On Veut Savoir - Pourquoi compte-t-on en chevaux pour mesurer la puissance d'une voiture ?
Tous les soirs, les meilleurs experts répondent à toutes nos questions (in)existentielles.
Retrouvez Cartman sur Fun Radio, avec Marion et Guéguette, sur l'application Fun Radio et FunRadio.fr !
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Transcript
00:00 *Générique*
00:23 Dans quelques minutes on ira faire un tour sur les réseaux de Fun Radio,
00:26 enfin sur les réseaux de l'émission Cartman Fun Radio,
00:27 et puis sur le WhatsApp 06 43 07 12 89,
00:31 vous répondez à la question qui divise,
00:32 quelle est l'expression que vous supportez plus,
00:34 à tel point que le prochain qui la prononce vous foutez votre point dans la gueule.
00:38 *Rires*
00:39 Envoyez nous tout ça, même vos audios, c'est mieux d'ailleurs que les petits messages,
00:42 comme ça on peut les diffuser.
00:43 Celui qui nous fait le plus rire repart avec un vidéo projecteur.
00:46 En attendant, il est l'heure de se cultiver.
00:47 *Générique*
00:51 Il est avec nous ce soir pour répondre à cette question,
00:53 une question qui nous taraude, une question à laquelle on n'a jamais vraiment eu la réponse.
00:58 C'est vrai.
00:58 C'est vrai, c'est toujours comme ça, on veut savoir.
01:00 Tout le temps.
01:01 C'est vrai que j'ai jamais la réponse à ce truc là.
01:03 On accueille Jean-Pierre Gagic qui est avec nous,
01:05 vous le connaissez si vous regardez "Automoto" sur TF1,
01:07 et ce soir il nous fait l'amitié d'être là pour répondre à cette question.
01:09 Salut Jean-Pierre.
01:10 Merci à vous de me recevoir, salut à tous.
01:12 Salut !
01:13 On est trop content de t'avoir parce qu'on a une vraie question pour toi,
01:16 et évidemment je pense que toi en tant que spécialiste tu as la réponse.
01:19 Mais nous on ne l'a pas du tout,
01:20 on s'est un peu concerté juste avant l'émission avec l'équipe et on n'a pas trouvé.
01:26 Pourquoi on compte la puissance d'une voiture en chevaux ?
01:30 Alors, pourquoi on compte la puissance d'une voiture en chevaux ?
01:33 Alors pour répondre à cette question, il faut remonter à la fin du 18e siècle,
01:38 donc on est en 1770-1780 dans ces eaux-là,
01:41 avec l'apparition des premières, vraiment les premières, ce qu'on appelle des "automobiles".
01:46 C'est-à-dire que ce n'étaient pas des voitures,
01:48 c'était des espèces de tricycles, de quadricycles qui marchaient à vapeur.
01:52 Et tout le monde découvrait ça forcément en se demandant ce que c'était,
01:56 et surtout ce qu'on pouvait en faire et quelle puissance ça avait,
01:59 parce qu'évidemment ça n'existait pas avant.
02:01 Donc l'instrument de mobilité à l'époque c'était évidemment le cheval.
02:07 Donc ils se sont dit "bon, on va comparer ça à un cheval ou des chevaux".
02:11 Donc ils sont partis, on est partis dans deux directions.
02:14 La première c'est la direction anglaise,
02:15 puisque les anglais ne font jamais rien comme les autres.
02:17 Et c'est un ingénieur écossais qui s'appelait James Watt,
02:22 qui lui s'est dit "bon, je vais prendre comme mesure la puissance nécessaire à un cheval
02:26 pour faire tourner un moulin à un grain".
02:28 Voilà, vous avez les chevaux qui tournent en rond pour moudre du grain.
02:33 Donc ça c'était la mesure anglaise, on est d'accord ?
02:37 Plutôt la mesure britannique.
02:38 Donc c'était évidemment en livre et en pied avec leurs mesures.
02:42 Donc ça c'est ce qu'on appelle le "horse power", la mesure anglaise.
02:44 Et en France, on est parti sur un truc un peu plus compliqué,
02:48 c'est la puissance développée par un cheval pour remonter de 1 mètre
02:51 une masse de 75 kg en une seconde.
02:53 On aime bien se faire chier en France.
02:55 Ah putain, c'est trop chiant !
02:57 Donc en fait, ce qui est assez marrant, c'est que ça valait effectivement comme mesure à l'époque,
03:02 parce que c'était des voitures qui faisaient 1, 2, 3 chevaux au grand maximum.
03:06 Bon c'est vrai qu'aujourd'hui, prendre cette mesure pour des voitures qui font 1500 ou même 2000 chevaux,
03:10 ça veut plus dire grand chose finalement.
03:14 Mais cette mesure est restée.
03:17 Et c'est marrant parce que la mesure anglaise est restée.
03:19 Il y a toujours, au mais encore aujourd'hui, une différence entre les chevaux anglais.
03:22 En fait, les voitures en Angleterre sont un peu moins puissantes que les voitures en Europe.
03:28 Ah c'est pas vrai ?
03:29 C'est juste parce que c'est une différence de mesure.
03:32 C'est un peu comme les pieds et les mètres ou les yards et les mètres.
03:34 Mais c'est un problème de qualité.
03:36 Si on est donc, on va dire, il y a plus de 100 ans,
03:40 est-ce qu'il y avait déjà un code de la route ?
03:42 Le premier qui est sorti en voiture, c'était Freestyle.
03:44 C'était le bordel.
03:45 Ah bah oui, c'était la guerre à l'époque.
03:48 C'est surtout qu'il n'y avait pas de route.
03:50 En fait, c'était des chemins.
03:52 Donc non, c'était la guerre.
03:55 C'est pour ça aussi d'ailleurs qu'encore une fois, les Anglais...
03:58 Alors en fait, ce n'est pas les Anglais qui roulent à l'envers, c'est nous qui roulons à l'envers.
04:02 Ah bon ?
04:02 Oui, c'est Napoléon qui a tout changé lors de...
04:07 De quoi ? De circulation ?
04:09 L'ordre de circulation des voitures.
04:11 Parce qu'avant, tout le monde roulait à l'anglaise,
04:14 qui était en fait l'ordre de circulation des dieux.
04:19 Je ne sais pas trop ce que tu veux dire, l'ordre de circulation,
04:20 mais en tout cas la façon dont se battaient les chevaliers.
04:24 D'accord.
04:24 Ah oui.
04:25 Avec l'épée, tu vois.
04:27 En portant leur grande lance, voilà.
04:28 Et Napoléon, qui n'était pas super copain avec les Anglais, évidemment,
04:32 a décidé de tout changer et de rouler de l'autre côté.
04:37 Donc on dit que les Anglais roulent du mauvais côté,
04:38 mais en fait, c'est nous qui roulons du mauvais côté.
04:40 Et encore une fois, c'est juste pour faire chier.
04:41 C'est clair.
04:42 C'est-à-dire que Napoléon, il arrive et il dit "non, alors maintenant ça suffit,
04:45 vous me changez tout".
04:46 Mais ce n'est pas très français, ça, quand même.
04:48 Ah oui, c'est vrai.
04:49 Mais comment ça se fait que toute la planète, en majorité, roule à droite ?
04:52 C'est les Anglais qui sont minoritaires ?
04:55 Ben ouais, enfin bon, si tu comptes tous les pays du Commonwealth,
04:58 c'est-à-dire l'Angleterre, l'Australie, une partie de l'Asie avec le Japon, etc.,
05:04 ils roulent tous à l'envers.
05:06 Pour nous, ils roulent à l'envers.
05:07 C'est vrai.
05:08 De toute façon, c'est vrai.
05:09 Ouais, ça va.
05:10 Je crois que c'est les îles Tonga, si mes souvenirs sont bons,
05:14 où on voulait repasser au mode plus international,
05:17 c'est-à-dire quitter le sens de circulation anglais
05:19 pour passer au sens de circulation international.
05:21 Je crois que ça a duré trois mois tellement il y a eu des accidents,
05:23 pour revenir au mode anglais, pour éviter d'autres problèmes.
05:28 Je ne sais pas si vous êtes dans l'équipe,
05:30 ou si même toi, Jean-Pierre, vous avez déjà conduit à l'anglaise,
05:33 que tu roules, ça va, mais vraiment, au bout d'un moment,
05:35 quand tu prends un peu la confiance et que tu ne regardes plus dans le bon sens,
05:38 ce que tu dois dire, c'est que tu dois prendre un rond-point.
05:40 Mon gars, tu as l'impression sûr,
05:41 tu as des calculs qui se lancent dans ta tête,
05:42 avec des racines carrées et tout, parce que c'est chaud à attaquer.
05:45 Oui, Florent, une question pour toi.
05:46 Non, c'est juste que j'ai vu un reportage sur un pays,
05:48 je crois que c'est le Turkmenistan ou un truc dans le genre,
05:51 où là-bas, en fait, ils roulaient à l'anglaise, donc à gauche,
05:53 mais là-bas, ils fonctionnent beaucoup avec les astrologues.
05:55 Et un jour, il y a un astrologue qui a dit
05:57 que ça portait plus chance de rouler à droite.
06:00 Donc, ils ont tout changé, ils roulent tous à droite,
06:03 avec les bagnoles à l'anglaise, avec le volant dans l'autre sens.
06:06 Et du coup, ça ne fait pas de mal.
06:08 C'est presque plus simple.
06:09 Moi, j'ai eu l'occasion de rouler avec des voitures européennes en Angleterre.
06:12 Je trouve que c'est moins compliqué.
06:17 Mais bon, évidemment, en fait,
06:18 moi, j'ai souvent roulé en Afrique du Sud aussi,
06:20 je roulais à l'anglaise ou en Angleterre.
06:22 En fait, ce qui est très simple, il faut suivre une voiture.
06:24 Il faut suivre une carte.
06:25 C'est vrai, tu as raison, tu as raison, c'est le meilleur truc.
06:27 Moi, je sors de l'aéroport,
06:29 je sors de l'aéroport, les 10 premiers kilomètres,
06:30 je suis une bagnole.
06:31 Moi, je suis sûr de devoir retrouver où je suis.
06:33 Je vais dire juste un conseil à Guéguette,
06:36 qui est avec nous, qui est vraiment à jamais de chance.
06:38 Tu vois, c'est le genre de mec qui sort de l'aéroport,
06:39 il va suivre une voiture et c'est un Français, en fait.
06:41 Donc Guéguette, ne le fais pas systématiquement.
06:43 Ne le fais pas systématiquement.
06:44 Repère la bonne bagnole quand même.
06:46 Jean-Pierre, on va t'applaudir très fort.
06:48 Parce que vraiment, c'était trop sympa.
06:50 Et si tu veux venir nous voir un jour dans le studio,
06:52 eh bien, tu es le bienvenu quand tu veux.
06:53 Ah bah écoutez, avec grand plaisir.
06:55 Quand vous voulez, il n'y a pas de soucis.
06:57 On va se caler ça avec toute l'équipe.
06:59 Et puis, on t'accueille avant la fin de l'année
07:00 pour parler un peu plus d'automoto,
07:02 et de bagnole, et de chevaux.
07:04 Allez, on partait quand vous voulez.
07:05 Je vous dis, pour les amateurs,
07:06 on parlera aussi de chevaux fiscaux.
07:07 Parce qu'on ne l'a pas fait ce soir,
07:08 on a fait l'impasse.
07:09 Oui, oui, il manque encore plein d'autres mesures.
07:11 Merci d'avoir été avec nous Jean-Pierre.
07:14 Merci à vous.
07:14 A bientôt, salut.
07:15 Ciao, ciao.
07:16 Vos audios arrivent au 06 43 07 12 89.
07:18 Vous répondez à la question du jour.
07:19 La question qui divise elle est très simple.
07:20 Quelle est l'expression que vous ne pouvez plus supporter ?
07:22 Voilà, tout simplement.
07:23 Celle qui nous donne envie de mettre un gros taquet
07:25 dans la gueule du mec qui l'a dit.
07:26 Pour la gagner quand même,
07:28 il y a un rétro-projecteur grâce à la vraie réponse.
07:30 Vous écoutez Fun Radio.
07:32 !