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La Ferrari 296 GTB è un’auto che segnerà un’epoca in casa Maranello. Si tratta ovviamente dell’ennesimo gioiello di tecnica e bellezza estetica che da sempre la casa ci ha offerto, ma questa volta c’è qualcosa di completamente nuovo, che segna lo sviluppo non solo di questa supercar in particolare, ma del mondo del Cavallino Rampante in generale. Stiamo naturalmente parlando del suo motore, il primo V6 in assoluto a trovare posto su una stradale del marchio, dopo aver fatto però la storia nel mondo delle competizioni sin dagli anni ’50. Le stesse auto di Formula 1 dal 2014 sono proprio dei V6 ibridi, ad ulteriore conferma di come questa configurazione possa oggettivamente creare delle magie. Certamente in molti potrebbero sentire la nostalgia del V8, ma vi possiamo assicurare che questo motore, corredato da un progetto di fattura squisita anche per ciò che riguarda stile e aerodinamica, non solo è in grado di emozionare, ma può essere capace anche di superare in prestazioni i suoi fratelli con due cilindri in più. L’abbiamo potuto toccare con mano all’anteprima internazionale, la prima all’estero in 75 anni di storia, dove abbiamo potuto portare sulle strade (e sulla pista) di Siviglia questa nuova perla della collana Ferrari.
SOMMARIO
0:00 Introduzione
2:12 Motore
3:50 Prova su pista
7:02 Prova su strada
13:47 Design
16:00 Interni
16:52 Assetto Fiorano
17:36 Prezzo
17:51 Conclsione
Servizio di Lorenzo V. E. Bellini
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La Ferrari 296 GTB è un’auto che segnerà un’epoca in casa Maranello. Si tratta ovviamente dell’ennesimo gioiello di tecnica e bellezza estetica che da sempre la casa ci ha offerto, ma questa volta c’è qualcosa di completamente nuovo, che segna lo sviluppo non solo di questa supercar in particolare, ma del mondo del Cavallino Rampante in generale. Stiamo naturalmente parlando del suo motore, il primo V6 in assoluto a trovare posto su una stradale del marchio, dopo aver fatto però la storia nel mondo delle competizioni sin dagli anni ’50. Le stesse auto di Formula 1 dal 2014 sono proprio dei V6 ibridi, ad ulteriore conferma di come questa configurazione possa oggettivamente creare delle magie. Certamente in molti potrebbero sentire la nostalgia del V8, ma vi possiamo assicurare che questo motore, corredato da un progetto di fattura squisita anche per ciò che riguarda stile e aerodinamica, non solo è in grado di emozionare, ma può essere capace anche di superare in prestazioni i suoi fratelli con due cilindri in più. L’abbiamo potuto toccare con mano all’anteprima internazionale, la prima all’estero in 75 anni di storia, dove abbiamo potuto portare sulle strade (e sulla pista) di Siviglia questa nuova perla della collana Ferrari.
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2:12 Motore
3:50 Prova su pista
7:02 Prova su strada
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