Pourquoi les Grands Prix de F1 ne font pas le même nombre de tours ?
Transcript
00:00 Pourquoi les Grand Prix de Formule 1 ne font pas tous le même nombre de tours ?
00:03 57 à Bahreïn, 66 à Barcelone, 70 à Montréal ou encore 58 à Abu Dhabi, ce n'est jamais pareil.
00:12 "Non mais c'est une blague !"
00:13 Et non, on décide en effet de la distance totale d'une course via le kilométrage et non via un nombre de tours immuables.
00:19 Pourquoi ? Parce qu'il faut bien une limite et quelque chose de stable pour les quantités d'essence,
00:23 l'usure des pièces ou encore la durée des épreuves.
00:27 Regardez, 50 tours à Zandvoort, ça donnerait 213 km et environ 1h de course.
00:32 À Spa, 350 km et plus d'une heure et demie, on n'est pas du tout sur la même chose.
00:37 "Ah c'est très long, c'est très très très très très long !"
00:39 Pour éviter ça, le règlement stipule que les Grand Prix doivent tous se rapprocher le plus possible de 305 km, sans faire moins.
00:47 En fonction de la longueur de chaque circuit, on calcule donc combien de boucles il faut pour atteindre le chiffre demandé.
00:53 Il n'y a qu'une exception, Monaco. À cause de son tracé atypique, 305 km serait beaucoup trop long et éprouvant.
01:00 On a donc décidé de s'arrêter à 260, ce qui donne 78 tours et une durée classique.
01:06 "Et là, c'est la fin... bah c'est la fin."
01:08 Voilà, vous pouvez désormais parler à tous vos potes de l'article 5.4 du règlement et vous abonner pour ne pas rater les prochains épisodes.
01:15 [Musique]