Bonjour à tous et bienvenue sur Atmo. Aujourd’hui je vais vous présenter la première DS moderne, à savoir la Citroën DS3. Celle-ci date de 2010 et est équipée du fameux 1,6 thp de 156ch.
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00:00 Bonjour à tous et bienvenue sur Atmo
00:02 Chers Atmophiles, aujourd'hui nous nous retrouvons pour une vidéo un petit peu particulière
00:07 nous sommes donc au carpeau de rhum du lac de Sousse
00:10 pour parler un petit peu de carpe
00:12 j'ai un poisson ?
00:14 non c'était une blague les Atmophiles
00:16 c'est rigolo
00:17 aujourd'hui on va tester la Citroën DS3 en 1.6L THP 150i show
00:22 allez c'est parti
00:25 Citroën DS3 en 1.6L THP 150i show
00:30 durant la fin des années 2000, Citroën est en pleine forme
00:33 sa nouvelle gamme, inaugurée avec la C3 en 2002 est pertinente
00:37 et chaque modèle est une réussite esthétique et commerciale
00:40 on est loin du Citroën à la pleine des années 80
00:43 la gamme est même en concurrence directe avec Peugeot
00:46 qui pour le coup a connu des décennies plus glorieuses
00:49 fort de ses succès commerciaux et voyant que le concept du néo rétro est à la mode
00:54 comme en attestent la Mini et la Fiat 500
00:57 Citroën veut ressusciter la DS
01:00 le constructeur prévoit de concevoir une gamme entière axée premium
01:03 rendant hommage à son icône, la DS
01:07 et même si DS est bien évidemment un clin d'œil au passé
01:10 c'est aussi la DS dans le sens de la divinité féminine
01:15 mais également un mot très employé durant les années 2000
01:19 période où la console portable de Nintendo, la Nintendo DS
01:23 était connue de tous
01:26 je me rappelle encore d'une émission de Turbo
01:28 où Dominique Chapat était sorti complètement enthousiasmé
01:31 de son essai avec cette DS3
01:34 comme rarement
01:35 "Bourge automobile et en plus fan d'une star du rallye mondial
01:41 Monsieur Sébastien Loeb
01:43 ça va Seb ? ça va et toi ? ça va bien ?
01:46 et c'est vrai qu'il faut dire que ce véhicule enchaîne les bons trouillons
01:49 dans le sens où cette C3 recarrossée
01:52 proposait vraiment quelque chose d'original
01:54 elle fut élue voiture de l'année 2010 par le magazine Top Gear
01:58 pourtant ça reste une C3 3 portes
02:01 mais il faut dire que Citroën a vraiment réussi un beau travail
02:05 "Voiture et moteur"
02:08 Au niveau des motorisations
02:18 c'est les nouveaux moteurs qui ont été conçus en collaboration avec BMW
02:22 qui pour le coup étaient très performants
02:24 ne consommez pas trop
02:25 celui-ci c'est le 1.6L 156CV
02:28 avec un moteur turbo qui a connu énormément de soucis de fiabilité
02:31 malheureusement je ne peux pas vous le recommander
02:34 c'est dommage parce que niveau performance, consommation, agrément de conduite
02:37 il était au top mais la fiabilité n'a pas suivi
02:39 "C'est de la merde"
02:41 "Non non, c'est clog"
02:42 Pour une DS3 fiable il vaut mieux se rabattre sur les dernières versions
02:45 avec le 1.2L PureTech de 110 et 130CV
02:49 ce qui est bien avec ce véhicule
02:51 c'est que malgré la concurrence premium qui sortait un petit peu de partout
02:56 avec Mini, l'Audi A1, la Fiat 500
02:59 ils ont réussi à trouver une identité propre
03:02 avec des lignes assez marquées
03:03 on pourra y revenir dessus
03:05 mais notamment ce tel rond de requin
03:07 qui est vraiment caractéristique de la DS3
03:09 qu'ils ont aussi reconduit sur le modèle actuel
03:13 et du coup DS a vite acquis une notoriété assez importante dans le milieu
03:18 de par son design assez tranché
03:20 et sa vision de luxe à la française
03:23 Au niveau de la planche de bord, on est sûr du connu
03:25 étant donné que ce véhicule reprend exactement la planche de bord de la C3
03:29 la seule chose notable va être le volant qui va être badgé DS
03:33 et certains parlent d'une qualité un petit peu meilleure comparé à la C3
03:37 mais je vous avoue que je ne sais pas
03:39 Ce véhicule était doté en option du E-Fee System
03:42 qui marche relativement bien
03:44 malgré le fait qu'on reste sur une planche de C3
03:46 les compteurs étaient je trouve très sympas
03:48 et la planche de bord en général présente plutôt bien
03:52 mention spéciale au levier de vitesse
03:55 qui pour le coup répond au doigt et à l'oeil
03:58 et ça fait franchement plaisir
03:59 La DS3 fut commercialisée pendant 10 ans
04:02 elle s'est vendue à plus de 500 000 exemplaires
04:05 je ne sais pas si vous vous rendez compte les admophiles
04:07 ça fait beaucoup de voitures
04:08 A l'heure actuelle c'est le plus gros succès de la marque DS
04:11 C'est vrai que ce véhicule quand il est sorti
04:13 il n'était pas excessivement cher
04:15 pour vous dire que ce modèle là valait un peu plus de 20 000 euros
04:17 A l'heure actuelle, pour un prix comparable
04:19 vous avez une 208 en version Allure
04:22 c'est à dire que ce n'est pas non plus le haut de gamme
04:24 ce qui est GT Line
04:26 en version 100 chevaux
04:28 pour vous dire que la DS3 au final était relativement bien placée
04:31 sortez nous s'il vous plaît
04:33 ou ne remplacez pas celle-ci
04:35 en plus c'est le plus gros succès de la marque
04:37 et des citadines ça marche toujours
04:39 alors embauchez moi pour que je fasse des bonnes décisions à votre place
04:42 NON
04:43 Niveau feeling, ressenti de conduite
04:46 cette DS3 c'est du tout bon
04:49 Ah oui oui oui oui oui
04:51 La direction est ferme mais à la fois précise
04:54 qui ravira les amateurs de conduite sportive
04:56 d'ailleurs il y a eu des versions racing
04:58 qui développaient plus de 200 chevaux
05:00 qui apparemment étaient assez efficaces
05:02 D'ailleurs consommation, ça dépend des utilisations
05:05 Moi j'ai utilisé, on a fait un petit road trip
05:08 dans le sud-est cet été
05:10 on a fait 2000 km
05:12 en moyenne, autoroute, ville, en route
05:15 on était en dessous de 7 litres
05:17 ce qui reste je trouve assez raisonnable
05:19 pour un véhicule qui fait quand même plus de 150 chevaux
05:22 et qui a des performances relativement bonnes
05:25 voire très bonnes
05:26 avec un 0 à 100 atteint en 7,3s
05:29 et une vitesse maximale de 214 km/h
05:32 les atmophiles attention
05:34 en France on reste à 130
05:36 Voyons ce que donne les performances de cette DS3
05:39 Alors, bon là je suis en 3ème à 40
05:42 mais après il faut dire qu'il y a quand même
05:44 on sent qu'il y a du turbo
05:46 voilà
05:48 en fait ça propulse un peu quand même
05:50 le bruit d'échappement d'ailleurs est assez sympa
05:57 bref ça marche bien
05:58 Ah ouais, carré
05:59 Qu'est-ce qu'on peut dire en conclusion ?
06:01 Cette voiture a été incontestablement réussie
06:03 et d'ailleurs ça s'est bien ressenti au niveau des ventes
06:06 Malheureusement DS n'a pas pu conclure
06:08 avec les autres modèles de la gamme
06:10 Personnellement j'adorais la DS1
06:12 je trouvais qu'elle avait vraiment une proposition intéressante
06:15 d'ailleurs si des propriétaires DS5 en région bordelaise
06:18 sont intéressés pour qu'on fasse un essai
06:20 moi je suis partant
06:22 actuellement ils n'ont que 2 SUV
06:24 la gamme va au fur et à mesure de nouveau s'étendre
06:26 on va en parler d'une future DS4
06:28 qui a l'air assez sympa
06:30 il faut que la marque arrive à confirmer
06:32 et pour ça seul l'avenir nous dira
06:34 si DS va réussir à s'installer durablement
06:38 dans le paysage automobile
06:40 pour l'instant c'est pas encore totalement ça
06:42 ce que j'ai oublié de mentionner les atmophiles
06:44 étant donné que c'est une base de Citroën C3
06:46 ce véhicule est relativement habitable
06:48 à l'arrière claustrophobes savent se tenir
06:50 parce qu'il y a quand même des gros montants
06:52 du coup dû à l'aileron
06:54 mais ça reste praticable
06:56 et le coffre est très grand
06:58 pour l'avoir utilisé pendant 2000km cet été
07:01 en tout cas chers atmophiles
07:03 j'espère que cette vidéo vous a plu
07:05 donc on a quand même bravé le froid
07:07 la tempête
07:09 filmer cette pluie qui n'arrête pas
07:11 qui ne s'arrêtera jamais
07:13 et pour ça s'il vous plaît lâchez un like
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07:17 surtout pour soutenir la chaîne
07:19 et puis moi je vous dis à la prochaine
07:21 allez ciao
07:23 [Musique]