christian-langos-KART-WM

Im Rahmen des FIA World Motorsport Council am 28. September wurden einige Neuerungen für den Kartsport beschlossen. Die größten Änderungen erwartet die Teilnehmer im CIK-FIA Rennkalender, zusätzlich gibt es neue Anforderung zur Homoligation von Vergasern und Reifen.

Da das Konzept der KF1 Weltmeisterschaft schon in diesem Jahr scheiterte, hat die CIK für 2013 nachgebessert. Es wird für die Klassen KF, KZ und KF3 jeweils einen WM-Lauf geben. Die bis dato bekannten World Cups werden demnach gestrichen. Zusätzlich verliert die U18 WM ihren Titel als Weltmeisterschaft und wird zukünftig als Nations Cup ausgetragen. Die Europameisterschaft behält indessen für die Klasse KF3 und KF2 ihr bekanntes Gesicht, es wird erneut vier Wertungsläufe geben, woraus die besten Drei zur Gesamtwertung herangezogen werden. Ein ähnliches Prozedere erwartet auch die Schaltkarts. Analog zu den KF-Klassen, wird es hier ebenfalls zwei Rennwochenenden mit vier Wertungsläufen geben.

Größter Diskussionspunkt war sicherlich der umstrittene Artikel 18, welcher es Junioren unter 13 Jahren verbietet außerhalb des Heimatlandes an internationalen Rennen teilzunehmen. Im Rahmen des World Motorsport Council wurden zahlreiche Fahrer angehört und es soll in den kommenden Wochen eine Entscheidung getroffen werden.

Im Rahmen der kontinuierlichen Kostenreduzierung müssen Vergaserhersteller ab 2013 für eine Homoligation nur noch 50 Exemplare vorlegen. Auf dem Reifensektor müssen, nach dem Reifendesaster in den vergangenen Jahren, Medium Slicks garantiert 150 Kilometer und Slicks vom Typ Hard mindestens 250 Kilometer Renndistanz standhalten.

Wird in der Zukunft ein Rennen innerhalb der ersten beiden Runden abgebrochen, wird dieses nach der Startaufstellung vor dem Rennen aufgestellt und über die komplette Renndistanz neu gestartet. Dies gilt sowohl für Heats, als auch Finalrennen.

Der offizielle 2013er Rennkalender soll in den nächsten Wochen veröffentlicht werden.