LE DERNIER DEPART : Documentaire / 6 minutes 57
Projet LA NAVALE FILM 1 SUR 6
Résumé : La fermeture des chantiers navales à Nantes en 1987 a mis fin à plusieurs siècles de constructions navales à Nantes
Comment les ouvriers ont ils vécu ce dernier départ ?
Témoins : Jean-Baptiste Bigeard, Gérard Tripoteau
Réalisation : Mélanie LangKusth, Dorina Bodenes, Aurélie Sabatier, Alexandra Csaranko
Montage et son : Mélanie Langkusth
Dorina Bodenes : Image écriture
Aurélie Sabatier : à l'interview et à l'écriture
Alexandra Csaranko : à l'image et au montage
Archives images et sons issues des fonds de la Maison des hommes et des techniques
et de l'association de l'histoire de la construction navale à Nantes
Un immense merci aux témoins que nous avons rencontrés
Musiques Creatives Comons
Carte aux Adieux Hicham Chahidi
Zorrio This Journey end
Un projet initié par François Poupet et Xavier Liébard
Coordination des films : Xavier Liébard
Coordination de la Maison des Hommes et des Techniques : Elise Nicolle, Dorian Cougot
Coordination Licence pro TIC ARC : Zeineb Touati
Ce projet a été mis en place en 2021-2022 en partenariat avec les Licences Tic Arc de l'Université de la Roche sur Yon et la Maison des Hommes et des Techniques à Nantes
Il fait partie d'une collection de 6 films documentaires mémoire sur la navale.
Il a permis à 28 étudiant (e)s de la licence des Métiers du numérique de travailler sur la mémoire de la construction navale à Nantes
En choisissant un thème, un ou des témoins et des archives correspondantes issus du fonds de la maison des hommes et des techniques.
Pour voir les autres films :
Playlist la navale
https://dailymotion.com/playlist/x7fd46
Category
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ÉducationTranscription
00:00 L'Ouvrier, en face près des cales, oubliait un temps de fête.
00:05 Les gens se sont réunis pour la fête.
00:08 Les gens se sont réunis pour la fête.
00:11 Les gens se sont réunis pour la fête.
00:14 Les gens se sont réunis pour la fête.
00:17 Les gens se sont réunis pour la fête.
00:20 Les gens se sont réunis pour la fête.
00:23 Les gens se sont réunis pour la fête.
00:26 Les ouvriers, en face près des cales, oubliaient un temps le travail difficile et les luttes syndicales.
00:34 Mais le Bougainville, annoncé comme le dernier navire à descendre la rampe de lancement le 3 octobre 1986,
00:42 est le chant du signe du déclin amorcé depuis quelques années.
00:47 Le premier lancement, c'est toujours très impressionnant.
00:52 Il y a la foule, en plus, qui est les ouvriers qui sont là pour voir le départ, le lancement,
00:58 et puis les personnes extérieures qui sont sur le quai en face.
01:02 C'est émouvant de voir partir à chaque fois un bateau.
01:06 Bien avant la fermeture, à partir des années 1960, le chantier commence à connaître une lente agonie.
01:18 Ce déclin au rythme des fusions successives se traduit par les premiers licenciements
01:24 qui touchent d'abord les intérimaires et sous-traitants.
01:27 A partir des années 1985-1986, d'abord il y a eu des suicides,
01:33 même ici, même dans le chantier, il y a eu des suicides.
01:37 Il y a eu après des licenciements, enfin des mises en congés-conversions,
01:42 pour en parler, des mises en congés-conversions,
01:45 c'est-à-dire qu'il y a eu à peu près, on était 1 500, il y en a eu à peu près 500
01:49 qui ont été mis en congés-conversions, il y en a eu à peu près 500 qui ont été mis à Saint-Nazaire.
01:55 Et puis, bon, ben, c'est d'autres qui sont partis un petit peu comme ça.
01:59 La blessure importante est celle-là, c'est qu'il y a des gens qui, la veille,
02:04 avaient leur métier, leur savoir-faire vers tout ça,
02:08 et puis qui étaient mis dehors à rien faire.
02:11 Au fur et à mesure que la date fatidique arrivait, effectivement,
02:16 les bureaux d'études étaient mutés à Saint-Nazaire,
02:20 petit à petit ça commençait à déménager d'ici,
02:23 donc là ça commençait à sentir mauvais quand même.
02:26 Pour faire entendre leur voix, ils se réunissent et manifestent dans les rues de Nantes.
02:33 Au cours d'une de leurs manifestations pour le maintien de la construction navale à Nantes,
02:38 ils construisent la Carac, baptisée Neve de la Loire.
02:42 Elle représente et valorise encore aujourd'hui le mouvement des ouvriers du chantier du Bijon,
02:47 c'est pourquoi elle continue sans cesse d'être rénovée.
02:51 Les années 80 sont donc marquées par des affaiblissements successifs d'un secteur ouvrier
02:57 qui lutte pour maintenir son outil de travail et des conditions dignes.
03:01 Mais Alstom, maison mère de Dubijon depuis 1983,
03:06 finit par acter le transfert total vers Saint-Nazaire et donc la fin de l'entité Dubijon.
03:12 C'est l'année suivante que l'étau se resserre jusqu'à la fermeture définitive,
03:21 après une période de flou pendant laquelle certains refusent d'y croire
03:25 et d'autres ont déjà décidé de leur nouvel avenir.
03:28 Le 3 juillet 1987, le Bougainville quitte le port de Nantes pour son armement final à Saint-Nazaire.
03:35 Une blessure pour cette cité de marins où la construction navale était établie depuis plus de 2000 ans.
03:41 L'ambiance est à la résistance, hélas un peu comme le pot de terre contre le pot de fer.
03:47 L'émotion est très vive, des ouvriers tentent d'empêcher le départ par une occupation de l'embarcation.
03:58 D'autres ne cachent pas leur peine, leur pleurs, leur sentiment de ne plus rien valoir.
04:03 "32 ans que je suis dans la construction navale, on me vit, croyez que ça ne me fait pas mal au cœur."
04:09 "Il y a un gars qui est là, qui est près de la retraite, qui est interviewé, il part en chialant.
04:20 Il pleure, il pleure, voilà, là c'est ça quoi."
04:25 Si la fermeture est un choc, comme en témoigne la séquence précédente,
04:30 très vite certains salariés se mobilisent pour une autre mission.
04:34 "En 1986, il y a eu avec le comité d'entreprise, la création de l'association Histoire de la construction navale à Nantes.
04:43 Donc voilà, tous ces symptômes-là faisaient que, on savait, on sentait qu'il y avait quelque chose qui allait se passer,
04:52 fermeture, mais la continuité passait par autre chose que de dire on va faire un chantier,
04:57 mais autre chose que de dire toute cette histoire-là, il faut se la garder."
05:01 Archives sociales, plans, des milliers d'outils, des maquettes avaient déjà été cachés.
05:06 Le bâtiment de la direction est squatté puis muré.
05:10 Les bulldozers débarquent dès que le Bougainville a quitté le port.
05:14 "Oui, ça c'est, oui.
05:20 Ben ça fait tout genre mal au ventre quoi, de voir des trucs comme ça."
05:30 "Alors qu'on est prévus pour la construction, là c'est de la destruction."
05:34 "De la destruction, ouais, il n'y avait plus personne."
05:38 "C'est une page de notre histoire qui se ferme."
05:41 En 1989, le nouveau maire Jean Marquérault stoppe la course à la destruction
05:48 et entame avec son conseil municipal une période de réflexion sur l'avenir du site.
05:55 Ce n'est pas qu'un lieu qui disparaît, mais aussi un esprit.
06:00 Pour citer les mots d'un de nos témoins, il dit
06:04 "C'est l'ancrage d'une communauté qui depuis des générations vit au rythme de la Loire
06:09 et d'une solidarité qui soude en dehors du travail."
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