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00:00 ont fait au Red Bull Ring, sérieux ? C'est quoi cette histoire en fait ?
00:02 Alors pour revenir sur le sujet, vous l'avez vu, ce GP d'Autriche a été le théâtre
00:05 d'une multitude d'infractions aux limites de pistes de la part des pilotes.
00:08 Ça avait d'ailleurs déjà été le cas l'an dernier puisqu'il y avait eu 43 infractions
00:12 et 4 pilotes sanctionnés.
00:13 Le problème c'est que là, à l'arrivée, les commissaires n'avaient pas pu revoir
00:15 toutes les infractions et donc n'avaient pas pu distribuer toutes les pénalités.
00:19 Il n'en restait pas 4 à regarder.
00:20 Il y en avait plus de 1200.
00:22 Quelque chose ne va pas c'est certain.
00:23 On ne peut pas se permettre de donner le résultat final 4 heures après la course.
00:26 C'est pas possible, quand tu sais qu'il y a une cellule support à Genève qui est
00:29 censée accompagner les décisions, c'est chaud.
00:31 Alors il est vrai que 1200 c'est énorme, c'est forcément difficile à gérer, les
00:35 mecs ont fait au plus vite j'imagine, mais est-ce qu'on peut vraiment se permettre
00:38 que ce genre de choses arrivent dans une F1 dont le business prolifère mais où le spectacle
00:41 ralentit ? Dimanche, l'intérêt principal c'était limite de savoir qui avait eu un
00:44 drapeau noir et blanc pour savoir qui allait avoir une pénalité.
00:47 Un grand prix incompréhensible ça a été.
00:49 Je crois pas que la F1 ait besoin de ça.
00:51 8 pilotes pénalisés après la course.
00:53 Les règles sont les règles, j'entends, mais s'il y a 1200 pénalités à gérer,
00:57 je pense qu'il y a un problème.
00:58 Après tu peux prendre le problème dans plusieurs sens, puisque d'un côté les pilotes doivent
01:00 respecter les limites, certains le font d'ailleurs très bien, les équipes sont d'accord pour
01:04 ça, donc limite c'est le jeu.
01:06 D'ailleurs les pilotes ont souvent dit que c'était à cause de leur voiture qui était
01:09 inconduisible, je cite, et j'entends mais bon c'est moyen.
01:12 Mais de l'autre côté, faut prendre une décision.
01:14 On ne mettrait pas un bac à gravier histoire d'économiser du doliprane ? Une bordure
01:17 hot peut-être ? Ça serait bien de pouvoir s'éviter ce genre de moment de latence
01:20 insupportable non ? Pour le public c'est incompréhensible, c'est très énervant,
01:24 et ça donne une mauvaise image des équipes et des pilotes.
01:26 Ça les fait passer pour des amateurs en fait.
01:27 Alors c'est en partie leur faute j'entends, mais je pense qu'il faut légiférer.
01:30 Même pour les commissaires t'imagines ? Ils ont dû saigner des yeux devant leurs écrans.
01:34 Alors on sait maintenant que la FIA a préconisé la mise en place d'un bac à gravier pour
01:37 cette édition, ce que le circuit n'a pas fait.
01:39 On le sait le Red Bull Ring doit aussi faire avec la réglementation MotoGP, et c'est
01:42 pour ça qu'il y a une bande de bitume en plus, mais d'autres circuits le font et ça
01:45 se passe très bien.
01:46 Il faut s'imposer la FIA, je le répète la F1 n'a pas besoin de ce genre d'histoire
01:49 en ce moment, et on en revient toujours au même truc.
01:51 Si c'est pas clair et que ça semble mal géré, les gens vont partir.
01:54 Du coup je pense qu'il y a quelque chose à faire de manière générale pour la FIA.
01:57 Il faut imposer la norme au circuit au pluriel, et faire en sorte que les pilotes ne gagnent
02:01 plus d'avantages en sortant des limites de la piste.
02:02 Bougez pas je vous demande votre avis dans la question du jour.