Découvrez dans cette vidéo pourquoi les autoroutes en France figurent parmi les plus chères d'Europe. Nous plongeons dans les coulisses du financement, de l'entretien, et des décisions politiques qui ont façonné le réseau autoroutier français, révélant les facteurs clés derrière ces coûts élevés.
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00:00 Pourquoi l'autoroute en France coûte si cher ? La France c'est plus de 12 000 km d'autoroute,
00:04 le troisième réseau d'Europe après l'Espagne et l'Allemagne.
00:07 Ouais sauf que dans ces pays, l'autoroute est globalement gratuite alors qu'en France
00:11 comme dans l'autre pays, elle est payante avec un système de 1158 péages.
00:16 Et la France est la plus chère, en moyenne pour faire 100 km il faut débourser 7 euros,
00:21 une hausse de 4,75% en 2023.
00:24 Mais pourquoi les prix grimpent si haut ? Et bah c'est écrit dans la loi, les prix sont
00:28 revalorisés chaque année en fonction de l'inflation et des dépenses des sociétés
00:31 d'autoroutes pour la construction et la modernisation.
00:34 Et pour être précis, pour 10 euros de péage, 1,20 euros va au fonctionnement et à l'entretien,
00:38 2,20 euros va à la construction et modernisation du réseau, 3 euros servent à rembourser
00:42 la dette et leurs investisseurs, et 3,60 euros vont dans la poche de l'Etat.
00:46 Pourtant, à l'époque de l'ouverture de la première autoroute à péage en 1961,
00:50 l'Etat avait promis que ces péages n'étaient que temporaires le temps de rentabiliser les
00:54 autoroutes.
00:55 Et dans la loi du 18 avril 1955, l'usage des autoroutes est en principe gratuit.
01:00 Sauf que l'Etat oubliera un peu sa promesse à force d'étendre son réseau.
01:05 [Musique]