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00:00 Ce qui n'en finit plus d'inquiéter justement les experts, l'eau commence déjà à manquer
00:04 dans nos fleuves et nos rivières.
00:06 « Les réserves sont 10% en dessous des volumes habituels selon les voies navigables de France.
00:11 Alors ces agents suivent l'évolution des stocks de très près, surtout Louis Salet
00:15 en prévision de cet été.
00:17 » Oui parce qu'il faut sécuriser plusieurs usages, faire circuler les bateaux mais aussi
00:21 irriguer ou refroidir les usines et les centrales.
00:24 Thierry Gimbeau est directeur général des voies navigables de France.
00:27 « Le constat c'est qu'en 2022, effectivement avec une sécheresse importante, historique,
00:31 nous avons maintenu sans restriction de navigation 98% du réseau Grand Fleuve.
00:37 En revanche les petits canaux, à un moment on a fermé jusqu'à 15%.
00:40 Si ces fleuves, ces canaux n'étaient pas équipés d'installations pour gérer l'eau,
00:44 la situation aurait été bien plus forte.
00:46 » Car gérer la sécheresse, les agents savent le faire en activant les écluses et les barrages
00:50 qui se trouvent tout au long des fleuves pour empêcher l'eau de s'écouler trop vite jusqu'à la mer.
00:54 « Il y a deux actions possibles, soit aller prélever dans les rivières alentours.
00:57 On a aussi une action importante, c'est que nos installations permettent de retenir l'eau qui s'écoule.
01:01 Nous avons des barrages qui maintiennent un certain niveau d'eau en permanence. »
01:05 Les investissements dédiés à ces installations ont doublé pour atteindre 340 millions d'euros en 2023.
01:11 Leur rôle est devenu indispensable face au changement climatique.
01:15 - Les explications de Louis Salet pour Europe.