Présentée en 2017, la troisième génération de Picanto a déjà subi un premier restylage en 2020. Mais voici qu'intervient une seconde mise à jour esthétique, et technique, qui transfigure complètement cette minicitadine. C'est d'ailleurs une survivante, sur un marché qui se réduit à la portion congrue...
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00:00 Alors que la plupart des constructeurs abandonnent le segment des mini-citadines, le constructeur
00:08 coréen Kia fait strictement l'inverse et nous propose aujourd'hui la version restylée
00:12 de sa troisième génération de Picanto.
00:15 Tellement restylée qu'on aurait presque l'impression que c'est une nouvelle génération.
00:18 Alors je vous invite à me suivre à l'avant, à l'arrière et à l'intérieur de cette
00:21 voiture pour voir quelles sont les différences.
00:23 Regardez donc cette face avant qui n'a plus rien à voir avec la précédente.
00:29 On a un nouveau capot, une nouvelle calandre, un nouveau bouclier très travaillé et surtout
00:34 de nouvelles optiques qui proposent une signature lumineuse qui est tout à fait exclusive,
00:39 qui change énormément par rapport à la précédente.
00:40 Et comme vous le voyez, les optiques sont reliées ici par un bandeau lumineux.
00:44 Ça c'est extrêmement à la mode en ce moment.
00:46 On trouve que cette face avant, ça lui donne un petit côté Transformers qui est très
00:50 agréable.
00:51 C'est sur le profil bien sûr qu'on note le moins de différences.
00:53 On a quand même une nouvelle couleur, Adventurous Green, des jantes spécifiques en 16 pouces
00:57 pour cette version GT Line qu'on a aujourd'hui.
00:59 Au niveau du gabarit, ça ne change pas.
01:01 C'est toujours une petite auto qui fait 3,60 m de longueur.
01:03 À l'arrière également, des différences énormes et visibles immédiatement avec de
01:08 nouveaux feux, une nouvelle signature lumineuse ici.
01:10 Vous le voyez qui se prolonge dans ce bandeau qui relie les feux arrière.
01:13 On a une nouvelle police de caractère pour le nom Picanto, un nouveau bouclier qui intègre
01:19 ici en noir laqué un faux extracteur.
01:22 Ça lui donne aussi de la personnalité, en tout cas un petit peu plus que précédemment.
01:26 Et on ne pourra pas confondre une Picanto avant et après restylage quand on la verra
01:30 passer dans la rue.
01:31 À l'intérieur de l'habitacle, un petit peu moins de modifications tout de même qu'à
01:35 l'extérieur.
01:36 On retrouve la planche de bord de la version avant restylage, mais avec quelques améliorations.
01:41 Par exemple, l'écran multimédia de 8 pouces avec la navigation qui devient de série sur
01:46 toutes les versions.
01:47 En face du conducteur, on a désormais un écran 100% numérique dont la partie centrale
01:51 de 4,2 pouces est configurable.
01:54 On a aussi l'apparition de petits ports USB-C pour recharger ses appareils électroniques
01:58 ou son smartphone.
01:59 Et on est toujours aussi impressionné par la qualité de réalisation de cet habitacle.
02:04 Alors bien sûr, ce sont des plastiques durs, mais les assemblages sont vraiment très bien
02:07 réalisés.
02:08 On peut dire que cette Kia Picanto domine sa catégorie, encore une fois, de la tête
02:13 et des épaules.
02:14 Pas de changement concernant l'habitabilité arrière qui reste tout à fait correcte pour
02:18 la catégorie et par rapport au gabarit contenu.
02:20 Et le coffre propose 255 litres banquette en place et plus de 1000 litres banquette
02:24 rabattue, ce qui fait d'elle une des mini citadines les plus logeables du marché.
02:28 Sous le capot, quelques changements aussi avec ce second restylage.
02:32 On notera surtout la disparition du moteur 1.0 turbo de 100 chevaux et c'est dommage.
02:36 Il est sacrifié sur l'autel des normes anti-pollution à venir.
02:39 On disposera désormais de deux blocs atmosphériques, un 1.0 et un 1.2 MPI, dont les caractéristiques
02:45 de puissance et de consommation n'ont pas été dévoilées.
02:47 Ils pourront être accouplés soit à une boîte manuelle, soit à une inédite boîte
02:52 manuelle robotisée à simple embrayage.
02:55 Très clairement, un gros travail, un énorme travail a été réalisé par Kia sur le restylage
02:59 de cette nouvelle génération de Picanto.
03:00 Je le disais en introduction, on a presque l'impression d'avoir affaire à une nouvelle
03:04 génération, que ce soit en termes esthétiques, de modifications d'équipement, au niveau
03:08 des motorisations, beaucoup de nouveautés.
03:10 Et on sent que le constructeur coréen a mis le paquet pour garder le leadership dans cette
03:15 catégorie.
03:16 Nous, on a toujours jugé la Picanto de façon très positive lors de nos présentations
03:19 et nos essais.
03:20 Ça devrait continuer à être le cas.
03:22 Pour ce qui concerne les tarifs, on ne les a malheureusement pas encore.
03:25 Mais ce qu'on sait, c'est que cette nouvelle génération, vous voyez, je me trompe, cette
03:29 Picanto restylée arrivera dans les concessions au début de l'année 2024.
03:33 [Musique]