Autostrade apre il primo tratto della A4 con quarta corsia dinamica
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00:00 Tecnologia e potenziamento infrastrutturale per rendere più fluido il traffico in uno
00:10 sdodo dell'A4 solitamente congestionato tra lo svincolo di Cormano e quello di
00:14 Viale Certosa. È il progetto della quarta corsia dinamica in entrambe le direzioni
00:18 di Autostrade per l'Italia, la cui prima tratta è stata aperta al traffico martedì 11 luglio.
00:23 Un progetto innovativo che ha permesso di aumentare la capacità del tratto senza
00:27 allargare la carrieggia autostradale. Questo intervento ha una duplice valenza,
00:33 quello di potenziare l'infrastruttura e quindi di avere la possibilità delle
00:36 quattro corsie. Abbiamo anche modernato tutta la protezione fonica per le
00:41 abitazioni che abitano vicino all'infrastruttura, ma quello che è più
00:45 importante è tutto il sistema di controllo digitale con sistemi radar e
00:49 sistemi di telecamera che sono in grado, quando si arriva a livelli di
00:53 saturazione importanti dell'infrastruttura, attivare la quarta corsia dinamica e nel
00:58 caso in cui c'è un problema a trasmettere immediatamente con la
01:02 telecamera che va a zoomare in mezzo in difficoltà per andare a chiudere.
01:07 La direttrice Torino Trieste conta una media di 200.000 veicoli in transito ogni giorno,
01:11 con picchi, ha ricordato Tomasi, che arrivano a 240.000. Numeri che hanno reso
01:15 necessario questo intervento inaugurato alla presenza del Ministro dell'Infrastruttura
01:19 Matteo Salvini. È una bella giornata soprattutto per noi milanesi che ci
01:26 mettiamo sulla quattro svincolo viale certose quando accendi iso radio, tanto
01:31 la risposta è sempre la stessa, code nello svincolo.
01:36 Grazie perché questa sarà una quarta corsia dinamica in sicurezza, perché
01:41 molti oggi la usano autogestita, c'è già una quarta corsia dinamica
01:45 sostanzialmente sui generis di cui si occupa la polizia stradale.
01:51 Per potenziare il tratto alla tecnologia, come si diceva, è stata centrale, attraverso
01:55 MOVION, centro di ricerca e innovazione del gruppo, ASPI ha infatti sviluppato un
01:59 sistema di controllo per il passaggio da tre corsie più emergenza a quattro
02:03 corsie. In sostanza, al verificarsi di specifiche condizioni misurate tramite
02:07 sensori di rilevamento e algoritmi di analisi e previsione dei flussi,
02:10 la piattaforma destina temporaneamente la corsia di emergenza al traffico
02:14 veicolare. Un esempio di come accanto a interventi strutturali la tecnologia sia
02:18 determinante per un vero salto in avanti. Bisognerà infrastrutturale, ma bisognerà
02:23 investire molto di più sul digitale. Il fatto che qui arriviamo primi,
02:27 certamente in Europa, ma siamo quasi convinti di essere primi al mondo, denota
02:32 che l'Italia può essere un soggetto che può trainare il cambio della mobilità,
02:39 diciamo certamente italiana, ma abbiamo l'ambizione forse di essere anche bravi
02:44 nel mondo. Innovazione tecnologica tuttavia significa anche sostenibilità
02:48 ambientale, secondo i dati ASPI per ogni ora di attivazione della quarta corsia
02:52 dinamica. Sui 10 chilometri complessivi previsti ci sarà un risparmio stimato di
02:57 circa 1,5 tonnellate di CO2. Non solo, significa anche maggiore sicurezza, un
03:02 tema su cui Tomasi ha tenuto a soffermarsi. Il rispetto delle regole è
03:07 fondamentale e non si guadagna tempo, è una finzione che abbiamo nel nostro
03:12 percepito nel non rispettare le regole per chi arriva prima. Al di fuori
03:17 anche dal sistema autostradale abbiamo visto i numeri, l'anno scorso sono 3.100
03:21 le vittime morte su strada e quindi dobbiamo cercare di ricostruire una
03:26 cultura della sicurezza, guidiamo, rispettiamo i limiti e arriviamo per
03:32 tempo lo stesso.
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