Llega una nueva entrega de Motores al Día con Arturo Rivera, donde te presenta las novedades más destacadas del mundo automotriz. Descubre todo sobre el Volkswagen ID BUZZ, el MG ZS, el MG ZS HEV y otros lanzamientos que están dando de qué hablar.
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NoticiasTranscripción
00:00¡Go!
00:16Hola, ¿qué tal? ¿Cómo les va amigos de Motores al Día?
00:19Bienvenidos como siempre, como todos los fines de semana, con muchísima información automotriz
00:23y me da gusto saludar aquí como siempre también a Charly.
00:27Me decimos, Charly, ¿cómo estás?
00:27¿Qué tal Arturo? Muy contento de estar aquí contigo, con todos nuestros televidentes
00:31y como siempre hemos preparado un programa muy especial para todos ustedes,
00:35lleno de mucha información automotriz.
00:36Así es, así es que, pues, ¿qué les parece si arrancamos con las noticias con Sahara Mercado?
00:42Vamos con ellas.
00:43El Volkswagen IDVos fue nombrado en World Car Design of the Year 2025
00:48en los World Car Awards en la ceremonia realizada en el New York International Auto Show.
00:54Este reconocimiento celebra la estética del auto y el diseño funcional,
00:59donde sobresalen los vehículos que revolucionan la creatividad, la innovación en la industria automotriz.
01:06El IDVos es la reinterpretación moderna del icónico bus de Volkswagen,
01:11destacando entre los tres finalistas en la categoría World Car Design por su diseño innovador,
01:17tecnología de vanguardia y un rendimiento totalmente eléctrico.
01:21Este vehículo tiene un estilo de inspiración retro,
01:24cruceando el llamativo logo de VW y vibrantes opciones exteriores en bitono.
01:30En el interior ofrece un amplio espacio para las piernas y para la cabeza.
01:34Además, tiene una pantalla de infoentretenimiento de 12.9 pulgadas,
01:39capacidad para hasta 7 pasajeros, iluminación ambiental de 30 colores
01:44y un techo de cristal panorámico electrocrómico.
01:47Con este reconocimiento, Volkswagen suma su sexto World Car Award.
01:53MG Motor arranca la venta digital de la nueva generación ZS,
01:58la SUV B líder en ventas en su segmento en México.
02:02En el mes de abril llegó con la versión turbo,
02:05ideal para quienes quieren sentir mayor respuesta al volante,
02:08sin renunciar al diseño ni a la tecnología.
02:11Y en el mes de mayo se suman dos versiones con motorización híbridas,
02:16pensadas para quienes buscan moverse con eficiencia menor,
02:19consumo de gasolina y la tranquilidad de estar haciendo una elección más sostenible.
02:25Sin perder potencia ni estilo,
02:28la ZS 2025 crece 11 centímetros en longitud,
02:32lo que permite tener mayor espacio interior y una silueta más estilizada.
02:36Está construido sobre una nueva plataforma que mejora la estabilidad,
02:42la insonorización y la seguridad.
02:45Cuenta con faros LED, rindes de 17 o 18 pulgadas dependiendo la versión
02:49y una cajuela de hasta 1.457 litros.
02:54El interior cuenta con una consola más amplia,
02:57pantalla de 12.3 pulgadas con sistema Android Auto y Apple CarPlay.
03:02Tiene un nuevo diseño de palanca de cambios y acabados mucho más refinados.
03:07El techo panorámico no puede faltar y los asientos delanteros son calefactables.
03:12Además, cuenta con seis bolsas de aire.
03:15También se suman las asistencias avanzadas a la conducción,
03:18como cámara 360 en alta definición,
03:21mantenimiento de carril, sensores de punto ciego, entre otros,
03:25así como tres distintos modos de manejo,
03:27el eco, el normal y el sport.
03:30La versión Turbo Elegance cuenta con un motor 1.5 litros turbo
03:35que ofrece 168 caballos de potencia,
03:38mientras que las versiones híbridas ofrecen un motor 1.5 litros turbo
03:42y una potencia combinada de 191 caballos de potencia.
03:47Estará disponible en siete colores diferentes
03:50y tendrá un costo inicial de $484,900 pesos.
04:00Gracias, mi estimado Sahara.
04:02Bueno, ¿qué te parece, mi estimado Charlie?
04:03Vamos con Jorge Sabiñón.
04:04Mi estimado Jorge Sabiñón, ¿cómo estás?
04:05Carlos y mi querido Arturo, ¿cómo están?
04:07Muy buena tarde, feliz de estar aquí con ustedes en Motores al Día,
04:10hablando de mi pasión, los autos antiguos.
04:13Así es.
04:14Bueno, ¿qué nos vas a platicar el día de hoy?
04:15De la serie M de BMW.
04:18Serie M de BMW, que es una división especial también, ¿no?
04:21Es una división deportiva, efectivamente, que nace en 1972.
04:2672.
04:26Pero esta diferencia de lo que platicamos en el programa pasado
04:29de Mercedes-Benz AMG, esta sí nace dentro de BMW
04:34y va creciendo dentro de ella.
04:36En 1972, la marca alemana da luz verde al proyecto BMW Motorsport GmbH.
04:44GmbH es como Sociedad Anónima para que se enteren más o menos, ¿no?
04:49En 1973 lanza un automóvil que es el 3.0 CSL que gana las 24 horas de Nürburgring.
05:01Tú sabes que el Nürburgring es un circuito muy difícil, justamente el infierno verde.
05:07En 1972 se registra la marca, se traen 35 ingenieros y trabajadores
05:14de otras empresas como Porsche y Ford para empezar a hacer sus diseños
05:18de automóviles de rallies y hacen un automóvil que es extraordinariamente importante
05:26en el 2002, que no es año 2002, es el BMW 2002, que solo pesaba 950 kilos.
05:34Imagínate nada más.
05:35Sí.
05:36Y 240 caballos de fuerza.
05:39O sea que era un león rasurado, como decimos en el argot de los automóviles, el motor de
05:452 litros o 3 CSL.
05:48Este coche era una auténtica revolución.
05:50Jorge, eran autos muy diferenciados, pero también se diferenciaban justamente por los
05:55colores que utilizaba el emblema de M. ¿Qué significan esos colores?
05:59Fue un buen punto porque todos esos coches pasaron desapercibidos al público en general.
06:04Sí.
06:05Nadie les decía los M y ahí iban y venían en las carreras, pero el público no se enteraba
06:10de qué eran estos vehículos, pero entonces empiezan las competiciones ya más en serio
06:15y despiertan la curiosidad de muchos seguidores que comenzaban a pedir los modelos para andar
06:20en la calle.
06:21O sea, ya dicen, oye, yo quiero uno como ese que rompe todos los récords y gana todas las
06:26competencias. Así llegaron los 530, 533 y 535 producidos a partir de 1974 con el toque
06:36M que les hacía la diferencia radical y más divertidos al conducir.
06:40Claro, pero hay que recordar que BMW empieza a fabricar automóviles solamente con tres series,
06:45la serie 3, la serie 5 y la serie 7, y de los cuales la serie 3 era la favorita precisamente
06:52para convertirlos en los vehículos M de competición.
06:56Sí, efectivamente, del 2002.
06:58Así es.
06:58Justamente deriva la serie 3.
07:00Así es.
07:01De ahí viene esta serie 3, que como bien dices, es un vehículo pequeño, cómodo, compacto,
07:08que se prestaba muchísimo a modificar y a ganar muchas carreras, ¿no?
07:11Sí, y a diferencia de otras marcas, creo que eran vehículos que se podían utilizar
07:15mucho para correr y, bueno, no se cansaban o se descomponían, a diferencia de otras marcas.
07:19Exacto.
07:20Entonces, es increíble que las marcas alemanas incursionaran con estas divisiones deportivas
07:24que hoy en día son un éxito y ya las encontramos incluso en el Juvis.
07:27Totalmente, hasta en el Juvis.
07:28Exactamente.
07:29Y solo seis años después de que se lanza en 72 los primeros modelos, sacan el fabuloso
07:35M1.
07:37Claro, claro.
07:37Es un auto increíble con faros que se guardaban, ¿te acuerdas que en los programas anteriores?
07:43Porque, por cierto, varios de esos vehículos, como el Z8 o el M1, salieron en películas
07:50de James Bond.
07:50Por supuesto, por supuesto.
07:52Y que posteriormente dijeron, no, ya no se puede poner vehículos BMW porque la película
07:57y los personajes son ingleses.
07:59No pueden utilizar vehículos alemanes.
08:01Pero bueno, de esto y más, pues nos platiquen la próxima semana.
08:04Espero les haya gustado, así lo haremos y aquí nos vemos en la próxima semana.
08:07Gracias.
08:07Hola, ¿qué tal amigos de Milenio Televisión de Motores al Día?
08:36Bueno, pues el día de hoy es un día muy, pero muy especial.
08:40Estamos acá en Mojave, un lugar espléndido, un lugar extrofeso precisamente para las pruebas
08:46de todo terreno que organiza la marca Jeep, de la cual, pues, precisamente fuimos invitados
08:52a este Ipset Jeep Safari 2025.
08:56Un evento, en verdad, impresionante, con vehículos que no vemos en la calle, con vehículos totalmente
09:02modificados, que tienen una gran cantidad de accesorios, unos Mopar, otros, se podría
09:10decir, de alta gama, pero todos modificados precisamente para que vean las capacidades
09:17que tiene cada uno de ellos.
09:19Podemos encontrar motor V8, podemos encontrar motor de seis cilindros, podemos encontrar
09:24de estos famosos ya vehículos híbridos y, obviamente, también los de cuatro cilindros
09:29que, pues, aquí responden perfectamente bien.
09:32Una prueba de manejo complicada, no es para novatos, pero sí hay que tener un poco ya
09:38de experiencia para saber en qué momento acelerar, en qué momento frenar, en qué momento,
09:43obviamente, tener un poquito más de paciencia porque, pues, es una fila de varios Jeeps que,
09:48como están viendo en las imágenes, pues, están todos modificados.
09:50¿Modificados en qué sentido?
09:51Bueno, pues, algunos de ellos incluso no tienen puertas, algunos de ellos tienen puertas
09:55de tela, otros tienen también un techo, pues, de estos, como el que estamos viendo
10:00aquí en mis espaldas, de plástico, un plástico muy, muy resistente, muy duro, otros tienen
10:06tela, otros tienen fibra de carbono.
10:10Bueno, pues, ya estamos aquí a bordo de este Jeep, muy diferente a todos los demás, no tiene
10:15puertas, está pintado de color amarillo, ya le quitaron todo el peso posible a este vehículo
10:23y, bueno, tiene una, pues, qué diremos, un material de, como de plástico translúcido,
10:33muy fuerte, retiene todo el calor por la parte de afuera, adentro, muy fresco, este vehículo
10:40ya lo estamos manejando en esta 4LOW, que es 4x4, desconectamos también, pues, todo el
10:47control de estabilidad y, bueno, pues, vamos ahorita en arena y, posteriormente, vamos a
10:53subir unas pendientes ahí, un poquito difíciles para, para muchos aquí, sobre todo en Estados
10:59Unidos, creo que Bosco lo hace mucho mejor todavía con este tipo de pruebas de manejo,
11:04pero la verdad es que muy bien, creo que es un evento muy padre, muy divertido, muy colorido
11:11y en muchas, muchas personas también que son fanáticos de los Jeeps, que obviamente no
11:16pueden manejar estos vehículos, pero que también forman parte de esta, de esta comunidad.
11:21Entonces, la verdad es que muy padre, muy padre porque, pues, aquí hemos podido manejar
11:26varios de los vehículos, estos vehículos concepto, que no están a la venta, les hacen
11:32muchas modificaciones, obviamente, a todos ellos y, bueno, pues, con ello se logra tener
11:38una gran variedad de productos aquí en este evento, muy diferentes todos, muy diferentes,
11:44pero la verdad es que lo que destaca mucho es que todos, todos, todos, todos tienen grandes
11:50capacidades de 4x4 y hay que recordar que, bueno, desde los años 40, estos Jeeps son muy,
11:57pero muy funcionales, se utilizaron para la guerra, ahora ya se utilizan más de forma
12:03recreativa, así es que, bueno, pues, aquí vamos subiendo ahí poco a poquito, poco a poquito,
12:08despacio, despacio, y vamos subiendo poco a poquito, no hay por qué alocarse ni subirse
12:15ni acelerarle muchísimo, si no es una prueba de destreza más que de velocidad, hay que llevar
12:21el control en todo momento, no soltar el volante en ningún momento, y, bueno, pues, este,
12:29con ello, pues, ya tenemos nosotros aquí todo el control, precisamente, de este, de este vehículo
12:36Jeep, pero, bueno, de esto y más vamos a estar platicando en próximas ediciones, aquí en
12:40Motores al Día, yo me despido aquí de Mojave, pero continuamos en el programa.
12:45Seguimos con muchísima información, y vamos con esta entrevista que tenemos preparado para
12:51todos ustedes.
12:53Hola, ¿qué tal, amigos de Motores al Día? Bueno, pues, el día de hoy estamos en un evento
12:56padrísimo, padrísimo, y para no variar, bueno, pues, estamos con Volkswagen, nuevamente
13:01con Poncho, con Poncho, que, bueno, nos va a estar platicando, Poncho Chiquini, nos va a estar
13:07platicando de qué se trata esta casa aquí en Polanco, que, en verdad, bueno, está increíble.
13:12¿Qué tal, Poncho?
13:13Mi querido Arturita, ¿cómo estás? Es un placer, como siempre, nuevamente agradecerte el tiempo.
13:17Pues, sí, es una casa que hemos tomado para poder invitar a que la gente viva una experiencia
13:26diferente de la mano de la marca Volkswagen. Sabemos y entendemos que hay mucho en el entorno
13:32de la marca Volkswagen, nuestros autos son grandes autos, dan tecnologías, pero queremos
13:37hacer algo diferente, algo diferente, primero algo para toda la familia, algo que permita vivir
13:42experiencias diferentes y además son experiencias multisensoriales, porque aquí vas a poder
13:48vivir desde la experiencia de tomarte una bebida Volkswagen, un helado Volkswagen, vas a poder
13:53oler nuestro aroma Volkswagen, pero vas a poder también interactuar con algunos elementos
13:57que creemos que son muy importantes, no solamente para nosotros, sino, y no también para los usuarios,
14:02para todo mundo. Estos momentos en donde compartes al interior de tu coche esa intimidad, como lo
14:07tenemos en uno de los cuartos, que te puedas sentir a bordo de un T1 diferente, que puedas
14:12vivir la experiencia de una gran emoción con nuestro GTI, que puedas tener estos momentos
14:17de experiencia con la familia y que acerquen también a la familia más a la marca. Lo platicaba
14:22yo hace rato, no vamos a ser realmente un Volkswagen hasta que no haya una experiencia por medio.
14:28El año pasado, cuando lanzamos nuestra serie de huellas y recibimos más de 2.000 historias
14:33que calificaban precisamente para esto, nos dimos cuenta de todo lo que hay, o más bien
14:39reafirmamos, porque ya lo sabíamos, pero reafirmamos todas estas historias. Cuando te enamoraste
14:43en tu primer Volkswagen, cuando cortaste en un Volkswagen, cuando corriste rápidamente
14:48para llegar al nacimiento de tu hijo, cuando hiciste un esfuerzo muy grande para regalarle
14:52su auto a tu hijo porque se ha dado. Siempre, siempre hay una historia muy interesante
14:57atrás de un Volkswagen. Y lo que queremos que la gente aquí es que vivan una experiencia
15:01diferente con la marca, que interactúen en cosas que hemos estado trabajando, que son
15:06también muy importantes para todos nosotros.
15:09Oye, padrísimo, porque desde que llegas, bueno, pues te recibe una serie de chicos
15:14muy jóvenes, por cierto, con una actitud muy positiva. Te muestran, obviamente, un código
15:23también ahí que tienes que escanear para que escojas tu música también, porque cada uno
15:27tenemos diferentes gustos, tenemos diferentes momentos, y obviamente, bueno, tú puedes
15:33escoger ahí la música que quieres para poder estar dentro de este espacio, que es un espacio
15:40virtual, es un espacio en donde convives, es un espacio en donde te sientes cobijado.
15:47Realmente yo estoy emocionado porque yo soy fan de la marca. Y obviamente, bueno, yo me siento
15:51como niño en juguetería, porque hay muchas cosas que, como tú bien lo mencionas, siempre
15:56te van a traer un recuerdo positivo acerca de la marca.
16:00Claro. Si te acuerdas, Arturín, hace algunos años hicimos un compromiso muy importante en
16:05México por ser la marca más digital en México. Y desde que lanzamos nuestro Virtual Studio,
16:10nuestra realidad aumentada, nuestra realidad virtual, cuando empezamos ya a incorporarnos al
16:17Metaverso o incorporamos al Metaverso dentro de las actividades, con la serie de huellas que
16:23lanzamos el año pasado, con ser la marca número uno en Volkswagen Lovers en México. Hay un compromiso
16:29muy importante por ser la marca más digital. Siendo la marca más digital, ahora queremos
16:33hacer algo también un poco más vivencial. Y entonces, estamos uniendo estos dos elementos
16:38importantes. Toda la parte digital más toda la parte vivencial. Entonces, es un espacio que va a estar
16:44abierto de lunes a domingo, de 11 de la mañana a 6 de la tarde, para toda la familia. Métanse
16:49a las redes sociales de la marca, ahí van a ver la aplicación, para que puedan reservar,
16:53para que vengan completamente gratis. Y va a ser, yo creo que, un excelente espacio para
16:58poder venir y disfrutar un día con la familia y poder interactuar un poco más con la marca
17:02Volkswagen. Oye, a ver, ¿está abierto al público? ¿Hay que hacer alguna reservación,
17:06comprar unos boletos? ¿Qué es lo que se tiene que hacer para venir a este lugar?
17:10No hay que comprar absolutamente ningún boleto, es 100% gratis. Lo único que queremos es
17:14que la gente viva una experiencia. Entonces, hacemos que la gente vaya pasando por grupos
17:17muy pequeños, para que puedan verdaderamente vivir la experiencia. Entonces, para poderlo
17:21llevar de manera ordenada. Y además, lo que hacemos es, hay una aplicación en la que se
17:25meten, dicen cuántas personas vienen, en qué hora quieren venir, van a ver la disponibilidad,
17:30reservan y eso es todo. Van a recibir un correo y el correo ya les confirma su reservación.
17:35Y ya, eso es todo. Y bienvenidos aquí en The Mansion of Volkswagen.
17:39Sí, bienvenidos. La verdad es que vengan, está padrísimo. Yo, bueno, ya tuve la experiencia.
17:43Está increíble. No es mucho tiempo, es pierden media hora, una hora a lo máximo, porque dan
17:50la vuelta, regresan otra vez al lugar donde entraron. Pero, oye, Poncho, ¿cómo se te ocurre
17:55hacer este tipo de cosas diferentes para el público, para que la gente realmente tenga
18:01más apego a la marca? Porque, habiendo tantas marcas ya en México, hay que hacer cosas diferentes,
18:07disruptivas y Volkswagen siempre tiene algo.
18:10Mira, a ver, esto es el resultado del trabajo de un gran equipo que hay en la marca. En donde
18:15estamos todo el tiempo buscando, ¿cómo podemos, en base a los valores que tenemos en la marca,
18:22cómo podemos hacer más? Y este, precisamente, es uno de los resultados de este estar trabajando,
18:28de estar buscando. Nadie, nadie en la industria automotriz había pensado en un espacio
18:34interactivo así. Pero además, creo que a lo mejor pudieron habersele ocurrido a alguien
18:39más, pero nadie tiene la capacidad de generar esta emoción, esta atractividad y esta interacción
18:47como lo puede hacer la marca Volkswagen. Y mira que, híjole, la verdad que fue un trabajo
18:52de muchos meses y muchos meses y la verdad que hoy en los recorres, entras a cada una de las
18:57habitaciones, de las salas y ves, bueno, ahí te vas a ir a donde vas a sentir lo que sienten tus hijos
19:03cuando van atrás en la silla de bebé. Pero yo creo que es, es, es, es, cada uno de los espacios
19:11tan cuidados le están buscando precisamente eso. Que vivas la experiencia completa de la marca Volkswagen.
19:16Pues, Concho, felicidades por este gran espacio que tienes, para que el público lo conozca,
19:21porque siempre va a haber un apego muy importante por parte de los abuelos, los papás, ahora los hijos
19:26ya manejando toda la gama de productos Volkswagen. Y bueno, pues, que sean exitosos.
19:30Gracias, mi querido Arturito. Gracias por venir. Gracias por estar con nosotros, como siempre.
19:34En los mejores momentos, invitar a todo tu público a que vengan aquí a The Mansion of Volkswagen.
19:38Así es, que vengan, que busquen ahí en la página y que ahí encuentren toda la información para que se den
19:44una vuelta por acá y la pasen un día padrísimo. Gracias, Concho.
19:47Gracias, Arturito. Gracias, como siempre. Muy amable.
19:49Muchísimas gracias, amigos de Motores al Día. Continuamos.
19:57¿Qué tal, amigos de Motores al Día? Yo soy Dani López y hoy estoy muy feliz de presentarles el nuevo Renault Megane.
20:03Este vehículo que regresa al mercado mexicano después de algunos años de ausencia y ahora lo hace con una versión
20:08100% eléctrica, el Megane y Tec. Acompáñenme a conocerlo.
20:23Se trata de una SUV para cinco pasajeros que se va la tendencia de los eléctricos en el tema del diseño
20:28porque es muy minimalista, tiene líneas muy suaves en la parte frontal y también en los laterales
20:33que son para la aerodinámica. Tenemos el emblema de Renault muy grande en la parte del centro
20:37hasta adelante que se prende cuando encendemos el auto y no tenemos obviamente en tras de aire
20:41al tratarse de un vehículo eléctrico que no necesita que se enfríe el motor.
20:45También tenemos estos faros y estas luces en LED que son muy delgadas y que se ven espectaculares
20:49cuando las utilizamos, cuando prendemos el auto. Tenemos rines de 18 pulgadas y bueno,
20:54la verdad es que es un vehículo muy bonito a la vista, muy agradable y vamos al interior.
20:58Ya estoy en el interior del Renault Megane y Tec. La verdad es que el habitáculo es amplio,
21:28es cómodo, está muy bien en el tema de espacios y bueno, el volante viene forrado
21:33con un material sintético, tiene muchísima botonería lo que te permite controlar desde
21:37aquí prácticamente todos los aspectos del vehículo, desde el entretenimiento, el clúster
21:41de instrumentos. También puedes establecer una velocidad máxima o el sistema crucero
21:46desde el volante, eso está muy bien. La palanca para cambiar de reversa a drive o a neutral
21:51la tenemos atrás del volante, es una transición 100% automática en esta versión y seguramente
21:56todas las que van a llegar de este vehículo. También tenemos atrás del volante una perilla
22:00con la que podemos cambiar el volumen de la música. Tenemos muchísimos espacios para
22:04guardar cosas. Abajo de la pantalla central, que es aproximadamente de 13 pulgadas, tenemos
22:09un espacio para cargar de manera inalámbrica nuestros dispositivos móviles. Tenemos un
22:13portavasos, en la codera tenemos un buen espacio para guardar también y bueno, la verdad
22:18es que está muy amplio por dentro el tema de los habitáculos, tanto del piloto como del
22:23copiloto. En la puerta podemos controlar los vidrios de las cuatro ventanas, también
22:28tenemos un botón que nos hace cerrar desde aquí los espejos, eso está muy bien para
22:33de repente pasar por lugares muy angostos. Y bueno, el tema de los asientos es que es cómodo,
22:39son materiales sintéticos combinados con tela, entonces pues hasta el momento nos han resultado
22:44muy cómodos en esta prueba de manejo.
23:00Las prestaciones de esta SUV son ideales para la ciudad, empezando por el tamaño, ya que mide
23:044.1 metros de largo y además tenemos una autonomía de 468 kilómetros que sin problema nos cubre
23:11una semana completa en la ciudad. Probablemente la autonomía no sea tan grande como en otros
23:15eléctricos, lo que no nos permitirá hacer grandes trayectos en carretera, pero está
23:19perfectamente bien hecha para un manejo urbano. Además tenemos un motor de 220 caballos de
23:26potencia que nos da una muy buena respuesta a la hora de pisar el acelerador. Recordemos
23:30que es un vehículo eléctrico y no tiene el tema del turbolaje, entonces la sensación
23:34de velocidad es muy potente y tenemos un 0 a 100 en 7.7 segundos.
23:52Ahora, el diseño de atrás cuenta con muchos emblemas para empezar el de Renault otra vez
23:56con la luz igual que adelante. Tenemos el nombre del auto Megan y tenemos el emblema
24:02de Electric. Además tenemos esta barra de luz corrida que obviamente se prende cuando
24:07frenamos. Tenemos aquí las direccionales y bueno, las calaveras tienen un ambiente muy
24:11futurista que sinceramente le da una personalidad diferente al auto. En este caso tenemos una
24:17edición bicolor en la que el toldo es completamente negro y lo demás del coche, la carrocería
24:22está pintada en este color gris muy tenue y bueno, veremos las versiones y los colores
24:27en las que llega, pero al menos esta de entrada me da una impresión de ser minimalista y ser
24:32muy futurista también.
24:45Ahora, si se preguntan cuándo va a llegar este vehículo al mercado mexicano, seguramente
24:49será muy pronto porque Renault ya lo oficializó y bueno, ya se ha probado también en otros
24:53mercados. Hace tres años se lanzó por primera vez en el mercado europeo. Es un vehículo
24:57con producción europea también. En el mercado español ha tenido muy buena respuesta con
25:01más de 30 mil unidades vendidas a un precio aproximado de 35 mil euros que ya ha pasado
25:07a pesos mexicanos sería aproximadamente 700 mil pesos, pero no tenemos ni versiones ni
25:12precios oficiales aún y también ya en mercados como Brasil lo hemos visto rodar.
25:18Pero dinos qué te parece a ti. Yo soy Dani López y nos vemos hasta la próxima.
25:48Gracias.
25:49Gracias.