L’avortement a été interdit ou limité dans la moitié des États américains. Pour aider les femmes vivant dans l’un d’entre eux à accéder à l’IVG ailleurs dans le pays, des amateurs d’aviation offrent leurs services pour les transporter gratuitement. Un reportage du “Guardian” traduit et sous-titré par Courrier international.
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00:00 Je ne suis pas un grand activiste politique.
00:04 "Tout le monde, notre argent!"
00:06 Mais c'est une façon de me pousser envers la tête politique.
00:14 Le Suprême Court a dépassé Roe v. Wade.
00:17 Ils ont éliminé les droits constitutionnels à l'abortion.
00:20 Je devrais pouvoir avoir un abortion,
00:22 peu importe ce que je fasse,
00:24 peu importe quand,
00:25 et personne d'autre n'a rien à voir avec ça.
00:29 Je suis en mi-fifième année.
00:31 Je suis enseignant à l'école depuis quelques années.
00:35 Et l'un de mes grands passions
00:37 depuis plusieurs années
00:39 est l'aéroport.
00:41 Son nom est Buzz.
00:44 La fille de l'acteur précédent
00:46 l'a nommé Buzz,
00:47 après Buzz Lightyear
00:48 de la série Toy Story.
00:50 Et quand j'ai compris
00:53 que je devais aller à l'école,
00:55 je me suis dit
00:56 « Ah, c'est ça, c'est ça, c'est ça ! »
00:59 Et quand j'ai reçu l'avion,
01:02 il venait avec un petit Buzz Lightyear,
01:04 une clochette.
01:05 Et j'aime le nom
01:06 et j'aime la clochette.
01:08 J'ai volé en tant qu'enfant
01:10 parce que mes parents ont appris à voler.
01:12 On habitait au milieu de nulle part
01:14 au Canada Ouest.
01:15 Et c'était juste un groupe
01:17 de fermiers de chasse et de viande
01:19 qui avaient acheté un avion de 1952,
01:22 je crois.
01:23 Et ils peuvent aller à n'importe quel aéroport
01:25 et pour la plupart,
01:26 sans même avoir à parler
01:28 au contrôle de l'aéroport,
01:29 sans avoir à signer un plan de vol,
01:31 sans avoir à obtenir
01:32 n'importe quelle approbation gouvernementale,
01:34 prendre l'avion
01:35 et voler à n'importe quel
01:36 d'entre ces milliers d'aéroports
01:37 autour du pays.
01:39 Et il me semble adéquat
01:41 d'utiliser cette liberté
01:43 pour aider les gens
01:45 dont la liberté fondamentale,
01:47 la liberté de l'autonomie physique,
01:49 est en train d'être infringée.
01:52 Les gens qui ont besoin d'une soins d'abortion
01:55 et qui ne peuvent pas l'accéder facilement
01:57 parce qu'ils ne vivent pas dans la ville
01:59 dont il est offert,
02:01 ne sont pas aussi près
02:03 des hubs de transport publics
02:05 comme les stations de bus,
02:06 les stations de train
02:07 et les aéroports.
02:08 Mais tout le monde dans ce pays
02:10 est à l'intérieur d'une demi-heure
02:12 d'un vol qui peut
02:14 lancer des avions petits,
02:16 c'est là que les pilotes d'accès élevés
02:18 viennent.
02:19 Disons qu'ils sont à Oklahoma,
02:21 il n'y a pas de cliniques disponibles
02:24 près d'eux.
02:25 C'est en Texas,
02:27 c'est entouré de pays
02:28 qui sont dans une situation similaire.
02:30 Disons qu'ils vont à Wichita, Kansas
02:33 pour un procédé de 1 jour.
02:34 Le vol commercial
02:36 prend environ 8 heures
02:38 parce qu'ils doivent aller en Texas
02:40 et attendre un repos.
02:42 Mais avec l'accès élevé,
02:43 ils peuvent y aller et revenir
02:45 dans le même jour.
02:46 Cela coupe un voyage
02:48 de 3 jours à la maison
02:51 à 6 heures à la maison.
02:54 Quand je suis demandé à faire un vol,
02:58 je ne sais pas qui est mon passager,
03:00 je ne sais pas pourquoi
03:01 ils font ce voyage.
03:02 Je suis donné le nom de mon passager,
03:06 je ne sais même pas
03:07 si c'est un vrai nom ou non,
03:09 et le poids de la personne,
03:11 car je dois savoir ça
03:12 pour calculer la balance du poids
03:13 de mon avion,
03:14 pour savoir combien de gaz à prendre, etc.
03:16 Je suis en quelque sorte
03:17 le Uber des cieux.
03:20 Il n'y a pas de raison
03:22 que le pilote devienne conscient
03:23 de pourquoi quelqu'un va voyager,
03:25 de quel genre de procédé
03:26 il va prendre.
03:27 Comme les aéronautiques commerciales
03:29 ne savent pas pourquoi on va voyager.
03:30 Plus les gens qui ont
03:32 des informations personnelles
03:34 sur nos clients,
03:35 mieux.
03:36 J'arrange
03:37 où je vais rencontrer mon passager.
03:39 Ils apparaissent là-bas
03:42 et je leur parle un peu
03:44 sur le vol qu'on va faire.
03:46 Et on entre,
03:49 je leur donne des instructions
03:51 sur l'avion,
03:52 ce qu'il faut attendre,
03:53 et je les dépose
03:54 où ils ont besoin d'aller.
03:55 Notre client typique,
03:57 je dirais,
03:58 c'est une femme de couleur
03:59 qui est une mère
04:00 à 1 à 3 enfants.
04:02 Ils ont un revenu très bas,
04:04 si un revenu.
04:06 Certains d'entre eux
04:07 se fichent des situations
04:08 de violence domestique.
04:09 Ils savent qu'ils ont besoin
04:10 de l'abortion,
04:11 qu'ils ont besoin
04:12 de l'assurance-pays,
04:13 et ils ont décidé
04:14 d'en avoir une.
04:15 Et tout ce qu'on fait
04:17 c'est entrer
04:18 et s'assurer
04:19 qu'ils peuvent y arriver.
04:20 Je pense qu'il y a
04:22 certains pays
04:23 qui vont aussi loin
04:24 que de faire
04:25 de l'abortion
04:26 criminellement illégale
04:28 pour même aider quelqu'un
04:30 à avoir l'assurance-pays
04:31 dont ils ont le droit.
04:32 Et il y a beaucoup de gens
04:34 qui ont des sentiments
04:35 très forts
04:36 contre l'abortion.
04:38 Et donc je suppose
04:39 que en faisant ça,
04:40 je risque
04:41 de me subjecter
04:42 à un harassement.
04:45 Et je pense que tous
04:46 de nous avons besoin
04:47 de prendre des risques
04:48 pour aider à préserver
04:49 les droits
04:50 de nos citoyens.
04:51 Quand je suis allé
04:58 où le destin est,
05:00 on a lancé
05:01 et on a taxé
05:02 le petit bureau,
05:03 j'ai aidé mon passager
05:04 à sortir de l'avion
05:05 et on a dit au revoir.
05:08 Et dans quelques minutes,
05:10 je suis de retour dans l'air,
05:12 en route pour la maison
05:13 ou n'importe où,
05:14 et elle est en train
05:15 de faire ce qu'elle doit faire.
05:18 On a toujours
05:25 eu de l'abortion.
05:27 L'espèce humaine
05:28 a toujours eu
05:29 de l'abortion.
05:30 Donc peu importe ce que nous allons trouver
05:32 pour avoir l'abortion
05:34 que nous avons besoin,
05:35 jusqu'à ce que les extrémités
05:37 religieuses soient gardées
05:38 hors de mon soin de santé,
05:40 jusqu'à ce que les misogynistes
05:42 patriarcaux soient gardés
05:44 hors de mon soin de santé.
05:46 C'est vraiment dangereux.
05:48 Je vais probablement
05:49 faire ça
05:50 pour le reste de ma vie.
05:52 J'espère que mes enfants
05:53 ne devront pas le faire.
05:55 Il me semble important
05:58 d'utiliser le privilège
05:59 que j'ai comme pilote
06:01 pour aider d'autres personnes.
06:03 C'est quelque chose
06:04 que je dois faire.
06:07 Sous-titrage Société Radio-Canada
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