L’Ateca est le premier SUV de l’histoire de Seat. Long de 4,36 m, il concurrence les Peugeot 3008, Nissan Qashqai ou Toyota C-HR. Lancé en 2016, il a déjà fait évoluer sa gamme puisque le 2 litres TDi 150, qui était au lancement disponible en 2 ou 4 roues motrices, ne l’est plus qu’en transmission intégrale en 2017 et seulement en boîte manuelle. La boîte DSG associée au diesel est réservé à la version 190 ch. Notre modèle d’essai est donc en 4 roues motrices, comme l’indique le petit badge extérieur, et en finition haut de gamme Xcellence reconnaissable entre autres à des jantes de 18 pouces en série.
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