürlich sein.
08:06So, da ist der Box, ist doch normal, der kommt da raus.
08:11Man sieht es übrigens oben an dem orangeen Licht, an dem lila Licht, aber man sieht es nicht so wirklich, ob es an ist oder nicht.
08:17Ja, ja, beschleunigt da schon ordentlich raus.
08:20Ja, Max war ein bisschen spät, ne?
08:22So, und nochmal.
08:25Die Safety-Car-Linie ist natürlich auch nicht so unwichtig.
08:27Ja, das passiert schon mal.
08:47Also, erst mal Pit-Exit ist noted, das heißt, die FIA schaut jetzt drauf, was Nils auch gerade gesagt hat im Hintergrund.
08:54Ja, und Albon ist wirklich nicht happy und sagt, das Team hat Fehler gemacht.
08:58Aber da sind wir wieder bei dem Punkt.
09:00Das Team hat halt alle Informationen, sieht die Pace der anderen.
09:03Da muss man als Fahrer einfach ein bisschen mehr Vertrauen haben.
09:05Okay, Lando, they said no further action on the Pit-Exit, just means I have to overtake him on track.
09:14Doing a good job with the tires, better job than he is.
09:19Hajar ist derzeit in den Punkten und fightet mit Sainz, der vor ihm ist.
09:29Den soll er jetzt überholen können.
09:31Sainz kämpft er sehr mit, ah ja, ist nah dran.
09:34Das geht jetzt easy, aber guck mal, Sainz da, fällt da auch noch hin und her.
09:38Auch nicht gut.
09:39Nee.
09:39Schau mal hier, das ist ein bisschen, oh, io, eu, eu, eu, eu, eu.
09:42Ganz ehrlich.
09:43Was hat der denn an dem Wochenende?
09:45Ja, ja gut, der ist frustriert, so fährt er auch, ne?
09:48Das merkt man.
09:49Hat natürlich jetzt ein bisschen abgekaute Reifen, der Carlos Sainz, guckt er in den Spiegel
09:53und sieht dann natürlich den Hacha schon kommen.
09:56Kein gutes Rennwochenende von Carlos Sainz.
09:59Das knüpft also nahtlos an das an, was da schon an den ersten beiden Rennwochenenden der Fall war.
10:05Hier sehen wir es nochmal, hier zieht er nochmal rüber. Also das ist nicht cool.
10:10Piastri lässt nicht locker immer nah dran an Lando Norris, der da im Sandwich so ein bisschen ist.
10:18Muss auf der einen Seite natürlich schauen, dass er dran bleibt am Verstappen, aber gleichzeitig auch nach hinten gucken.
10:22Das ist nicht wirklich eine Komfortzone.
10:25Ne, überhaupt nicht. Also ich meine, das ist so. Allerdings er robbt sich ja langsam ran an Max.
10:30Gleich oder man zählt hier ein schneller. Also jetzt irgendwann, vermute ich fast in den nächsten 5, 7 Runden, sehen wir jetzt mal die wahre Pace.
10:42Weil irgendwann muss ja mal ein Go kommen von McLaren, auch für Norris.
10:49Ne, die 1,5 bleiben im Moment mal stabil zu Max Lester.
10:55Ja, die geben sich noch nichts von den Rundenzeiten. Also das ist ähnlich.
11:12Also wenn man jetzt den Schnitt anguckt.
11:13Oh, jetzt sind wir nah dran.
11:17Jetzt.
11:18Wenn Lando ist noch zu schädig, dann sollte er zu gehen.
11:21Ich denke, dass er die Plätze hat, um Max Lester zu kommen.
11:23Ja, also da ist er doch, der Funkspruch.
11:26Also wenn Lando jetzt hier noch immer noch langsam fährt, dann soll er jetzt mal Gas geben und aufhören, die Reifen zu schonen, weil ich habe die, ja, den Speed, um Max zu attackieren.
11:38Also nach dem Motto, dann bitte lasst mich sonst mal vor.
11:40Das ist Lando's Pace.
11:45Okay, ich habe gesagt, ich habe die Plätze zu gehen, Max.
11:50Also Lando kann nicht schneller, aber ich hatte gerade gesagt bekommen, also und Piastri ist der Meinung, er könnte schneller.
11:57Kann natürlich sein, dass sie jetzt das versuchen, aber das wäre natürlich dann interessant.
12:02Ja, aber dann nochmal zurückzukommen, also Mclaren, wenn die das Rennen nicht gewinnen, boom.
12:20Ja, aber schön, ja, aber ich weiß, als Fahrer macht das schon Spaß und gerade mal, wenn man das erste Mal zu einer Strecke kommt und sich dann auch über das gesamte Wochenende steigert, so wie er es gemacht hat.
12:37Und jetzt dann auch, ja, Freude am Fahren hat, man merkt, das Auto funktioniert für einen, der Reifen ist da, man ist schneller als der Teamkollege.
12:44Das ist natürlich wichtig jetzt noch für ihn.
12:46Wobei Freude am Fahren nicht zum Fabrikat passt.
12:49Also von Mervis Logan her.
12:51Ja, da ist er schon dran.
12:51Jetzt ist es soweit.
13:07Auch ein bisschen geschwänzelt, ja.
13:20Sehen wir hier.
13:22Eins, zwei, drei.
13:25Darf man eigentlich nur einmal, ne?
13:26Ja.
13:27Die Fahrspur gewechselt.
13:31Das sieht sehr, sehr gut aus für Max Verstappen.
13:34Und Landon Norris wird sich denken, ach, hätte man vielleicht doch in der Qualifikation es irgendwie anders hinbekommen.
13:40Es waren ja nur zwölftausendstel, die er langsamer war als Max Verstappen.
13:44Also der Abstand zwischen Norris und Verstappen in der Quali war viel, viel knapper, als er jetzt hier auf der Strecke ist.
13:52Also das muss man ja auch mal sich auf der Zunge zergehen lassen.
13:54Und dann wird er auch sagen, Mensch, da habe ich es liegen lassen in der Quali.
13:58Das ist, glaube ich, mal Fakt.
13:59So kann man es, glaube ich, auch zusammenfassen.
14:01Verstappen also noch einmal hier Richtung Spoon, Richtung dieser Löffelkurve mit den zwei Scheitelpunkten.
14:10Nochmal viel Gewicht auf der rechten Seite des Autos.
14:12Das wird kein Thema mehr für ihn sein.
14:15Und dann geht es eigentlich nur noch geradeaus durch die 130 R.
14:18Und dann der nächst kritische Punkt ist das Anbremsen an der Schikane.
14:22Aber das wird ihm keine Schwierigkeiten bereiten.
14:25Da bin ich mir ziemlich sicher.
14:26Nochmal hier viel Last aufs rechte Rad.
14:28Schikane, Norris dahinter, Piastri, das sind die ersten drei.
14:35Und so wird es dann auch auf dem Podium gleich der Fall sein.
14:38Noch einmal hier rechts an der Mauer vorbei.
14:41Max Verstappen gewinnt das Rennen in Japan.
14:44Der erste Saisonsieg für den Weltmeister.
14:47Und knapp dahinter Norris und Piastri.
14:50Freude groß bei Red Bull.
14:51Damit war man definitiv überhaupt nicht zu rechnen.
14:58Das ist perfektion.
15:00Das ist perfektion, Max.
15:03Das ist perfekt.
15:04Wow!
15:06Danke, Leute.
15:07Wow!
15:09Oh, hey, was ein unglaublich weekend.
15:11Was ein great turnaround.
15:12After the difficult start.
15:15You see, we never give up.
15:17We keep pushing together.
15:19Well done, everyone.
15:19Max, that was one of your finest weekends.
15:22That was a truly inspirational performance.
15:25So, as you say, never ever give up.
15:27All the play for.
15:28Well done, mate.
15:29Exactly that.
15:30We keep pushing.
15:32Yeah, unbelievable.
15:34What a great, great weekend for us.
15:36Wir müssen, Ralf, noch mal über die Szene sprechen, die wir gerade zu Beginn des Interviews
15:45noch mal gesehen haben.
15:46Landon Norris mit dem Verbremser in der letzten Schikane.
15:49Ist es das, was ihm immer wieder auf die Füße fällt?
15:52Hier sehen wir es noch mal.
15:53Ja, er ist immer noch nervös.
15:55Verbremst sich da wirklich in der letzten Kurve.
15:57Ja, muss man nicht verstehen.
15:59Gott sei Dank ist der Teamkollege dahinter.
16:00Lässt da auch, sagen wir mal, gut, keinen warnt sich, aber wenn da jetzt jemand hinter
16:06wäre, fremdes Team, die würden gleich zur Rennleitung funken und sagen, also hier, den Platz
16:10wollen wir haben.
16:30Die Teamkollege dahinter.
16:43Die Teamkollege dahinter.
16:44Untertitelung des ZDF, 2020
17:14Untertitelung des ZDF, 2020