L'ENGAGEMENT SYNDICAL  (DANS LA CONSTRUCTION NAVALE A NANTES) - Vidéo Dailymotion

XavLieb's

L'ENGAGEMENT SYNDICAL : Documentaire / 7 minutes 15 Projet LA NAVALE FILM 3 SUR 6  Résumé : L'engagement syndical était fort et important aux chantiers navals de Nantes.  Deux ouvriers Jean-Yves et Michel électriciens des chantiers, engagés à la CFDT, témoignent.   Témoins : Jean-Yves Colas, Michel Vallière Réalisation, écriture, recherches archives : Martin Wattebled, Juliette Guibert, Hugo Guimonneau, Candice Noël Images : Martin Wattebled Sons : Juliette Guibert Interviews : Candice Noël Montage : Hugo Guimmoneau   Archives images et sons issues des fonds de la Maison des hommes et des techniques et de l'association de l'histoire de la construction navale à Nantes  Un immense merci aux témoins que nous avons rencontrés  Musiques Creative Comons  Un projet initié par François Poupet et Xavier Liébard Coordination des films : Xavier Liébard Coordination de la Maison des Hommes et des Techniques : Elise Nicolle, Dorian Cougot, Coralie Cougot Coordination Licence pro TIC ARC : Zeineb Touati  Ce projet  a été mis en place en 2021-2022 en partenariat avec les Licences Tic Arc de l'Université de la Roche sur Yon et la Maison des Hommes et des Techniques  à Nantes Il fait partie d'une collection de 6 films documentaires mémoire sur la navale. Il a permis à 28 étudiant (e)s de la licence des Métiers du numérique de travailler sur la mémoire de la construction navale à Nantes En choisissant un thème, un ou des témoins et des archives correspondantes issus du fonds de la maison des hommes et des techniques.    Playlist la navale https://dailymotion.com/playlist/x7fd46

Transcript

00:00 "On est mort, on est mort, la guerre reste au Marne en tête" (x4)

00:27 J'ai adhéré au syndicat CFDT parce que ça correspondait le mieux à mes convictions disons.

00:36 Bien que j'ai des copains qui ont adhéré à la CGT, enfin j'ai choisi la CFDT.

00:41 C'était un syndicat qui n'était pas uniquement tourné vers la boîte,

00:45 mais qui élargissait vers les autres professions, qui étaient interprofessionnelles.

00:51 Je me suis plus engagé à l'extérieur du chantier que dedans

00:55 parce que vu ma position, j'étais plus jeune agent de maîtrise, j'étais nommé à 25 ans.

01:02 Donc c'était plus difficile de mener une action syndicale vis-à-vis de la direction,

01:08 qui me posait souvent un tas de questions.

01:12 C'était une position un peu délicateté.

01:15 Il y avait quand même le bruit, la fumée,

01:22 et pas mal de choses qui l'améliorent par la suite.

01:26 On a eu un médecin qui a beaucoup visité dans ce domaine-là,

01:31 c'est lui qui a été au sujet de l'améliorement très à le point.

01:38 En tant qu'électricien, je n'ai pas de souvenance qu'il y a eu...

01:47 Au début, je sais que j'ai beaucoup travaillé dans les machines,

01:51 je ne portais pas de casque anti-bruit.

01:54 Par contre, Michel parlait des fumées, c'est sûr que c'était un problème,

01:59 mais il y avait des primes, ce qu'on appelait des primes de lait et de travaux insalubres.

02:06 Les gars, ils préféraient presque toucher l'indemnité que de voir ces ventilateurs installés.

02:12 Donc c'était un... On n'a pas envolé là-dessus.

02:17 Mais il fallait, je dirais, un peu le beurre et l'argent du beurre.

02:23 On sentait bien que les politiques, le gouvernement,

02:37 voulaient supprimer un certain nombre de chantiers.

02:40 Mais il faut dire qu'ici, il y avait un tel répondant au point de vue syndical,

02:44 c'était un des derniers chantiers de rivière ou de fleuve à se maintenir.

02:49 Par exemple, à Bordeaux, ça a fermé, à La Seine, ça a fermé, à La Ciota, ça a fermé,

02:54 parce qu'il y avait un noyau syndical.

02:57 Et en plus, le leader ici, Marcel Gueneuf,

03:00 était à la Commission européenne de la construction normale.

03:05 Donc il y avait un certain point syndical

03:08 qui a fait que, malheureusement pour les autres chantiers, qu'on fermait avant nous.

03:13 Jusqu'à la fin, on a bien cru qu'on allait rester,

03:16 parce que le type de bateau qu'on faisait pouvait très bien descendre la Loire.

03:21 On a surtout manifesté par rapport à l'emploi,

03:25 parce qu'on a toujours été solidaires, on a toujours été...

03:28 Bon, comme c'est un chantier de rivière, il fallait le supprimer depuis longtemps.

03:32 Donc on a beaucoup manifesté pour l'emploi.

03:34 Quand c'était un interne, on faisait des fois la tournée des bureaux,

03:38 de ceux qui débrayaient pas, pour les inciter à débrayer.

03:42 Il y avait des tracts d'affichés.

03:44 Mais quand il y avait la tournée à bord, des fois,

03:46 ça tournait avec quelques petits mots d'oiseau, pour être honnête.

03:50 Pour les jaunes, comme on disait.

03:53 Dans le chantier, tous les ans, il y avait un accord d'entreprise annuel

03:57 qui fixait les salaires, qui fixait même les jours de congés,

04:01 qui fixait le nombre de ponts,

04:05 qui fixait certaines conditions de travail.

04:09 Il y avait un accord d'entreprise.

04:11 Et là, c'était des débrayages, forcément, pour obtenir le maximum.

04:16 Mais ça, c'était interne.

04:18 L'origine de la grève, on pointait pour le midi, pour aller déjeuner.

04:30 Donc on avait 50 minutes pour aller déjeuner.

04:33 Mais il y en a, ça s'est allé sur 2, voire 3 heures.

04:36 Il y en a même qui loupaient des bouches du soir,

04:39 puisqu'on pointait pour.

04:41 La grève des ponts nuls, ça a été un coup dur pour tout le monde.

04:46 Parce que, d'une part, pendant 2 mois et demi, on n'avait pas de salaire.

04:50 Et puis, la grève des ponts nuls, c'était le patron,

04:54 il voulait un peu plus de discipline.

04:56 Comme disait Jean-Yves, il y en a qui duraient 2 heures.

05:00 Donc c'était au moins pointer le matin, pointer le midi, pointer le soir.

05:04 Tout le monde y a participé, pour la bonne raison.

05:07 C'était que le chantier était fermé, donc on n'avait pas le choix.

05:11 C'était une grève un peu perdue,

05:14 parce qu'on la rentrait avec rien du tout, après 2 mois et demi de grève.

05:18 Et puis, il faut dire que la direction n'a pas été très à droite,

05:22 parce qu'elle en a profité justement, parce que la grève s'éternisait,

05:26 pour imposer le pointage une fois en bleu.

05:30 Au lieu de refuser les pendules de midi,

05:33 on s'est retrouvé avec des pendules qu'il fallait pointer 4 fois dans la journée.

05:39 Et en même temps, les lieux de pointage avaient changé.

05:43 Donc, ça faisait beaucoup.

05:46 Mais en fin de compte, c'est ce qui s'est passé.

05:50 Oui, avant il y avait des articles de fond,

05:55 qui expliquaient bien les mandications.

05:59 Pourquoi manifester ?

06:01 Parce que maintenant, il y a des moments où on se demande ce qu'ils font dans la rue.

06:06 On se demande s'ils débraillent pour la couleur du papier à chiottes dans les machins,

06:10 ou pour autre chose.

06:12 Oui, parce qu'il y avait plus de solidarité qu'il y avait dans le temps.

06:24 Alors, ce qui n'est plus vrai maintenant, chacun manifeste dans son coin,

06:28 chacun essaie de faire le plus de bruit possible,

06:32 tout en cassant pour qu'on parle d'eux.

06:36 Quand on voit toute la jeunesse là-dedans,

06:47 et puis tout d'un coup, on est trop vieux.

06:51 Ça compense.

06:53 On ne se tire plus à rien.

06:56 [Musique]

07:00 [Musique]

07:04 [Musique]

07:08 [Musique]

07:11 [inaudible]

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