Les Français ont massivement utilisé la voiture pour se déplacer en ce week-end de pont. Entre les grèves de train et le coût du carburant qui est en baisse, les Français ont fait leur choix. C’est ce que révèle une étude d’Ulys, leader français du télépéage.
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00:00Charlotte Méritan, c'est vrai qu'il y a ce double dilemme.
00:02Il y a à la fois la voiture est devenue moins chère à utiliser parce que les prix du carburant ont baissé,
00:09mais à la SNCF, du côté des tarifs des billets, ça a explosé.
00:13Oui, plus 10% depuis deux ans sur les TGV par exemple.
00:17Il y a aussi quelque chose qui agace, je crois, les consommateurs, c'est ce qu'on appelle la tarification dynamique,
00:21qui fait que les prix évoluent à un instant T en fonction de la demande.
00:24Donc on peut très bien se retrouver un jour avec un tarif, disons, de 100 euros le billet,
00:30et le lendemain 150, et puis le jour d'après 90, sans comprendre...
00:35Ce que vous appelez la tarification dynamique, c'est-à-dire que sur les jours de grosse affluence,
00:39en fait les tarifs montent tout simplement.
00:40Exactement, et les jours où il y a moins d'affluence, ça va baisser,
00:43mais ça peut aussi être une question d'heure, ça peut être aussi un hasard.
00:47On comprend mal encore cette tarification dynamique,
00:50et ce qui fait exactement, même si effectivement il y a des facteurs, comme vous le dites, d'affluence,
00:56mais on ne comprend pas exactement ce qui justifie les prix à chaque fois sur les billets.