Ce week-end, les 70 ans de la Patrouille de France ont attiré à Salon-de-Provence plus de 400 spotters du monde entier. Parmi les 80 000 amateurs de meetings aériens venus admirer ce spectacle unique dans la région, ceux-là sont de vrais mordus d’aéronefs. Avions de chasse, appareils de la Second Guerre mondiale et évidemment la Patrouille de France, rien de leur échappe. Sur le terrain où ils sont répartis, la concentration est à son comble. Pas un bruit, à part bien sûr les cliquetis de leur appareil photo et le déchirement des monstres de ferraille qui passent au-dessus d’eux. Chacun, l’œil dans l’objectif, tente d’immortaliser le plus beau moment de la démonstration en cours. Ces clichés, ils les réservent à leur album personnel ou en font profiter le plus grand nombre sur les réseaux sociaux. Car chacun réalise la chance de vivre ce moment qui les passionne. La passion, c’est justement ce qui les fait tenir, parfois même quand les conditions météorologiques favorables ne sont pas là. L’amour pour l’avion et la photo, c’est ce qui les fait voyager à l’autre bout du monde pour obtenir le cliché de l’appareil le plus rare ou inexistant en France. Ce plaisir, c’est ce qui les pousse à le transmettre aux plus jeunes et ainsi agrandir la grande famille des spotters du monde entier.
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00:00 Alors ça c'est un avion américain sur un meeting européen en Belgique.
00:03 Il s'est arrêté de pleuvoir, on a eu un rayon de soleil.
00:06 Et là ils ont fait passer un avion de chasse à haute vitesse.
00:09 Et donc ça nous donne cet effet en fait, où on a des vagues d'humidité.
00:16 C'est l'air humide qui se condense, qui devient de la vapeur et qui fait ces vagues blanches.
00:21 [bruit de la vapeur]
00:31 [bruit de la vapeur]
00:41 [bruit de la vapeur]
00:48 [bruit de la vapeur]
00:56 [bruit de la vapeur]
01:00 Ça révèle toute la technicité du pilotage.
01:04 [bruit de la vapeur]
01:06 Yes, c'est propre ça.
01:08 [bruit de la vapeur]
01:11 C'est génial là.
01:12 La météo est bonne, il ne pleut pas encore.
01:15 Donc la journée devrait être sympa.
01:17 [bruit de la vapeur]
01:21 Il faut être à l'affût de l'action et du bon moment pour prendre la photo.
01:25 Il y a des actions de pilotage qui sont vraiment exceptionnelles.
01:29 Mais il faut savoir quand est-ce qu'elles vont arriver et savoir vraiment capturer cet instant.
01:34 [voix de l'avion]
01:41 Faire 800 km pour venir voir les 70 hommes de la patrouille de France, c'est un ratable.
01:45 C'est là qu'il y a toute l'excellence française et internationale en aéronautique.
01:49 C'est sûr que quand on sait qu'il y a des événements comme ça, on a vraiment envie de venir.
01:53 [bruit de la vapeur]
01:58 Les avions de chasse, forcément, c'est toujours quelque chose, surtout aux altitudes où ils évoluent.
02:03 J'ai eu la chance d'avoir mon brevet de pilote de planeur.
02:07 Il y a toujours cette petite appétence aussi de revenir aux sources,
02:10 de voir des choses qu'on a pu avoir la chance de piloter.
02:13 Et aussi, tout ce qui est avion ancien, comme le PT17 qu'on a vu tout à l'heure,
02:18 ce sont des modèles qu'on ne voit plus et c'est vraiment super.
02:21 [bruit de la vapeur]
02:26 En fait, mon père était passionné d'aviation.
02:30 Donc, tout petit, il a fait des meetings où il a fait des photos qu'il m'a montrées.
02:34 Et puis, dès que j'ai eu l'âge, on est allé faire les meetings ensemble.
02:37 Et depuis le jour-là, je n'ai jamais arrêté, depuis 4 ans.
02:40 Et aujourd'hui, j'en ai 24. Donc, ça fait une vingtaine d'années
02:43 que dès que j'ai l'occasion, je vais voir des meetings, des avions, tout ce qu'ils volent.
02:47 Alors ça, c'est un avion américain sur un meeting européen en Belgique.
02:51 Il s'est arrêté de pleuvoir, on a eu un rayon de soleil.
02:53 Et là, ils ont fait passer un avion de chasse à haute vitesse.
02:57 Et donc, ça nous donne cet effet, en fait, où on a des vagues d'humidité.
03:03 C'est l'air humide qui se condense, qui devient de la vapeur et qui fait ces vagues blanches.
03:09 [Bruits de la ville]
03:18 Le spotting, à la base, ça vient surtout des Anglais.
03:21 Pendant la Seconde Guerre mondiale, en fait, il y avait de la défense passive.
03:24 Et donc, il y avait des équipes qui étaient sur la côte sud, qui observaient.
03:29 C'était vraiment des observateurs qui repéraient les avions, qui les classifiaient
03:32 et qui remontaient l'info au quartier général.
03:35 Donc, on est les successeurs, les descendants de ça.
03:38 Mais nous, on fait de la photo. On est des passionnés d'aviation et qui font de la photo.
03:43 Il y en a qui vont aimer plutôt tout ce qui est avion de ligne.
03:46 Donc, ils vont aller autour des aéroports et puis, ils vont regarder ce qui passe.
03:51 Et puis, il y en a d'autres qui vont aller sur les bases aériennes,
03:54 enfin, autour des bases aériennes et sans y rentrer, bien sûr.
03:57 Et pareil, ils vont regarder ce qui passe.
04:01 La passion, juste la passion de voir des beaux avions.
04:04 Il y a le son, il y a les vibrations des moteurs.
04:09 Toute cette ambiance, en fait, qui fait qu'on aime bien ça.
04:13 C'est quoi une bonne météo pour faire du sporting ?
04:21 Pas toujours du soleil parce que ce n'est pas toujours les conditions idéales.
04:25 Mais une condition nuageuse sans pluie, c'est l'idéal.
04:30 Avec des météos comme ça, le cahouet le plus abrité possible.
04:35 Mais bon, après, on fait avec.
04:39 On va essayer de s'adapter avec les réglages.
04:41 [Vrombissement du moteur]