Présentation – Renault Rafale : vers le 7e ciel ?
Renault continue de renouveler sa gamme. Après avoir renouvelé l’Espace, le constructeur au losange fait son retour sur le segment du haut de gamme avec un nouveau SUV coupé. Son nom : le Rafale. Va-t-il permettre à Renault de décoller ?
Transcript
00:00 Renault continue à renouveler sa gamme après l'Ostral, l'Espace.
00:15 Voici maintenant le Rafale, le nouveau coupé haut de gamme du constructeur français.
00:20 Alors oui, je sais, les modèles haut de gamme français n'ont jamais réussi à trouver
00:28 leur clientèle.
00:29 Les exemples sont nombreux, que ce soit les Renault Talisman, Velsatis, Peugeot 607 ou
00:34 Citroën C6.
00:35 Aujourd'hui, Renault retente donc l'expérience avec le Rafale, un véhicule dont l'appellation
00:40 fait forcément penser à l'avion de chasse produit par Dassault.
00:43 Pourtant, ce nom fait référence à un autre avion, le Caudron Renault Rafale, qui avait
00:47 atteint 445 km/h en 1934.
00:50 Pour essayer de concurrencer les modèles allemands, Renault a décidé de frapper fort
00:54 et cela passe tout d'abord par un style affirmé.
00:56 Même s'il partage la plateforme de l'Austral, ce Rafale bénéficie d'un style propre assez
01:04 agressif qui passe tout d'abord par une nouvelle signature lumineuse qu'on a pu voir sur la
01:07 Clio restylée.
01:08 Vous avez des feux Matrix LED et surtout une calandre très impressionnante, inédite.
01:14 Regardez, elle se compose de petits éléments en forme de losange qui permettent de deviner
01:20 ce qu'il y a en dessous suivant le côté par lequel vous le regardez.
01:23 C'est assez inédit, c'est assez original.
01:25 Vous voyez par exemple ici, on voit du bleu.
01:27 Cela apporte un peu plus de particularité à ce Rafale qui bénéficie d'une teinte
01:33 bleue ici alpine exclusive.
01:35 Et à l'arrière, on remarque bien évidemment la chute de pavillon prononcée.
01:39 Vous avez des feux qui débordent sur l'aile en forme de Y et petit détail, regardez
01:44 l'appellation Rafale qui est inscrite de façon manuscrite.
01:47 En termes de dimension, le Rafale mesure 4,71 m de long.
01:53 C'est 20 cm de plus que l'Austral, la hauteur est réduite puisqu'elle s'élève
01:57 seulement à 1,61 m.
01:58 A l'intérieur, c'est une ambiance connue puisqu'on retrouve le système Open Air
02:04 présent déjà sur Espace ou sur Megane.
02:06 Il s'agit d'un système de double dalle numérique en forme de L.
02:09 Pour l'occasion, on renoue à retravailler les graphismes de ces deux écrans.
02:13 On notera également que le constructeur français profite de ce Rafale pour introduire
02:17 de nouvelles matières comme par exemple ici où sur la planche de bord, vous avez
02:22 de l'ardoise, dommage c'est une bonne idée mais en termes de qualité perçue,
02:26 ce n'est pas génial.
02:27 Il y a également du liège.
02:28 On notera enfin que Renaud a travaillé l'accueil des occupants de ce Rafale puisqu'en effet
02:33 les sièges disposent d'un A sur la finition Esprit Alpine qui s'illumine à l'entrée
02:39 du conducteur.
02:40 Enfin, rien à redire au niveau de la qualité des matériaux, plutôt bon et la présentation
02:43 est agréable.
02:44 Avec un empantement de 2,74 m, soit le même que celui de l'Espace, le Rafale propose
02:51 une excellente habitabilité arrière que ce soit au niveau de l'espace aux jambes
02:55 que de la garde au toit qui n'est pas impacté par la chute de pavillons prononcée.
02:58 Pour améliorer le voyage des passages arrière, Renaud a mis au point un accoudoir intelligent
03:02 disposant de prises USB et de fixations pour une tablette ou des smartphones.
03:07 Le volume de coffre est aussi généreux avec une contenance de 530 litres mais attention
03:11 au seuil de chargement élevé.
03:12 L'une des particularités de ce Rafale, c'est son toit vitré dénommé Solar Bay,
03:18 un système mis au point par le français Saint-Gobain qui permet d'occulter ou d'éclaircir
03:23 ce toit par la voie ou alors en appuyant sur le bouton ici.
03:26 Vous avez quatre niveaux et ça s'occulte au fur et à mesure, comme on voulait, par
03:31 partie on va dire, de manière totalement opaque comme celle-là ou alors totalement
03:37 éclaircir.
03:38 Sous le capot, au premier abord, pas de surprise puisque le Rafale sera animé par le même
03:45 moteur que l'Austral, à savoir un bloc hybride de 200 chevaux composé d'un litre
03:49 de TCE 3 cylindres de 130 chevaux couplé à deux moteurs électriques.
03:53 Mais la grande nouveauté apparaîtra au second semestre 2024 avec l'introduction de version
03:57 hybride rechargeable de 300 chevaux qui reprend le même groupe au propulseur auquel s'ajoute
04:01 un autre bloc électrique sur le train avant, ce qui fait de cette version de Rafale une
04:05 4 roues motrices, quelque chose de très rare chez les marques françaises, notamment chez
04:09 Renaud.
04:10 En matière de comportement, il sera pourvu naturellement de la dernière génération
04:12 d'un système Fort Control avec ses 4 roues directrices, mais également de voies élargies,
04:16 de pneus plus larges et de réglages spécifiques au niveau de la tenue de route.
04:21 Ce Renaud Rafale fera sa première apparition publique au mois de septembre à l'occasion
04:26 du Salon de Munich.
04:27 La commercialisation interviendra au mois d'avril/mai 2024.
04:32 Pour les essais, bien sûr, à découvrir sur Caraziac, il faudra attendre février
04:35 prochain.
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