Dans les coulisses du design sonore avec Jean-Michel Jarre

Automotions France

Artiste, compositeur et auteur, pionnier de la musique électronique et passionné de technologie, Jean-Michel Jarre est investi auprès de Renault pour développer, en collaboration avec l’Ircam et les équipes de design sonore du groupe, deux types de sons pour les futurs véhicules électriques de la marque : le VSP (Vehicle Sound for Pedestrians), son d’alerte extérieur à basse vitesse pour prévenir les piétons et le son de la séquence d’accueil, lorsqu’on pénètre dans le véhicule.  La série « Dans les coulisses du design sonore » revient sur les dessous du travail réalisé et montre l’apport de Jean-Michel Jarre en tant que créateur mais aussi en tant qu’ingénieur. Elle met en exergue une collaboration humaine exceptionnelle et explique les nombreux enjeux du design sonore, en amont de la révélation de ces sons sur le prochain modèle électrique Renault.  Ce deuxième épisode nous fait découvrir comment, à partir d’une piste extraite du dernier album Oxymore de Jean-Michel Jarre, compositeurs et designers sonores ont travaillé à la création des premières ébauches de sons destinés à des véhicules électriques.

Transcript

00:00 L'enjeu, il a consisté à trouver le bon équilibre, la bonne balance entre le son bienveillant,

00:06 le son visionnaire de la mobilité de demain et pour autant un son qui prévient.

00:11 La voiture de la famille Adams, ça pourrait être un peu dans ce sens-là.

00:18 Le cœur un peu gothique et puis qui va, un truc un peu strident.

00:22 On est à l'IRCAM et on travaille en équipe ici

00:26 pour essayer de définir le son des voitures électriques de demain pour Renault.

00:31 Donc là, on écoute sur cette place stéréo avec un petit renfort de sol.

00:35 C'était extrêmement précieux de pouvoir justement confronter des idées de musiciens

00:40 avec la fraîcheur que je pouvais apporter, avec une technique, avec une expertise

00:44 qui avait déjà fait ses preuves.

00:46 Donc c'était extrêmement utile pour moi de pouvoir justement dès le départ

00:49 s'intégrer les uns et les autres à une équipe et à un esprit collectif

00:51 et qui s'est, de mon point de vue, très très bien passé.

00:54 Qu'est-ce que c'est aujourd'hui l'idée de la mobilité ?

00:56 Est-ce que ce n'est pas plus intéressant de symboliser la mobilité que la vitesse ?

01:00 Et notamment que l'accélération.

01:02 On veut représenter l'expérience de la mobilité positive en électrique.

01:07 Une challenge assez intéressante, c'était comment donner l'idée d'un son

01:12 qui est assez « stationnaire », qui est « calme », qui signifie juste la mobilité

01:17 sans l'effet un peu testostéronique du montée de vitesse.

01:23 Ici, le son évolue constamment en fonction des paramètres du véhicule,

01:27 le son, la vitesse, l'accélération, la puissance pédale.

01:29 Donc ça, c'est une particularité très forte qui rend relativement difficile

01:33 l'exercice de design sonore de ce son-là.

01:36 On a eu tout un travail d'exploration de la matière sonore

01:49 dans les pistes de son dernier album « OXYMORE »,

01:52 de façon à identifier quelles étaient les matières sonores les plus éligibles

01:57 à une utilisation pour la création d'un son pour un véhicule électrique.

02:01 Ensuite, j'ai créé moi un certain nombre de textures, de couches,

02:05 pour arriver à concevoir ce que serait le son définitif.

02:09 Je pense que la finalisation s'est faite sous cette idée de mobilité légère

02:14 que Jean-Michel avait envisagée.

02:16 Donc, le son qui est terminé, c'est vraiment celui qui réalise cette sorte d'aura autour de la voiture.

02:23 Merci beaucoup.

02:24 Parfait. Très, très bien.

02:26 - Très bien. - Merci.

02:27 Sous-titres réalisés para la communauté d'Amara.org

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