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00:00 sur France Bleu Armourec. Carlo Stavares, le PDG de Stellantis, était à l'usine de Rennes-la-Janais hier,
00:05 où sera lancé un véhicule 100% électrique en 2025.
00:09 Retour sur cette visite avec le secrétaire CFDT du CS du site breton,
00:13 la CFDT, premier syndicat du site.
00:15 - Bonjour Laurent Valli. - Bonjour.
00:17 - Alors déjà la visite d'un PDG, j'imagine que c'est toujours un événement quand même,
00:21 ça faisait longtemps en plus qu'il n'était pas venu à la Janais.
00:24 - Effectivement, il n'était pas venu depuis 2018, donc c'est toujours une satisfaction
00:28 de le rencontrer et de pouvoir échanger sur l'économie, sur sa vision de l'automobile de demain.
00:34 Voilà, et bien sûr on était en attente d'annonces, malheureusement toujours rien de nouveau à l'horizon.
00:42 - Alors expliquez-nous, effectivement, vous êtes déçu au lendemain de cette visite ?
00:46 - Ouais, déçu, peut-être pas, le terme est peut-être un peu fort, mais disons qu'on a une certaine lassitude,
00:51 on est toujours quand même sur ses attentes en termes de performance économique.
00:55 On voit qu'au niveau qualité, comme il le dit, on est très bien placé, bien sûr,
01:00 on a un savoir-faire à Rennes et ça c'est un atout, mais bon, on est toujours en "retard"
01:06 en termes de performance économique malgré tous les efforts, et ça, ce message a du mal à passer dans les ateliers.
01:12 - Qu'est-ce que vous entendez par performance économique ?
01:15 - Écoutez, être au rendez-vous en termes de prix de revient de véhicules,
01:19 et on est souvent mis en concurrence avec nos voisins espagnols,
01:23 donc des efforts nous sont demandés régulièrement sur la productivité, notamment.
01:29 Bien sûr, on a d'autres pistes d'amélioration, notamment le compactage des surfaces avec la vente de certains bâtiments,
01:36 des économies, bien sûr, énergétiques, donc la cible, c'est quand même une baisse de 20% de la consommation de l'énergie
01:43 sur 2023-2025 pour atteindre quand même 30% en 2026,
01:48 donc il y a quand même des choses qui sont positives, bien sûr, il y a des investissements qui vont accompagner le nouveau véhicule
01:55 qui arrivera à l'horizon de 2025. - 160 millions d'euros.
01:58 - Oui, jusqu'à 191 millions avec les investissements sur le parc photovoltaïque, biomasse, etc.
02:04 Donc c'est bien, c'est pour l'emploi, pour la filière, c'est soutenu bien sûr par la Rennes-Métropole et la région Bretagne.
02:11 - Mais c'est pas suffisant.
02:13 - C'est toute la problématique, en 2025 on va se retrouver donc avec ce futur produit, le CR3 SUV, 100% électrique.
02:21 Maintenant, la problématique, c'est qu'on sera en monoproduit, et c'est tout l'enjeu de notre discussion hier sur lequel je l'ai interpellé.
02:30 On a cette inquiétude qui plane au-dessus de notre tête, effectivement on maîtrise certains vecteurs,
02:34 notamment la production en quantité et en qualité, maintenant est-ce que le véhicule plaira au public, enfin aux acheteurs ?
02:42 - Il n'y a pas de garantie, effectivement.
02:44 - C'est pas à notre main, et malheureusement si ça ne devait pas être le cas, on serait dans une situation très délicate pour le site de Rennes.
02:50 - Aujourd'hui, Laurent Vallée, il y a deux véhicules qui sont construits à la Genèse, c'est ça ?
02:54 - Tout à fait.
02:55 - C'est ce que vous voudriez en fait, c'est qu'à partir de 2025, il y ait encore deux véhicules, ça garantit plus de stabilité finalement ?
03:01 - Voilà, tout à fait, on a actuellement le C5 Aircross et le 5008, et effectivement ça permet de jouer entre les deux véhicules quand il y a une baisse sur l'un.
03:11 Maintenant, oui, un autre véhicule, ça peut être une solution, on l'a orienté aussi sur d'autres pistes.
03:17 - Par exemple, quelles pistes ?
03:19 - On a pu entendre qu'on va traverser une période bien sûr pour l'industrie automobile très chaotique d'ici 2030, avec comme il le dit, des opportunités et des risques.
03:27 Donc en termes d'opportunités, je lui ai posé la question de savoir si on pourrait avoir éventuellement des opportunités autour de l'économie circulaire, ou du sujet d'actualité sur le leasing social, le prêt de véhicules à bas prix au niveau électrique.
03:42 Maintenant, bon, pour l'instant c'est...
03:45 - Il n'y a pas eu de réponse ? Ou même il y a eu carrément une réponse négative ?
03:49 - On attend bien sûr autour de ce leasing social d'avoir une production bien sûr en France, notamment de la i208 qui est actuellement fabriquée en Slovaquie.
03:57 - Est-ce que la voiture, la CR3 dont on parle, ça ne serait pas possible en leasing social ?
04:01 - Non, c'est un véhicule plus...
04:03 - On va expliquer le leasing social quand même, Laurent Valli, peut-être pour les gens qui nous écoutent et qui ne savent pas, c'est ce que veut faire en tout cas le chef de l'État, que les gens puissent louer une voiture, c'est ça, en leasing, mais une voiture électrique.
04:13 - Tout à fait à Bakou.
04:14 - Ce ne sera pas le cas de la CR3 a priori ?
04:16 - Non, parce qu'on est quand même sur un véhicule quand même SUV un peu plus gros, plutôt familial, avec quand même des capacités très intéressantes en termes d'autonomie, on pourrait aller quand même sur la zone des 600-700 km, donc ça va être un beau véhicule maintenant et qui...
04:29 - Qui va être cher.
04:30 - Voilà, ce ne sera pas du...
04:32 - Je voudrais qu'on reparle juste quand même des salariés que vous représentez, Laurent Valli, on sait qu'il y a eu plusieurs fois des arrêts de la production, il y a toujours des intérimaires qui travaillent évidemment à Stellantis, la Jeannet,
04:44 quelle est l'ambiance, l'état d'esprit aujourd'hui des salariés à Stellantis ?
04:49 - Écoutez, en ce moment c'est un petit peu difficile en termes de conditions de travail, on a quand même... et c'est d'ailleurs aussi sur le sujet, sur ce sujet-là qu'on l'a interpellé, parce qu'il se qualifie comme un psychopathe de la performance économique,
05:03 nous on lui renvoie la performance sociale, où pour nous on estime qu'on n'est pas encore au rendez-vous, on attend des améliorations sur le pouvoir d'achat, sur les conditions de travail, pour l'instant, il donne plutôt le minimum.
05:16 Et pourtant le groupe va bien, c'est quand même 18 milliards de bénéfices l'année dernière, donc sans polémiquer sur son salaire, on va dire que ça va bien quand même, donc il y a des choses positives au niveau du groupe,
05:27 mais malheureusement on est plutôt... à toujours nous demander par contre toujours plus, plus.
05:32 - Et ça y est, on est certains de lassitude.
05:34 - Et donc on suivra évidemment l'avenir du site Stellantis la jannais.
05:38 Merci Laurent Valli d'avoir été l'invité de France Bleu Armouries ce matin, vous êtes secrétaire CFDT du CSE sur le site breton, également secrétaire de la section CFDT qui est le syndicat majoritaire.
05:47 - Il était à votre micro Justine Sauvage et on retrouve cet entretien en intégralité sur France Bleu Armouries.