Em entrevista à CNBC, Mary Barra, CEO da GM, confirmou que a empresa aumentará a produção nos EUA diante do impacto de tarifas sobre peças e veículos importados. A medida visa proteger margens e empregos, sem repassar custos aos consumidores.
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NotíciasTranscrição
00:00Radar de volta agora às 18h29. Em entrevista exclusiva à CNBC, o CEO da montadora americana General Motors discutiu os impactos tarifários para a empresa e garantiu que a GM vai aumentar a produção doméstica.
00:14Falo agora com Mary Barra, que está na sede da GM. Obrigado pela presença. Você anunciou uma nova orientação para o ano e descreve o impacto das tarifas que estão em vigor para peças importadas, veículos importados, muitos dos quais são fabricados na Coreia do Sul e importados para cá. Me explica. Você divulgou sua orientação na terça-feira, mas estava trabalhando com a Casa Branca, correto?
00:38Então você tinha uma ideia geral, mas queria ver quando as compensações tarifárias seriam anunciadas e agora você está nos dizendo que esse é o impacto do custo, de 4 a 5 bilhões de dólares. É isso mesmo?
00:51Sim. E, Phil, em primeiro lugar é ótimo estar aqui. Mas se você der um passo atrás, temos trabalhado com o governo desde o final do ano passado, conversando com o presidente e depois trabalhando com membros do governo.
01:04Portanto, eles entenderam que o nosso setor é muito complexo globalmente do ponto de vista da cadeia de suprimentos, além de ser muito competitivo e de capital intensivo.
01:16Quero agradecer ao presidente por realmente trabalhar com o setor e entender os desafios.
01:22Portanto, tínhamos uma ideia muito boa de quais seriam algumas das medidas e ações a serem tomadas.
01:28E quando descobrimos que isso aconteceria no dia em que anunciaríamos os lucros, achamos que seria melhor divulgar nossos fortes lucros do primeiro trimestre,
01:38mas esperar alguns dias para que as ações se tornassem oficiais e pudéssemos atualizar nossa orientação.
01:44Foi isso que motivou esse atraso de dois dias, porque realmente queríamos ter uma conversa produtiva com os senhores e com a comunidade de investidores.
01:55Vocês estão dizendo para investidores que isso deve custar de 4 a 5 bilhões de dólares.
02:00Quanto disso vocês podem compensar? Precisam transferir ainda mais produção para os Estados Unidos?
02:06Estamos trabalhando para compensar isso.
02:09Queríamos ser muito transparentes com relação ao impacto da política atual.
02:13Como você sabe, há um diálogo contínuo com importantes parceiros comerciais.
02:19Assim, à medida que soubermos mais sobre essa perspectiva, compartilharemos isso.
02:24Mas, com certeza, podemos fazer mudanças.
02:27Já aumentamos a produção e acrescentamos mais pessoas em nossa fábrica de montagem de Fort Wayne.
02:32Portanto, em uma base anualizada, estaremos construindo cerca de 50 mil caminhões a mais.
02:38Temos trabalhado em nossa cadeia de suprimentos desde o ano de 2019 para sermos mais resilientes.
02:45Durante esse período, aumentamos em 27% o número de peças fabricadas nos Estados Unidos nos veículos que construímos no país.
02:54Apenas cerca de 3% desse total vem da China.
02:58Portanto, quando analisamos nossa situação geral de peças, para os veículos que montamos no país,
03:04estamos mais de 80% em conformidade com a USMCA, sendo que a maior parte está aqui.
03:11Você verá mais anúncios nossos agora que temos essa clareza para poder reinvestir aqui.
03:16Também temos feito isso do ponto de vista da fabricação.
03:19Nos últimos dois anos, instalamos duas fábricas de baterias no país, que é uma tecnologia para o futuro, e temos uma terceira em andamento.
03:30Certo. Não discuto o fato de você estar fazendo tudo isso, Mary.
03:34Mas vamos ser honestos.
03:36Você se sentou em frente ao presidente no Salão Oval.
03:38Presumo que em algum momento ele tenha dito,
03:41tragam suas plantas do México.
03:43Ele disse isso, e o que você disse a ele?
03:45Por que você não traz uma planta do México?
03:47Acho que tivemos muitas conversas, e compartilho o objetivo do presidente de ter uma base de manufatura forte neste país
03:55para aumentar os empregos na área de manufatura.
03:58E acho que isso é importante do ponto de vista da segurança econômica e da segurança nacional.
04:04E para nos dar igualdade de condições, pois não posso falar sobre o setor em geral,
04:08mas quando olhamos para o setor automotivo, há décadas não temos igualdade de condições em todo o mundo.
04:13Portanto, estamos trabalhando com uma pegada que está em vigor, em alguns casos, há 20, 30 anos.
04:20Mas estamos assumindo o compromisso de trazer mais produção de volta ao país para ampliar o que já temos.
04:29Deixe-me ir direto ao ponto.
04:31Você vai trazer as plantas de volta para os Estados Unidos?
04:34Temos muitas fábricas. Já temos mais fábricas de montagem neste país.
04:43Temos mais de 50 fábricas que não são apenas de montagem final,
04:47mas também fábricas de componentes e centros de distribuição de peças.
04:51Vamos aproveitar a nossa presença, pois podemos aumentar a capacidade de muitas dessas fábricas.
04:56Portanto, podemos fazer isso de forma eficiente e isso nos permitirá fazer isso mais rapidamente.
05:03Portanto, no momento, vamos aproveitar os ativos que temos e estamos trabalhando nas fábricas.
05:09Não tenho nada específico além do que já fizemos em Fort Wayne,
05:12mas vocês verão mais anúncios do que faremos para aumentar a produção neste país,
05:17aproveitando a forte pegada de fabricação que já temos.
05:21Você disse que manterá seus preços sob controle, pelo menos por enquanto,
05:27e não repassará os custos tarifários na forma de preços mais altos para seus veículos.
05:33Por quanto tempo isso pode continuar?
05:35E em que ponto você espera que, com menos oferta,
05:39seja natural que haja revendedores que aumentem os preços?
05:44Bem, você sabe, sempre trabalhamos para sermos muito competitivos do ponto de vista de preços
05:50e para alavancar nosso forte portfólio.
05:53Me orgulho por termos aumentado dois pontos de participação de mercado no primeiro trimestre.
05:58Portanto, continuaremos a alavancar nossos fortes produtos da Cadillac, Buick e Chevrolet
06:03e seremos competitivos no mercado.
06:05Mas, no momento, ao olharmos para o futuro,
06:07acreditamos que o ambiente de preços se manterá como está.
06:10Então não espera que os preços aumentem?
06:13Só quero deixar claro aqui, porque isso tem sido divulgado há algum tempo,
06:17de que quanto mais tempo passarmos com essas tarifas,
06:20mais veremos os preços subirem para todas as montadoras.
06:25Bem, do ponto de vista de preços, mais uma vez, continuaremos competitivos e disciplinados.
06:30Não faremos o que vimos outros fazerem, especialmente no espaço de veículos elétricos,
06:35que é oferecer incentivos muito altos para impulsioná-los.
06:38Acho que, mais uma vez, vamos alavancar nossa base sólida,
06:41seremos competitivos no mercado,
06:42mas, ao olharmos para frente com a orientação que fornecemos,
06:45estamos assumindo um ambiente de preços semelhante ao atual.