Le Plan de Déplacement Urbain (PDU) est un document de planification qui aborde les déplacements à court et moyen terme, il englobe tous les modes de transport. Adopté en 2019, il comprend 386 projets. Depuis son vote, 32% de ces projets ont été achevés, 44% sont actuellement en cours de réalisation et 4% ont été annulés.
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00:00 [Générique]
00:05 Pas de crainte, ça avance.
00:07 Les présidents de la métropole et du SMAG
00:09 rendent compte de l'avancement des dossiers de mobilité.
00:11 Ils assurent que la dynamique est bien là.
00:13 Même si les projets du train de Vizil
00:15 et du maillage des trams grenoblois ont été écartés,
00:17 76% des projets inscrits dans le plan de déplacement urbain
00:21 sont soit réalisés, soit en cours de réalisation.
00:24 Il y a eu des choses qui ont été abandonnées
00:25 parce que techniquement, administrativement, réglementairement,
00:29 ce n'était pas possible.
00:30 Donc on a voulu replacer les choses, 76% est fait ou en cours.
00:35 Les études d'extension du réseau de tramway,
00:38 une station de plus à la Presqu'Île
00:40 parce qu'il y a le développement de la Presqu'Île
00:42 qui se fait par la Seminovia
00:46 et il est nécessaire de bien desservir.
00:49 Voté en 2019 par la métropole,
00:51 le plan de déplacement urbain oriente la politique des mobilités
00:54 et mettait déjà l'accent sur les mobilités douces
00:56 telles que le vélo, les transports en commun
00:58 ou encore le co-vaturage.
00:59 Avec l'élaboration du nouveau plan de développement des mobilités,
01:02 le SMAG espère aller encore plus loin.
01:04 Nous allons conforter le diagnostic qui avait déjà été posé
01:07 dans le plan de déplacement urbain
01:08 et qui se met en œuvre progressivement.
01:10 Nous avons des études d'extension de lignes de tramway à opérer,
01:12 notamment sur la ligne D en direction de Grand-Place,
01:15 sur la ligne E en direction de Pont-de-Clé et de Clé,
01:17 sur la ligne A en direction de Sassnage,
01:19 transformer des lignes de chronobus
01:21 pour qu'elles soient encore plus performantes,
01:22 notamment en les passant en trolleybus.
01:24 Nous allons aussi évidemment travailler au maillage
01:27 des parkings relais, des pôles d'échange multimodaux
01:29 autour des gares.
01:31 Le réseau métropolitain compte 700 000 usagers
01:33 et représente 49 communes.
01:35 Les attentes sont donc aussi nombreuses que variées.
01:37 La métropole ne compte rien lâcher sur le projet du RER métropolitain,
01:41 qui pourrait desservir les communes périphériques
01:43 de Grenoble prochainement
01:44 et la portion Brignoux-Grenoble dès 2027.