La berline de luxe électrique Mercedes EQS embarque la dernière génération de systèmes d'aide à la conduite Mercedes.
Grâce aux capteurs environnementaux, les systèmes de stationnement peuvent assister le conducteur lors des manœuvres.
Avec l'assistant de stationnement à distance, le conducteur peut garer son véhicule et ressortir de la place de stationnement en utilisant son smartphone.
L'assistant de stationnement à mémoire (SAE niveau 2) peut mémoriser les emplacements de stationnement. Le conducteur est assis au volant et on lui demande s'il souhaite effectuer une procédure de stationnement automatisée une fois le processus d'apprentissage terminé. Si des obstacles sont détectés, le système s'arrête jusqu'à ce qu'ils soient éliminés.
Grâce au pré équipement pour l'lntelligent Park Pilot, l'EQS est prêt pour le service de voiturier automatisé (AVP, SAE niveau 4). Equipé de l'option nécessaire et du service Connect correspondant, le véhicule possède toute la technologie à bord pour se garer et quitter sa place de stationnement de manière autonome et sans conducteur dans les parkings dotés de l'infrastructure du service de voiturier automatisé.
La suite sur LaTribuneAuto.com (http://www.latribuneauto.com):
http://www.latribuneauto.com/reportages-64-12331-mercedes-eqs--la-berline-de-luxe-mercedes-eq-trace-la-voie-de-l-electrique.html
Grâce aux capteurs environnementaux, les systèmes de stationnement peuvent assister le conducteur lors des manœuvres.
Avec l'assistant de stationnement à distance, le conducteur peut garer son véhicule et ressortir de la place de stationnement en utilisant son smartphone.
L'assistant de stationnement à mémoire (SAE niveau 2) peut mémoriser les emplacements de stationnement. Le conducteur est assis au volant et on lui demande s'il souhaite effectuer une procédure de stationnement automatisée une fois le processus d'apprentissage terminé. Si des obstacles sont détectés, le système s'arrête jusqu'à ce qu'ils soient éliminés.
Grâce au pré équipement pour l'lntelligent Park Pilot, l'EQS est prêt pour le service de voiturier automatisé (AVP, SAE niveau 4). Equipé de l'option nécessaire et du service Connect correspondant, le véhicule possède toute la technologie à bord pour se garer et quitter sa place de stationnement de manière autonome et sans conducteur dans les parkings dotés de l'infrastructure du service de voiturier automatisé.
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