Porsche Supercup 2021_Manche 5_Circuit de Spa-Francorchamps(Belgique)_Course (en français - Canal+ Sport - France) [RaceFan96]
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00:00Le toboggan Ardennais accueille le 300ème rendez-vous de l'histoire de la Porsche Super Cup,
00:175ème rendez-vous de la saison 2021.
00:20Quel plus beau circuit, quel plus bel écrin Paul Louchatin pour accueillir ce rendez-vous ce week-end
00:26avec des conditions comme on en a l'habitude du côté de Spa qui sont extrêmement changeantes
00:31et on le voit d'ailleurs sur cette grille de départ avec l'arrivée de la pluie il y a quelques minutes.
00:36Oui bonjour Génaëlle, bonjour à tous.
00:37En effet un circuit mythique avec des conditions mythiques comme souvent à Spa-Francorchamps
00:42et on le voit une qualification qui a été sous la pluie hier, une course qui s'annonce aussi sous la pluie
00:47donc ça nous annonce vraiment beaucoup de spectacles.
00:50Oui alors on a vu quelques gouttes de pluie arriver lors du tour de formation,
00:54le tour de mise en grille de cette 5ème course de la saison grille
00:57que vous découvrez sous vos yeux avec l'aritaine Vort-Cassigné,
01:00une 3ème pole position en 5 meetings.
01:04Le tenant du titre qui décidément n'a de cesse d'essayer de creuser son écart en tête du championnat
01:10lui qui dispose déjà de 17 points d'avance sur son premier rival.
01:15Derrière lui c'est Dylan Pereira quasiment à domicile, le luxembourgeois
01:19qui évolue donc presque chez lui, qui a signé le 2ème chrono.
01:243ème temps pour le français Florian Latorre mais qui s'élancera un petit peu plus loin sur la grille de départ.
01:298ème Florian Latorre, mon cher Paul Lou, il a été pénalisé.
01:34Il y a un système en place en Porsche Super Cup de réprimande.
01:38Au bout de 3 réprimandes on prend 5 places de pénalité sur la grille.
01:41C'est ce qui est arrivé à Florian Latorre à l'issue des essais libres.
01:45Et donc il partira depuis la 8ème position.
01:48C'est donc Jackson Evans qui va récupérer sa place sur la 2ème ligne aux côtés de Max Van Splinteren.
01:53Maurice Schuring, attention à ce jeune homme, on en parlait il y a quelques instants entre nous,
01:57Paul Lou, Maurice Schuring 16 ans, 5ème sur cette grille de départ pour sa première course de Porsche Super Cup.
02:03Oui, très impressionnant Maurice Schuring qui est coaché un petit peu par Larry Tenward dans la même équipe
02:09et qui en effet pour sa première apparition en Porsche Super Cup sur ce circuit de Spa dans des conditions difficiles
02:14arrive à se positionner sur la 3ème ligne de la grille de départ.
02:18Donc un très beau résultat.
02:19Aux côtés de Maurice Schuring, on va retrouver Ayan Chan-Güven sur la 6ème place de cette grille de départ.
02:24Puis une ligne 100% tricolore avec Marvin Klein 7ème devant Florian Latorre, les deux voitures de l'équipe CLRT.
02:33On va revenir peut-être Paul Lou sur Marvin Klein.
02:35Il s'était imposé à Budapest, nous étions ensemble et on vous avait fait vivre cette belle victoire française en terre hongroise.
02:43Malheureusement, après la course, il a été déclassé Marvin Klein pour une règle technique.
02:47Oui, en effet, Marvin Klein qui à l'arrivée avait moins de 2 litres d'essence dans son réservoir.
02:53Or dans le règlement, il faut avoir à minima 2 litres d'essence à la fin de la course.
02:57Donc très dommageable pour lui, qui avait fait un week-end parfait et malheureusement,
03:01qui n'inscrit pas de points et qui surtout se fait retirer sa victoire en Porsche Super Cup qui est toujours quelque chose d'assez exceptionnel.
03:06Parmi les autres places à noter sur cette grille de départ, Dorian Boccolacci, seulement 14ème.
03:13Évidemment, on attend beaucoup de la part de Dorian qui a été très véloce en début de saison,
03:18qui domine le championnat de Porsche Caracup France.
03:21Seulement 14ème, Paul Lou, on le sait, les qualifications hier ont été disputées dans des conditions un petit peu particulières
03:26avec la pluie qui s'est invitée en cours de séance et il a un petit peu manqué le coche, Dorian Boccolacci.
03:31Oui, on l'a vu, Dorian qui s'est fait peut-être un petit peu piéger.
03:34La pluie s'est intensifiée au fur et à mesure de la séance de qualification
03:37et donc c'était vraiment important de réussir à faire un temps dans le premier voire le deuxième tour.
03:42Et malheureusement, Dorian s'est fait un petit peu piéger, n'a pas réussi à exploiter tout le potentiel de sa voiture
03:47dans ce premier tour ou le deuxième tour et se retrouve finalement en 14ème position,
03:52ce qui est un petit peu décevant vis-à-vis de ses espérances.
03:55Alors on continue aussi notre focus sur les autres pilotes français de cette grille de départ
03:58parce qu'ils sont nombreux, 8 pilotes français plus 1 pilote sous licence monégasque.
04:02Évidemment, Nicolas Misselin derrière Dorian Boccolacci, on va retrouver en 16ème position
04:07son coéquipier au sein de l'équipe Martinet-Bayelmeras, Alessandro Giretti.
04:11Vous ne le connaissez peut-être pas parce que c'est sa première apparition dans la Porsche Super Cup.
04:16Il roule depuis le début de l'année en Porsche Caracup France.
04:20Il est tout jeune, il a 19 ans, Alessandro Giretti est le deuxième meilleur rookie de ce championnat.
04:24Espoir Porsche Caracup France également.
04:27Il va falloir surveiller ses performances sur ce tracé de Spa-Francorchamps
04:30qu'il a déjà eu l'occasion de parcourir un petit peu plus tôt dans la saison à deux reprises
04:34en Porsche Caracup France mais dans des conditions totalement différentes.
04:38Il faisait chaud, beau et sec au mois de juin.
04:41Et bien là, on découvre avec cette caméra embarquée de l'Aritenport,
04:44il fait plus qu'humide et il y a beaucoup de buée, Paul Lou.
04:46Exactement, c'est toujours un peu une angoisse des pilotes.
04:50Quand on est sur la grille de départ comme ça, qui pleut beaucoup,
04:52il y a toujours de la buée qui se génère dans l'habitacle
04:54et on le voit, c'est assez dérangeant.
04:56Normalement, à la fin du tour de formation pour l'Aritenport,
04:58la buée devrait disparaître.
04:59En tout cas, c'est ce qu'on peut lui souhaiter.
05:02Et alors, quand on est dans l'Aritenport, on est un petit peu moins gêné,
05:05enfin, on est gêné par la buée, mais on ne va pas aller percuter un concurrent.
05:08C'est arrivé la semaine dernière sur la grille de départ des 24h du mois
05:11au moment de la sortie de la grille.
05:13Des pilotes gênés par la buée également,
05:15avec la pluie qui s'était invitée sur la grille de départ
05:17et avant même que le drapeau tricolore soit abaissé,
05:21il y a déjà eu des contacts par manque de visibilité.
05:24On est avec Dylan Pereira, qui a à cœur de bien figurer ce week-end
05:29et à cœur de se rattraper.
05:30Lui qui est très, très loin au classement, le vice-champion 2020.
05:33Il est seulement 8e, Dylan Pereira, avec 60 points de retard déjà
05:40sur l'Aritenport.
05:42Évidemment, ça va être très compliqué.
05:44On le sait, on est dans le 5e rendez-vous de la saison.
05:46Il ne va en rester que 3, 3 courses, 2 meetings la semaine prochaine à Zandvoort
05:51et un double meeting à Monza la semaine suivante
05:54pour compenser l'absence au calendrier de la manche de Silverstone.
05:59C'est sûr qu'à 3 meetings de la fin, c'est un petit peu trop de retard.
06:06Après, je pense qu'étant donné la très belle saison qu'il a fait l'an dernier,
06:08il a à cœur de finir sur une bonne note cette saison
06:11et on peut croire en lui pour nous faire une très belle seconde partie de saison.
06:15Allez, pour en finir avec les pilotes français avant d'en terminer
06:17avec ce tour de formation et en espérant qu'on puisse donner attention
06:21avec ce pilote qui vient de lever de la terre dans le vibroir,
06:24ça ne va pas être très, très agréable quand on va passer sur cette piste mouillée.
06:27On va en finir avec les pilotes français.
06:29Steven Palette s'élancera depuis la 20e position.
06:31Nicolas Misselin, meilleur pilote de la catégorie Pro-Am,
06:35s'élancera en 25e place devant Jean-Baptiste Siménoir.
06:39Clément Matheux, deuxième du classement Pro-Am, partira 28e.
06:43Et puis Stéphane Denouel s'élancera depuis la 31e position.
06:46On vous le disait beaucoup de pilotes tricolores à suivre dans cette manche spadoise
06:51qui est finalement aussi, allez, presque une course à domicile pour les pilotes français.
06:56En tout cas, un strassé que les pilotes affectionnent particulièrement.
07:00Mais évidemment, c'est un challenge, Paul Lou, de tout temps,
07:04Spa-Francorchamps, mais encore plus dans ces conditions-là et même avec CGT.
07:08Oui, effectivement, un spa, on appelle le toboggan de spa.
07:12C'est un circuit exceptionnel pour les pilotes, un des plus beaux circuits du monde.
07:15A chaque fois qu'on demande à un pilote, quel est ton circuit préféré,
07:19on a toujours Spa qui arrive dans le top 3 des pilotes.
07:23Bien évidemment, Spa, c'est aussi ce temps, un temps belge, on va dire,
07:26où très souvent la pluie s'invite, on voit qu'elle s'est invitée.
07:30Alors, ce qui est dommage, c'est qu'elle avait un tout petit,
07:32elle s'était un petit peu baissée en intensité juste avant le départ
07:35et là, on voit que la pluie retombe de plus en plus fort.
07:39Donc, on va espérer surtout qu'il n'y ait pas de safety car
07:41et que les pilotes puissent vraiment se battre sur la piste pendant tout le long de cette course.
07:46En tout cas, il ne devrait pas y avoir de casse-tête en ce qui concerne les pneumatiques
07:49dans les 30 minutes qui vont suivre.
07:53Là, c'est toujours un moment spécial pour les pilotes
07:56où on regarde un petit peu dans ses rétroviseurs,
07:58on attend de voir que la dernière voiture s'installe sur la grille de départ
08:01et une fois qu'on voit que tous les pilotes sont bien installés,
08:05eh bien là, on est juste focus sur les feux
08:08et on attend qu'une chose, c'est que ça se lance.
08:11C'est... Attendez, bougez pas qu'on se retrouve.
08:17C'est Fabio Scherrer, le pilote suisse du Faro Autotech
08:19qui était parti en slick, Paul Loup !
08:21Voilà, on disait, il n'y a pas de question.
08:24Lui, il avait pris un gros, gros risque, Fabio Scherrer,
08:27et il le paye cash avec la pluie qui s'est invité.
08:29Et on va partir sans lui.
08:31Allez, le cinquième rendez-vous de la Porsche Super Cup 2021,
08:35300e course de l'histoire à Spa-Francorchamps.
08:41Et c'est parti pour les 31 voitures, donc, sur cette grille de départ.
08:46Et Fabio Scherrer qui va se lancer depuis la voie d'Estand et ce passage très délicat de la source.
08:50On a eu un très beau départ, un des...
08:54Oh, alors que derrière, c'est parti en...
08:55Oui, c'est sûr, il y a une voiture de l'équipe CLRT, je crois que c'est Florian Latorre, il me semble, au loin,
09:00qui a été percuté.
09:02Qui va avoir le dernier mot ?
09:03Qui va avoir le dernier mot dans le Rédillon ?
09:05Larry Tienvoort ou Dylan Pereira ?
09:07C'est magnifique.
09:09Oh, oui !
09:10Et ça a touché, ça a touché entre Dylan Pereira.
09:12Il n'y en avait aucun qui voulait lâcher, entre les deux pilotes.
09:15On les a vus arriver à deux de front dans le Rédillon.
09:18Oui, je me disais, je me disais, c'est magnifique si ça passe et c'est très compliqué, surtout dans ces conditions.
09:24C'est ce qu'on dit, si ça passait, c'était beau.
09:25C'est pas passé pour Larry Tienvoort, on n'a pas vu qui était à l'origine du contact entre Larry Tienvoort et Dylan Pereira,
09:32mais Pereira a été extrêmement viril, il me semble, en tout cas, dans le passage de la compression, Paul Lou.
09:37Oui, on n'a vu, il n'a rien lâché, alors que là, la direction de course annonce safety car, alors on va regarder ce qu'il s'est passé.
09:42Et oui, et c'est bien Florian Latorre, qui a été accroché à la source, l'âme avant arrachée pour le pilote de l'équipe CLRT.
09:49Oui, lui qui partait, on l'a dit, depuis la 8e place, après avoir écopé d'une pénalité de 5 positions.
09:56C'est sûr que s'il était parti 3e, Florian Latorre, la course aurait certainement eu une physionomie un petit peu différente, Paul Lou.
10:02Oui, exactement, c'est là où on se rend compte que les qualifications sont vraiment quelque chose de très important pour les pilotes.
10:08Entre partir 3e et 8e, on n'a pas le même risque, et malheureusement pour Florian, sa course, elle est déjà presque terminée.
10:14Et on voit Florian Latorre, d'ailleurs, qui a eu beaucoup de mal à s'extraire de la grille.
10:16Bon départ, en revanche, pour son coéquipier, Marvin Klein.
10:19Et là, on voit Dylan Pereira qui force à l'extérieur sur Larry Tenvoort, mais ni l'un ni l'autre ne veulent lâcher.
10:25C'est Maurice Schering qui est parti un petit peu à l'extérieur, à la source.
10:29Et voilà, ce contact de Florian Latorre.
10:32On va revoir cette caméra embarquée du pilote français.
10:34Il y avait eu une très très bonne impulsion, par contre, il a pratiné beaucoup trop après.
10:41Alors là, pour le coup, il était assez safe dans son approche du virage de la source.
10:44Je pense qu'il vient se faire percuter à l'arrière, voilà.
10:46Malheureusement, il n'y est pas pour grand-chose.
10:50Et est-ce que ce n'est pas une voiture du phare Autotech, d'ailleurs, qui l'aurait percutée ?
10:54On va revoir de l'extérieur.
10:55Si, c'est ça.
11:04Sa voiture avec le pilote numéro.
11:06Pour moi, c'est Marius Naken.
11:08Une voiture du phare Autotech et on va revoir ce qui s'est passé dans le passage du Rédillon.
11:12Le contact, il a forcé Dylan Pereira.
11:15Est-ce que c'est votre analyse, Paul Lou ?
11:16Pour moi, Dylan Pereira a un petit peu forcé.
11:19Malgré tout, on sait que sous la pluie, il faut essayer un petit peu de croiser les trajectoires à chaque fois.
11:24Parce que, en fait, gomme sur gomme, c'est un peu une patinoire.
11:27Et donc, sous la pluie, on essaye toujours d'éviter un petit peu la gomme.
11:30Et donc, de faire potentiellement l'extérieur.
11:32On a vu que Dylan Pereira était à l'extérieur.
11:34Il avait plus de grip.
11:34Et là, Larry Tenvoort, à l'intérieur, pour moi, il a un petit peu perdu le train avant de sa voiture.
11:39Il a un petit peu sous-viré.
11:41Et il y a eu un petit contact.
11:43Pour moi, c'est dur à dire.
11:46Parce que c'est à très haute vitesse dans un endroit très compliqué.
11:49Mais je ne vois pas une vraie faute de Dylan Pereira.
11:51Et c'est plus, pour moi, une petite erreur de Larry Tenvoort.
11:54Mais il faudrait le revoir.
11:55Et en tout cas, cet indomptable Rédillon aura eu raison du leader du classement général, Larry Tenvoort.
12:01On va voir où il est reparti, le pilote néerlandais.
12:05Parce qu'il n'a pas l'air d'avoir eu beaucoup de dommages sur sa voiture.
12:11Et sincèrement, on imagine que lui va vouloir continuer à tout prix.
12:14Et éviter de repasser par la voie descente pour perdre le moins de points possible.
12:17Oui, évidemment.
12:18Et on le voit dans son malheur.
12:20Il a énormément de chance derrière de ne pas être sorti réellement de la piste.
12:24De ne pas avoir touché les pneus.
12:26Et de ne pas s'être fait percuter par un autre pilote.
12:28Parce que c'est un virage où on arrive à très haute vitesse.
12:30C'est à l'aveugle.
12:31Dans ces conditions-là, le grip est très très faible.
12:34Et donc, il s'en est vraiment très bien sorti.
12:36Alors là, Florian Latorre.
12:37Florian Latorre qui rentre malheureusement au stand.
12:40Cette lame avant, évidemment, qui va beaucoup l'handicaper.
12:43D'une part, parce qu'elle est passée sous la roue avant.
12:46En tout cas, qu'elle gêne sous la voiture.
12:48Mais surtout, sans lame avant, mon cher Paul Luce, c'est très compliqué.
12:51Surtout sur un circuit qu'il n'est pas.
12:52Oui, exactement.
12:54Et c'est là où, quand on est novice, on ne se rend pas compte un petit peu de tous les appendices aéros qui influent énormément sur la performance d'une voiture.
13:02La lame avant sur la Porsche Super Cup, c'est quelque chose qui donne énormément d'appui à l'avant.
13:07Et obligatoirement, sans lame avant, il y a beaucoup de sous-virages.
13:10Et c'est pour ça, là, on les voit, il a changé.
13:12Et je pense que c'est le bon choix.
13:13On est sous safety car, même s'il va rentrer à la fin de ce tour, le safety car.
13:17Il faut mieux repartir avec une nouvelle lame.
13:19Ça va redonner de la performance à Florian.
13:21Sinon, ça aurait été vraiment compliqué pour lui tout au long de la course.
13:23Et on a vu sur ces images le team manager de cette équipe.
13:26C'est alerté.
13:26On le voit ici.
13:28Cobledogar pour Cobledogar Racing Team, qui est en train de mettre la main à la patte pour aider ses mécaniciens.
13:34Cobledogar qui fait tout, mon cher Paul Lou.
13:36Il est vainqueur des 24 heures du Mans la semaine dernière en catégorie GT Pro.
13:41Vainqueur des 24 heures de Spa Francorchamps, il y a trois semaines de cela.
13:45Et le voici de retour à Spa, en train de mettre la main à la patte pour aider ses mécaniciens
13:50à permettre à Florian Lator de reprendre la piste le plus rapidement possible.
13:55C'est ça aussi la passion du sport automobile.
13:57Oui, exactement.
13:58Je pense que Cobledogar va vraiment pouvoir se souvenir toute sa vie de cette année 2021.
14:03Parce que gagner les 24 heures de Spa, gagner les 24 heures du Mans, se lancer entre guillemets avec son équipe
14:09et avoir des très beaux résultats dès la première année, c'est tout simplement grandiose.
14:13Un grand chapeau à lui parce que c'est beaucoup d'énergie qu'il met à droite et à gauche et ça lui réussit bien.
14:18Donc chapeau parce que ce qu'il est en train de réaliser, c'est très très beau.
14:22Et Florian Lator qui va en plus faire une pas si mauvaise opération que cela à Paul Lou parce qu'il est sorti des stands
14:29avant même que la voiture de sécurité ne repasse devant la voie des stands ou en tout cas le peloton.
14:35Il va falloir cravacher mais on est toujours sous régime de safety car pour le peloton.
14:38Il va peut-être essayer de revenir dans le tour.
14:40Florian Lator, il n'en aura pas perdu un grâce à cette neutralisation.
14:44Et on est en train de se remettre en position pour relancer.
14:48Et c'est Dylan Pereira qui va du coup lancer à nouveau cette course après ce tour passé sous régime de voiture de sécurité
14:55avec à ses côtés son coéquipier, ou en tout cas derrière lui, son coéquipier à Yann Schenguven, vainqueur ici l'année dernière.
15:01Oui, exactement. Là, un restart toujours compliqué à gérer, surtout Aspa dans ces conditions.
15:07Et on va voir si les deux pilotes du team Leschner Racing arrivent à bien se sortir de ce restart.
15:14En tout cas, beau restart de Dylan Pereira qui a su se mettre à l'abri pour le premier virage.
15:18Et on a donc le premier pensionnaire de l'équipe GP Elite Max Van Spunteren en troisième position.
15:23Et Larry Tenvoort qui est classé 14e seulement.
15:26Et on a vu Dorian Bocolacila qui était à la bagarre à la source.
15:31Et alors là, c'est toujours mieux d'être en première ou deuxième position parce qu'après, on a tout simplement un mur d'eau devant soi.
15:36Et quand on attaque le Réunion avec un mur d'eau, il y a un bon moment d'adrénaline pour les pilotes.
15:44Et Dorian Bocolacila qui a gagné deux positions.
15:46Il est 12e, le Français qui partait 14e sur la grille de départ.
15:50Évidemment avec l'accrochage de Larry Tenvoort et celui de Florian Latorre.
15:55Il a de fait récupéré de place.
15:56Attention à l'attaque derrière de Christopher The Kling.
15:58Et ça passe à l'extérieur sur Max Van Spunteren.
16:01Un magnifique freinage par l'extérieur.
16:03Et Lorraine Irish aussi qui est en train de prendre le meilleur sur...
16:07Est-ce que c'est pas Maurice Schuring ?
16:09Si.
16:11Non, c'est Harry King d'ailleurs qui est en train de prendre le meilleur sur Maurice Schuring.
16:17Un tour de pilote britannique.
16:18Vainqueur de la Porsche Carrera Cup britannique.
16:20Dorian qui est en bonne position.
16:26C'est une course pour Dorian.
16:28Il faut qu'il remonte.
16:29C'est important pour lui, pour le championnat, pour reprendre un petit peu une lancée positive suite à son très bon début de saison.
16:36Et on espère pour lui que ça va le faire.
16:38Et la visibilité en tout cas vue de chez nous, Paul Lou, ça donne pas super envie d'être dans la voiture là tout de suite.
16:43Maintenant on est quand même bien là où on est.
16:45On est très très bien là où on est.
16:46Même si c'est exceptionnel de piloter sur ce circuit dans ces conditions.
16:50C'est quand même un beau challenge.
16:51Et c'est là où ça demande vraiment énormément de concentration pour tous les pilotes.
16:55Surtout ne pas partir à la faute.
16:57La course, même si c'est court, c'est que 11 tours, il peut se passer beaucoup de choses.
17:02Et c'est important de marquer des points.
17:04C'est important d'aller au bout parce qu'il va y avoir des erreurs faites par certains pilotes.
17:08Allez, le duel de jeunes pilotes qui se poursuit entre Lorraine Irish et Maurice Schuring, le plus jeune pilote de ce plateau.
17:14On vous l'a dit, 16 ans seulement avec cette cup orange frappée du numéro 32.
17:23Oui, c'est Jackson Evans qui est un petit peu reculé aussi.
17:26Lui qui partait en troisième position.
17:29Si je ne me trompe pas, il est à l'instant huitième et il a eu beaucoup de pression.
17:33Léon Kuller.
17:38Oh, c'est sorti très très large là pour Jackson Evans.
17:43Deuxième du classement et qui a lui aussi l'opportunité d'aller reprendre quelques précieux points à l'Aritain Vort ce week-end à Spa.
17:49Mais il se fait bousculer.
17:50Le pilote néo-zélandais, il se fait plus que bousculer, il se fait sortir.
17:52Oui, ce n'est pas très joli.
17:55Là, il n'est pas pour grand chose.
17:57Alors, il a forcé un petit peu sa trajectoire à l'extérieur du droit de cette chicane pour se retrouver à l'intérieur dans le virage suivant.
18:06Mais ce n'était pas trop du loup de Maurice Colline, c'est ça ?
18:14C'est Lorraine Irish qui a percuté Jackson Evans.
18:21Ça fait les affaires un petit peu plus loin de Marvin Klein qui est en train d'essayer de remonter.
18:25Il a perdu pas mal de positions, le pilote français, dans les tracas du départ.
18:31Et là, c'est très très compliqué, mon cher Paul Lou, pour les leaders du classement général.
18:34Larry Tenvoort, leader, est seulement 13e.
18:38Alors, il va marquer, en tout cas, s'il reste à cette position-là, quelques points seulement.
18:43Et c'est extrêmement compliqué pour Jackson Evans qui avait justement l'opportunité d'aller reprendre de précieuses unités
18:49et qui est pointée pour le moment en 20e, 19e position pour le pilote néo-zélandais.
18:54On va revoir justement cette action.
18:58Jackson Evans.
18:59Pour moi, il risque d'y avoir une pénalité pour Léon Colleur.
19:08Le bus stop, c'est toujours l'endroit où on dit qu'on pense pouvoir attaquer Paul Lou, mais souvent, ça ne passe pas.
19:13Exactement. Finalement, ça paraît large comme ça, mais il y a une seule ligne.
19:17Et dans des conditions comme ça, à basse vitesse, il suffit de percuter un tout petit peu la voiture.
19:23Surtout quand là, il prend la voiture à l'arrière gauche.
19:26Quand on est en appui déjà dans un virage à gauche, c'est le tête à queue assuré.
19:30Et malheureusement, pour Jackson Evans, ça va lui coûter cher parce qu'il est reparti en fond de peloton.
19:39Une pénalité de 10 secondes pour Marius Naken pour son contact probablement au départ avec Florian Latorre.
19:46Les pénalités qui tombent très rapidement du côté de la direction de course.
19:50Et il y a deux autres pilotes qu'on a vus il y a quelques instants sous enquête.
19:56Finlay et Misselin pour un possible...
19:59Oh là là !
20:01Et ça tape encore.
20:03Et c'est Maurice Schuring, cette fois-ci, qui a éjecté la voiture de Harry King, le pilote britannique, décidément.
20:13Beaucoup de rebondissements alors qu'on vient de mettre sous enquête l'accrochage entre Léon Colleur et Jackson Evans.
20:19On a une autre enquête, beaucoup de travail pour les commissaires du côté de Spa-Francorchamps, pour Nicolas Misselin et Finlay.
20:26Pour un possible non-respect de la période de neutralisation des drapeaux jaunes.
20:32Avec une possible pénalité à suivre pour ces deux pilotes.
20:37On va voir ce qui s'est passé.
20:40On le voit, les trois accrochages, les trois poussettes qu'on a eues sont un peu toutes du même ressort.
20:47C'est un pilote qui essaye d'attaquer un petit peu à l'intérieur, sur des oeufs.
20:52Il arrive et il perd un petit peu.
20:53Alors que là, c'est la voiture numéro 23.
20:56C'est Aaron Mason, le pilote de l'équipe Martinez-Mail Maras, qui est parti à la fois.
21:00Tout seul, il me semble.
21:02Là, il ne s'est pas fait aider.
21:03Mais sinon, sur les trois autres faits de course, c'est vraiment à chaque fois le pilote à l'arrière qui vient pousser un petit peu la voiture de son adversaire.
21:10Et dans des conditions comme ça, malheureusement, tout de suite, c'est imparable, entre guillemets, pour le pilote qui se fait pousser.
21:16Il part en tête à queue.
21:17On a de la chance.
21:18C'est que c'est juste des têtes à queue, sans spécialement de vrais dommages derrière.
21:23Et les pilotes peuvent repartir, mais il faut que les pilotes soient un petit peu vigilants.
21:27Lauren Ayrich, très agressif ici, sur Max Van Splinter Run.
21:31Là aussi, on est sur des très jeunes pilotes.
21:32Il y a pas mal parmi les garçons qui sont partis à la faute, Paul Lou.
21:36De jeunes pilotes, justement, ça fait partie aussi de ce manque d'expérience.
21:40Peut-être des conditions particulières de ce tracé extrêmement mouillé de Spa-Francorchamps.
21:45Les trajectoires pluies aussi.
21:46Savoir aussi comment se comporter dans ces conditions un petit peu plus délicates.
21:49Il y a beaucoup, beaucoup de pilotes ronquis ou très peu expérimentés,
21:52qui font partie de ceux qui ont eu des accrochages depuis le départ.
21:55Oui, exactement.
21:55On voit que Leon Kohler a une pénalité de 10 secondes suite à son mouvement sur Jackson Evans.
22:00Selon moi, c'est mérité.
22:03Et c'est vrai, beaucoup de jeunes pilotes qui peuvent avoir encore un petit peu parfois des réflexes de karting.
22:08Ou en karting, sous la pluie, on n'hésite pas à aller un petit peu jouer des coudes avec ses adversaires
22:14et à s'imposer assez virilement.
22:17On est sur des voitures plus puissantes, plus lourdes.
22:19Et quand on est sur des voitures plus lourdes comme celle-ci,
22:22dès qu'on se fait un petit peu déséquilibrer sous la pluie,
22:25c'est quasi impossible à récupérer.
22:27Donc voilà, les jeunes pilotes sont en phase d'apprentissage.
22:30Mais il faut faire attention parce que c'est toujours dommageable de détruire la course des autres.
22:34Un Kohler qui passe à l'attaque sur Van Spülteren alors que Lorraine Irish a récupéré la quatrième position.
22:39Le pilote qui est troisième de la Porsche Carrera Cup allemande.
22:42Lui aussi un tout jeune pilote, Lorraine Irish, rookie de cette Porsche Super Cup.
22:47Quant à Max Van Spülteren, c'était un ancien rookie.
22:50Il était meilleur rookie l'année dernière.
22:51On voit très souvent les pilotes, il y a un petit peu de deux types de trajectoire.
22:58Alors quand c'est des virages rapides, comme c'est le cas dans Blanchiment, il n'y a pas le choix.
23:02Il n'y a que la trajectoire sèche qui est la bonne.
23:05Par contre, quand on est dans des virages un petit peu plus lents,
23:08soit on essaye d'être plus à l'extérieur pour essayer un petit peu d'être hors du grip,
23:12soit on peut se servir aussi du vibreur à l'intérieur pour mettre la roue vraiment dedans
23:17et que ça nous serve un petit peu de rail.
23:18Comme pour un train finalement, si on arrive à se générer comme un rail,
23:22ça va aider la voiture à tourner.
23:24Et donc c'est un peu deux philosophies qu'on peut retrouver selon les virages.
23:28Et regardez derrière la Porsche noire et rouge qui revient comme une balle.
23:32C'est celle de Marvin Klein, le pilote français.
23:34Il est septième et il est lancé à la poursuite de Leon Kohler désormais dans ce groupe
23:40emmené par Max van Splunteren.
23:44C'est la lutte pour la cinquième position ici.
23:46Et c'est chaud dans le Rézillon encore.
23:48C'est très très chaud.
23:50Pour l'instant, les pilotes font un peu des acrobaties,
23:53mais s'en sortent très bien.
23:55Malgré tout, ils ont une très bonne maîtrise de leur Porsche.
23:58Mais en tout cas, oui, des images toujours exceptionnelles.
24:00Et là, on arrive au virage des combes.
24:03Allez, l'attaque peut-être de Marvin Klein à l'extérieur.
24:06Ça va tirer tout droit.
24:07Et oui, un petit peu optimiste Marvin sur ce freinage.
24:11Après, il a essayé.
24:12Est-ce qu'il va revenir sans perdre trop de position ?
24:15Il revient à sa place.
24:18Il n'a pas perdu de temps.
24:19Il a bien respecté la règle de passer par cet échappatoire
24:22et de ne pas revenir directement sur la piste.
24:26Oui, Marvin qui s'en est bien sorti.
24:27En effet, c'est la règle.
24:29Si on tire tout droit à ce virage-là,
24:31il ne faut pas essayer de le couper en essayant de revenir le plus tôt possible sur la piste.
24:34Là, c'est des limites.
24:35Oui, ça a touché d'ailleurs.
24:37Encore une fois, pour Léon Kohler,
24:39on vous le rappelle, sous le coup d'une pénalité de 10 secondes,
24:42ces pénalités de temps sont ajoutées au temps de course à l'issue de la course.
24:46Donc, on ne connaîtra les positions finales
24:49qu'une fois passé le drapeau à Damier
24:50et ces pénalités ajoutées.
24:51Léon Kohler qui n'a pas décidé de perdre trop de temps en chemin
24:55justement pour pouvoir glaner le maximum de points possibles.
24:58Il faut mettre le plus de temps possible entre lui et ses adversaires
25:01parce que là, avec 10 secondes de pénalité,
25:03il dégringolerait forcément au classement quasiment autour de la 16ème place.
25:09Mais décidément...
25:10Je ne suis pas sûr que ça plaise à la direction de course.
25:12Surtout quand on a déjà une pénalité pour un contact avéré
25:14quelques minutes auparavant.
25:16Léon Kohler qui est, entre guillemets, assez chaud sur ce début de course.
25:23Alors, ce n'est pas évident parce qu'étant donné qu'il a eu en effet
25:26ces 10 secondes de pénalité, il sait que s'il veut marquer des points,
25:29il est obligé de continuer à être en mode maxi-attaque
25:31et essayer de faire du gap par rapport à certains poursuivants
25:34pour ne pas finir trop loin dans le classement à l'arrivée.
25:37À côté de ça, quand on a déjà une pénalité
25:39pour un comportement un petit peu anti-sportif,
25:43il faut être vigilant de ne pas en abuser.
25:46D'autant qu'il y a toujours ce système de réprimande
25:48qui vient en plus en parallèle des punitions données lors des courses
25:51qui peut lui coûter cher un petit peu plus tard dans la saison
25:54et peut-être même dès la semaine prochaine.
25:57Hazard, de voir pendant ce temps-là, l'écart s'est réduit
26:00entre le leader Dylan Pereira et Ayanchen Güven, son coéquipier,
26:04mais néanmoins adversaire.
26:06Il faisait partie finalement des deux favoris,
26:09en tout cas parmi les favoris de cette saison 2021.
26:12Ils ont eu un début d'année très très compliqué du côté de l'équipe Lechner.
26:17Pour ces deux pilotes, on se souvient d'abandon,
26:20notamment pour Ayanchen Güven à Monaco, tombé en patte dans le dernier tour.
26:24On se souvient d'accrochage aussi pour Dylan Pereira du côté du Red Bull Ring.
26:28Et les voilà désormais à la fête.
26:31Et c'est deux cup roses du caracol en tête.
26:34Pour l'instant, ils font un début de course parfait, sans faute, il n'y a rien à dire.
26:40Quand on voit une équipe un petit peu comme ça dominer un petit peu la course,
26:44parce que pour l'instant, c'est ce qui se passe avec Pereira et Güven,
26:49on peut imaginer aussi qu'il y a eu un bon choix réalisé par l'équipe dans les stands,
26:53principalement au niveau des pressions de pneus.
26:55Ce qu'on n'a pas vu à la télé en début de course, c'est que juste avant la course,
27:00la pluie s'était vraiment calmée et la piste était en train de sécher petit à petit.
27:06Et c'est pour ça d'ailleurs qu'on a vu un pilote en début de course être parti en pneu slick.
27:10Oui, c'était Fabio Scherrer qui avait pris ce risque.
27:13Or, une fois qu'ils ont décidé de partir en pneu slick,
27:16après sur la grille de départ, ils ne pouvaient plus rechanger.
27:19Parce qu'on pourrait dire que nous, quand on a pris l'antenne,
27:21on voyait bien que c'était humide et qu'il n'y avait pas de raison.
27:22Ils ne pouvaient plus changer pour une raison, c'est que la course était déclarée mouillée en fait, Paul Louin.
27:27La piste était déclarée « wet » comme on dit.
27:30Donc à partir de là, c'est à la discrétion des équipes de choisir de partir en pneu slick ou en pneu pluie.
27:35Mais en revanche, on ne peut pas rechanger les pneus sur la grille de départ.
27:38Exactement, c'est exactement ça, Généel.
27:41Et pour le coup, par contre, je pense qu'on a vu certaines équipes qui,
27:44soit ont mis plus d'air dans les pneus, soit moins d'air.
27:47Quand il pleut énormément, il faut mettre beaucoup d'air, ça améliore le grip.
27:51Par contre, si la piste sèche et qu'on a trop d'air dans les pneus, ça devient très compliqué.
27:56Et donc peut-être que là, le Lechner Racing a peut-être décidé de partir avec beaucoup d'air.
28:01Et étant donné que la pluie s'est intensifiée,
28:03on voit vraiment deux voitures qui semblent très à l'aise dans ces conditions.
28:06Et on en parlait tout à l'heure.
28:07La direction de course vous a entendu.
28:10Et c'est sorti large pour Dylan Pereira en caméra embarquée.
28:13Un drapeau d'avertissement donné à Leon Kohler à l'instant pour l'ensemble de son oeuvre.
28:20Parce que là, il y a eu quand même beaucoup de contacts dans les derniers tours pour le pilote allemand.
28:25Là, c'est clair, on avertit Leon Kohler.
28:27La prochaine fois, c'est carrément un drive-thru, j'imagine.
28:30Exactement. Je pense que c'est la bonne chose.
28:32J'étais en train de réfléchir en me disant, est-ce qu'il faut lui redonner une pénalité de temps ?
28:36Ça n'aurait pas servi à grand-chose.
28:38Il a eu une pénalité de temps.
28:39Il a continué à avoir des comportements un petit peu limite en piste.
28:43Là, c'est clairement l'avertissement.
28:44Attention, la direction de course lui précise qu'ils l'ont vraiment à l'oeil et qu'il faut qu'il soit vigilant.
28:49Et on revoit ce passage au large de Dylan Pereira qu'on avait pu observer en caméra embarquée depuis l'extérieur.
28:54Il s'est fait une petite frayeur, le luxembourgeois.
28:55Ça a permis à Yenschen Guven de recoller à nouveau son coéquipier.
29:02Oui, on le voit. C'est très beau, très serré entre les deux.
29:06Ils sont très réguliers dans leur temps autour.
29:09Et obligatoirement, il y a la pression de Guven sur Pereira.
29:13Et Pereira qui, pour l'instant, domine la course depuis le début et qui, je pense, a à cœur de rester en tête jusqu'à la fin.
29:20Mais ça va être serré entre les deux.
29:21Alors, on a un drapeau jaune. Ah, c'est Clément Matheux.
29:25Le français, là, un accrochage à l'instant avec Stéphane Denouel, il me semble, l'autre français.
29:32Il se battait pour la deuxième marche du podium dans la catégorie Pro-Am.
29:35Les deux pilotes français, les deux coéquipiers de l'équipe Martinet Bayalmeras.
29:39Que s'est-il passé entre Stéphane Denouel et Clément Matheux ?
29:43On va peut-être avoir l'occasion de voir un replay dans quelques instants.
29:48Oui, malheureusement, on peut stop. Alors, on va voir ce qu'il s'est passé.
29:55Oui, alors, c'est pas... Stéphane Denouel était...
29:59Est arrivé après. Oui, il est arrivé après.
30:03Il y a eu un accrochage, un premier accrochage.
30:05Ouh, c'est un tapis fort, là.
30:06Oui, malheureusement, pour Stéphane Denouel, il n'y est pour rien.
30:10Il est arrivé derrière. Enfin, non, il n'est pas arrivé derrière, mais c'est Clément Matheux qui a repris la piste.
30:17Oui, en voulant revenir sur la piste, Clément Matheux, il avait juste été un petit peu aidé pour faire un tête-à-queue,
30:21comme on l'a vu depuis le début de la course.
30:24Et malheureusement, en voulant reprendre la piste, Stéphane Denouel est arrivé à ce moment-là.
30:29Et Clément Matheux ne l'avait pas vu.
30:30Donc, c'est très dommageable pour eux deux.
30:33Et c'est malheureusement terminé pour Clément Matheux.
30:37On imagine aussi pour Stéphane Denouel, qui vont malheureusement rester sur le carreau.
30:43C'est bien dommage pour les Français, notamment, qui étaient deuxième et troisième de la catégorie Pro-Ame
30:50et qui avaient le podium à portée de main.
30:53Et qui se battent également pour le classement de cette catégorie Pro-Ame au championnat.
30:57Et c'est Nicolas Misselin qui va pouvoir tranquillement se diriger vers un nouveau succès si la pénalité qui lui pendait au nez tout à l'heure ne lui est pas appliquée.
31:09Mais il est très très loin de ses premiers poursuivants.
31:11Et notamment de Rorlin Land, qui est 27e au classement général, alors que Nicolas Misselin est lui 21e.
31:17Mais c'est son plus grand rival aussi au classement Pro-Ame.
31:20Ça aurait fait ses affaires à Nicolas Misselin que Clément Matheux et que Stéphane Denouel restent dans les parages intercalés.
31:26Là, finalement, il va y avoir très peu de points d'écart et il va pouvoir prendre moins d'avance sur son rival.
31:33On va revoir encore une fois.
31:37C'est la voiture numéro 27 qui m'a percutée.
31:40C'est Rorlin Land, c'est Rorlin Land justement.
31:44Et là, effectivement, c'est vraiment un incident.
31:47Puis il y a une autre voiture de l'équipe Martinet-Bayalmeras qui est passée, il me semble, et qui a attrapé l'avant.
31:54Pour moi, c'est Aaron Mason, non ?
31:56Il me semble, derrière, qu'il se fait un petit peu repercuter à ce moment-là.
32:01Oui, on a vu un drapeau britannique.
32:02Vous avez raison sur, décidément, l'équipe Martinet-Bayalmeras qui va payer un très lourd tribut dans cette fin de course à Spa-Francorchamps.
32:11C'est très dur parce que tout est involontaire dans ce qui s'est passé.
32:15Alors, il y a le fait de course, on va dire, au début, entre Clément Mathieu et Rorlin Land.
32:23Mais après, c'est vraiment, c'est un peu la faute à pas de chance.
32:27Alors, un petit peu de...
32:29Peut-être que Clément Mathieu a été un petit peu trop pressé de revenir en piste pour ne pas perdre trop de points au championnat.
32:36Mais, en tout cas, c'est totalement involontaire de sa part de venir percuter, ensuite, Stéphane Denual.
32:43Donc, c'est très dommage.
32:44Et on est sous régime de neutralisation parce que, vous l'avez vu, la voie des stands a été fermée pour pouvoir évacuer la voiture de Clément Mathieu qui est posée juste à l'entrée de la voie des stands, entre la piste et l'entrée des stands.
32:57On espère que cette neutralisation sera de courte durée parce qu'il me semble qu'il ne reste plus que deux tours et qu'on aimerait, évidemment, avoir un finish à suspense.
33:06Si la course est relancée, c'est sûr, Paul Lowe, on va la voir, ce finish à suspense.
33:11Oui, exactement, Lénaëlle. Là, c'est une situation toujours paradoxale.
33:15Quand on est pilote, ce qu'on aime, c'est piloter parce que, voilà, on vit pour ça et c'est ce qui nous anime au quotidien.
33:24Par contre, quand on est dans la situation de Dylan Pereira, qu'il y a un safety car à deux tours de la fin, je pense que Dylan Pereira serait vraiment pour que la course se finisse sous safety car.
33:34Par contre, bien évidemment, c'est poursuivant juste derrière, espère que le safety car va rentrer au stand pour au moins laisser un dernier tour.
33:41Et ça va être sans doute le cas parce que la voiture, elle est déjà mise en position de sécurité derrière les barrières.
33:48Donc, j'ai bon espoir qu'on ait le safety car qui va aller s'éclipser pour donner un dernier tour de course qui s'annonce très, très intéressant.
33:58Intéressant, intense, passionnant avec cette Porsche Super Cup.
34:05Et on va même avoir deux tours.
34:06Oui, aucun doute. Et le safety car qui va rentrer à la fin de ce tour et qui va relâcher la meute.
34:14Et on gardera évidemment aussi un oeil sur Dorian Bocolacci qui est remonté en 9e position.
34:18Lui qui s'est lancé depuis la 14e place sur la grille de départ.
34:22Marvin Klein, 8e, juste devant lui.
34:25Alessandro Giretti qui partait cette 16e et qui est 11e.
34:29Et évidemment, Dylan Pereira et Ayan Senguven pour ce duel annoncé de coéquipiers.
34:35Tous les deux en quête de leur premier succès de la saison.
34:40Mais attention à Christopher The King qui est déjà extrêmement pressant derrière.
34:44Et à Laurina Eirich.
34:47Ouais, Laurina Eirich et Christopher The King qui ont fait un très, très beau début de course.
34:51Parce qu'ils ont tous les deux gagné 6 positions.
34:53C'est à 5 fois.
34:53Oh, alors que là, directement, c'est très chaud.
34:55Attention, les deux roues dans l'herbe.
34:56On a vu, c'était très, très, très, très chaud de la part de Ayan Senguven qui avait les deux roues côté droit dans l'herbe.
35:02Et ça peut...
35:03Regardez l'extérieur.
35:05Tenté de Laurina Eirich.
35:07Est-ce que c'est passé ? Non, c'est pas passé encore.
35:09Et là, deux de front en bas du Redillon.
35:13On va voir lequel va lâcher.
35:15Il n'y a pas de coéquipiers, là, Paul Loup.
35:17Et Guven a relâché.
35:19Il a joué la sécurité.
35:22Personnellement, je trouve que c'était le bon choix à faire.
35:26En même temps, Guven était spectateur de l'action de Pereira un petit peu plus tôt sur Denver.
35:31Il s'est dit, s'il fait pareil, c'est moi qui suis dans le décor.
35:33C'était exactement la même philosophie.
35:35Donc, voilà, pour moi, il a réfléchi vraiment avant de rentrer dans le Redillon.
35:39Et il a fait, je pense, le bon choix.
35:42Et derrière, c'est très, très chaud également avec ces deux voitures de l'équipe GP Elite.
35:48Max Van Sputeren, Maurice Schuring et Marvin Klein, suivi de Dorian Bokolechi avec la cup verte.
35:56Et on va revoir ce restart.
35:57Et regardez, à Yann Schenguven, les deux roues côté droit dans l'herbe.
36:00Oui, il faudrait...
36:02Il faut espérer pour Dylan Pereira qu'il ne soit pas sanctionné pour ça.
36:06On va voir.
36:07Alors, ce qui est sûr, c'est que l'équipe ne va pas porter réclamation normalement pour ce fait de course.
36:13On peut espérer quand même.
36:15Par contre, c'était en effet un petit peu osé.
36:18Et Lorraine Irish qui a pris le meilleur sur Christopher The Kling et qui s'est emparé de la troisième position.
36:29Attention quand même derrière à Leon Kohler qui est très, très chaud.
36:32On l'a vu depuis le début de la course.
36:34Qui a reçu un drapeau d'avertissement.
36:36Mais il va rester très peu de temps et il va forcément tout tenter le pilote allemand.
36:41On le voit, il essaye de prendre vraiment des trajectoires opposées par rapport à ses adversaires.
36:46Il semble être quand même très à l'aise sur la piste parce qu'on le voit, il rentre plutôt partout.
36:50Se dire qu'il a beaucoup de grippe.
36:51Il utilise un petit peu les vibreurs pour s'en servir de rail comme on en parlait tout à l'heure.
36:55C'est pas mal.
36:58C'est pas mal du tout.
37:00Moi, si j'étais à la place de Henrich, peut-être que je ne forcerais pas et que je le laisserais passer.
37:05Étant donné qu'il a 10 secondes de pénalité et que dans tous les cas, même s'il passe la ligne en troisième position, il finira derrière au classement.
37:11Oui, d'autant qu'effectivement, cette période de neutralisation, elle n'a vraiment pas fait les affaires.
37:16De Leon Kohler, le peloton resserré, ça va le faire dégringoler littéralement au classement.
37:22Aux alentours de la 25e position, si jamais on arrêtait tout de suite.
37:25Il y a Safety Car encore.
37:27Et là, malheureusement, ça va être un Safety Car pour terminer la course sous Safety Car.
37:31Il faudrait voir ce qui s'est passé dans le deuxième secteur.
37:33Il a dû se passer quelque chose.
37:35Oui, et c'est sorti pour Alessandro Giretti.
37:38Décidément, l'équipe Martinet Bayalmeras qui est malheureuse ce week-end du côté de Spa-Francorchamps.
37:44Il ne va pas rester beaucoup de survivants, j'allais dire, dans cette équipe française.
37:48Dorian Bokolacic est toujours là.
37:50Mais son coéquipier, Alessandro Giretti, qui va malheureusement terminer sa course dans ce bac à gravier.
37:55Et le temps d'évacuer, évidemment, ce sera le moment de passer sur la ligne d'arrivée.
38:02On va voir ce qui s'est passé, parce que c'est dans le virage de Stavelot.
38:05C'est un endroit où peut-être on peut...
38:08Il y a eu un contact.
38:09Ça, c'était avant.
38:11Parce que là, on est dans le virage d'avant.
38:13Et il revient sur la piste.
38:15Alors, qu'est-ce qui se passe après ?
38:20On n'a pas vu.
38:22Il y a eu un contact avec Simone Iacuinta.
38:23Ça, c'est sûr, au début de l'action.
38:25Mais ce n'est pas ça qui l'a propulsé.
38:28C'est un petit contact, ici, entre Marvin Klein, également, et Maurice Schering.
38:35Et là, c'était limite, aussi, pour revenir en piste.
38:42Bon, et bien, Paul Loup, voilà, on aura eu trois quarts de tour avant d'en arriver, malheureusement, à une nouvelle neutralisation.
38:50Beaucoup, beaucoup d'incidents.
38:51On l'aura vu, beaucoup de contacts et la pluie qui tombe toujours autant du côté de Spa-Francorchamps.
38:57Et malheureusement, c'est dommage, parce qu'on aurait vraiment espéré voir ce dernier tour avec Dylan Pereira et avec Ayan Chenguven, notamment, en lutte pour la victoire.
39:08Il y avait vraiment un écart très réduit entre les deux coéquipiers.
39:10Il doit regretter, Ayan Chenguven, d'avoir levé dans le rédillon Paul Loup, parce que c'était peut-être sa seule opportunité d'aller détrôner son coéquipier.
39:18C'est sûr qu'il va y penser.
39:20Après, voilà, je pense que c'est à lui.
39:22Il n'y a que lui qui peut savoir dans l'équation ce qu'il préférait, est-ce qu'il se satisfait de cette seconde position en se disant que c'est des bons points pour le championnat, c'est un beau résultat d'équipe.
39:32Et parfois, il faut savoir, en tant que pilote professionnel, se contenter d'une deuxième position.
39:37Ce qui est sûr, c'est que quand on est en bataille avec son coéquipier dans l'avant-dernier tour, sous ces conditions-là, on peut passer pour un héros si la manœuvre passe et qu'elle est magnifique.
39:47Mais attention, parce que si les deux voitures de la même équipe finissent, abandonnent à cause d'une manœuvre telle qu'elle, on peut vite passer pour un zéro.
39:56Et personnellement, je trouve qu'il a joué la sécurité et qu'il a fait un bon choix.
40:00Et du côté de Dylan Pereira, on doit souffler un petit peu sous le casque parce qu'elle aura été longue à venir, cette première victoire de la saison.
40:11Lui qui a signé un podium un petit peu plus tôt cette année, c'était sur le Red Bull Ring, deuxième rendez-vous, deuxième course du Red Bull Ring, troisième rendez-vous de la saison.
40:26Dylan Pereira qui montait aussi la semaine dernière sur le podium des 24 Heures du Mans en catégorie GTE-AM.
40:31Exactement, il a fait une très belle course.
40:34Et qui va donc aller remporter son premier succès de la saison en Porsche Super Cup.
40:41Pour rappel, la dernière fois qu'il s'était imposé, Dylan Pereira, on a éteint les feux du safety car.
40:46Est-ce qu'on n'aurait pas encore un tour, Polo ? J'ai quand même un doute.
40:49Alors je pense que le safety car va juste s'éclipser pour que les pilotes puissent passer la ligne d'arrivée sans safety car devant eux.
40:57Mais étant donné qu'il n'y a pas le droit au dépassement, alors je me trompe peut-être, il y a peut-être un dernier tour, mais on va voir.
41:06Pour moi en tout cas, c'est terminé.
41:08Oui, vous avez raison.
41:09Drapeau à Damier qui tombe sur cette première victoire de Dylan Pereira.
41:14La première depuis la Hongrie 2020, ça faisait énormément de temps qu'il ne s'était pas imposé le luxembourgeois quasiment à domicile dans les Ardennes belges.
41:26Pour un doublé de l'équipe, l'Echner Racing devant son coéquipier Ayan Chan-Güven qui va signer lui son deuxième podium de la saison.
41:36Et la troisième place pour un rookie, Laurin Ayrich qui signe lui le tout premier podium de sa saison.
41:44Et vous me faisiez remarquer, Paul Lou, à l'instant, sur l'écran, la position de Leon Kohler à qui on vient d'appliquer les 10 secondes de pénalité.
41:51Exactement, et qui a rétrogradé en 16ème position.
41:54Donc en effet, le safety car a vraiment été négatif pour lui.
41:57D'un autre côté, Dorian Bocolacci hérite de la 8ème position.
42:01Donc Dorian qui marque quand même des bons points.
42:03Et on n'en a pas trop parlé, mais Larry Tenborg qui est remonté jusqu'en 9ème position.
42:08Donc qui a fait une très belle course suite, malheureusement, à la petite touchette du premier tour.
42:13Et il va aller sauver quelques points.
42:14Et finalement, du côté du classement général, Larry Tenborg, c'est quasiment celui qui s'en sort le mieux avec cette 9ème position.
42:20Jackson Evans, lui, est dans les très fonds, non, un petit peu plus loin, 13ème.
42:24Mais il va reperdre encore quelques points sur Larry Tenborg.
42:28Derrière, c'était Leon Kohler qui était 3ème du classement.
42:31Il vient d'être rétrogradé en 16ème position.
42:34Puis Florian Latorre qui a, lui, été contraint de repasser par les stands après cette lame arrachée au départ.
42:39Puis Dorian Bokalachi, 8ème.
42:42Finalement, c'est presque Dorian qui va marquer le plus de points dans la perspective du classement général.
42:48Laurie Neyrich, lui, qui était 6ème du classement en arrivant ici, va marquer de très gros points.
42:53Il va faire un bond selon toute vraisemblance au classement.
42:55Puis Yann Chan-Güven qui était 7ème et Dylan Pereira, 8ème, vont prendre là de précieux points.
42:59Ça devrait normalement resserrer de manière assez conséquente le classement général juste avant le rendez-vous de Zandvoort.
43:08La semaine prochaine, on sera en terre néerlandaise sur les terres de GP Elite, les terres de Larry Tenborg qui aura forcément à cœur de briller devant son public.
43:15Sur un tracé, là aussi, très atypique et méconnu de la Porsche Super Cup.
43:23Exactement, Zandvoort qui revient enfin au calendrier de la Formule 1 et donc également de la Porsche Super Cup.
43:29Donc c'est vrai que ce resserrement un petit peu des pilotes au classement général nous annonce une fin de saison avec 3 courses restantes sur 2 meetings assez exceptionnelles.
43:40En tout cas, merci beaucoup Paul Louchetan pour vos commentaires éclairés aujourd'hui sur ce 5ème rendez-vous de la Porsche Super Cup.
43:48On va jeter un coup d'œil sur le programme de votre journée sur les antennes du groupe Canal avec à 14h la grille sur Canal Plus Sport Weekend.
43:58La grille de ce Grand Prix de Belgique qui sera à suivre à partir de 15h sur l'antenne de Canal Plus.
44:03Et puis évidemment, vous retrouverez à partir de 17h toute l'équipe depuis Spa-Francorchamps pour un Formula 1 spécial Grand Prix de Belgique.
44:13Voilà pour les résultats que vous découvrez de ce 5ème rendez-vous de la saison de Porsche Super Cup.
44:18300ème rendez-vous de l'histoire de la Porsche Super Cup remportée par le luxembourgeois Dylan Pereira.
44:25Nous, on se retrouve la semaine prochaine pour le 6ème rendez-vous de la saison en direct depuis Zandvoort.