John Elkann et Luca de Meo parlent d'une même voix et appellent l'Union européenne (UE) à simplifier la réglementation sur les petites voitures, afin de maintenir la production sur le sol européen.
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00:00Stéphanie, c'est assez rare pour être souligné, les deux poids lourds français de l'automobile.
00:09Les patrons de Stellantis et Renault alertent ensemble dans le Figaro sur la chute de l'industrie automobile européenne.
00:16Que se passe-t-il ?
00:17En fait, ils partent du constat que le marché européen est le seul qui n'a pas retrouvé son niveau d'avant Covid.
00:24Les ventes continuent de baisser et au rythme actuel, le marché pourrait être plus que divisé par deux d'ici 2035.
00:33Avec à la clé, disent-ils, des décisions douloureuses pour l'appareil de production, comprenez, des suppressions de postes.
00:41Pour eux, c'est clairement le sort de l'industrie européenne qui se joue cette année.
00:45Que dénonce-t-il ?
00:46Alors, ils pointent l'absurdité des normes et des réglementations imposées par l'Europe.
00:51Conséquence, les voitures sont toujours plus complexes à produire, plus lourdes et trop chères.
00:56Luca Demeo cite l'exemple de la Clio.
00:59Son coût de production aura pris 40% entre 2015 et 2030 et 92% de cette hausse.
01:08Elle est liée à la réglementation.
01:10Autre exemple, les réglementations en vigueur s'appliquent de la même manière sur tous les véhicules.
01:14En clair, il coûte aussi cher de produire une petite voiture qu'un gros modèle.
01:19Sauf qu'évidemment, les marges ne sont pas les mêmes et la clientèle visée non plus.
01:23En fait, il faut distinguer l'offre allemande avec Volkswagen, par exemple,
01:28positionnée sur les modèles haut de gamme avec des ambitions mondiales,
01:31donc très tournées vers les exportations.
01:33Et l'offre française et italienne, tournée vers des voitures populaires avec des ambitions locales européennes.
01:39Que veulent-ils concrètement ? Ils font des demandes ?
01:42Alors, John Elkan et Luca Demeo demandent en fait une révision des réglementations
01:47et avant tout une simplification.
01:50Avec PelleMelle, une réglementation différenciée pour les petites voitures,
01:55que ces réglementations ne s'imposent qu'aux nouveaux modèles et pas aux anciens.
01:59Que les normes soient décidées et engagées une fois pour toutes
02:02et pas au fil du temps avec des annonces tous les trois mois.
02:06Enfin, ils réclament un guichet unique dédié à l'automobile à Bruxelles
02:10contre cinq directions générales aujourd'hui.
02:13Par exemple, quand une direction demande la suppression des PFAS,
02:16vous savez, ces polluants éternels,
02:18eh bien, une autre direction défend les voitures à batterie,
02:22sauf qu'il n'y a pas de batterie sans PFAS.
02:25Merci Stéphanie.
02:26Merci.
02:27Merci.
02:28Merci.