Un meeting aérien à couper le souffle à l'aérodrome de Gap-Tallard

La Provence

Du bleu. Du blanc. Du rouge. La Patrouille de France et son immense symbolique ont une nouvelle fois émerveillé le public. Comme en 2018 lors de la première édition du meeting aérien de Tallard, ces huit spectaculaires avions ambassadeurs de l’armée de l’air ont attiré ce dimanche 26 mai une foule inédite sur l’aérodrome de Gap-Tallard. Plus de 45 000 passionnés de tous âges, mais aussi beaucoup de curieux et de familles ont assisté à un spectacle exceptionnel, offert par le Département des Hautes-Alpes et l’association Agatha pour un coût de 330 000 euros.  "Il y a dans le département une vraie passion pour l’aéronautique", observe Jean-Marie Bernard, le président du Conseil départemental. Ce n’est pas le public, massé debout ou sur des serviettes à même la pelouse, qui allait contredire l’élu. "C’est une vraie fête populaire. Il devrait y avoir plus d’événements de ce type", sourit André, un sexagénaire venu avec sa femme des environs d’Avignon. Même s’il le reconnaît : "Nous ne connaissons rien à l’aéronautique. D’ailleurs, nous n’avons jamais pris l’avion."  "Profiter du spectacle" Qu’importe, c’est bien pour la quarantaine d’appareils hors normes et les 140 démonstrateurs que les visiteurs n’ont pas hésité à affronter les galères de circulation et parfois, de stationnement. "On est venu pour profiter du spectacle et prendre des photos. Mais surtout, pour voir la Patrouille de France, les Rafale et les Mirage 2 000", expliquent Gabriel et Clément, deux cousins venus respectivement de Banon et du Vaucluse. Il fallait avoir les oreilles bien protégées pour profiter pleinement du passage de ces célèbres avions de chasse, qui trouent le ciel à des vitesses extrêmes.

Transcript

00:00 Il fallait regarder en l'air ce week-end à Talar dans les Hautes-Alpes.

00:07 Tous les 3 ans, depuis 2018, un gigantesque meeting aérien est organisé à l'aérodrome

00:11 de Gap Talar et cette année, il restera dans les mémoires.

00:15 39 appareils, 140 pilotes et leurs équipes sont venus des 4 coins de la France pour en

00:19 mettre plein les yeux et les oreilles aux dizaines de milliers de spectateurs présents

00:23 pour assister à ce show unique.

00:24 Pendant 2 jours, l'armée de l'air et de l'espace, l'armée de terre, la marine

00:29 mais aussi des particuliers ont montré ce qu'ils avaient de mieux en termes de technologie

00:32 et de maîtrise aérienne.

00:33 De la voltige, des démonstrations militaires, du parachutisme de précision et bien d'autres

00:37 événements aériens se sont succédés.

00:38 Mais le clou du spectacle, qui rassemblera 45 000 personnes près du tarmac, c'est bien

00:43 évidemment la patrouille de France.

00:44 Le capitaine Olivier, au sol pendant la démonstration, était d'ailleurs dans l'un des 9 Alpha

00:48 Jet qui ont survolé le vieux port pendant l'arrivée de la flamme à Marseille.

00:51 Après le passage de la patrouille, deux monstres de l'aviation française ont surgi de derrière

01:20 les montagnes.

01:21 L'Alpha Le Marine et le Mirage 2000.

01:24 Le Mirage 2000 peut dépasser deux fois la vitesse du son et nécessite une formation

01:27 de plusieurs années pour pouvoir l'être manipulé.

01:29 A partir du moment où vous allez quitter la formation militaire initiale d'officier

01:35 et le moment où vous allez arriver dans votre escadron et être opérationnel, il y a quand

01:41 même plusieurs années.

01:43 Mais c'est une formation qui est très progressive.

01:45 Vous allez apprendre tout d'abord sur des avions avec des moteurs à piston et puis

01:49 après des avions avec des turbines pour finir probablement sur un avion de chasse tel que

01:55 le Rafale.

01:56 Il faut savoir que l'armée de l'air et de l'espace est prête à réagir en moins

01:59 de 7 minutes de jour et 15 minutes de nuit pour être capable d'intercepter tout ce

02:03 qui pourrait passer au-dessus de notre territoire national.

02:05 Les sensations sont fantastiques.

02:08 Il faut savoir que les pilotes sont concentrés d'abord sur leur mission et c'est leur

02:14 travail de réaliser une interception ou éventuellement d'assister des troupes au sol qui auraient

02:21 besoin d'aide d'un avion.

02:23 Pas en reste, de nombreux appareils historiques ont paradé dans le ciel talardien.

02:26 Pilotés par des passionnés et parfois jeunes comme Romain et ses amis, ils ont participé

02:31 aux meetings avec 5 aéronefs.

02:32 Ils les restaurent et les entretiennent grâce à leur association pour pouvoir continuer

02:36 à voler avec.

02:37 Je fais partie des gens qui étaient passionnés depuis toujours et qui ont eu la chance de

02:41 pouvoir accéder à l'aviation très tôt parce que mon père a bien voulu m'emmener

02:45 sur un aéroclub quand j'avais 14-15 ans.

02:48 C'est une passion de voler.

02:49 Après, en l'air dans ces machines-là c'est extraordinaire parce que c'est des vieux

02:55 avions donc on revit l'histoire à chaque fois qu'on vole avec ces machines-là.

03:00 [Musique]

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