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Si evolve la Lexus NX cambiando radicalmente la sua ossatura, grazie alla nuova piattaforma elettrificata TNGA-K ereditata dal Gruppo Toyota. E' ora più tecnologica, con motori ibridi full e ibridi plug-in, rispettivamente da 243 o 309 CV, con una batteria da 18,5 kWh per il secondo, che gli consentono di marciare a zero emissioni fino ad un massimo di 85 km in ambito urbano. Altissima la qualità costruttiva così come gli assemblaggi, per un'auto che eleva lo standard qualitativo di questo segmento, prezzi a partire da 58.000 euro.
Servizio di Daniele Villa
Riprese di Alessandro Ranzenigo
Montaggio di Francesco Menghi
Si evolve la Lexus NX cambiando radicalmente la sua ossatura, grazie alla nuova piattaforma elettrificata TNGA-K ereditata dal Gruppo Toyota. E' ora più tecnologica, con motori ibridi full e ibridi plug-in, rispettivamente da 243 o 309 CV, con una batteria da 18,5 kWh per il secondo, che gli consentono di marciare a zero emissioni fino ad un massimo di 85 km in ambito urbano. Altissima la qualità costruttiva così come gli assemblaggi, per un'auto che eleva lo standard qualitativo di questo segmento, prezzi a partire da 58.000 euro.
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