Implosion du Titan: des robots toujours sur site pour poursuivre les recherches
Des hommages sont rendus aux cinq passagers du Titan, décédés au cours de leur projet d’exploration de l’épave du Titanic, parmi lesquels figure le Français Paul-Henri Nargeolet, spécialiste reconnu du paquebot mythique. Selon les garde-côtes américains, “une implosion catastrophique” est probablement à l’origine de la disparition du submersible.
Transcript
00:00 En fait les gardes-côtes et tous les experts qui travaillent sur cette opération veulent désormais absolument comprendre
00:06 pourquoi le submersible a implosé. Est-ce qu'il y avait un problème de conception sur la coque ?
00:11 Est-ce qu'il y a eu une fissure ? A ce stade il n'y a aucune certitude et c'est pour cette raison que les robots sous-marins
00:18 sont toujours déployés sur site. En fait ils vont essayer de collecter des débris supplémentaires pour en quelque sorte un peu
00:25 refaire le puzzle, ce qui devrait permettre de faire progresser l'enquête. En attendant d'y voir plus clair, beaucoup aux Etats-Unis
00:33 pointent déjà du doigt Ocean Gate. C'est cette société qui a conçu le submersible et qui commercialisait ses voyages vers l'épave du Titanic.
00:43 Son fondateur Stockton Rush, qui fait partie des victimes, on l'a vu dans le reportage, aurait commis de nombreuses négligences.
00:51 Par exemple pour construire la coque du submersible, il a utilisé du titane et de la fibre de carbone, des matériaux qui ne sont pas du tout
01:00 conçus pour ce type de plongée vers les abysses. Il avait d'ailleurs été mis en garde par plusieurs experts, scientifiques ou industriels.
01:10 Stockton Rush avait choisi d'ignorer ces avertissements et il en était très fier. Dans une interview à la télévision américaine,
01:18 il se vantait d'avoir transgressé des règles. "Je veux qu'on se souvienne de moi comme d'un innovateur", disait-il à l'époque.
01:26 D'ailleurs pour gagner du temps sur son projet et donc gagner de l'argent, il n'avait jamais fait certifier son engin qui ne respectait
01:35 aucune norme de sécurité et aucun standard.