Première mondiale de la nouvelle Volkswagen Arteon et Arteon Shooting Brake
Une gamme, deux modèles. La nouvelle Arteon Shooting Brake est lancée sur le marché en même temps que la nouvelle version de l’Arteon.
- Avant-gardistes. L’Arteon et l’Arteon Shooting Brake marquent les esprits avec leur design intérieur et extérieur unique.
- Arteon Shooting Brake. Ce second modèle de la gamme avant-gardiste propose une interprétation nouvelle et pleine de caractère du concept SW.
- 100 % digitale. La gamme complète a été largement améliorée sur le plan technologique, et se voit équipée de série du « Digital Cockpit Pro ».
- Arteon eHybrid. Pour la première fois, Volkswagen propose pour la gamme Arteon une propulsion hybride rechargeable de 218 ch (160 kW).
- Des versions R pour les deux modèles. Volkswagen R a développé pour les deux Arteon une motorisation performance de 320 ch (235 kW).
- Concept Twindosing pour les modèles TDI. Le catalyseur de réduction catalytique sélective double permet une réduction des émissions d’oxydes d’azote (NOx) sur les moteurs turbo diesel allant jusqu’à 80 %.
- Moteur TSI 140 kW à taux de compression élevé. Le procédé de combustion « cycle B » innovant permet d’augmenter le rendement du moteur jusqu’à 10 %.
- Conduite assistée. La conduite assistée est possible pour la première fois jusqu’à 210 km/h sur les nouveaux modèles de l’Arteon grâce à l’assistant de conduite « Travel Assist ».
- Nouvelle transmission intégrale. Les modèles en version R sont équipés de série d’une transmission intégrale avec répartition individuelle du couple sur chaque roue, conférant ainsi au véhicule un comportement encore plus dynamique.
- Avant-gardistes. L’Arteon et l’Arteon Shooting Brake marquent les esprits avec leur design intérieur et extérieur unique.
- Arteon Shooting Brake. Ce second modèle de la gamme avant-gardiste propose une interprétation nouvelle et pleine de caractère du concept SW.
- 100 % digitale. La gamme complète a été largement améliorée sur le plan technologique, et se voit équipée de série du « Digital Cockpit Pro ».
- Arteon eHybrid. Pour la première fois, Volkswagen propose pour la gamme Arteon une propulsion hybride rechargeable de 218 ch (160 kW).
- Des versions R pour les deux modèles. Volkswagen R a développé pour les deux Arteon une motorisation performance de 320 ch (235 kW).
- Concept Twindosing pour les modèles TDI. Le catalyseur de réduction catalytique sélective double permet une réduction des émissions d’oxydes d’azote (NOx) sur les moteurs turbo diesel allant jusqu’à 80 %.
- Moteur TSI 140 kW à taux de compression élevé. Le procédé de combustion « cycle B » innovant permet d’augmenter le rendement du moteur jusqu’à 10 %.
- Conduite assistée. La conduite assistée est possible pour la première fois jusqu’à 210 km/h sur les nouveaux modèles de l’Arteon grâce à l’assistant de conduite « Travel Assist ».
- Nouvelle transmission intégrale. Les modèles en version R sont équipés de série d’une transmission intégrale avec répartition individuelle du couple sur chaque roue, conférant ainsi au véhicule un comportement encore plus dynamique.