Une remorque à assistance électrique pour vélo

Europe 1

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Anicet Mbida nous livre chaque matin ce qui se fait de mieux en matière d'innovation. Ce vendredi, il s'intéresse à une invention destinée aux vélo : une remorque à assistance électrique.

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00:00 L'innovation avec Alice Mbida. Bonjour Alice. Bonjour Alexandre. Votre innovation du jour devrait intéresser ceux qui cherchent à

00:07 transporter des choses lourdes sur un vélo. Alors jusqu'ici c'est possible mais il n'y a que la solution des vélos cargo. Or,

00:12 on voit une nouvelle option se développer c'est la remorque à assistance électrique.

00:16 Oui, une remorque électrique intelligente on va dire, puisqu'elle va compenser tous les efforts nécessaires pour la tracter.

00:23 Alors je sais pas si vous avez déjà eu à tirer une remorque avec un vélo. Non, jamais.

00:26 C'est vraiment très déroutant parce que non seulement l'équilibre et le comportement du vélo changent,

00:31 mais en plus il faut vraiment redoubler d'efforts même si on a un vélo électrique.

00:35 Et bien ces nouvelles remorques elles vont s'appuyer sur des capteurs pour mesurer l'effort nécessaire pour les tirer

00:41 et ensuite ajuster automatiquement l'équilibre et l'assistance électrique.

00:45 Aujourd'hui il y a certains modèles qui sont suffisamment étroits pour pouvoir doubler sans problème sur les pistes cyclables.

00:50 Il y en a d'autres qui sont capables de transporter jusqu'à 250 kg de charge.

00:53 Et enfin, et ça ça va intéresser les parents, il existe aussi des remorques où on peut installer deux sièges vélo enfant à l'intérieur.

00:59 Ça peut éviter de prendre sa voiture pour accompagner une fratrie à l'école.

01:02 Alors ces remorques elles peuvent s'adapter vraiment à n'importe quel modèle, à n'importe quel type de vélo ?

01:06 Oui n'importe lequel, électrique ou normal.

01:08 Ils s'installent sous la selle, le système s'installe sous la selle et ça permet d'accrocher ou de décrocher la remorque en quelques secondes.

01:16 Donc on peut très facilement les partager entre parents ou entre voisins.

01:19 Et une fois les enfants déposés à l'école, soit on détache la remorque et on part travailler avec le vélo tout seul,

01:23 soit on enlève simplement les sièges de bébé et on aura beaucoup plus de place pour les courses plutôt qu'un panier ou une sacoche.

01:31 Et c'est ça vraiment la nouveauté parce que jusqu'ici il y avait surtout des remorques pour les professionnels, pour faire des livraisons par exemple.

01:36 Et bien désormais on commence à voir des modèles conçus spécialement pour les particuliers, notamment ceux qui permettent d'installer des enfants à l'intérieur.

01:42 Quand on vous écoute à Nice, on se dit que c'est le retour du triporteur en fait ?

01:45 C'est exactement ça, la polyvalence en plus, car les triporteurs de l'époque et leurs héritiers, les vélos cargo restent quand même très volumineux et assez difficile à garer,

01:54 alors qu'une remorque, ça se détache quand on n'en a plus besoin.

01:57 Et c'est aussi beaucoup moins cher, entre 700 et 1500 euros à peu près, alors que les vélos cargo, eux, dépassent facilement les 3000 euros.

02:05 Et c'est une vraie tendance actuellement, garder son vélo mais multiplier tous les accessoires qu'on peut mettre autour.

02:10 Et d'autant plus de raisons ou d'occasions de laisser la voiture au garage. Merci à Nice !