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00:00 au procès du crash Rio-Paris.
00:02 Aucun coupable n'a été désigné.
00:04 Les juges ont relaxé Airbus et Air France.
00:06 Ils étaient poursuivis pour homicide involontaire.
00:09 228 personnes avaient péri au cours de cet accident en juin 2009.
00:13 C'est l'une des pires catastrophes de l'histoire des compagnies aériennes françaises.
00:17 Karim Akiki, vous nous avez rejoint.
00:18 Il y a eu des fautes, disent les juges, mais pas de coupables.
00:20 Oui, c'est ça, responsable, mais pas coupable.
00:23 Le tribunal correctionnel de Paris a suivi les réquisitions du parquet.
00:26 Pourquoi ? Parce que le parquet était incapable de répondre à la question de savoir
00:31 quelle est la responsabilité à la fois d'Airbus et d'Air France.
00:35 Tout au long des longues semaines de procès,
00:36 nous avons vu un débat plutôt technique, aride.
00:39 Au détriment, parfois, ont dénoncé certains avocats,
00:42 en tout cas partie civile, du côté humain.
00:44 Eh bien, le procès n'a pas pu déterminer avec certitude
00:48 la responsabilité des deux industriels.
00:50 Et vous savez qu'en matière de droit, le doute profite toujours aux accusés.
00:54 C'est pour cette raison que le jugement qui a été rendu aujourd'hui
00:57 a suivi les réquisitions du parquet.
01:00 Nous avons également essayé de comprendre tout au long de ces semaines de procès
01:04 les difficultés techniques auxquelles était confrontée l'appareil
01:07 et également la formation des pilotes.
01:10 On a compris d'abord que les pilotes d'Air France
01:13 avaient une formation qui était particulière,
01:15 celle du décrochage en haute altitude,
01:17 parce qu'après que les sondes picot étaient défaillantes,
01:20 elles donnaient de mauvaises indications aux pilotes.
01:22 Eh bien, les pilotes, il y a une manœuvre qu'ils doivent effectuer
01:26 pour décrocher en haute altitude.
01:27 Eh bien, cette formation, ce n'est pas clair.
01:28 Parfois, elle était dispensée, parfois, elle n'était pas dispensée.
01:31 La deuxième cause, c'est la cause technique.
01:33 C'est Airbus qui dit que, lui, il n'a pas vu de défauts sur ces sondes picot,
01:39 même si ces sondes picot ont été déjà défectuées avant.
01:41 Mais la justice n'a pas pu faire de lien direct
01:44 entre les défauts qu'il y a eu avant, le manque de formation
01:47 et puis ce drame, cette catastrophe.
01:49 Et ce verdict, ce jugement, pardon, a été attendu.
01:52 Il a déçu fortement les partis civils et leurs avocats.
01:55 Et justement, on va peut-être écouter les premières réactions, Karim, c'est ça ?
01:58 Oui, c'est ça. C'est Alain Jakubowicz,
02:00 qui est l'un des avocats des partis civils, et vient pour lui.
02:03 Il y va, il tire à bout les rouges.
02:05 Il dit que le parquet est le porte-parole d'Air France et d'Airbus.
02:08 C'est vrai que des côtés des victimes, parfois, on avait le sentiment
02:11 que la justice allait plutôt dans le sens de ces deux industriels.
02:15 Je vous propose de l'écouter à la sortie de l'audience.
02:18 Oui, cet accident aurait pu être évité.
02:20 Oui, cet accident aurait dû être évité.
02:23 Non, ce n'est pas la faute des pilotes.
02:25 Ce n'est en tout cas pas la faute exclusive des pilotes.
02:28 Oui, il y a une responsabilité.
02:30 Et c'est ça que je veux qu'on retienne.
02:32 Il y a une responsabilité.
02:34 Alors, la nuance pénale, civile, très bien.
02:37 On est dans une enceinte de justice et il est normal que la justice dise le droit.
02:41 Mais au bout du compte, qu'est-ce qu'il faut en retenir ?
02:43 Il faut en retenir que Airbus et Air France sont responsables de ce drame.
02:48 Les partis civils qui ont un laps de temps pour se pouvoir en cassation,
02:52 après ce long parcours judiciaire, il reste une dernière étape, une ultime étape,
02:56 celle du pourvoi en cassation.
02:58 Elles verront si elles ont la possibilité de le faire ou l'ont vu pour aller jusqu'au bout.
03:02 En tout cas, je parlais avec l'une des plaignantes, la famille de l'un des deux pilotes.
03:06 Elle m'a dit qu'ils souhaitaient aller jusqu'au bout pour justement obtenir des réponses,
03:10 ce qu'ils n'ont pas obtenu avec ce jugement.