En général, en haute mer, les submersibles ne sont soumis à aucune règle ou réglementation.
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00:00 L'implosion du sous-marin touristique Titan est un défi pour la sécurité de ce type
00:06 d'engin dans les eaux internationales où la réglementation est minimale selon les
00:10 experts.
00:11 En général, en haute mer, les submersibles ne sont soumis à aucune règle ou réglementation.
00:16 Une ambiguïté grâce à laquelle, par exemple, l'entreprise n'a pas enregistré l'appareil.
00:40 Toutefois, il est faux de dire qu'Oceangate n'a pas été obligé de se conformer à la
00:44 législation américaine.
00:46 La clé pour éviter que cela ne se reproduise est d'inclure une réglementation internationale
01:16 avec des organismes indépendants pour certifier ces appareils.
01:20 En fait, si il y avait des sociétés de classification et des règles en place, je pense qu'il y aurait
01:25 eu beaucoup plus de vigueur pour l'inspection de ce type de submersible.
01:29 Une société de classification indépendante pour examiner l'appareil et déterminer en
01:38 avance, avant qu'il ne soit transporté par un passager, une enquête de sécurité, y
01:51 compris une fatigue mentale.
01:52 Et même si la contrepartie pour les compagnies est un coût plus élevé.
01:56 Après cette tragédie, il est démontré que la certification est le seul moyen de survie
02:01 d'un tourisme d'aventure qui a navigué en eaux troubles.
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