Une bien mauvaise nouvelle à vous annoncer. On déplore à bord La mort du “tracteur”
“Tu n’avais que deux ans à mon bord et malgré ton caractère aléatoire je t’aimais tant mon tracteur préféré”
Le grand spi de 380m2 qui nous tractait depuis trois jours vers les Antilles??? ... ben y en a pu
Lors de l’empannage y a deux heures, tout se passait au poil avec une manœuvre bien préparée.
On abat et on commence à croiser le spi... ça c’est vraiment un gros boulot aux manivelles!!!
Impeccable, il ne s’entortille pas... tout est prêt pour faire passer la grand voile. C’est le moment chaud du truc. Faut amque ca passe vite mais en souplesse pour ne pas briser les lattes
On abat encore un peu pour que le spi gonfle du nouveau côté. .
Au moment de gonfler, le gallon de chute se prend derrière la barre de flèche numéro 3
CRAC!!! ..... merde le gallon commence à partir et on est en pleine manœuvre !!!!
Ca devient Beyrouth en quelques secondes quand le spi part en lambeau ... y en a partout! Ca se déchire à droite à gauche ... oh well. Bon ben ca c’est mort!
On termine l’empannage et on va ranger le bazar.
Deux heures plus tard le bateau repart sous son immense gennaker.. Le J2 et J4 sont déployés également...
Comme on est ecolo on a ramassé tous les morceaux et on a tout mis dans son linceul stacké a l’arrière du bateau sur le tas d’autres voiles. Il y restera jusqu’au port.
“Paix à ton âme grand spi qu’on aimait tant. Avec toi s’envolent probablement nos rêves (certes minces) de victoires dans la route du rhum. Mais je te promets de ne pas baisser les bras et de tout tenter et foncer vers l’arrivée.
On va également demander au Père Vincent Lautram de dire une petite messe ou au moins une prière pour toi afin de te remercier de tous tes services rendus ... et pardonnes moi de t’avoir si souvent mal traité. T’étais un bon petit gars.. “
R.I.P “Tracteur”
6/11/2016 - 16/11/2018
“Tu n’avais que deux ans à mon bord et malgré ton caractère aléatoire je t’aimais tant mon tracteur préféré”
Le grand spi de 380m2 qui nous tractait depuis trois jours vers les Antilles??? ... ben y en a pu
Lors de l’empannage y a deux heures, tout se passait au poil avec une manœuvre bien préparée.
On abat et on commence à croiser le spi... ça c’est vraiment un gros boulot aux manivelles!!!
Impeccable, il ne s’entortille pas... tout est prêt pour faire passer la grand voile. C’est le moment chaud du truc. Faut amque ca passe vite mais en souplesse pour ne pas briser les lattes
On abat encore un peu pour que le spi gonfle du nouveau côté. .
Au moment de gonfler, le gallon de chute se prend derrière la barre de flèche numéro 3
CRAC!!! ..... merde le gallon commence à partir et on est en pleine manœuvre !!!!
Ca devient Beyrouth en quelques secondes quand le spi part en lambeau ... y en a partout! Ca se déchire à droite à gauche ... oh well. Bon ben ca c’est mort!
On termine l’empannage et on va ranger le bazar.
Deux heures plus tard le bateau repart sous son immense gennaker.. Le J2 et J4 sont déployés également...
Comme on est ecolo on a ramassé tous les morceaux et on a tout mis dans son linceul stacké a l’arrière du bateau sur le tas d’autres voiles. Il y restera jusqu’au port.
“Paix à ton âme grand spi qu’on aimait tant. Avec toi s’envolent probablement nos rêves (certes minces) de victoires dans la route du rhum. Mais je te promets de ne pas baisser les bras et de tout tenter et foncer vers l’arrivée.
On va également demander au Père Vincent Lautram de dire une petite messe ou au moins une prière pour toi afin de te remercier de tous tes services rendus ... et pardonnes moi de t’avoir si souvent mal traité. T’étais un bon petit gars.. “
R.I.P “Tracteur”
6/11/2016 - 16/11/2018
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