Tour de l'Abitibi 2023 - 13 juillet - Étape 4 -  Malartic - Vidéo Dailymotion

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Tour de l'Abitibi 2023 - 13 juillet - Étape 4 -  Malartic

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00:00:00 Bon après-midi, bon début de soirée, mesdames et messieurs. Randy Ferguson en compagnie

00:00:13 de Louis Barbeau pour cette quatrième étape du Tour d'Abitibi Glencore 2023. Louis, un

00:00:19 plaisir de te retrouver. Évidemment, dans des conditions météo un peu moins dantesques

00:00:24 ici en Abitibi que dans d'autres régions du Québec en ce moment. On espère que vous

00:00:28 êtes en sécurité et restez loin des fenêtres évidemment pour ceux et celles qui sont dans

00:00:32 les régions affectées. Pour les gens qui nous écoutent, dis-je bien, à travers la

00:00:36 planète vélo, bonsoir, bon matin, dépendant d'où vous êtes. Alors, il y a des gens que

00:00:40 c'est déjà tard dans la nuit. Louis, on va commencer la division aujourd'hui. Avant

00:00:44 de parler de l'étape d'aujourd'hui qui se situe à Malartic. C'est une étape très

00:00:50 courte, 57 kilomètres. Vous allez voir, c'est très rapide. On va faire un petit retour

00:00:55 sur l'étape de ce matin. Une étape qui était le chrono, le contre-la-montre individuel

00:01:01 et ça a chamboulé le classement général évidemment, puisqu'il y a des athlètes

00:01:05 qui excellent dans cette discipline. Alors, on va regarder cette petite vidéo de 2-3

00:01:12 minutes qui va nous expliquer un peu ce qui s'est passé sur ce chrono ici à Amoss.

00:01:17 Alors, évidemment, c'est un chrono qui était relativement court. On parlait de 10

00:01:23 kilomètres. Aussi, un chrono qui n'avait pas vraiment de gain en élévation. C'était

00:01:29 pas mal sur le plat, roulant un petit peu. On est parti, Louis, dans le sens inverse

00:01:34 du classement général évidemment, comme il est de mise.

00:01:38 Oui, effectivement. Donc, on sait que le contre-la-monte a toujours une forte incidence

00:01:43 dans le cas des classements autour de la VTB. On avait Jonathan Ince qui était la

00:01:47 dernière athlète du Canada à prendre le départ. Ici, un coureur de la formation

00:01:52 québécoise Opto-Réseau. Oui, un jeune Français qui court avec cette

00:01:56 formation pour le tour de VTB. Oui, on peut voir également que tous les

00:01:59 coureurs ne sont pas équipés de la même façon. On voit que certains ont un vélo

00:02:02 de route conventionnel, d'autres ont l'aéroplane, une position. Donc, on a vu la voiture de

00:02:08 l'équipe du Québec qui suivait. Donc, l'épreuve qui a été remportée par Matt

00:02:12 Youné, qui est le champion canadien, qu'on voit à l'instant franchir la ligne d'arrivée.

00:02:17 Ethan Powell également ici. C'est Jonathan Ince qui était le détenteur du

00:02:23 classement général avant cette étape. Matt Youné ici qui termine premier.

00:02:28 Ethan Powell a pris le deuxième rang. David Schroeder de Northstar qui prend la

00:02:33 troisième position. Ici, ce sont les détenteurs de maillot. Donc, on l'a vu très

00:02:37 brièvement pendant qu'on revoit le classement. Très belle performance de

00:02:41 Carl Truffert. Carl Truffert, premier année junior de la formation habitibienne

00:02:45 Subway, qui a réalisé le quatrième meurtant tout juste devant Jonathan Ince.

00:02:50 Également, belle prestation d'Alexis Bouchard de l'équipe nationale du Canada.

00:02:53 Paul Picard de l'équipe de France, quant à lui, a pris le neuvième rang.

00:02:57 Donc, évidemment, tout ça fait en sorte que le classement général est

00:03:02 maintenant différent. Donc, on revient avec Ethan Powell qui avait cédé

00:03:07 momentanément la tête du classement général, qui reprend donc le maillot

00:03:11 brun tout juste devant Matthew Ney, qui lui est deuxième à trois secondes.

00:03:16 Jonathan Ince glisse maintenant au troisième rang. Donc, trois portes-couleurs

00:03:20 de l'équipe nationale du Canada. Jonathan Ince qui est à 33 secondes.

00:03:24 Ince, en vertu du fait qu'il est le meilleur parmi les jeunes, conserve le

00:03:28 maillot du meilleur jeune, le maillot bleu. Carl Truffert monte donc au quatrième rang

00:03:33 au classement général. Paul Picard, l'équipe de France, glisse au cinquième rang.

00:03:36 Alexis Bouchard, sixième, dans son côté à 52 secondes. Et si on regarde du côté des

00:03:43 portes-couleurs de l'équipe du Québec, le meilleur athlète est Justin Roy en

00:03:48 treizième position à 1 minute 15. Oui, bon, alors on a tenté du côté du

00:03:54 Canada de protéger la mise. Encore une fois, ça a été tout simplement un jeu de

00:03:59 chaises musicales ou de salles musicales dans le cas du vélo pour les maillots.

00:04:03 J'ai parlé d'ailleurs avec quelques membres de l'équipe canadienne, des

00:04:09 membres des entraîneurs, et bien sûr, ils me mentionnaient qu'en ce moment, ce qui

00:04:15 fonctionne, oui, pour l'équipe canadienne, c'est le fait qu'on suit le plan de match

00:04:19 à perfection. Et souvent, c'est la clé du succès dans une course par étape.

00:04:23 Oui, et puis, on regarde actuellement, ils détiennent les quatre maillots.

00:04:28 Pardon, Eaton Powell qui a le maillot brun, Jonathan Ince qui, en plus du maillot du

00:04:34 meilleur jeune, a également le maillot pour le meilleur sprintable. Il y avait des

00:04:39 points qui étaient attribués lors de cette étape-là, donc il a devancé, il

00:04:42 devance maintenant Paul Picard. Il a 48 points, Paul Picard, l'équipe de France,

00:04:46 est deuxième avec 46, suivi d'Eaton Powell à 42 et Alexis Bouchard à 41.

00:04:52 Alexis Bouchard, bien évidemment, il n'y a pas aujourd'hui d'étape de

00:04:57 Grand Prix de la Montagne, donc il continue de maintenir la tête de ce

00:05:01 classement-là. Les prochains sprints pour le Grand Prix de la Montagne seront

00:05:05 disputés seulement demain. Donc, ce soir, c'est une étape courte, 57,5 km, donc on

00:05:11 peut s'attendre à une course qui devrait durer aux environs d'une heure 15, une

00:05:17 heure 20 maximum. Les vitesses horaires jusqu'à présent ont été rapides.

00:05:22 Hier, on était à 45 km/h. On regarde le compte à la montre ce matin, 46,75 km/h.

00:05:30 Ce sont des vitesses qui sont très élevées. Alors, sans surprise, Matthew Né, qui était

00:05:35 le champion canadien en titre, un titre qu'il a remporté il y a quelques semaines, a

00:05:38 remporté cette épreuve-là, mais quand même avec seulement quatre secondes

00:05:42 d'avance sur Eaton Powell. Il y a Patrick Harris aussi qui a monté pour Ignite Junior

00:05:47 Cycling au classement général. L'Américain Caden Budd qui avait réussi à s'immiscer

00:05:51 dans l'échappée d'hier, qui a gagné beaucoup de temps sur le groupe principal.

00:05:56 Belle sortie également de Adamo Jamarela. Là, il fait un gros chrono. Il se retrouve

00:06:02 donc neuvième, à l'orieur du mouvement, dans le peloton. C'est parti, on décolle

00:06:07 de Malartic avec l'équipe canadienne en tête de groupe. Évidemment, ce sera, comme

00:06:13 il est, une pratique commune ici autour de l'habitible pour plusieurs tours,

00:06:20 courses par étapes en cyclisme. Il y a un départ contrôlé, un départ neutralisé

00:06:25 sur quelques kilomètres. Oui, dans ce cas-ci, le départ contrôlé, neutralisé sur deux

00:06:29 kilomètres, on voit la caméra qui est postée sur le toit de la voiture commissaire pour

00:06:36 l'échapper. Donc, on voit les coureurs qui sont tout juste directement derrière la

00:06:40 voiture. Donc, la vitesse, généralement, est contrôlée aux environs de 30 km/h.

00:06:44 On veut s'assurer que le départ se fasse souvent. Ces départs contrôlés vont se

00:06:47 faire dans des agglomérations, des municipalités où il y a beaucoup de population, il y a

00:06:51 des flux de circulation. Dans ce cas-ci, pas de raison particulière. J'ai l'impression

00:06:56 qu'on veut s'assurer que tout le monde part, qu'il n'y a pas de problème mécanique

00:06:59 de crevaison au départ. C'est la raison pour laquelle le départ contrôlé est quand

00:07:02 même relativement court. On voit devant le maillot. Alors, ça, c'est celui du maillot

00:07:10 de l'équipe nationale, bleu, à gauche de l'écran, c'est Matiouné. Derrière lui,

00:07:15 on peut voir le maillot de Bouchard, donc maillot vert à poids blanc. Ici, le maillot

00:07:21 brun, c'est le maillot de… - Powell.

00:07:25 - … d'Ethan Powell. Jonathan, il ne doit pas être très loin avec le maillot orange.

00:07:28 - Juste derrière Matiouné, ici Matiouné, il est à côté de Bouchard. On va voir l'épaulette

00:07:34 orange sortir d'ici un instant. Il est bel et bien campé en avant. Évidemment, on

00:07:39 les a appelés à la ligne. Il y a toujours ce processus protocolaire. Lui, souvent devant

00:07:43 les étapes où on appelle à la ligne des coureurs, évidemment, qui endossent les décollages.

00:07:47 - Oui. Là, ce qui est un petit peu embêtant, c'est qu'on a quand même un certain nombre

00:07:50 de coureurs qui ont des imperméables. - Oui.

00:07:53 - On a vu que ça jouait un petit peu des épaules. On veut se garder de la place. Donc,

00:07:57 évidemment, autant pour nous pour la description, mais je dirais surtout pour les officiels,

00:08:02 les commissaires, on a besoin de pouvoir voir les numéros pour, bien évidemment, assurer

00:08:07 le bon fonctionnement de la course, mais aussi pour juger l'arrivée. On voit là, on voit

00:08:12 le commissaire avec la palette qui, pour l'instant, indique aux coureurs que le départ est toujours

00:08:18 contrôlé. Du moment que la voiture va accélérer, le départ officiel va être donné. Donc,

00:08:25 on a 69 coureurs au départ. Donc, aucun abandon lors de l'étape d'hier. Pas d'abandon non

00:08:33 plus, évidemment, et aucun coureur non partant lors du compte-la-monte et lors de cette épreuve-ci.

00:08:38 - Oui. Alors, il faut s'attendre. Traditionnellement, cette étape de Malartic à Malartic, elle

00:08:46 est très rapide, très nerveuse. On n'a pas de sprint bonifié en secondes ou en temps

00:08:54 sur le parcours. On a deux sprints qui sont des sprints de mer dans ce cas-ci, le mer de

00:09:00 Malartic pour 250 $. On en aura notre premier au kilomètre 13.2, le fait, et 42. Et évidemment,

00:09:10 on a ce sprint bonifié en temps et en points à l'arrivée et très couru. Les coureurs

00:09:18 des équipes qui sont en tête de liste, Louis, et les coureurs qui mènent au niveau du classement

00:09:23 général ont bien joué leur carte quand ça vient aux bonifications depuis le début

00:09:27 de ce tour. - Oui, absolument. Et bon, on sait que, comme

00:09:30 tu le mentionnes, il n'y a pas de sprint de bonification, mais à l'arrivée, il y aura

00:09:34 des points, alors évidemment pour le classement, pour le maillot orange. Et particularité compte

00:09:39 tenu du fait qu'il s'agit d'une demi-étape, d'une étape raccourcie, les secondes de bonification

00:09:44 à l'arrivée, contrairement aux étapes sur route précédentes qui étaient 10, 6 et 4

00:09:49 secondes, on aura 6 secondes pour le premier franchir la ligne, 4 secondes pour le deuxième

00:09:54 et 2 secondes pour le troisième. Ces secondes-là sont quand même précieuses, on l'a vu depuis

00:09:57 le début de la compétition. C'est ce qui a permis notamment à Jonathan Heinz, qui

00:10:02 est allé chercher beaucoup de secondes de bonification hier, avec évidemment sa victoire

00:10:06 d'étape, ça a été 10 secondes, mais il avait également amassé des secondes de bonification

00:10:09 lors des sprints intermédiaires. Alors aujourd'hui, un petit peu moins de secondes de bonification,

00:10:15 mais les points pour le classement, pour le maillot orange, vont certainement être contestés

00:10:21 chèrement par les coureurs qui sont dans la lutte pour ce classement-là. Puis évidemment,

00:10:25 même pour ceux qui ne sont pas dans la course pour les points, une victoire d'étape ou

00:10:32 un podium lors d'une étape, ça demeure quand même très prestigieux et il y a beaucoup

00:10:35 de coureurs qui aimeraient bien inscrire une victoire d'étape à leur palmarès sur le

00:10:40 Tour de la B-T-B.

00:10:41 Oui, on a eu encore une fois des équipes qui ont bien fait hier lors de la deuxième étape.

00:10:46 On pense aux Américains qui étaient un peu en reste après l'étape numéro 1. Ça a pris

00:10:51 du temps pour les activer, mais ils ont réussi au final à placer deux coureurs dans la tête

00:10:58 de course. Je vous rappelle, il y a eu une échappée d'environ une vingtaine de coureurs

00:11:01 qui ont terminé pratiquement deux minutes avant le peloton principal. Et d'ailleurs,

00:11:06 ça avait été la lutte entre Jonathan Ince, un des juniors première année, et Alejandro

00:11:12 Che de la formation américaine. Donc, ils ont bien réussi. Ceux qui ont peiné un peu

00:11:17 plus hier, les Japonais qui avaient réussi à placer un des leurs sur la troisième manche

00:11:21 du podium lors de la première étape.

00:11:23 Effectivement, les Japonais qui ont quand même très bien fait lors de l'épreuve du

00:11:29 compte à montes aujourd'hui ont réussi à placer trois coureurs parmi les 15 premiers

00:11:34 dans cette épreuve. Du côté de la France, ça a été un peu plus laborieux. Le meilleur

00:11:38 à tête au compte à montes a été Paul Picard avec une neuvième place. Mais si on regarde

00:11:42 par la suite du côté de l'équipe française, on doit se rendre jusqu'à la 34e, 35e position

00:11:51 pour aller chercher le meilleur à tête au nouveau du compte à montes.

00:11:54 On peut voir la pluie s'est faite très présente. Depuis quoi? Dès que le chrono a terminé

00:12:04 ce matin, on a eu une pluie soutenue toute la journée. Mais comme vous pouvez voir,

00:12:10 quelques coureurs ont endossé l'imperméable, quelques coureurs avec les manchettes longues.

00:12:15 La grande majorité du peloton avec les manchettes longues. Ce n'est pas aujourd'hui, Louis,

00:12:20 sur une étape comme ça qu'on va aller chercher un 3, 4, 5 minutes sur nos rivaux, évidemment.

00:12:26 Non, traditionnellement, l'étape de Malartic, qui est une étape, encore une fois, en raison

00:12:31 à la fois de son profil, mais aussi de la distance, on a eu plus souvent qu'autrement

00:12:37 des arrivées massives. Donc, il y a peut-être un petit écart, mais une étape comme hier

00:12:42 avec un groupe, on a eu 17 coureurs qui ont pris plus de 2 minutes d'avance sur le peloton.

00:12:46 Ce serait très, très surprenant qu'on assiste à quelque chose comme ça. On aura encore,

00:12:51 évidemment, d'autres étapes au cours des prochains jours qui vont permettre, évidemment,

00:12:56 aux athlètes de pouvoir s'exprimer. On en est seulement à la 3e journée de compétition.

00:13:02 Le compte à montre, évidemment, a joué un rôle important. On aura de longues étapes

00:13:07 sur route au cours des prochains jours qui permettront certainement aux différentes équipes

00:13:12 de pouvoir jouer de stratégie afin d'améliorer leur sort.

00:13:16 Et fait à noter aussi, Louis, on le voit, on côtoie les jeunes athlètes, que ce soit

00:13:23 aux heures de repas ou après les courses, il y a beaucoup d'armes et de corps meurtris

00:13:27 en ce moment. Ça a parti vraiment de façon très ardue pour certains coureurs.

00:13:32 Oui, en fait, surtout la première journée, il y a eu plusieurs éclopées, des cyclistes

00:13:36 qui ont touché le sol. La majorité d'entre eux ont été en mesure de reprendre la compétition.

00:13:41 On sait que malheureusement, il y a deux athlètes, notamment de l'équipe du Québec, avec Enrique

00:13:46 Martins, qui a subi une commotion cérébrale, également Julien Boulay, qui a été blessé

00:13:52 au coude. Heureusement, pas de fracture, mais qui a été quand même contraint à l'abandon.

00:13:57 Il y a quelques autres coureurs également qui ont touché le sol et qui sont encore

00:14:02 dans la course. Donc ça, ça fait partie, évidemment, des risques associés au vélo.

00:14:08 Évidemment, les nuits sont moins confortables. Des fois, on ressent également un peu sur

00:14:13 le vélo, mais une fois qu'on est bien réchauffé, généralement, ça va par la suite.

00:14:17 Oui, ça fait partie de la vie d'un coureur cycliste, ces nuits à coller au drap avec

00:14:23 ses plaies et les pansements, vraiment pas confortables. Ça forge le caractère et c'est

00:14:28 toujours malheureux à voir, surtout pour ces jeunes qui en sont souvent à leur première

00:14:31 compétition internationale.

00:14:33 Bon, on a quand même déjà un coureur qui tente de partir en solitaire, déjà relativement

00:14:40 tôt dans la course. Donc, évidemment, l'objectif, c'est d'espérer, comme on l'a vu d'ailleurs

00:14:45 hier, en fait, lors de l'échappée hier, le groupe qui a terminé avec 17 ou 18 coureurs

00:14:50 à l'arrivée, cette échappée-là s'est constituée en plusieurs coups. On a commencé

00:14:55 avec 2-3 coureurs et à coup de 2-3-4 coureurs de plus, on a finalement arrivé à constituer

00:15:02 un groupe qui est composé de 17 coureurs. Donc, c'est ça, on part, on espère qu'il

00:15:07 y a 2 ou 3 autres coureurs qui vont venir se joindre. Pour l'instant, un coureur qui

00:15:12 détient à peine quelques secondes derrière le peloton, qui ne semble pas le vouloir le

00:15:17 laisser aller. Donc, j'ai l'impression qu'il va être absorbé très prochainement.

00:15:22 Il y a même le maillot brun qui prend place à son bureau, là où il se situe depuis

00:15:27 le début de ce tour. Aux avant-postes, Ethan Powell, un grand gaillard très, très puissant.

00:15:33 Et avec son compagnon Matthew Ney aussi. Tous les deux partagent les titres canadiens de

00:15:40 route et de contre-la-montre individuels. Évidemment, ça montre toute leur domination ici.

00:15:47 On va voir, ça va être une étape assez spéciale, oui, à la vitesse qu'elle risque d'être disputée.

00:15:51 Oui, absolument. Et dans le cas, évidemment, d'Ethan Powell, compte tenu du fait qu'il

00:15:55 est le meneur au classement général, ça explique pourquoi il ne porte pas son maillot

00:15:59 de champion canadien, le maillot qu'on avait vu lors de la première étape, maillot rouge et blanc.

00:16:05 Alors, peloton de nouveau regroupé. La première tentative d'échapper a été rapidement maîtrisée.

00:16:15 Et sitôt, le coureur a pris de nouveaux coureurs qui tentent de fuir, donc de partir en échappée.

00:16:23 Oui. C'est encore Ethan Powell, on peut le voir. Il y a une manchette orange et une manchette brune.

00:16:31 Oui, et dans ce cas-ci, c'est le maintien de vitesse relativement élevé, davantage pour

00:16:37 contrôler le peloton, donc éviter justement qu'il y ait des échappées. On peut, des fois,

00:16:41 on se pose la question, alors pourquoi est-ce Ethan Powell? On aurait peut-être pensé que

00:16:45 d'autres coureurs de l'équipe canadienne se seraient portés devant, donc j'imagine que c'est

00:16:50 un rythme, une allure qui est quand même confortable pour lui. Donc, on voit d'autres

00:16:55 coureurs qui vont se pointer devant, peloton qui réagit à chaque fois.

00:17:01 Ça semble être un des membres de la North Star Development Cycling, évidemment, eux vont être

00:17:05 motivés par la performance de Dylan Schroder un peu plus tôt aujourd'hui. C'est son anniversaire.

00:17:11 Il a réussi à faire un podium au chrono.

00:17:13 Oui, Schroder qui a fait tout un chrono. Malheureusement, il n'était pas du groupe de l'échappée d'hier,

00:17:19 ce qui explique pourquoi il est actuellement 19e au classement général à 2 minutes 43.

00:17:26 S'il avait fait partie de ce groupe-là, il figurait certainement parmi les quatre ou cinq

00:17:31 meilleurs au classement général avec le compte Lamont qu'il a réalisé.

00:17:35 Alors, vous le voyez, on est parti que depuis 7 minutes, le départ officiel après une

00:17:41 portion neutralisée a été lancée. Comme on disait, une performance stellaire encore

00:17:47 ce matin de Carl Truffert qui fait vraiment miroiter tout son talent.

00:17:52 Oui, Truffert qui a réalisé tout un compte Lamont, terminé 4e, ce qui fait qu'au niveau

00:17:59 du classement général, il occupe également la 4e position à 43 secondes de la tête,

00:18:03 à 10 secondes seulement de Jonathan Ince. On sait que ces deux athlètes sont à leur

00:18:08 première saison chez les juniors, donc pour le maillot bleu.

00:18:12 Truffert porte le maillot bleu aujourd'hui, il faut quand même le préciser, compte tenu

00:18:15 du fait que Jonathan Ince est également le meneur pour le classement au point, donc

00:18:20 pour le maillot orange. Alors, il y a une hiérarchie à l'intérieur des maillots.

00:18:24 On commence par le maillot brun au classement général individuel, par la suite c'est

00:18:28 le maillot orange, le maillot du meilleur grimpeur, par la suite le maillot à poids

00:18:32 et finalement le maillot du meilleur zone. Donc comme Ince ne peut pas porter deux maillots,

00:18:36 c'est donc Truffert qui porte le maillot bleu aujourd'hui, donc on pourra peut-être

00:18:43 le distinguer par son cuissard. Truffert qui évolue pour la formation locale, la formation

00:18:48 subway.

00:18:49 Oui. Alors, Jason, est-ce que c'est l'équipe du Manitoba avec les hauts un peu orangés

00:18:55 dorés? Je sais qu'ils avaient entamé la semaine avec un maillot vert et blanc, mais

00:18:59 je me demande si on n'a pas, vu que c'était une équipe composite, si on n'a pas changé

00:19:03 de couleur. Bref, on va tenter de voir parce qu'ils sont très, très présents en ce

00:19:09 moment au-devant de ce peloton.

00:19:11 Je crois que c'est le cas, Louis, parce que c'est évidemment pas France, Canada, USA,

00:19:20 Japon, Québec, subway, Kiliko, ZVP, Ignite, KW, Northstar et Vantaggio sont dans des teintes

00:19:28 de bleu. Alors, j'ai l'impression que peut-être Manitoba sont arrivés avec deux cas de couleurs

00:19:34 pour cette épreuve. On a les manchettes vert fluo et on a deux de ses coéquipiers qui

00:19:43 sont en tête de course depuis un bon bout de temps. Ça va être un des coureurs de

00:19:47 subway qui va s'en venir prendre le relais.

00:19:51 On risque de voir également des formations qui n'ont pu prendre leur place ou faire

00:19:55 leur apparition au cours des deux premières étapes sur route. C'est vraiment le cas.

00:20:01 On voit encore le maillot brun, Powell, qui accélère. Très difficile de mettre en difficulté

00:20:09 nos rivaux. De toute façon, au classement général, les trois premiers, sur les six

00:20:14 premières positions, comme Louis le mentionnait si bien, on a quatre membres de l'équipe

00:20:17 du Canada, un de l'équipe subway et un de la France.

00:20:20 Alors, le peloton qui demeure pour l'instant bien regroupé. On a une allure constante.

00:20:32 On a eu jusqu'à présent une ou deux petites accélérations, tentatives d'échapper, mais

00:20:36 on voit bien que le peloton ne semble pas vouloir laisser partir qui que ce soit. En

00:20:41 tout cas, certainement du côté de l'équipe nationale canadienne, l'équipe du Canada

00:20:45 qui occupe les trois premières positions au niveau du classement général individuel.

00:20:49 Avec Powell et Ince.

00:20:52 Il y a un autre classement dont on parle peu, parce qu'il n'y a pas de maillot distinctif,

00:20:59 qui est le classement par équipe. Alors, sans surprise, c'est l'équipe nationale

00:21:04 du Canada qui mène à ce classement. Classement qui est établi en additionnant les temps

00:21:10 des trois premiers coureurs dans chacune des étapes.

00:21:13 Oui, mais en ce moment, comme tu disais, il n'y a pas de surprise que ce soit vraiment

00:21:20 l'équipe du Canada qui mène à ce niveau-là.

00:21:23 Non, l'équipe du Canada qui mène avec une avance de 2 minutes 18 à l'issue des premières

00:21:29 étapes devant l'équipe nationale américaine. L'équipe du Québec qui fait bonne figure,

00:21:34 occupe actuellement le troisième rang à 3 minutes 1. Par la suite, c'est le club ZVP

00:21:39 Opto-Réseau, donc avec 4 minutes 46 d'écart, suivi par la suite de la France et du Japon,

00:21:46 qui occupent les cinquièmes et sixièmes rangs au niveau du classement par équipe.

00:21:50 Alors, et ça, Louis, ce que ça détermine aussi, c'est l'ordre des véhicules dans

00:21:55 la caravane. Et ça, c'est d'une importance capitale sur certaines étapes.

00:21:59 Oui, bien en fait, pour le classement en général individuel.

00:22:02 Oui, oui, exactement.

00:22:03 Oui, tout à fait. Donc le Canada, évidemment, qui a la voiture numéro un. Donc, dans la

00:22:09 caravane, les voitures sont positionnées selon l'ordre inverse, selon l'ordre, pardon,

00:22:13 du classement en général individuel. Ce qui veut donc dire que le Canada a la première

00:22:16 voiture. L'équipe Subway, compte tenu du fait que Karl Truffard est quatrième, donc

00:22:22 au classement en général, et que les trois premières places sont occupées par le Canada,

00:22:26 donc l'équipe Subway est deuxième dans cette caravane.

00:22:28 Christian Néa doit être très content.

00:22:30 Oui, certainement. Ça permet de voir l'action d'un peu plus près. Par la suite, on a la

00:22:35 France qui serait troisième dans la caravane. Ensuite de ça, la formation Ignite, Junior

00:22:41 Cycling, le club ZVP Autoréseau, KW Cycling. Donc, tout cet ordre-là est établi pour les

00:22:48 13 voitures des différentes équipes qui sont là, évidemment, rappelons-le, avant tout

00:22:52 pour apporter un support technique en cas de crevaison, ravitaillement également. Mais

00:22:58 dans le cas de l'étape d'aujourd'hui, compte tenu du fait que c'est une étape courte, compte

00:23:04 tenu qu'il fait frais, il n'y a pas vraiment de nécessité d'avoir de ravitaillement.

00:23:09 De toute façon, la distance est trop courte pour qu'il y ait un ravitaillement.

00:23:12 Donc, Louis, il faut aussi parler de la particularité de cette étape. Ce n'est pas d'un point A

00:23:17 à un point B, c'est un out and back, comme on dit, un aller-retour. Et ça, ça a aussi

00:23:22 sa particularité dans le déroulement de la course.

00:23:26 Effectivement. Donc, les coureurs connaissent évidemment très, très bien l'arrivée.

00:23:31 Bon, dans le cas des autres étapes sur route, on part de différentes villes, mais bon,

00:23:36 au fur et à mesure, compte tenu que l'arrivée à Hamas est la même pour plusieurs étapes,

00:23:41 on commence à bien connaître le circuit. Mais dans ce cas-ci, effectivement, c'est

00:23:45 une étape aller-retour, donc on revient à la ligne d'arrivée. Malartic est une étape

00:23:53 qui fait partie de la programmation du tour depuis maintenant facilement une dizaine d'années.

00:23:58 Alors, Louis, on va en profiter pendant qu'on a une petite perte de signal ici. On va aller

00:24:02 regarder la vidéo qui a été faite des fessayants de notre étape d'hier soir, qui était entre,

00:24:09 bien sûr, Rouen et Hamas.

00:24:12 [Musique]

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00:25:10 Alors un condensé sur tout ce qui était intéressant dans cette vidéo

00:25:12 Louis c'était de voir

00:25:14 avec des images que tu décrivais en début de diffusion

00:25:16 c'était comment

00:25:18 cette échappée de 20 coureurs

00:25:20 s'est formée avec des groupuscules

00:25:22 des individus et ça a vraiment formé un groupe

00:25:24 de quoi 20 quelques athlètes se sont

00:25:26 amenés ici à plus de 2 minutes en avance

00:25:28 sur le peloton. Oui et comme l'échappée

00:25:30 était composée de plusieurs formations

00:25:32 donc on avait 3 coureurs

00:25:34 de l'équipe du Québec, 4 coureurs de l'équipe

00:25:36 nationale du Canada

00:25:38 il y avait je crois 3 coureurs de l'équipe des États-Unis

00:25:40 3 coureurs de l'équipe de France

00:25:42 2 ZVP Autoréseau

00:25:44 donc il y avait quelques autres coureurs

00:25:46 évidemment avec Carl Truffert

00:25:48 notamment de la formation Subway

00:25:50 avec autant de formations représentées

00:25:52 devant, donc des formations évidemment

00:25:54 fortes, ça a fait en sorte que

00:25:56 derrière il n'y avait plus beaucoup

00:25:58 d'équipes qui étaient

00:26:00 qui voulaient travailler pour revenir

00:26:02 pendant un certain temps ça a travaillé

00:26:04 très fort au moment où on avait seulement

00:26:06 7-8 coureurs, puis il y avait des formations

00:26:08 comme les États-Unis qui étaient représentées

00:26:10 par un seul coureur, il n'y avait pas de coureurs

00:26:12 du Japon et à partir de ce moment-là

00:26:14 bien évidemment on a vu

00:26:16 il y a eu du mouvement au niveau du peloton

00:26:18 des petits groupes qui ont fait la jonction

00:26:20 quand l'écart se situait aux environs

00:26:22 de 40-45 secondes

00:26:24 et quand on s'est retrouvé à

00:26:26 15-20 coureurs, bien là l'écart a augmenté

00:26:28 pour atteindre les 2 minutes

00:26:30 Et ce qui a été intéressant aussi ça a été

00:26:32 de voir la présence

00:26:34 des véhicules d'équipe

00:26:36 parce qu'encore une fois les coureurs juniors n'ont pas

00:26:38 les oreillettes, ils courent sur l'intuition

00:26:40 sur ce qui est marqué sur les ardoises

00:26:42 et qui est donné

00:26:44 par l'information par Infocourse

00:26:46 On a vu des longues discussions

00:26:48 lors des ravitaillements des voitures d'équipe

00:26:50 Oui absolument, bon

00:26:52 évidemment comme tu le mentionnes, contrairement

00:26:54 aux cyclistes professionnels où

00:26:56 les coureurs ont une oreillette et

00:26:58 sont en constante communication avec

00:27:00 le directeur sportif dans la voiture

00:27:02 dans ce cas-ci chez les juniors, chez les coureurs

00:27:04 amateurs, on n'a pas droit

00:27:06 aux oreillettes, ce qui est en fait une très bonne chose

00:27:08 Oui absolument

00:27:10 Ça force les athlètes à devoir analyser

00:27:12 les situations, à prendre des décisions

00:27:14 et évidemment dans certaines

00:27:16 situations

00:27:18 on veut avoir les conseils

00:27:20 pour les directives du directeur sportif

00:27:22 et quand on est dans une échappée comme celle-là

00:27:24 on est des fois seul, il y a 2-3 coureurs

00:27:26 on ne sait pas nécessairement toujours ce qui se passe derrière

00:27:28 alors quand l'écart

00:27:30 atteint la minute, quand il y a plus d'une minute

00:27:32 les voitures ont la possibilité

00:27:34 d'aller à l'échappée, parce qu'ils sont

00:27:36 derrière le peloton, pour pouvoir effectuer un ravitaillement

00:27:38 Je dirais que le ravitaillement

00:27:40 n'est pas accessoire, il est important

00:27:42 mais ce qui est encore peut-être encore plus

00:27:44 important dans des situations comme celle-là

00:27:46 c'est pour le directeur sportif de parler aux coureurs

00:27:48 de lui donner des instructions

00:27:50 de lui expliquer ce qui se passe

00:27:52 ce qui se passe derrière puis surtout

00:27:54 dire bon ben on roule, on attend

00:27:56 est-ce qu'il y a quelqu'un qui va revenir

00:27:58 on se garde pour le sprint

00:28:00 on attaque à tel endroit, il y a

00:28:02 une série de consignes qui peuvent être données

00:28:04 par le directeur sportif aux coureurs des équipes

00:28:06 et on a vu ce jeu

00:28:08 de chaises musicales entre les différentes

00:28:10 équipes qui venaient

00:28:12 qui est très intéressant, à un moment donné on a vu

00:28:14 la voiture de l'équipe américaine qui est montée

00:28:16 et là il n'y avait qu'un seul coureur

00:28:18 et on voyait que

00:28:20 le coureur américain évidemment ne prenait pas de relais

00:28:22 et derrière

00:28:24 on a vu que ça s'est activé

00:28:26 puis il y a deux autres coureurs américains qui ont finalement

00:28:28 réussi à faire la jonction. Il a passé le message. Absolument

00:28:30 Oui, une information

00:28:32 Jonathan Hains, juste pour compléter

00:28:34 Jonathan Hains, il n'était pas

00:28:36 dans le groupe initial, l'autre

00:28:38 d'entre lui qui se réalisait avec lui à la fin de l'étape hier

00:28:40 il a mentionné que quand il est revenu

00:28:42 il est revenu d'ailleurs avec Paul Picard

00:28:44 le coureur de l'équipe de France

00:28:46 et il a laissé beaucoup

00:28:48 beaucoup d'énergie, quand il est revenu

00:28:50 dans l'échappée, il s'est refait une santé

00:28:52 puis par la suite, bien tout évident

00:28:54 ça avait encore des bonnes jambes puisqu'il était allé chercher la victoire

00:28:56 de table. Oui mais c'est un très bon

00:28:58 point parce qu'il a dit que ça a été un des moments

00:29:00 de ma carrière, jeune carrière cycliste

00:29:02 les plus difficiles que j'ai eu

00:29:04 à faire et évidemment, bien il y avait

00:29:06 cette espèce de jeu, bien il ramenait

00:29:08 Picard qui était un danger au classement général

00:29:10 et pour certains des maillots

00:29:12 Une information qu'on vient de recevoir

00:29:14 Louis, bien que c'est pas bonifié en points

00:29:16 ou en secondes, c'est

00:29:18 Né de l'équipe du Canada qui a remporté

00:29:20 le sprint du maire

00:29:22 de Malartic et alors

00:29:24 ça nous informe donc

00:29:26 à l'instant basé sur

00:29:28 cette information, on a déjà passé

00:29:30 au kilomètre

00:29:32 c'était 17.7 si je ne m'abuse

00:29:34 13.2 pardon, 17.7

00:29:36 c'était ailleurs, c'est 13.2

00:29:38 alors on est pas loin de Rivière Eva

00:29:40 on se retrouva à Cadillac

00:29:42 d'ailleurs, pardon

00:29:44 c'est à Cadillac qu'on va faire

00:29:46 notre 180 degrés

00:29:48 pour revenir sur Malartic

00:29:50 pour compléter. Oui on disait

00:29:52 que ces parcours allers-retours

00:29:54 sont intéressants. Une

00:29:56 dynamique très importante du cycliste

00:29:58 sur route, c'est l'effet du vent

00:30:00 on est dans une région

00:30:02 où évidemment on a beaucoup de champs

00:30:04 on a beaucoup de zones

00:30:06 qui ne sont pas protégées par des arbres

00:30:08 et ça peut causer des bordures

00:30:10 donc les athlètes vont avoir été jusqu'à Cadillac

00:30:12 et sauront à quoi s'en tenir pour le retour Louis

00:30:14 Oui et contrairement aux

00:30:16 premières étapes qui ont été discutées depuis le début

00:30:18 du tour, aujourd'hui on a quand même un peu de vent

00:30:20 d'ailleurs on l'entendait très bien

00:30:22 dans nos écouteurs mais

00:30:24 on voit qu'il y a plus de vent

00:30:26 donc effectivement les coureurs

00:30:28 qui pourraient profiter, surtout si le vent

00:30:30 est de côté, généralement le vent

00:30:32 de face, contrairement à ce que l'on peut

00:30:34 des fois penser, le vent de face c'est probablement

00:30:36 la portion la plus facile pour les coureurs

00:30:38 à l'exception évidemment des coureurs qui sont devant

00:30:40 mais ceux qui sont à l'abri dans les roues

00:30:42 il y a une diminution en termes

00:30:44 de production d'énergie qui peut aller jusqu'à 20-25%

00:30:46 en termes d'efforts

00:30:48 quand le vent est de dos

00:30:50 évidemment ça roule plus vite

00:30:52 donc généralement c'est quand ça roule

00:30:54 vraiment très vite, surtout que maintenant il n'y a plus

00:30:56 de limites de braquet, ce qui veut donc dire que

00:30:58 les coureurs peuvent accéder

00:31:00 facilement à des vitesses de 50 km/h

00:31:02 donc ça c'est un peu haut

00:31:04 mais là où ça devient vraiment

00:31:06 très intéressant et où il faut être vigilant

00:31:08 et les directeurs sportifs le savent

00:31:10 c'est quand il y a des vents de côté

00:31:12 alors quand il y a des vents de côté, ce qu'on voit

00:31:14 c'est les coureurs qui vont se

00:31:16 placer en éventail

00:31:18 donc si on prend par exemple un vent qui vient du côté gauche

00:31:20 le coureur de tête va

00:31:22 se placer à gauche

00:31:24 et par la suite les coureurs vont

00:31:26 se placer en éventail, un peu comme quand on observe

00:31:28 des oiseaux, ils vont se placer

00:31:30 de façon à pouvoir s'abriter

00:31:32 et là le dernier

00:31:34 coureur lui est sur le

00:31:36 côté de la route et derrière les autres

00:31:38 ils sont alignés et sont dans le vent

00:31:40 alors souvent ce qui va arriver c'est qu'il va y avoir

00:31:42 un second éventail qui va s'effectuer

00:31:44 et cet éventail-là

00:31:46 il forme une route, donc celui qui est devant

00:31:48 va redescendre pour venir reprendre

00:31:50 sa place derrière et c'est ce qui permet

00:31:52 d'avancer à une bonne allure

00:31:54 et c'est souvent ce qui provoque

00:31:56 des échappées, on le voit dans certaines étapes

00:31:58 sur des grands tours comme au Tour de France

00:32:00 on peut voir 3-4 éventails

00:32:02 et ça c'est la bête noire

00:32:04 pour les équipes et on sait

00:32:06 quand on va arriver à tel endroit, on va avoir un vent

00:32:08 de 3/4, un vent de côté

00:32:10 et si le vent, surtout quand on est

00:32:12 sur le bord de la mer ou des endroits où il vente

00:32:14 beaucoup, il faut être excessivement vigilant

00:32:16 et généralement la directive qui va être donnée par les directeurs

00:32:18 sportifs, c'est quand vous allez

00:32:20 arriver à tel endroit, ça va tourner à gauche

00:32:22 on va avoir un vent de côté, il faut que vous vous placiez

00:32:24 là, ou c'est vous qui allez

00:32:26 initier les choses et on sait que les

00:32:28 Européens ont cette habitude

00:32:30 ici au Québec, au Canada

00:32:32 on n'a pas

00:32:34 nécessairement autant de compétitions

00:32:36 évidemment au niveau international, le Tour de la Bikini

00:32:38 est la seule pour les juniors et

00:32:40 on voit que les coureurs qui ont cette expérience-là

00:32:42 évidemment, se servent du

00:32:44 vent pour provoquer. On pense souvent

00:32:46 que ce sont les étapes de montagne

00:32:48 qui sont les plus difficiles, qui sont

00:32:50 dures, elles le sont, mais les étapes

00:32:52 avec

00:32:54 des vents importants ou il y a des coups de bordure

00:32:56 ça fait autant

00:32:58 sinon plus de dégâts. Alors en ce moment

00:33:00 on a vu le maillot brun encore

00:33:02 à l'action, Ethan Powell, il était

00:33:04 accompagné pendant

00:33:06 à peu près 2 km d'un

00:33:08 coureur de la KW Cycling

00:33:10 qui a tiré sa révérence

00:33:12 et comme on voit lorsque le peloton

00:33:14 serpente de gauche à droite sur la route

00:33:16 c'est une indication que ça

00:33:18 roule très très fort en ce moment

00:33:20 Louis, tu parlais des bordures

00:33:22 c'est pas ceux et celles qui ont vu

00:33:24 les championnats du monde sur route

00:33:26 en 2016 à Doha, on était

00:33:28 dans le désert. Un peu

00:33:30 plus tôt dans la saison, il y avait à l'époque

00:33:32 le Tour de Doha et

00:33:34 les équipes savaient bel et bien qu'il y avait

00:33:36 des endroits parce qu'on utilisait des morceaux

00:33:38 de parcours, des bouts de parcours qu'on avait

00:33:40 dans ce Tour de Doha et je me

00:33:42 souviens tellement bien, j'étais au micro

00:33:44 avec 25 spectateurs

00:33:46 avec 25 spectateurs sur place, oui c'était

00:33:48 assez particulier pour ça, mais bref

00:33:50 on a vu, il y a eu un moment

00:33:52 de panique, les Belges se sont mis

00:33:54 à 8 en avant

00:33:56 et ça a allumé les lumières

00:33:58 chez toutes les autres nations

00:34:00 on a eu Peter Sagan qui

00:34:02 commençait à traîner derrière avec Mark Cavendish

00:34:04 et ils ont vu

00:34:06 Boonin et ses coéquipiers partir à l'avant

00:34:08 tout juste avant un virage à 90 degrés

00:34:10 Sagan avait

00:34:12 dit à son frère Ooraj

00:34:14 « Get in there »

00:34:16 il l'avait remonté de justesse

00:34:18 Mark Cavendish s'était accroché avec deux coéquipiers

00:34:20 parce que c'était les sprinteurs

00:34:22 de l'époque, Sagan, Boonin, Cavendish

00:34:24 ils avaient fait le virage

00:34:26 à droite et en l'espace

00:34:28 d'une minute, il y avait

00:34:30 7 échelons sur la route

00:34:32 il y avait 7 bordures

00:34:34 sur la route et on n'a plus

00:34:36 jamais revu le groupe

00:34:38 en avant. Ce groupe s'est rendu

00:34:40 à ce qu'on appelait la presqu'île de l'étoile

00:34:42 c'est eux qui ont tourné pour les

00:34:44 derniers kilomètres et la lutte

00:34:46 s'est faite entre Boonin et Cavendish avec un Sagan

00:34:48 qui est sorti nulle part, qui avait coiffé la ligne

00:34:50 mais c'était vraiment une leçon

00:34:52 notre ami Vincent Jourdain était dans la première voiture

00:34:54 à l'époque, il a dit

00:34:56 en l'espace

00:34:58 de quelques instants, ils ont passé

00:35:00 au virage à peu près à 35-37 degrés

00:35:02 kilomètres à l'heure

00:35:04 il roulait à 70

00:35:06 les belges pour tout faire exploser

00:35:08 et ça a réussi, malheureusement

00:35:10 pour Boonin, il ne l'a pas gagné

00:35:12 oui mais Sagan c'était le deuxième

00:35:14 de trois titres de champion

00:35:16 du monde consécutif, il avait remporté

00:35:18 l'année précédente à Richmond aux États-Unis

00:35:20 et par la suite évidemment en 2017

00:35:22 à Norvège

00:35:24 à Bergen, Peter Sagan

00:35:26 qui est un des grands cyclistes

00:35:28 de notre époque

00:35:30 qui dira, tire sa révérence

00:35:32 cette année, c'est son dernier tour de France

00:35:34 a eu un printemps assez désastreux

00:35:36 il a été dans le top 10

00:35:38 dans les sprints dernièrement

00:35:40 il est là avec la totale énergie

00:35:42 il se concentrera

00:35:44 semblerait-il, dès la fin de cette saison

00:35:46 il a déjà commencé un peu

00:35:48 sur le vélo de montagne, il vise

00:35:50 les Jeux olympiques de Paris 2024

00:35:52 en vélo de montagne. Il ne les a pas fait à Tokyo

00:35:54 d'ailleurs. Non, ils l'avaient fait à Rio

00:35:56 effectivement, à Rio

00:35:58 pour rappeler Peter Sagan, un ancien

00:36:00 champion du monde junior

00:36:02 épreuve qu'il avait remportée à Val-d'Isole

00:36:04 en Italie lors de ses mondiaux

00:36:06 il y a beaucoup de ces athlètes

00:36:08 tu parles de Peter Sagan, mais on pourrait donner

00:36:10 les noms de Tom Pitcock

00:36:12 qui est un champion olympique

00:36:14 en vélo de montagne au cross-country

00:36:16 champion du monde

00:36:18 de slow-cross

00:36:20 a gagné des classiques, a obtenu d'excellents

00:36:22 résultats et sur le tour de France actuellement

00:36:24 a gagné l'an passé, si je me rappelle bien

00:36:26 à la table de l'Alpe d'Huez sur le tour de France

00:36:28 évidemment Wout Van Aert

00:36:30 qui est un spécialiste de slow-cross

00:36:32 et de la route, qui est un des meilleurs cyclistes au monde

00:36:34 Mathieu Van Der Poel

00:36:36 qui excelle lui également dans les trois

00:36:38 disciplines, en vélo de montagne, en cycliste sur route

00:36:40 et en slow-cross

00:36:42 et c'est la même chose côté féminin

00:36:44 on a de plus en plus de ces athlètes et

00:36:46 on a également d'autres athlètes qui excellent

00:36:48 sur route et sur piste

00:36:50 donc quand on parle de spécialité

00:36:52 mais même à ce niveau-là, on a des athlètes

00:36:54 qui sont en mesure d'exceller dans plus d'une discipline

00:36:56 - Ouais, on...

00:36:58 j'ai le privilège de travailler sur la coupe du monde

00:37:00 de vélo de montagne

00:37:02 en ce moment, celle qui domine chez les femmes

00:37:04 élites, c'est une U23 surclassée

00:37:06 c'est bien sûr Puck Petersey

00:37:08 avec Alpecin de Connac, la même formation

00:37:10 que Mathieu Van Der Poel

00:37:12 Puck domine

00:37:14 le classement de la saison

00:37:16 elle a remporté déjà trois victoires

00:37:18 c'est une vice-championne

00:37:20 du monde en tant qu'U23

00:37:22 chez les élites

00:37:24 derrière une autre U23 surclassée

00:37:26 Femme Van Empel, qui elle aussi tend sa chance

00:37:28 sur le vélo de montagne cette année

00:37:30 Pauline Ferrand-Prévot, la vétérane

00:37:32 qui a réussi à tout gagner dans le monde du sport

00:37:34 Alors on revient à nos moutons ici

00:37:36 alors on avait un français qui avait tenté

00:37:38 de se détacher, malheureusement on n'a pu identifier

00:37:40 son numéro

00:37:42 - C'était une très courte escapade

00:37:44 donc on voit derrière évidemment le peloton

00:37:46 qui va au grain, on voit ces mouvements

00:37:48 de serpentins là

00:37:50 on voit que les coureurs qui

00:37:52 tentent de se détacher mais derrière

00:37:54 on s'abrite, on suit

00:37:56 les coureurs, donc une nouvelle

00:37:58 tentative d'échapper

00:38:00 du côté droit de l'écran

00:38:02 mais le peloton qui réagit aussi rapidement

00:38:04 pour l'instant on a

00:38:06 presque

00:38:08 30 minutes découlées dans cette épreuve

00:38:10 les différents scénarios horaires

00:38:12 qu'on nous donne sont

00:38:14 pour des moyennes de 44, 46

00:38:16 et 49 km/h, donc ça

00:38:18 donne déjà quand même une bonne indication

00:38:20 du fait que c'est une étape

00:38:22 qui est généralement qui se déroule à

00:38:24 très vive allure

00:38:26 mais où les échappées semblent

00:38:28 être très très difficiles

00:38:30 celle-là ça a été très difficile dans le passé

00:38:32 pour l'instant aujourd'hui

00:38:34 du côté de l'équipe nationale du Canada, rappelons-le

00:38:36 on occupe les trois premières places au niveau

00:38:38 du classement général, avec Jonathan

00:38:40 Ince, je suis convaincu

00:38:42 qu'il est le coureur, bon on est à

00:38:44 50 km/h de moyenne

00:38:46 on vient de nous confirmer

00:38:48 que la vitesse est très élevée, Jonathan

00:38:50 Ince qui

00:38:52 semble être un des coureurs

00:38:54 les plus rapides, en tout cas il était hier le plus rapide

00:38:56 c'est lui qui a remporté l'étape, il avait remporté

00:38:58 également le Challenge Sprint

00:39:00 disputé lundi soir ici à

00:39:02 Amos, donc

00:39:04 Jonathan Ince qui voudra

00:39:06 évidemment

00:39:08 consolider sa position

00:39:10 en tête du classement pour le maillot orange

00:39:12 pour le meilleur sprinter

00:39:14 et également le maillot bleu

00:39:16 du meilleur jeune

00:39:18 comme il n'a que 10 secondes

00:39:20 d'avance sur Carl Truffard

00:39:22 qui nous a

00:39:24 vraiment étonné, en fait

00:39:26 dans les deux premières étapes

00:39:28 sur route a été vraiment costaud

00:39:30 fait partie de l'échappée, a été repris

00:39:32 dans la première étape

00:39:34 sur la ligne d'arrivée

00:39:36 finalement a terminé septième de cette étape-là

00:39:38 mais passait bien

00:39:40 près d'être sur le podium

00:39:42 alors comme on

00:39:44 voyait, on était entre

00:39:46 Rivière-Évang et Cadillac

00:39:48 il y a eu

00:39:50 beaucoup de travail qui a été fait par la formation

00:39:52 North Star, alors

00:39:54 on l'a vu, c'est une formation

00:39:56 américaine qui a réussi à

00:39:58 prédacer un des leurs sur le podium

00:40:00 du chrono ce matin, je pense que ça les inspire

00:40:02 à vraiment

00:40:04 possiblement

00:40:06 ramener celui-ci ou un des leurs

00:40:08 un peu plus près du

00:40:10 du podium, mais encore une fois

00:40:12 ça va être une tâche d'en-tesse puisque

00:40:14 aucun de leurs membres avait réussi

00:40:16 à faire cette échappée qui s'est

00:40:18 rendue jusqu'à la ligne

00:40:20 et sur une courte étape comme aujourd'hui, c'est pas là

00:40:22 qu'on va gagner

00:40:24 des minutes ou des minutes 30

00:40:26 voire deux minutes, c'est

00:40:28 beaucoup plus à partir de demain, là les

00:40:30 hostilités reprennent parce que là on retourne

00:40:32 dans des longues étapes

00:40:34 - Oui, encore trois longues étapes sur route

00:40:36 on rappelle que le tour de la Bitibi

00:40:38 fait 660 kilomètres

00:40:40 au total, donc sur six

00:40:42 jours, c'est la course par étape

00:40:44 pour les Junior Hommes la plus longue au monde

00:40:46 autant en termes de distance

00:40:48 qu'en termes de nombre de jours

00:40:50 c'est ce qui en fait une

00:40:52 course qui est aussi prisée de la part

00:40:54 de certaines équipes, bon

00:40:56 évidemment le contexte actuel

00:40:58 post-pandémique

00:41:00 avec

00:41:02 des équipes qui ont un peu moins d'argent, certaines

00:41:04 équipes ont fermé leurs portes, notamment du côté des

00:41:06 États-Unis, ça explique

00:41:08 en partie le fait qu'il y a un peu moins d'équipes

00:41:10 cette année et l'année dernière, mais

00:41:12 le tour qui compte une très très

00:41:14 longue histoire, 53e édition

00:41:16 inscrite au calendrier international

00:41:18 depuis 1981

00:41:20 donc on peut certainement

00:41:22 espérer que l'an

00:41:24 prochain et les années suivantes, on va

00:41:26 retrouver un grand nombre d'équipes

00:41:28 moi j'ai bien hâte de voir en

00:41:30 2026 notamment

00:41:32 parce qu'en 2026

00:41:34 doit-on le rappeler

00:41:36 on va avoir les championnats du monde de cyclisme sur route

00:41:38 à Montréal

00:41:40 donc au mois de septembre, alors

00:41:42 je serais pas surpris que

00:41:44 du côté des équipes nationales

00:41:46 du côté des juniors particulièrement

00:41:48 qu'on profite

00:41:50 de

00:41:52 cette année-là pour dire bon ben on va envoyer

00:41:54 peut-être une délégation avec nos athlètes qui vont

00:41:56 aller aux championnats du monde

00:41:58 faire un séjour peut-être un peu

00:42:00 prolongé, les amener en Abitibi, faire la

00:42:02 délégation, passer peut-être quelques jours

00:42:04 du côté de Montréal

00:42:06 pour pouvoir aller faire une reconnaissance des parcours

00:42:08 faire même un stage d'entraînement

00:42:10 donc alors ça fera partie évidemment de

00:42:12 je dirais de la stratégie de

00:42:14 l'organisation du Tour, de faire valoir

00:42:16 le fait que c'est une belle occasion pour

00:42:18 les équipes de venir se familiariser

00:42:20 avec les parcours des championnats du monde

00:42:22 Ouais, ce serait peut-être

00:42:24 un mandat pour l'FQSC de

00:42:26 placer une autre épreuve entre les deux

00:42:28 Louis, je te donne du travail évidemment

00:42:30 On a d'autres projets Randy, je te rassure

00:42:32 puis là je ne veux pas trop dévoiler de choses mais

00:42:34 il y a déjà des discussions actuellement avec

00:42:36 l'organisation du Tour pour voir de quelle façon

00:42:38 on pourrait intégrer une épreuve pour

00:42:40 les juniors femmes, les juniors femmes

00:42:42 au niveau de la Coupe des Nations

00:42:44 on sait que la Coupe des Nations du côté

00:42:46 junior femme n'a pas d'épreuve hors

00:42:48 Europe, un calendrier qui est un peu

00:42:50 plus restreint, la Coupe des Nations du côté

00:42:52 junior femme est relativement récente, ça fait

00:42:54 cinq, six ans qu'on commence à avoir

00:42:56 des épreuves et

00:42:58 je pense que l'UCI

00:43:00 verrait certainement d'un bon oeil

00:43:02 l'intégration d'une épreuve pour les juniors

00:43:04 femmes, donc il faudrait voir, est-ce qu'on fait ça

00:43:06 bout à bout, est-ce qu'on l'intègre

00:43:08 à l'intérieur de l'horaire, donc il y a déjà certaines

00:43:10 discussions qui ont été entamées

00:43:12 et

00:43:14 une des choses quand même importantes à souligner

00:43:16 c'est que la région d'Abitibi-Témiscamingue

00:43:18 a déjà

00:43:20 produit, développé

00:43:22 deux athlètes, deux femmes qui ont

00:43:24 participé aux Jeux olympiques en cycliste sur route

00:43:26 avec Marie-Claude Audet,

00:43:28 alors pour les plus vieux comme moi,

00:43:30 se rappelleront qu'elle a participé aux tout

00:43:32 premiers Jeux olympiques en cycliste sur route

00:43:34 du côté féminin en 1984

00:43:36 à Los Angeles. Marie-Claude

00:43:38 qui est une athlète native de Lassar

00:43:40 qui vit maintenant dans les Laurentides

00:43:42 avec qui je me suis entretenu tout récemment.

00:43:44 Il y a également Caroline Canuel

00:43:46 évidemment qu'on connaît très bien

00:43:48 qui a pris sa retraite à la fin

00:43:50 2021, qui est d'Amos

00:43:52 qui a participé aux Jeux olympiques à deux reprises

00:43:54 donc en 2016 à Rio

00:43:56 et en 2021 à Tokyo.

00:43:58 Et l'an prochain,

00:44:00 je pense que

00:44:02 si les choses continuent de se poursuivre

00:44:04 comme elles vont présentement, j'ai bien

00:44:06 l'impression qu'on devrait voir Olivia Barry.

00:44:08 Olivia Barry qui est de

00:44:10 Rwanda. Olivia

00:44:12 qui est âgée de 25 ans

00:44:14 si je ne me trompe pas, qui devrait

00:44:16 en principe être de l'équipe canadienne

00:44:18 lors des Jeux de Paris.

00:44:20 Olivia qui est vice-championne canadienne

00:44:22 à la montée et à la course sur route

00:44:24 qui fait partie d'une équipe World Tour.

00:44:26 Louis, on arrive,

00:44:28 excuse de t'interrompre, on arrive

00:44:30 à ce point où on

00:44:32 procèdera, dis-je bien,

00:44:34 avec un

00:44:36 carrément 180 degrés

00:44:38 pour ramener le

00:44:40 peloton du côté

00:44:42 de Malartic.

00:44:44 Oui, 35 minutes

00:44:48 écoulées, on disait aux environs

00:44:50 1h10, 1h15 pour cette épreuve.

00:44:52 Donc, juste pour compléter

00:45:00 sur l'épreuve

00:45:02 féminine, donc simplement pour mentionner

00:45:04 que du côté de l'organisation du Tour,

00:45:06 il y a de l'intérêt absolument.

00:45:08 Il y a également de l'intérêt

00:45:10 évidemment du côté de la Fédération québécoise

00:45:12 et

00:45:14 Caroline, Olivia

00:45:16 et Marie-Claude nous ont dit

00:45:18 qu'elles seraient intéressées

00:45:20 à s'impliquer ou à tout le moins

00:45:22 à partager leur expertise

00:45:24 et s'impliquer dans un comité

00:45:26 pour travailler à l'élaboration d'un projet

00:45:28 pour une Coupe des Nations

00:45:30 aux juniors femmes, pas en 2024

00:45:32 parce qu'on commence peut-être un peu tard, mais à compter de 2025.

00:45:34 Alors, on est bien sûr

00:45:38 rendu à Cadillac

00:45:40 et c'est le point de retour.

00:45:42 Espérons pas

00:45:44 le point de non-retour pour certains.

00:45:46 Alors, 29,7 km

00:45:48 sur 57 sèches de fait.

00:45:50 On voit que

00:46:00 la qualité de la chaussée sur les plus

00:46:02 petites rues est un peu moins bonne.

00:46:04 On voit ici derrière.

00:46:06 Je profite quand même de l'occasion pour souligner

00:46:08 on voit toutes les voitures qui sont là.

00:46:10 Ce sont des voitures qui ne font pas évidemment partie de la course,

00:46:12 mais qui sont derrière.

00:46:14 C'est une création d'Abitibi-Témiscamingue

00:46:16 qui est habituée depuis

00:46:18 au cours de toutes ces années de voir le tour.

00:46:20 Mais le travail de la Sûreté du Québec

00:46:24 est absolument remarquable.

00:46:26 Ce sont eux qui permettent

00:46:28 évidemment aux courants

00:46:30 de pouvoir profiter de ces routes

00:46:32 et de pouvoir disputer sans avoir à se soucier

00:46:34 d'avoir des voitures

00:46:36 qui pourraient venir à contresens.

00:46:38 Alors, cette fois-ci, un membre de l'équipe du Québec,

00:46:40 si je ne m'abuse, c'est Philippe Édouardet

00:46:42 qui a pris le vélo jaune,

00:46:44 fort reconnaissable, avec Elliot Ferguson

00:46:46 aussi à l'attaque

00:46:48 ZVP.

00:46:50 Possiblement, Noah Pulsina,

00:46:52 ça ressemble à son gabarit et son style

00:46:54 également, mais bref,

00:46:56 deux membres de l'équipe du Québec,

00:46:58 ça pourrait être intéressant pour eux de faire cette manœuvre.

00:47:00 Oui, en tout cas,

00:47:02 ça active un peu la course.

00:47:04 Évidemment,

00:47:06 ça va leur prendre un petit peu

00:47:08 de renfort

00:47:10 et ça va creuser un écart.

00:47:12 Jusqu'à présent, aucun coureur n'est parvenu

00:47:14 à distancer les autres, mais bon,

00:47:16 on voit ici,

00:47:18 avec les images de la moto

00:47:20 avec la caméra qui est derrière,

00:47:22 il y a vraiment un petit écart

00:47:24 pendant qu'on voit

00:47:26 le peloton qui s'organise

00:47:28 pour tenter de revenir.

00:47:30 Dommage, on aurait bien voulu voir.

00:47:32 On voit bien les trois coureurs,

00:47:34 une belle collaboration entre ces trois coureurs.

00:47:38 Alors,

00:47:40 Ferguson, Duarte.

00:47:44 Ah!

00:47:48 56, c'est plutôt Gabriel Séguin.

00:47:50 Gabriel Séguin avec Philippe Duarte.

00:47:52 Oui, je voyais la couleur du vélo.

00:47:54 Tu vois ton fils dans ta soupe.

00:47:56 Non, c'était la couleur du vélo que je regardais.

00:47:58 Alors oui, c'est bel et bien

00:48:00 Gab Séguin qui est en ce moment

00:48:02 en compagnie de Philippe Duarte.

00:48:04 Et qui est le troisième coureur?

00:48:06 Oui, le troisième, c'est le 83,

00:48:08 Maxime Corbeil, finalement, de ZVP.

00:48:10 Oui, Maxime Corbeil qui a également

00:48:12 bien fait dans la première étape.

00:48:14 On l'a vu très actif.

00:48:16 Dans l'échappée, oui.

00:48:18 Alors, je vous rappelle Duarte, Séguin et Corbeil.

00:48:20 Belle manœuvre pour le jeune Gab Séguin.

00:48:26 Gab Séguin qui, lors de la première étape,

00:48:28 a chuté avec un groupe

00:48:30 de les 10-12 premiers kilomètres.

00:48:32 A dû travailler seul

00:48:34 visage dans le vent

00:48:36 pendant plus de 100 kilomètres

00:48:38 pour rester

00:48:40 à l'intérieur du délai.

00:48:42 Parce qu'il faut le rappeler,

00:48:44 sur les épreuves par étapes,

00:48:46 on a ce qu'on appelle le hors-délai.

00:48:48 Les athlètes doivent terminer dans un certain

00:48:50 pourcentage de temps.

00:48:52 Du premier coureur qui complète l'étape,

00:48:54 c'était établi à 20%

00:48:56 lors de notre première étape mardi.

00:48:58 Et Séguin,

00:49:00 comme un jeune guerrier,

00:49:02 n'a pas abandonné

00:49:04 et il s'est rendu à la ligne à l'intérieur

00:49:06 du délai et donc a pu continuer.

00:49:08 Parce qu'un coureur hors-délai,

00:49:10 c'est comme un coureur qui ne termine pas

00:49:12 une étape, alors il n'est plus

00:49:14 permis de prendre la prochaine.

00:49:16 Alors Duarte, Lache,

00:49:18 Séguin et Corbeil,

00:49:20 c'est un duo

00:49:22 en tête de course. Le peloton bien étiré,

00:49:24 comme on l'a entendu du côté

00:49:26 de Radio-Tour, est très, très clair.

00:49:28 Les images sur la route

00:49:30 en ce moment.

00:49:32 Il continue, Louis.

00:49:36 On essaie.

00:49:38 Voilà.

00:49:44 Ça revient. On a

00:49:46 l'équipe de France. On a

00:49:48 aussi Subway.

00:49:50 Séguin continue. Il continue

00:49:52 à donner un petit peu

00:49:54 de fil à retordre à Corbeil.

00:49:56 L'écart n'est pas très grand, mais les courants

00:49:58 persistent dans le réport. On voit derrière

00:50:00 le peloton qui continue de réagir.

00:50:02 Les coureurs vont être

00:50:06 repris.

00:50:08 On revient à la case départ.

00:50:12 L'équipe canadienne,

00:50:14 évidemment, qui ne veut

00:50:16 pas laisser à l'équipe ce soir. Je pense

00:50:18 que la stratégie est très claire. Évidemment, on protège

00:50:20 le maillot brun, le maillot bleu,

00:50:22 mais également, on

00:50:24 va certainement tenter de

00:50:26 propulser Jonathan. Ça va arriver pour

00:50:28 aller chercher une victoire d'étape.

00:50:30 Ça va être intéressant parce que dans

00:50:34 les deux premières étapes, on a eu

00:50:36 une échappée

00:50:38 qui a été reprise sur la ligne.

00:50:40 L'échappée, elle est reprise.

00:50:42 Oui, oui, oui.

00:50:44 Donc, c'était l'échappée

00:50:46 qu'on avait tantôt, mais

00:50:48 il n'y a plus d'échappée

00:50:50 maintenant. Non.

00:50:54 Ça va être pas mal le scénario, Louis,

00:50:56 tout au long de cette épreuve. Ça va être

00:50:58 des attaques et des contre-attaques à répétition.

00:51:00 On voit que la vitesse est très élevée.

00:51:02 Oui, oui, absolument. La route, elle est

00:51:04 très large.

00:51:06 Quand même ici,

00:51:08 un enrobage qui n'est pas trop

00:51:10 en mauvais état. On a vu

00:51:12 bien pire, croyez-moi.

00:51:14 On est

00:51:18 en ce moment à peu près

00:51:20 à 25 km à faire. On n'est pas

00:51:22 tout à fait...

00:51:24 On n'a pas tout à fait

00:51:26 compléter la moitié

00:51:28 de l'épreuve.

00:51:30 Et on rappelle que le deuxième

00:51:36 sprint du maire de Malartix

00:51:38 pour 250 $ sera

00:51:40 disputé au 42e km.

00:51:42 Alors, on a donc

00:51:48 31 km de parcours rue actuellement.

00:51:50 Donc, encore une dizaine de kilomètres

00:51:52 avant le prochain

00:51:54 sprint en argent.

00:51:56 Donc, on revient

00:51:58 sur le tracé.

00:52:00 Oui. Alors, ça nous situe

00:52:02 en ce moment où sont

00:52:04 nos athlètes du Tour de la BTB

00:52:06 Glencore 2023.

00:52:08 Et encore une fois, nous sommes

00:52:10 à la quatrième étape

00:52:12 entre Malartix et Malartix.

00:52:14 Alors, on est allé jusqu'à,

00:52:16 bien sûr, Cadillac.

00:52:18 Et maintenant, c'est le retour

00:52:20 avec un sprint qui est souvent

00:52:22 très effréné, Louis, de ce côté

00:52:24 de Malartix.

00:52:26 Et c'est assez étroit,

00:52:28 cette arrivée.

00:52:30 Donc,

00:52:36 on aura dans quelques instants,

00:52:38 mais je me dirais qu'on pourrait même

00:52:40 le lancer maintenant parce que c'est très intéressant.

00:52:42 Ça va nous parler un peu, justement,

00:52:44 de les gens qui travaillent derrière la scène

00:52:46 pour nous ici du côté

00:52:48 de Tévéco. On va l'écouter, Lucas Monger.

00:52:50 Cette année, pour la webdiffusion,

00:52:52 on a plusieurs caméras sur le terrain.

00:52:54 Donc, on a deux caméras moto.

00:52:56 On a une caméra à la ligne d'arrivée.

00:52:58 On a une caméra pour des animateurs.

00:53:00 Puis, on a aussi un drone. La majorité de nos caméras

00:53:02 sont utilisées avec un système qu'on appelle

00:53:04 DJO. Donc, c'est vraiment une grosse boîte

00:53:06 avec plusieurs cartes SIM cellulaires dedans.

00:53:08 Ça permet d'envoyer le signal vidéo

00:53:10 directement à nos studios à Grimbay

00:53:12 où on a un réalisateur puis un assistant réalisateur

00:53:14 qui vont faire un découpage avec ça que vous allez voir

00:53:16 sur le web. Puis,

00:53:18 nos autres caméras sont utilisées avec ce qu'on appelle une boîte

00:53:20 d'encodage SRT.

00:53:22 Donc, ça permet d'envoyer un peu le même principe

00:53:24 mais directement avec une ligne filaire Internet

00:53:26 le vidéo à nos studios à Grimbay.

00:53:28 Pour ce qui est du drone, c'est un peu comme une diffusion

00:53:30 YouTube qu'on récupère. Donc, on a nos propres serveurs

00:53:32 à nos studios.

00:53:34 Puis, le signal est récupéré avec

00:53:36 une tablette qui diffuse

00:53:38 directement sur Internet.

00:53:40 Il faut dire qu'on a des grands

00:53:42 défis ici. Puis,

00:53:44 dire lequel exactement serait le plus grand,

00:53:46 ça serait difficile. Mais, quelque chose

00:53:48 qui me vient en tête rapidement de même, ça serait de dire que

00:53:50 la couverture réseau

00:53:52 n'est pas très bonne dans certaines régions.

00:53:54 Donc, quand on se promène, surtout en forêt

00:53:56 où il y a certains bouts de chemin

00:53:58 ou entre deux villes qui sont très longs,

00:54:00 il n'y a pas d'intérêt vraiment de mettre

00:54:02 des tours cellulaires là pour les opérateurs

00:54:04 de réseau. Donc, nous,

00:54:06 on est un peu mal pris.

00:54:08 On a des pertes de signal. Donc,

00:54:10 généralement, ce qu'on fait, c'est qu'on met des entrevues comme je suis en train de faire

00:54:12 en ce moment. On met aussi des

00:54:14 stock shots ou peu importe. Donc, si vous voyez

00:54:16 ça en ce moment, c'est probablement parce qu'on n'a plus de réseau quelque part.

00:54:18 Mais,

00:54:20 ça, c'est vraiment un des gros défis. Il y a aussi l'installation

00:54:22 ici, que ça prend une journée complète, généralement,

00:54:24 s'installer. La route, nous,

00:54:26 ça nous prend 8 heures se rendre ici.

00:54:28 Donc, on n'est pas du monde du coin.

00:54:30 On est du monde qui vient d'un peu partout.

00:54:32 Tous les techniciens spécialisés

00:54:34 maintenant apparaissont. Les années

00:54:36 passées, ce qu'on faisait souvent, c'était qu'on avait toute l'équipe

00:54:38 sur place. Mais là, maintenant, d'avoir un studio

00:54:40 à distance, ça permet d'avoir moins de monde

00:54:42 qui se déplace.

00:54:44 Donc, on a vraiment des beaux défis techniques ici.

00:54:46 Moi, c'est un peu aussi pour ça que je fais ce job-là.

00:54:48 C'est parce que c'est un peu trippant. Ce n'est pas une job plate.

00:54:50 Des fois, comme on peut voir ailleurs,

00:54:52 c'est un peu ce qui se différencie d'ailleurs. Mais, on réussit

00:54:54 tout le temps à délivrer un beau spectacle avec tout ça.

00:54:56 C'est ce qui fait aussi la beauté de notre diffusion.

00:54:58 C'est qu'on sait, nous, en tout cas, que derrière,

00:55:00 il y a vraiment tout l'effort qui a été

00:55:02 mis dedans. C'est ce qui fait la qualité de la diffusion.

00:55:06 Merci beaucoup à Luca et l'équipe de TVEGO

00:55:08 qui nous font bien paraître, Louis, à chaque fois, évidemment.

00:55:10 Place ta veste, là.

00:55:12 (rires)

00:55:14 Alors, oui, on est sur l'étape numéro 4

00:55:16 entre Malartic et Malartic.

00:55:18 Et, évidemment, c'est la pluie

00:55:20 qui est moins soutenue

00:55:22 depuis quelques minutes.

00:55:24 Mais, évidemment, comme vous avez pu le voir

00:55:26 selon les images, le tracé

00:55:28 et le bitume est très mouillé.

00:55:30 Il faudra faire gaffe

00:55:32 lorsqu'on sera sur l'arrivée, Louis,

00:55:34 encore une fois, il y a un petit

00:55:36 détour qui se fait sur le retour.

00:55:38 Il y a aussi un très gros

00:55:40 carrefour giratoire.

00:55:42 Donc, avec la peinture

00:55:44 sur la surface,

00:55:46 c'est toujours un peu plus dangereux

00:55:48 lorsqu'on a de la pluie qui tombe.

00:55:50 La moyenne de vitesse, 55 km,

00:55:52 Louis, en plus.

00:55:54 Oui, le carrefour giratoire, là,

00:55:56 qui est situé à un peu plus d'un kilomètre

00:55:58 de la ligne d'arrivée, donc c'est

00:56:00 un endroit qui pourrait être

00:56:02 problématique. Donc, on sait

00:56:04 qu'évidemment, le sprint s'engage

00:56:06 longtemps avant une arrivée.

00:56:08 C'est beaucoup de positionnement.

00:56:10 Les athlètes vont tenter de se placer

00:56:12 et il y en a des fois qui tentent

00:56:14 de court-circuiter ou raccourcir

00:56:16 un peu. Et ça, bien évidemment,

00:56:18 ça peut, à l'occasion,

00:56:20 occasionner des chutes.

00:56:22 Donc, voici, on est de retour.

00:56:24 En image, plusieurs formations.

00:56:26 Il y a beaucoup de discussions.

00:56:28 On vient de dire aux Français,

00:56:30 la pôle position, il est temps

00:56:32 de faire un peu de travail.

00:56:34 Pluton qui occupe la largeur

00:56:36 totale de la route, ce qui indique

00:56:38 probablement une cadence

00:56:40 un peu plus modérée et, comme il est

00:56:42 de mise depuis le début de cette épreuve,

00:56:44 c'est attaque sur attaque avec

00:56:46 contre-attaque sur contre-attaque.

00:56:48 L'équipe du Manitoba, encore, qui va

00:56:50 se manifester. C'est une équipe composite.

00:56:52 Et North Star.

00:56:54 Donc, aujourd'hui, s'il y avait

00:56:56 un prix pour les formations les plus combatives,

00:56:58 North Star et Manitoba gagneraient

00:57:00 définitivement la palme, Louis.

00:57:02 Et là, on voit que ça s'active

00:57:04 de nouveau, le peloton qui s'étire.

00:57:06 On voit avec les images

00:57:08 de la caméra sur la moto

00:57:10 que la vitesse demeure élevée.

00:57:12 Oui.

00:57:16 Alors, chaque fois qu'il y a

00:57:18 une temporisation, on a une nouvelle

00:57:20 accélération avec de nouveaux coureurs

00:57:22 et, par la suite, bien évidemment,

00:57:24 le peloton qui réagit.

00:57:26 (soupir)

00:57:28 Alors, le Canada se fait...

00:57:36 Le Canada qui se fait

00:57:38 un peu plus discret

00:57:40 depuis quelques minutes. Le maillot brun,

00:57:42 toujours pas très loin,

00:57:44 avec 20 km à faire.

00:57:46 Et maintenant, le maillot à poids.

00:57:48 - On voit Alexis Bouchard également, le maillot à poids,

00:57:50 le maillot vert.

00:57:52 - Un peu de soleil dans le coin de l'Arctique

00:57:54 qui va sortir, mais on voit que la chaussée

00:57:56 est encore détrempée.

00:57:58 Là, ça commence à être dangereux.

00:58:00 Il y a un gros groupe qui commence à se détacher,

00:58:02 le Louis. - Oui. Alors...

00:58:04 - Il faut réagir. - Il y a plusieurs coureurs.

00:58:06 Il y a une douzaine

00:58:08 de coureurs qui tentent

00:58:10 de s'échapper du peloton.

00:58:12 On va voir quel est l'écart,

00:58:14 mais...

00:58:16 Oui, le peloton, évidemment, qui réagit derrière.

00:58:18 Donc, ça semble être...

00:58:20 s'être de nouveau relevé.

00:58:22 (Bruit de la foule)

00:58:24 On revient avec des images

00:58:32 à partir de la caméra

00:58:34 sur la moto.

00:58:36 Donc, il y a près d'une heure

00:58:38 de... plutôt de 50 minutes

00:58:40 découlées dans cette épreuve.

00:58:42 Donc, on rappelle que la distance

00:58:44 totale est de 57,5 km.

00:58:50 Alors, on peut voir

00:58:52 où nous sommes rendus à l'instant.

00:58:54 Alors, on est sur la route

00:58:56 Saint-Paul-Nord

00:58:58 ou la 117.

00:59:00 Alors, on va passer, évidemment,

00:59:04 à Rivière Éva pour faire

00:59:06 notre retour...

00:59:08 vers Malartic.

00:59:10 Alors, en ce moment,

00:59:16 c'est...

00:59:18 de l'action qui se passe,

00:59:20 mais il n'y a rien qui réussit

00:59:22 à se solidifier.

00:59:24 On a eu, quoi, c'est peut-être la 20e tentative

00:59:26 qu'on voit à l'écran. Sauf que là,

00:59:28 il y avait un gros groupe qui se détachait,

00:59:30 mais malheureusement, on a perdu l'image.

00:59:32 Ça fait qu'on ne sait pas si ça se matérialise.

00:59:34 Oui. Non, ça a été repris.

00:59:36 Évidemment, puis on le voit avec la vitesse

00:59:38 qui est quand même très élevée. On était à...

00:59:40 près de 50 km/h de moyenne,

00:59:42 ce qui fait que... bien, c'est très difficile

00:59:44 de s'échapper dans ces conditions-là.

00:59:46 Il faut quand même être capable d'aller 3-4 km/h

00:59:48 plus rapidement que le peloton.

00:59:50 Il n'y a plus de limites de braquet.

00:59:52 Ça, c'est quand même quelque chose qui peut être favorable,

00:59:54 mais ce sont quand même des vitesses

00:59:56 qui sont très élevées, compte tenu

00:59:58 du terrain, d'une part, du fait

01:00:00 que c'est une étape qui est courte.

01:00:02 Bon, peut-on s'échapper

01:00:04 actuellement?

01:00:06 On voit là, à quelques mètres

01:00:08 à peine derrière...

01:00:10 le peloton qui revient. On sait qu'on est à moins

01:00:12 de 20 km.

01:00:14 On voit les équipes qui commencent déjà

01:00:16 à penser en termes de positionnement

01:00:18 pour le sprint final.

01:00:20 Donc,

01:00:22 du côté de l'équipe canadienne,

01:00:24 certainement Jonathan Ince.

01:00:26 Du côté de l'équipe de la France,

01:00:28 Paul Picard est certainement un coureur désigné.

01:00:30 Du côté des Américains,

01:00:32 on a quand même

01:00:34 les coureurs avec...

01:00:36 - On a

01:00:38 Caden Budd, qui est le mieux placé.

01:00:40 - Oui. - Au général, le meilleur jeune pour eux,

01:00:42 Alejandro Che.

01:00:44 - Oui, Alejandro Che, qui fait très bien

01:00:46 au classement général, qui est dixième.

01:00:48 Bonne, quant à lui, est huitième.

01:00:50 Donc, il y a des secondes de bonification

01:00:52 qu'on peut possiblement aller chercher. Puis, on rappelle

01:00:54 encore, il y a trois autres étapes.

01:00:56 Jusqu'à présent, les étapes sur route

01:00:58 ont donné lieu à de beaux spectacles,

01:01:00 à beaucoup d'actions. Cette étape-ci

01:01:02 est une étape qu'on pourrait peut-être

01:01:04 qualifier de transition, mais

01:01:06 où les secondes de bonification,

01:01:08 et surtout les points pour le classement du

01:01:10 meilleur sprinter,

01:01:12 sont très, très importants.

01:01:14 - Oui, et ça va se jouer en finale,

01:01:16 parce que les seules bonifications en temps

01:01:18 et en points, c'est à la ligne d'arrivée.

01:01:20 Et là, ça roule vite.

01:01:22 Laissez-moi vous dire,

01:01:24 juste, même si c'est flou,

01:01:26 on voit la vitesse que le peloton avance.

01:01:28 Il y a cette espèce de formation

01:01:30 en...

01:01:32 échelon, mais échelon

01:01:34 du centre vers les côtés de la route,

01:01:36 une ligne droite.

01:01:38 On avait 18,1 km

01:01:40 avant de rentrer.

01:01:42 Alors, on est tout juste à l'approche

01:01:44 de Rivière Éva, et ensuite,

01:01:46 bien, ce sera ce virage

01:01:48 droit pour

01:01:50 redescendre sur Malartic.

01:01:52 Et un deuxième

01:01:54 sprint du maire sera

01:01:56 au kilomètre 15,5

01:01:58 à faire.

01:02:00 Et là, est-ce qu'on a

01:02:04 deuxième eau? J'essaie de voir si on a encore

01:02:06 un petit bruit au brun. Ça ressemble à son gabarit.

01:02:08 Un casque blanc. Il reste à identifier

01:02:10 la couleur des manchettes.

01:02:12 Oui, deux coureurs légèrement détachés

01:02:14 avec 17 km à faire.

01:02:16 Donc, on approche

01:02:18 bientôt

01:02:20 de ce deuxième

01:02:22 sprint, un sprint en argent.

01:02:24 Le premier sprint en argent a été remporté par

01:02:26 Matthew Ney, de l'équipe nationale du Canada.

01:02:28 Donc, chacun

01:02:30 de ces sprints est bon pour 250 $.

01:02:32 17 km à faire. Deux coureurs, bien, qui commencent à gagner du terrain, mais le peloton est tiré.

01:02:44 File indienne,

01:02:46 incontestable, cette image.

01:02:48 C'est une pointe de vitesse

01:02:50 assez élevée.

01:02:52 Et là, il y en a un qui abandonne.

01:02:58 C'est probablement une attaque qui a été faite pour justement

01:03:00 aller chercher cette

01:03:02 250 $ de prime.

01:03:04 C'est Carl Truffard.

01:03:14 C'est Carl Truffard qui a la formation subway.

01:03:16 Oui, parce qu'on ne reconnaissait pas où il avait le maillot bleu.

01:03:18 Il endosse par intérim le maillot bleu.

01:03:20 On cherchait les manchettes vertes, Louis.

01:03:22 Oui. Voilà, c'est lui.

01:03:24 Alors, Carl Truffard qui

01:03:26 on ne sait pas s'il est allé

01:03:28 chercher le sprint, mais on

01:03:30 semblerait bien que oui. Donc, il vient

01:03:32 de s'enrichir de 250 $.

01:03:34 Alors, on a passé le point

01:03:36 du 15,5 km à faire, Louis.

01:03:38 Et là,

01:03:40 quelques membres, deux membres de l'équipe

01:03:42 du Québec qui se tiennent à l'arrière du peloton.

01:03:44 Oui, alors, encore un peu

01:03:52 moins de 20 minutes de course

01:03:54 dans cette épreuve.

01:03:56 Alors, une étape plutôt tranquille pour les commissaires,

01:03:58 également pour les

01:04:00 pour les

01:04:02 directeurs sportifs

01:04:04 dans les différentes équipes.

01:04:06 Pas beaucoup d'action,

01:04:08 pas de chute, pas de bruit mécanique.

01:04:10 On n'a pas entendu parler de crevaison.

01:04:12 Ça fait contraste

01:04:14 avec la première étape.

01:04:16 C'est un peu plus

01:04:18 de 10 minutes de course.

01:04:20 C'est un peu plus de 10 minutes de course.

01:04:22 C'est un peu plus de 10 minutes de course.

01:04:24 Ça fait contraste avec la première étape

01:04:26 où il y a eu beaucoup de casse.

01:04:28 Mais pour l'instant, donc, ça se déroule

01:04:30 sans aucune chute.

01:04:32 L'année dernière, si je me rappelle bien,

01:04:34 c'est dans cette étape-là

01:04:36 qu'on avait eu quelques coureurs qui avaient chuté

01:04:38 à la fin de l'étape, notamment Justin Roy.

01:04:40 Justin Roy, qui était très, très bien placé

01:04:42 au classement général et qui avait été

01:04:44 malheureusement contraint à l'abandon.

01:04:46 Il n'a pas pu prendre le départ

01:04:48 de l'étape suivante le lendemain

01:04:50 en raison d'une commotion cérébrale.

01:04:52 Il y a eu beaucoup d'organisations

01:04:54 pour mettre en branle un tour comme celui

01:04:56 du Tour de la B-TB Glencore 2023.

01:04:58 On a Myriam Audet,

01:05:00 qui est coordonnatrice,

01:05:02 qui va nous parler un peu de ce qui se passe

01:05:04 en arrière-scène dans le monde du Tour

01:05:06 de la B-TB Glencore.

01:05:08 Rebonjour. Alors, maintenant,

01:05:10 je suis avec Myriam Audet, coordonnatrice

01:05:12 du 53e Tour de la B-TB Glencore.

01:05:14 Alors, Myriam, merci d'être avec nous aujourd'hui.

01:05:16 C'est un plaisir.

01:05:18 Myriam, tu es avec nous depuis peu.

01:05:20 Depuis combien de temps?

01:05:22 Ça fait exactement trois mois,

01:05:24 je dirais, aujourd'hui,

01:05:26 que je suis avec vous.

01:05:28 Tout un défi, mais wow, quelle belle expérience.

01:05:30 Alors, si ça veut dire trois mois,

01:05:32 ça veut dire qu'on est en juillet.

01:05:34 Tu es arrivée en mai?

01:05:36 Je suis arrivée, ah oui, peut-être plus,

01:05:38 mi-avril, finalement.

01:05:40 Mi-avril, j'étais au poste

01:05:42 de coordonnatrice du Tour

01:05:44 de la B-TB Glencore.

01:05:46 Quand même, félicitations, parce qu'organiser

01:05:48 un événement d'envergure

01:05:50 comme ça, à trois mois et quelques poussières,

01:05:52 c'est pas évident.

01:05:54 Parle-moi un peu

01:05:56 du pourquoi tu as

01:05:58 accepté de relever

01:06:00 ce défi-là.

01:06:02 En fait, je travaille

01:06:04 et je bénévole depuis

01:06:06 ma tendre enfance.

01:06:08 Je suis dans les organisations d'événements,

01:06:10 dans l'organisation de tout

01:06:12 ce que vous voulez. Donc, c'est ma passion.

01:06:14 J'aime ça. Je ne connaissais pas

01:06:16 beaucoup le cyclisme, honnêtement,

01:06:18 mais là, j'apprends, puis je trouve ça tripant. C'est un méchant temps.

01:06:20 C'est bien.

01:06:22 Parle-moi un peu des défis

01:06:24 que tu as dû surmonter dans les derniers

01:06:26 mois par rapport

01:06:28 à tes tâches dans le Tour, en fait.

01:06:30 Oui, bien, en fait,

01:06:32 évidemment, comme on l'a dit, ça fait juste

01:06:34 trois mois que j'étais là. Je ne

01:06:36 connaissais pas les courses cyclisme.

01:06:38 Je connais l'événementiel, donc ça,

01:06:40 ça m'a donné un bon coup de main.

01:06:42 Les défis,

01:06:44 connaître, justement,

01:06:46 les défis techniques, les défis logistiques,

01:06:48 c'est un immense projet.

01:06:50 On n'est pas seulement que dans une municipalité.

01:06:52 On traverse l'Abitibi au complet.

01:06:54 C'est particulier. Il faut connaître

01:06:56 nos gens, il faut connaître nos personnes,

01:06:58 puis il faut y aller

01:07:00 de l'avant, puis ce n'est pas toujours évident,

01:07:02 mais on réussit. On a réussi,

01:07:04 je pense, avec, évidemment,

01:07:06 l'aide du comité organisateur,

01:07:08 sans qui ça aurait été impossible

01:07:10 de travailler, parce que vous avez

01:07:12 le comité organisateur a une

01:07:14 large expérience et qu'on vient apprécier

01:07:16 parce que je vous ai souvent

01:07:18 et régulièrement demandé

01:07:20 du support et je l'apprécie

01:07:22 grandement. Merci.

01:07:24 Écoute, il y a une équipe

01:07:26 qui travaille avec toi à la permanence. Vous êtes

01:07:28 combien? Nous sommes quatre en tout.

01:07:30 Donc, il y a Amélie Gélinas, qui est la chargée

01:07:32 de projet du Tour de l'Abitibi.

01:07:34 Nous avons Zacharie Desrosiers,

01:07:36 qui est le chargée de projet du Tour de la Relève,

01:07:38 qui va avoir lieu samedi

01:07:40 et dimanche prochain. Ensuite, il y a

01:07:42 Alicia Fontaine-Portin, qui est

01:07:44 notre agente aux communications.

01:07:46 On est une belle équipe. Super.

01:07:48 Parlons un peu

01:07:50 de ce que tu as à faire comme tâche

01:07:52 dans ton poste. Oui,

01:07:54 bien, comme je le disais, moi, je suis le bras droit

01:07:56 du conseil d'administration et du

01:07:58 comité

01:08:00 d'organisation.

01:08:02 Et, en fait,

01:08:04 mes tâches,

01:08:06 c'est vraiment d'assurer un suivi

01:08:08 pour que tout soit fait.

01:08:10 Mais avec un comité d'organisation,

01:08:12 notamment, comme cette année,

01:08:14 en tout cas, moi, je ne suis pas en support.

01:08:16 Moi, je suis là pour supporter les gens

01:08:18 qui s'occupent, qui ont leur dossier,

01:08:20 qui mènent à bien. Puis,

01:08:22 au fil de l'année, parce que je suis là

01:08:24 à l'année, je dois

01:08:26 absolument faire les suivis.

01:08:28 Comme l'an prochain, on est à Val-d'Or,

01:08:30 donc on va rapporter les informations à Val-d'Or.

01:08:32 S'il y a des choses qui ont moins bien été,

01:08:34 s'il y a des choses qui ont super bien été

01:08:36 et que c'était gagnant, ça va être ça cette année,

01:08:38 on va s'enligner

01:08:40 comme ça. Puis on va...

01:08:42 on transmet l'information, finalement, autour de

01:08:44 la ville suivante, là,

01:08:46 au prochain comité d'organisation.

01:08:48 - Tu dois collaborer avec plusieurs personnes.

01:08:50 Tu nous as mentionné le comité

01:08:52 d'organisation, le conseil d'administration.

01:08:54 Tu dois

01:08:56 faire affaire avec

01:08:58 plusieurs personnes dans ton rôle.

01:09:00 Est-ce qu'il y a des personnes qui t'ont plus marquée

01:09:02 ou des choses que tu

01:09:04 aurais à nous raconter de spécial

01:09:06 qui t'est arrivé dans les derniers mois?

01:09:08 - C'est un peu chiant, ça, de demander

01:09:10 qui m'a plus marquée. Ça va être pas bien pour les autres.

01:09:12 - Bien, c'est pas obligé.

01:09:14 Bien oui, mais positivement,

01:09:16 de préférence. - Non, non, non, non.

01:09:18 Absolument, je comprends. Mais

01:09:20 c'est sûr que j'ai un coup de coeur particulier

01:09:22 pour notre agente en com

01:09:24 qui est une étudiante en communication

01:09:26 cette année qui est wow, là.

01:09:28 Elle a du guts, elle a de la...

01:09:30 Elle est là. Elle est toute, toute là,

01:09:32 et on l'adore. J'ai été vraiment enchantée

01:09:34 de la voir parce que côté communication,

01:09:36 je l'ai beaucoup moins, là,

01:09:38 fait qu'elle... C'était merveilleux.

01:09:40 On pouvait lui dire, vas-y, Alicia,

01:09:42 elle était excellente. Mais ça, c'est étant dit,

01:09:44 Zachary et Amélie aussi, là,

01:09:46 ont fait un excellent job.

01:09:48 Mais sinon, tout le monde

01:09:50 est super impliqué. J'aime tout le monde.

01:09:52 C'est le fun. Tout le monde est toujours

01:09:54 à ma... Bien, pas à ma

01:09:56 disposition, nécessairement. C'est pas ce que je veux dire,

01:09:58 mais toujours une réponse

01:10:00 assez rapide, fait que c'est super agréable

01:10:02 de travailler avec tout le monde.

01:10:04 - Est-ce que tu as à travailler avec les partenaires

01:10:06 ou ça, c'est plus le

01:10:08 conseil d'administration qui fait ça?

01:10:10 - Bien, nécessairement, je dois travailler avec les partenaires,

01:10:12 ne serait-ce que pour

01:10:14 les conventions, les ententes,

01:10:16 tout ça, c'est nous qui gérons ça.

01:10:18 On parle beaucoup. C'est surtout

01:10:20 avec la présidente qu'on fait

01:10:22 affaire avec nos partenaires.

01:10:24 - On en profite pour les remercier.

01:10:26 (rires)

01:10:28 - On ne pourrait pas avoir de tour de

01:10:30 l'Abitibi. - Vraiment. Alors,

01:10:32 merci pour cette belle entrevue.

01:10:34 Merci à tous d'avoir été là.

01:10:36 - Merci beaucoup. Très intéressant.

01:10:40 Et c'est une dynamique très particulière

01:10:42 en ce qui a trait au tour de l'Abitibi.

01:10:44 Et ça a été vraiment...

01:10:46 C'était un ingrédient

01:10:48 parfait de la recette du succès

01:10:50 depuis quoi? 1971,

01:10:52 1981, on l'inscrit

01:10:54 au calendrier international, ce tour de l'Abitibi.

01:10:56 C'est cette rotation entre

01:10:58 les villes hautes. Il y a plusieurs villes

01:11:00 qui sont hautes

01:11:02 d'une épreuve, d'une étape

01:11:04 où on passe à travers certaines

01:11:06 villes et villages, mais les villes

01:11:08 hautes ont un aspect particulier

01:11:10 et important dans le tour de l'Abitibi.

01:11:12 - C'est un événement régional.

01:11:14 Et on le dit, c'est le tour de

01:11:16 l'Abitibi. En fait, le team

01:11:18 Iskabing a déjà accueilli des étapes

01:11:20 également. Cette année, on était

01:11:22 à Amost, qui est la ville hôtesse. C'était le cas

01:11:24 l'année dernière. L'an prochain, comme la coordonnatrice

01:11:26 le confirmait, on retourne du côté

01:11:28 de Val-d'Or. Les trois

01:11:30 grandes villes de la région qui accueillent

01:11:32 généralement le tour sont Amost,

01:11:34 Val-d'Or, Héroin-Noranda. Mais on a déjà

01:11:36 eu dans le passé des villes

01:11:38 hôtesses comme Senneterre, comme

01:11:40 Lassar. Depuis maintenant,

01:11:42 je dirais une quinzaine d'années, 15-20 ans,

01:11:44 on concentre davantage. Mais ce qui

01:11:46 n'empêche pas d'avoir des étapes qui peuvent

01:11:48 se dérouler dans ces autres villes-là.

01:11:50 Et comme tu le dis, le fait d'impliquer les différentes

01:11:52 municipalités, cette rotation-là,

01:11:54 ça fait en sorte que

01:11:56 on est en mesure de pouvoir

01:11:58 garder un momentum, garder

01:12:00 d'intérêt. Lorsqu'une ville

01:12:02 n'est pas la ville hôtesse, souvent

01:12:04 elle va être la ville départ d'une des étapes.

01:12:06 Et généralement,

01:12:08 les villes hôtesses, le tour

01:12:10 est octroyé pour deux ans. Ça permet

01:12:12 aussi de constituer un comité organisateur

01:12:14 avec l'expérience, parce qu'on travaille évidemment

01:12:16 beaucoup localement. Évidemment, les coordonnateurs,

01:12:18 l'équipe technique, il y a des gens qui reviennent

01:12:20 à tous les ans, mais

01:12:22 c'est important d'avoir

01:12:24 un noyau également dans

01:12:26 chacune des municipalités. Et c'est ce qui fait

01:12:28 que le tour fonctionne encore après

01:12:30 plus de 50 ans. C'est intéressant,

01:12:32 la coordonnatrice mentionnait également

01:12:34 l'équipe parce qu'il y a, on en parle peu,

01:12:36 mais puis on va l'avoir en fin de semaine,

01:12:38 mais on a le tour de la relève. Le tour de la relève,

01:12:40 qui est une épreuve pour les jeunes,

01:12:42 les jeunes de moins de 17 ans, donc les catégories

01:12:44 U11, U13,

01:12:46 U15, U17, ce qu'on appelait à l'époque

01:12:48 à Tôme,

01:12:50 Puy, Minim, Cadet,

01:12:52 autant chez les garçons que chez les filles.

01:12:54 Il y a plusieurs des athlètes qui participent au tour de la vie

01:12:56 de Tibide, particulièrement évidemment les Québécois

01:12:58 et les Canadiens, qui ont pris part

01:13:00 à ce tour de la relève au fil des années.

01:13:02 Alors, Louis, on revient à l'action

01:13:04 et on va

01:13:06 compléter cette épreuve, quoi, dans

01:13:08 moins de 10 km, 7,8 km,

01:13:10 pour être plus précis. On a

01:13:12 Vantagio, l'équipe américaine,

01:13:14 qui a placé un

01:13:16 des siens à l'avant.

01:13:18 Il y a cette

01:13:20 contre-attaque qui est avec

01:13:22 trois ou quatre coureurs, mais le peloton

01:13:24 est tout juste sur

01:13:26 la roue arrière.

01:13:28 Il est rendu à 7,8. Louis,

01:13:30 c'est un peu quasiment suicidaire

01:13:32 de tenter de partir seul, là, ici.

01:13:34 Oui, et tu veux donc dire qu'on a maintenant

01:13:36 parcouru 50 km,

01:13:38 donc en

01:13:40 1h03,

01:13:42 ce qui fait une moyenne horaire d'à peu près

01:13:44 28 km/h, ce qui est très,

01:13:46 très rapide. On l'a mentionné, là,

01:13:48 dans le guide technique, on nous propose

01:13:50 quatre scénarios, donc un à 44, un à 46

01:13:52 et un à 49, donc on est prêts

01:13:54 du scénario le plus rapide

01:13:56 qui avait été envisagé. Ces scénarios-là

01:13:58 sont très importants aussi.

01:14:00 Évidemment, nous, ça nous permet de nous situer,

01:14:02 mais c'est également très important pour

01:14:04 les équipes de sécurité dans les différents

01:14:06 endroits, savoir à quel moment

01:14:08 on doit fermer

01:14:10 puis on va voir, les cités, ce qui va

01:14:12 arriver. Donc,

01:14:14 on devrait assister à l'arrivée

01:14:16 dans une

01:14:18 dizaine de minutes, tout au plus, maintenant,

01:14:20 avec 7 km à peine

01:14:22 à parcourir dans cette épreuve.

01:14:24 On a eu une nouvelle tentative d'échapper,

01:14:26 mais j'ai l'impression

01:14:28 qu'elle va être résorbée

01:14:30 comme toutes les autres tentatives

01:14:32 précédentes, donc le peloton qui,

01:14:34 encore une fois,

01:14:36 animé par plusieurs équipes.

01:14:38 On a vu à maintes reprises

01:14:40 des coureurs de l'équipe canadienne,

01:14:42 mais également des coureurs d'autres formations

01:14:44 qui sont présents. Donc, ça va être un sprint

01:14:46 massif. Le premier sprint

01:14:48 réellement massif, lorsqu'on a eu la première étape,

01:14:50 on avait quelques coureurs détachés,

01:14:52 peloton qui est revenu derrière,

01:14:54 mais était très étiré.

01:14:56 Hier, évidemment, c'est une arrivée

01:14:58 avec 15 à 20 coureurs,

01:15:00 mais aujourd'hui, j'ai l'impression qu'on va

01:15:02 assister à un sprint massif.

01:15:04 Pour l'instant, donc, coureurs, alors, c'est...

01:15:06 - Oui, Elliot Zimonski, de la formation

01:15:08 Ventagio Fitness.

01:15:10 C'est l'étoile de Marc Fijuski.

01:15:12 Donc, pour tous nos amis

01:15:14 anglais parlant, bienvenue

01:15:16 à la finale de ce stage

01:15:18 numéro 4. Beaucoup de mouvement,

01:15:20 c'est un stage court et rapide,

01:15:22 c'est un stage de coups entre Malartic,

01:15:24 jusqu'à Cadillac, et de retour à Malartic.

01:15:26 Et nous sommes juste en dessous

01:15:28 de 7 km à travers ici,

01:15:30 et un pilote en avant, encore une fois,

01:15:32 Elliot Zimonski, de Ventagio

01:15:34 Fitness & Nutrition.

01:15:36 Évidemment, le compte va se faire,

01:15:38 Louis, pour les équipes,

01:15:40 ou c'est peut-être un peu plus difficile

01:15:42 de composer, monter un train

01:15:44 en vue d'un sprint de masse?

01:15:46 - Oui, bon, on voit

01:15:48 qu'évidemment, il y a des accélérations

01:15:50 répétées en avant du peloton,

01:15:52 mais le peloton qui réagit

01:15:54 à chaque fois. Donc, ici,

01:15:56 maintenant, un groupe de...

01:15:58 en trois coureurs. Donc, on a

01:16:00 toujours un coureur légèrement détaché

01:16:02 devant, mais derrière, il y en a

01:16:04 trois qui sont en chasse. Évidemment,

01:16:06 la caméra qui vient de la voiture

01:16:08 ne nous permet pas nécessairement

01:16:10 toujours d'apprécier pleinement

01:16:12 la profondeur, l'écart qui sépare

01:16:14 les cyclistes. Donc, on a

01:16:16 toujours un coureur légèrement

01:16:18 détaché avec 6 km à faire.

01:16:20 On a maintenant des images

01:16:22 de la motocaméra

01:16:24 qui, avec ce coureur

01:16:26 qui poursuit son effort

01:16:28 en solitaire.

01:16:30 - Oui, mais là, c'est une question

01:16:32 de secondes. Et là, déjà,

01:16:34 on va la répliquer. - Trois autres

01:16:36 coureurs en chasse. - ZVP, on a

01:16:38 deux coureurs de KW Cycling

01:16:40 ici. - Le SARS-101.

01:16:42 - Oui, 101, c'est

01:16:44 Otis Engle. C'est pas

01:16:46 son premier essai

01:16:48 en échappée.

01:16:50 Encore une fois, je crois pas qu'on va

01:16:52 les laisser filer à l'anglaise comme cela.

01:16:54 - Oui.

01:16:56 - Parce que là, deux coureurs.

01:16:58 Et ça a été la clé du succès

01:17:00 aussi dans l'échappée d'hier.

01:17:02 C'était la force des nombres.

01:17:04 C'est toujours payant. Lorsqu'on est en échappée,

01:17:06 on peut travailler entre coéquipiers.

01:17:08 Ça met beaucoup de responsabilité

01:17:10 sur nos épaules parce que ceux qui sont seuls

01:17:12 font pas de travail. Oh, regarde ici!

01:17:14 L'équipe de Truffers, là! - Là, c'est la formation

01:17:16 Subway qui est devant. - Oui.

01:17:18 - Donc, alors, on

01:17:20 tente de revenir. Est-ce qu'on veut placer

01:17:22 Truffers pour le sprint final?

01:17:24 - Oui. - On va aller chercher

01:17:26 les secondes de bonification qui lui permettraient

01:17:28 d'aller plus loin. - Oui.

01:17:30 - Après, s'il emportait l'étape,

01:17:32 évidemment, il pourrait se rapprocher

01:17:34 de Jonathan Ince.

01:17:36 On voit

01:17:38 cinq coureurs, quatre, cinq coureurs.

01:17:40 On voit ici les coureurs de l'équipe nationale du Canada,

01:17:42 de la France. Il y a toujours les quatre coureurs.

01:17:44 Alors, notre coureur qui était en solitaire

01:17:46 a été repris. On se retrouve maintenant

01:17:48 avec quatre coureurs, mais le peloton est vraiment

01:17:50 très, très proche sur le point

01:17:52 de faire la jonction et on doit...

01:17:54 Bon, ça bouge beaucoup.

01:17:56 Ça a été repris.

01:17:58 Il n'a plus d'échappée,

01:18:00 donc... Et là, ça continue

01:18:02 de rouler à fond de train du côté de la formation

01:18:04 subway, donc...

01:18:06 - Faut-il rappeler, Louis, dans la compétition

01:18:08 pour le meilleur jeune, il n'y a que 10 secondes

01:18:10 qui séparent Truffers et Ince. - Exactement.

01:18:12 - Mais il n'y a que six,

01:18:14 quatre et deux secondes

01:18:16 de bonification, puisque c'est une demi-étape.

01:18:18 - Exactement.

01:18:20 Donc, contrairement aux deux premières étapes

01:18:22 où on avait 10 secondes pour

01:18:24 une victoire d'étape, dans ce cas-ci, c'est six,

01:18:26 il y a évidemment le classement au point.

01:18:28 Le classement au point qui, pour l'instant,

01:18:30 est mené par Jonathan Ince,

01:18:32 qui porte le maillot orange.

01:18:34 Quelques points, seulement deux points devant

01:18:36 Paul Picard de l'équipe nationale du Canada.

01:18:38 - Oui. - Par la suite, en troisième

01:18:40 position, on a Ethan Powell

01:18:42 et en quatrième position, Alexis Bouchard,

01:18:44 donc le Canada qui, non seulement

01:18:46 domine sur le classement

01:18:48 pour le maillot brun, mais qui est également

01:18:50 très positionné au niveau

01:18:52 du classement pour le maillot orange,

01:18:54 maillot du meilleur sprinter.

01:18:56 3,7 km à parcourir.

01:18:58 Alors, on vient d'avoir la confirmation

01:19:06 sur Radio-Tour qu'en fait, il reste

01:19:08 maintenant 3 km à faire,

01:19:10 1h09 d'écoulée.

01:19:12 On vient, il semble qu'il y a

01:19:16 un cycliste,

01:19:18 on n'a pas entendu le nom sur Radio-Tour,

01:19:20 mais il aurait eu une crevaison.

01:19:22 - Quel mauvais moment pour une crevaison.

01:19:24 - Sur la roue arrière. - Aïe, aïe, aïe, ça,

01:19:26 c'est vraiment dévastateur,

01:19:28 parce que là, le peloton roule probablement

01:19:30 près de 50. - C'est impossible de revenir.

01:19:32 Donc malheureusement pour ce coureur-là,

01:19:34 il va perdre certainement du temps,

01:19:36 donc on espère évidemment qu'il ne s'agit pas

01:19:38 d'un des leaders, parce qu'il va

01:19:40 forcément à ce moment-là perdre du temps.

01:19:42 - Et Louis, on est en dedans de 3 km.

01:19:44 Est-ce que le règlement en intérieur de 3 km

01:19:46 vaut chez les juniors? - Oui,

01:19:48 effectivement. Donc si c'est arrivé à l'intérieur

01:19:50 des 3 derniers kilomètres, en principe,

01:19:52 il va être crédité du même temps.

01:19:54 D'ailleurs, c'est-tu une des choses qu'on dit

01:19:56 aux coureurs, si il y a une crevaison,

01:19:58 un problème mécanique

01:20:00 à 3,2, 3,5 km,

01:20:02 on leur demande de rouler,

01:20:04 rester avec le peloton jusqu'à ce

01:20:06 qu'on atteigne la marque des 3 km,

01:20:08 et là, on lève le bras pour signaler.

01:20:10 Pas avant. Et je me rappelle

01:20:12 de l'équipe canadienne il y a quelques années

01:20:14 avec Riley Pickrell, Riley Pickrell qui

01:20:16 aujourd'hui court pour Israël Premier Tech,

01:20:18 un coureur de très, très haut niveau,

01:20:20 qui avait fait cette erreur. C'était Scott McFarlane

01:20:22 qui était le dirigeant de l'équipe nationale.

01:20:24 Et Pickrell avait levé le bras.

01:20:26 Je me rappelle bien, il se pense

01:20:28 que c'était Pickrell à 200 m avant

01:20:30 d'arriver à la marque des 3 km.

01:20:32 Pourtant, c'est une des directives

01:20:34 qu'on donne aux coureurs. On leur rappelle,

01:20:36 si vous arrivez à un problème mécanique dans les derniers kilomètres,

01:20:38 assurez-vous d'avoir franchi

01:20:40 la marque des 3 km.

01:20:42 - Alors Louis, on regarde

01:20:44 de nous ici à notre point

01:20:46 d'animation.

01:20:48 On passe ce carrefour giratoire.

01:20:50 On aura un virage à 90

01:20:52 à gauche, un autre

01:20:54 virage à 90 à gauche

01:20:56 pour entamer le dernier

01:20:58 sprint. - Oui, et c'est dans ce dernier virage

01:21:00 l'année dernière qu'il y avait une chute

01:21:02 qui avait entraîné plusieurs coureurs,

01:21:04 dont Justin Roy. - On est au carrefour giratoire

01:21:06 très bientôt. Je me demande si c'est pas ça.

01:21:08 - 1,5 km, effectivement,

01:21:10 carrefour giratoire. Donc,

01:21:12 moins de 2 minutes à faire

01:21:14 dans cette épreuve. - Ah, là, ça ouvre.

01:21:16 - Bon, on a vu, il y a des coureurs qui ont vraiment

01:21:18 passé, qui ont... On parle de

01:21:20 travers le carrefour giratoire. Il y a pas...

01:21:22 Il semble pas y avoir eu d'accrochage, pas de chute.

01:21:24 Tant mieux. - Mais cassure, par contre. Il y a une petite

01:21:26 cassure. Mais ça revient.

01:21:28 Ça revient. Oui, on voit derrière.

01:21:30 Ça revient.

01:21:32 - Et là, ça roule très vite. - Et attention. Oh là là!

01:21:34 - On va arriver bientôt aux derniers

01:21:36 kilomètres à la flamme rouge avec...

01:21:38 On a encore...

01:21:40 Et là, qui est-ce qui est devant?

01:21:42 - Ça ressemble à Né. - Ça ressemble soit à Né

01:21:44 ou je pense que c'est plutôt Ethan Powell

01:21:46 qui était devant. - On va voir

01:21:48 s'il y a un maillot.

01:21:50 C'est difficile parce qu'on a des... Voilà, ce premier

01:21:52 virage à gauche me demande...

01:21:54 - Oh, et là, il y a vraiment un trou qui s'est fait.

01:21:56 C'est Matiouné, je pense,

01:21:58 effectivement, de raison. - C'est Marienne, avec un

01:22:00 japonais, avec un des coureurs japonais.

01:22:02 - Le champion coulève-sandu contre la montre.

01:22:04 Matiouné qui est devant

01:22:06 avec un japonais dans sa roue. Derrière,

01:22:08 on va tenter de refaire la jonction. Pendant ce temps-là,

01:22:10 évidemment, Jonathan Ince,

01:22:12 lui, bien positionné. - C'est l'autre virage à 90.

01:22:14 - Et là, on arrive dans le dernier virage.

01:22:16 - Oui, le virage à 90 avec un petit faux-plat

01:22:18 montant ici.

01:22:20 Et c'est Né, hein? - Oui, ça va

01:22:24 se rendre jusqu'à la ligne d'arrivée, ça.

01:22:26 - Oh, peut-être. Alors, attention,

01:22:28 les Américains, on a Jonathan

01:22:30 Ince qui s'en vient. On a également...

01:22:32 - Oh, ça va être serré. Ça va être très serré.

01:22:34 - Ince est là avec le maillot

01:22:36 orange. Né qui va

01:22:38 pour la tata. Ce sera Né.

01:22:40 Truffert était juste là aussi.

01:22:42 - Et je pense qu'il y avait

01:22:44 Jonathan Ince qui était dans

01:22:46 le mix, là, qui était aux environs

01:22:48 de la troisième place. Celui qui a levé le bras,

01:22:50 je crois que c'était Jonathan Ince.

01:22:52 - Oui, mais il y avait également

01:22:54 Karl Truffert. Alors, Truffert qui a endossé

01:22:56 le maillot bleu aujourd'hui,

01:22:58 par intérim, a

01:23:00 réussi aussi à remonter.

01:23:02 Alors, on va voir le classement.

01:23:04 Notre point, évidemment,

01:23:06 de caméra aussi, nous donnait le

01:23:08 devant du peloton. Alors, difficile de départager

01:23:10 les rangs. Mais je crois

01:23:12 que Matt Youné

01:23:14 a peut-être réussi le coup. On va voir.

01:23:16 - Si c'est Matt Youné, il aurait pris

01:23:18 six secondes. Il était trois secondes

01:23:20 derrière son équipier Ethan Powell au classement général.

01:23:22 Ce serait donc lui

01:23:24 qui prendra le maillot brun.

01:23:26 - On va regarder ici, là, parce que

01:23:32 on devrait aussi avoir

01:23:34 nos reprises. Alors, les

01:23:36 coureurs

01:23:38 ont traversé la ligne, vont aller faire

01:23:40 un petit repos au bout.

01:23:42 Et là, Louis, alors,

01:23:44 on voit les coureurs

01:23:46 justement, certains meutris. Vantadio,

01:23:48 on fait un bon travail aujourd'hui. On travaille très fort.

01:23:50 Et pendant ce temps-là, bien, Louis,

01:23:52 au niveau du chronométrage

01:23:54 officiel, on dit que c'est Matt Youné

01:23:56 devant, encore une fois du Japon,

01:23:58 Ren Michizuki. Jonathan

01:24:00 Ince, arrivé troisième.

01:24:02 Alejandro Che, qui

01:24:04 colle à Jonathan Ince

01:24:06 comme du velcro. Carl Truffert

01:24:08 était bel et bien là, aurait pris cinquième.

01:24:10 Nathan Cusack aurait pris six.

01:24:12 Satohaki

01:24:14 Nagashima

01:24:16 prend le sept. Caden Bode,

01:24:18 huit. Seul six, l'Anois. Un autre

01:24:20 belle performance de l'habitibien.

01:24:22 Neuvième, Alexis Bouchard, dix.

01:24:24 Paul Picard, onze. Kayette

01:24:26 Irbirane, douze.

01:24:28 Christophe Blais, treize. C'est les résultats

01:24:30 qu'on a en ce moment. Et ils sont tous dans le

01:24:32 même temps. Alors, on le voit ici à l'écran.

01:24:34 Alors, on peut donc confirmer victoire

01:24:36 de table de Matt Youné. Matt Youné,

01:24:38 qui va donc

01:24:40 s'emparer du maillot brun de leader

01:24:42 au classement général individuel, puisqu'en

01:24:44 vertu de ses six secondes de bonification,

01:24:46 il devancera son équipier

01:24:48 Ethan Powell de l'équipe du Canada.

01:24:50 Il sera donc leader.

01:24:52 Powell glissera au

01:24:54 deuxième rang.

01:24:56 Et Jonathan Ince va chercher

01:24:58 deux secondes de bonification.

01:25:00 - Alors, on va voir la reprise

01:25:02 ici, Louis,

01:25:04 de l'arrivée.

01:25:06 Voyons voir. C'est bel et bien

01:25:08 Matt Youné qui tire avec, encore

01:25:10 une fois, c'est Mochizuki. Alors, ils auront

01:25:12 réussi leur pari. Ils ont profité

01:25:14 du KO au carrefougératoire.

01:25:16 Ince traverse

01:25:18 trois. Et il est content, je pense,

01:25:20 tout simplement pour la formation canadienne,

01:25:22 son coéquipier qui l'emportait.

01:25:24 - Et là, tout juste derrière Ince, on voyait

01:25:26 avec le maillot bleu, le maillot

01:25:28 de maillot jeune Truffard. Truffard,

01:25:30 évidemment, qui endosse ce maillot qui, en principe,

01:25:32 devrait être sur les épaules

01:25:34 d'Ince. Mais comme Ince

01:25:36 est le leader également pour le classement au point,

01:25:38 Ince qui va conforter son

01:25:40 avance au niveau du classement au point avec

01:25:42 sa troisième place. Il était déjà

01:25:44 meneur. Alors, si

01:25:46 on regarde très rapidement,

01:25:48 pour Jonathan Ince, c'est 30

01:25:50 points. Donc, ça va reporter son total

01:25:52 à 78.

01:25:54 Matthew, pas 30 points,

01:25:58 mais plutôt 20 points, donc 68.

01:26:00 - Oui.

01:26:02 - Matthew Né va faire une belle opération.

01:26:04 Donc, va chercher 30 points. Donc, mon total

01:26:06 à 61.

01:26:08 Truffard,

01:26:10 très bon résultat également. Paul Picard,

01:26:12 malheureusement, pour lui, il termine

01:26:14 11e, donc ne marque aucun point.

01:26:16 Alors, ça va être

01:26:18 intéressant de voir, mais j'ai l'impression que

01:26:20 Matthew... Bon, Alexandre

01:26:22 Chez, lui a terminé

01:26:24 quand même...

01:26:26 Il a obtenu un bon résultat. Il termine quoi,

01:26:28 Chez? - Chez, il termine tout juste

01:26:30 derrière Ince, devant Truffard.

01:26:32 Alors, position

01:26:34 3, 4 et 5 des juniors

01:26:36 première année encore. Il y a vraiment une lutte

01:26:38 qui se dessine entre ces trois messieurs pour le maillot

01:26:40 du meilleur jeune en finale. - Oui.

01:26:42 Bon, bien, pour Ince,

01:26:44 très, très belle opération.

01:26:46 Conserve son maillot de leader

01:26:48 pour le meilleur jeune.

01:26:50 Il va même chercher minimum 2 secondes.

01:26:52 Donc, il faudrait voir si... Quand je regardais

01:26:54 à l'écran, tantôt, on nous donnait un

01:26:56 petit écart, mais j'ai l'impression que tout le monde va être

01:26:58 crédité du même temps. - Oui, en ce moment,

01:27:00 Louis, tout le monde est crédité du même temps.

01:27:02 Alors qu'on voit l'équipe française... Bien là,

01:27:04 l'équipe française, autant qu'on

01:27:06 l'avait bien jouée sur les premières étapes,

01:27:08 ça commence à être plus difficile

01:27:10 le chrono. On n'a pas

01:27:12 réussi à placer de grosses performances.

01:27:14 Hier aussi,

01:27:16 ils n'ont pas été les plus représentés

01:27:18 dans l'échappée.

01:27:20 Il y avait Picard qui avait un peu sauvé

01:27:22 la mise, mais aujourd'hui,

01:27:24 tu vois, Picard fait 11

01:27:26 et Barne fait 12

01:27:28 les meilleures performances de la formation

01:27:30 française.

01:27:32 Pour le meilleur de la formation

01:27:38 de l'équipe du Québec,

01:27:40 le sélectionnationnaire Justin Roy fait

01:27:42 17, Philippe Édouardet

01:27:44 son coéquipier, 18.

01:27:46 - Deux secondes, mais en même temps,

01:27:48 même, c'est pas gâché. - Toujours crédité du même temps,

01:27:50 comme tu l'as si bien mentionné. - On va le calculer.

01:27:52 - Il reste Gabriel Séguin et...

01:27:54 - Je pense qu'il reste que trois remis. Les trois mêmes

01:27:56 sont là seulement.

01:27:58 - Qui doit être à quelque part, là,

01:28:00 dans la carrière. - Oui, groupe

01:28:02 en train de refaire

01:28:04 les temps ici. - Ici,

01:28:06 pendant qu'on montre Mathieu Ney.

01:28:08 - Good job. - Visiblement

01:28:10 très content. Belle victoire de sa part.

01:28:12 Il va endosser

01:28:14 le maillot brun.

01:28:16 Alors, on s'échange

01:28:18 le maillot brun au sein de l'équipe canadienne.

01:28:20 On a commencé avec Powell,

01:28:22 on est allé par la suite avec Ince,

01:28:24 c'est revenu à Powell et maintenant, c'est Mathieu Ney.

01:28:26 - Oui, c'est la force

01:28:30 et surtout,

01:28:32 plusieurs coureurs de cette formation

01:28:34 peuvent se targuer d'être

01:28:36 un leader potentiel,

01:28:38 que ce soit Powell, que ce soit

01:28:40 Ince, que ce soit Ney,

01:28:42 que ce soit, bien sûr, Alexis Michard.

01:28:44 On a eu des belles sorties

01:28:46 de Matisse Bégin également

01:28:48 en tant que baroudeur

01:28:50 lors des échappées

01:28:52 en début de tour.

01:28:54 Encore une fois,

01:28:56 on exécute bien, on fait le travail,

01:28:58 on travaille en équipe et c'est payant

01:29:00 pour la formation nationale.

01:29:02 - Oui, Mathieu Ney

01:29:04 et Ethan Powell qui seront

01:29:06 les deux représentants du Canada

01:29:08 lors des Championnats du monde

01:29:10 sur route qui vont se tenir

01:29:12 à Glasgow, le Canada qui a

01:29:14 deux places pour ces Championnats

01:29:16 du monde malheureusement.

01:29:18 Dans le passé, on avait généralement

01:29:20 quatre places et ça, ça s'explique

01:29:22 du fait que le tour d'Abitibi,

01:29:24 qui est un des éléments de la

01:29:26 combination, qui permet d'avancer

01:29:28 des points, se trouve cette année

01:29:30 exceptionnellement en dehors de la période

01:29:32 de qualification, période de qualification

01:29:34 qui généralement prend fin aux environs

01:29:36 du début de juin, jusqu'au début

01:29:38 du mois d'août, quand les Championnats

01:29:40 du monde sont à la fin septembre.

01:29:42 Comme les Championnats du monde

01:29:44 cette année se tiennent au début

01:29:46 du mois d'août en Écosse,

01:29:48 la fin de la période de qualification

01:29:50 était après les Championnats

01:29:52 canadiens, donc aux environs

01:29:54 du 25-26 juin.

01:29:56 Le Canada comptait

01:29:58 généralement beaucoup sur le tour

01:30:00 d'Abitibi pour faire un maximum

01:30:02 de points, une course internationale

01:30:04 où les Canadiens font toujours très

01:30:06 belles figures. Alors évidemment, si,

01:30:08 surtout avec les points que le Canada

01:30:10 a ramassé jusqu'à présent,

01:30:12 c'est certain que le Canada

01:30:14 aurait été en mesure d'aller chercher

01:30:16 une ou deux places supplémentaires

01:30:18 pour les Championnats du monde,

01:30:20 malheureusement, ça ne sera pas le cas

01:30:22 pour cette année.

01:30:24 - On se croise dans les doigts, alors

01:30:26 qu'on va juste avoir ici en compagnie

01:30:28 d'Alex Bouchard et Jérôme Gauthier,

01:30:30 un très, très bon coureur local.

01:30:32 Jérôme Gauthier, dont c'est l'anniversaire

01:30:34 aujourd'hui, qui fête ses 19 ans.

01:30:36 Jérôme qui, l'année dernière,

01:30:38 avait remporté une étape à la Mosse

01:30:40 le jour de ses 18 ans.

01:30:42 Jérôme qui a

01:30:44 très bien fait, a terminé 4e

01:30:46 au Championnat

01:30:48 canadien sur route dans la catégorie

01:30:50 U23 et je pense qu'il termine 5e

01:30:52 au classement

01:30:54 total lors

01:30:56 de ses Championnats canadiens de côté

01:30:58 d'Edmonton. Il court pour la formation

01:31:00 Ecoflo-Cronos.

01:31:02 - C'est un ancien

01:31:04 coéquipier, assez jeune homme ici,

01:31:06 qu'on voit Justin Roy, son coéquipier

01:31:08 chez Ecoflo, c'est bien sûr

01:31:10 Félix Hamel.

01:31:12 - Oui, une équipe qui compte plusieurs

01:31:14 Québécois, avec Jérôme, Félix Hamel,

01:31:16 Mathieu Julien également,

01:31:18 Philippe Jacob, plusieurs autres

01:31:20 Canadiens, avec Jonas Walton,

01:31:22 Doug Valenti,

01:31:24 et Gavin Athers.

01:31:26 - Qui avait très bien fait

01:31:28 ce tour de Vosges, Valenti.

01:31:30 - Oui.

01:31:32 - Alors, on a

01:31:34 on a, Louis,

01:31:36 une petite vidéo avec des moments

01:31:38 forts de ce tour de Vosges,

01:31:40 pardon, ce tour de Vosges,

01:31:42 ce tour de Vosges, Glenn Kaur,

01:31:44 et surtout l'étape de Malak.

01:31:46 - C'est vrai que ce tour de Vosges,

01:31:48 c'est évidemment un départ

01:31:50 sous l'appui, puis soutenu,

01:31:52 et dès le départ,

01:31:54 on a eu des attaques,

01:31:56 ça a été vraiment l'histoire

01:31:58 de cette journée de Malartic,

01:32:00 Cadillac, retour sur Malartic.

01:32:02 L'équipe canadienne fort présente,

01:32:04 vraiment tout fait pour contre-attaquer,

01:32:06 garder le peloton

01:32:08 sous vraiment

01:32:10 ses lois et ses règlements.

01:32:12 On a eu

01:32:14 quelques formations qu'on n'avait pas vues

01:32:16 sur les plus longues étapes

01:32:18 se manifester,

01:32:20 dans le cas ici, c'était Ignite,

01:32:22 on a eu également la présence

01:32:24 très, très soutenue

01:32:26 de Northstar.

01:32:28 Voici possiblement la seule échappée

01:32:30 qui s'est démarquée au courant

01:32:32 de la journée avec Séguin,

01:32:34 Duarte, et c'était, je crois,

01:32:36 Corbeil, de la formation

01:32:38 ZVP, si ma mémoire est bonne.

01:32:40 - Exact.

01:32:42 Beaucoup d'actions, effectivement,

01:32:46 mais aucune échappée qui est parvenue

01:32:48 à creuser un écart significatif.

01:32:50 Ici, on a vu que très brièvement,

01:32:52 Carl Truffert qui est allé

01:32:54 chercher le deuxième sprint

01:32:56 de bonification,

01:32:58 deuxième sprint plutôt en argent.

01:33:00 - Oui.

01:33:02 - Tout ça, c'est...

01:33:04 La formation Subway qui a été

01:33:06 très active, qui a tenté

01:33:08 de ramener justement

01:33:10 ses échappées et qui voulait préparer

01:33:12 le terrain pour Carl Truffert

01:33:14 pour le sprint final. Truffert qui a

01:33:16 finalement quand même bien fait

01:33:18 lors de ce sprint final en prenant

01:33:20 pas assez pour aller chercher des secondes

01:33:22 de bonification, mais ça lui permet

01:33:24 d'aller chercher quand même pas mal de points

01:33:26 pour le classement pour le maillot orange.

01:33:28 L'arrivée avec Matt Youné,

01:33:30 suivi du coureur japonais

01:33:32 et de Jonathan Ince.

01:33:34 Très belle fin d'étape,

01:33:36 l'arrivée massive.

01:33:38 - Oui, on a vu Né et Ince

01:33:40 se féliciter suite

01:33:42 à cette épreuve-là,

01:33:44 très, très, très heureux.

01:33:46 Alors,

01:33:48 c'est le doublé

01:33:50 pour lui aujourd'hui,

01:33:52 Louis?

01:33:54 - Oui, bien oui, effectivement.

01:33:56 Matt Youné qui a remporté le contre-la-montre

01:33:58 individuel ce matin,

01:34:00 qui est le champion canadien

01:34:02 au contre-la-monte, donc c'était pas nécessairement

01:34:04 une grande surprise.

01:34:06 Il s'était rapproché considérablement du maillot

01:34:08 brun, il était à 3 secondes, mais avec cette victoire

01:34:10 d'étape et les 6 secondes

01:34:12 de bonification, bien, il prend maintenant

01:34:14 la tête du classement et

01:34:16 pour ça, bien, il a droit à manger deux hot-dogs.

01:34:18 - Oui, c'est ça. Je commence à être jaloux,

01:34:20 moi, là. Il va peut-être avoir

01:34:22 moins de jeûne à la cafétéria ce soir.

01:34:24 (rires)

01:34:26 - Je pense que le souper

01:34:28 est du côté de Malartic. - Ah oui,

01:34:30 ça se pourrait bien ce soir,

01:34:32 mais tant qu'ils ont préparé le nôtre, c'est ça qui compte.

01:34:34 Oui, alors voilà,

01:34:36 Matt Youné, c'est le doublé

01:34:38 pour le Canadien.

01:34:40 (en anglais)

01:34:42 - Une étape disputée

01:35:02 à vive allure. On aura

01:35:04 certainement la moyenne horaire qui va nous être

01:35:06 transmise par le chronométreur

01:35:08 de l'Université de Vaincouver.

01:35:10 - Oui, c'est ça.

01:35:12 - C'est un peu plus long,

01:35:14 mais c'est assez bien ressort, mais c'est...

01:35:16 - Une 12,27 sur 57 km/h.

01:35:18 - Oui, c'est à peu près

01:35:20 47, 48 km/h,

01:35:22 donc vitesse très

01:35:24 élevée et...

01:35:26 On voit ici

01:35:32 justement Carl Truffert

01:35:34 avec le maillot bleu du meilleur jeune,

01:35:36 qui est le premier à avoir

01:35:38 le maillot bleu du meilleur jeune.

01:35:40 - Oui, c'est ça.

01:35:42 - Une belle performance de Solstice

01:35:44 lanois, comme tu l'as mentionné,

01:35:46 un athlète habite si bien

01:35:48 lors de cette étape aujourd'hui.

01:35:50 Bon, on devrait avoir

01:35:58 des cérémonies protocolaires

01:36:00 dans peu de temps.

01:36:04 Alors, 40...

01:36:06 Oui, 48 km/h.

01:36:08 Donc c'est...

01:36:10 C'était très rapide.

01:36:12 - Oui, très rapide. Jonathan Ince

01:36:14 qui va conserver

01:36:16 des couleurs.

01:36:18 - Oui, il va...

01:36:20 Il conserve le maillot bleu, il conserve également

01:36:22 le maillot orange pour le meilleur sprinter,

01:36:24 le maillot bleu pour le meilleur jeune.

01:36:26 Alors c'est intéressant de voir

01:36:30 justement Jonathan et Carl.

01:36:32 On le demande à Carl, il lui a dit

01:36:34 « Écoute, j'ai bien essayé de te dépasser,

01:36:36 mais ça n'a pas fonctionné, pas cette fois-ci. »

01:36:38 - Non, pas cette fois-ci.

01:36:40 Alors voilà le papa de

01:36:48 M. Ince, lui aussi très, très content

01:36:50 des performances

01:36:52 de son fils et de l'équipe.

01:36:54 Ils ne peuvent être déçus

01:36:56 sur aucun niveau.

01:36:58 On a perdu un coup équipier

01:37:00 tôt dans l'épreuve,

01:37:02 donc ils n'ont pas pu prendre part

01:37:04 à la première étape, mais autre ça,

01:37:06 pour l'équipe du Canada, ça flotte.

01:37:08 Ils ont des ailes ici

01:37:10 cette semaine autour

01:37:12 d'Abitibi Glencore 2023.

01:37:14 - On peut parler rapidement, Randy,

01:37:18 des prochaines journées, des prochaines étapes.

01:37:20 - Oui, on peut rapidement,

01:37:22 avant de clore le débat.

01:37:24 - Donc on aura demain

01:37:26 une étape à Moss,

01:37:28 via Pressac et Riviera Eva,

01:37:30 donc une étape longue

01:37:32 de 115,9 km.

01:37:34 Samedi, ça sera la même étape,

01:37:36 mais le parcours inversé

01:37:38 pour encore

01:37:40 115,9 km. Et la dernière étape

01:37:42 dimanche, Lassar à Moss

01:37:44 via Maccamic,

01:37:46 d'une distance de 120,5 km.

01:37:48 - Avec, très important,

01:37:50 cinq tours du parcours

01:37:52 ici à Moss, donc cinq tours

01:37:54 de la bourre, le beau Puy-de-Hur.

01:37:56 - Au nom de tout le monde

01:37:58 ici à Tévégo, au nom de Louis Barbeau

01:38:00 et moi-même, Randy Ferguson,

01:38:02 merci d'avoir été avec nous.

01:38:04 Et on va se revoir demain

01:38:06 en fin de journée pour la cinquième étape

01:38:08 du tour de l'Abitibi Glencore 2023.

01:38:10 Merci d'avoir été des nôtres.

01:38:12 ...

01:38:26 - On est besoin pour la cérémonie protocolle.

01:38:28 ...

01:38:50 Christine Beaussoleil,

01:38:52 vous êtes demandée ici

01:38:54 sous l'attente protocolle.

01:38:56 Oh, Christine!

01:38:58 ...

01:39:00 Mélanie Rocher

01:39:02 qui passe ses messages personnels

01:39:04 ici, personnels.

01:39:06 ...

01:39:24 Et il nous manque Ren Mochizuki.

01:39:26 ...

01:39:46 Mathieu Né et Ren Mochizuki.

01:39:48 Guys, OK, Mathieu's over there.

01:39:50 Ren Mochizuki, nous avons besoin de toi.

01:39:52 Ren Mochizuki, nous avons besoin de toi.

01:39:54 Ren Mochizuki, nous avons besoin de toi.

01:39:56 OK, il est là.

01:39:58 ...

01:40:26 ...

01:40:34 Alors nous y allons.

01:40:36 Mesdames, Messieurs, merci de votre présence

01:40:38 à l'arrivée de cette quatrième étape

01:40:40 du cinquante-troisième tour de l'Abitibi

01:40:42 Glencore.

01:40:44 C'est la remise des médailles

01:40:46 pour cette étape Malartic-Cadillac

01:40:48 Malartic longue de

01:40:50 cinquante-sept kilomètres et demi.

01:40:52 L'étape des mines Agneco-Aigle.

01:40:54 Monsieur Jean Châteauneuf,

01:40:56 directeur d'usine de mines

01:40:58 division canadienne Malartic pour

01:41:00 Agneco-Aigle, va procéder

01:41:02 à la remise des médailles.

01:41:04 Le médaillé de bronze,

01:41:06 Monsieur Châteauneuf,

01:41:08 je pense que vous pouvez

01:41:10 aller vous installer près du podium.

01:41:12 Le médaillé de bronze

01:41:14 de l'équipe

01:41:16 du Canada.

01:41:18 Les médailles

01:41:20 sont en route.

01:41:22 Jonathan qui déguste

01:41:24 un excellent chien chaud.

01:41:26 Pour tout vous dire.

01:41:28 Médaillé de bronze

01:41:30 de l'équipe du Canada parrainé par l'équipe

01:41:32 du gouvernement du Canada.

01:41:34 Jonathan Hays.

01:41:36 Voilà votre médaillé de bronze,

01:41:44 son deuxième podium d'étape.

01:41:46 Il avait gagné l'étape hier soir à Amos.

01:41:48 Voilà le

01:41:50 maillot orange du leader du

01:41:52 cassement au point qui se voit

01:41:54 servir cette belle médaille de bronze par

01:41:56 Monsieur Jean Châteauneuf.

01:41:58 Le médaillé d'argent ce soir de l'équipe du Japon

01:42:00 parrainé justement par Agneco-Aigle.

01:42:02 C'est bien fait.

01:42:04 Ren Mochizuki, silver medalist

01:42:06 de l'équipe du Japon.

01:42:10 Parrainé par les mines Agneco-Aigle.

01:42:12 Tiens, tiens, tiens.

01:42:14 Quelle belle coïncidence.

01:42:16 Et enfin, le médaillé d'or

01:42:18 ce soir, le gagnant du stade

01:42:20 et nous l'avons vu ce matin aussi

01:42:22 du Canada

01:42:24 parrainé par le gouvernement du Canada.

01:42:26 Le gagnant du stade,

01:42:28 votre vainqueur d'étape, Mathieu Leu.

01:42:30 Eh, mine de rien, c'est une étape

01:42:38 d'abord courue à très haute vitesse

01:42:40 et dans des conditions météo pas faciles.

01:42:42 Alors nous avons des athlètes

01:42:44 taxis qui ont beaucoup donné sur la route

01:42:46 aujourd'hui.

01:42:48 Monsieur Châteauneuf remettra la mascotte

01:42:50 du tour, ainsi que

01:42:52 la petite bouteille de sirop d'érable

01:42:54 offerte par l'arbre

01:42:56 à sucre de Rémy

01:42:58 au médaillé d'or, ainsi que

01:43:00 le drapeau à damier au gagnant

01:43:02 de l'étape Agneco-Aigle.

01:43:04 Voilà, mascotte, sirop d'érable,

01:43:08 drapeau à damier pour

01:43:10 Mathieu Leu.

01:43:14 Monsieur Châteauneuf, félicitations

01:43:16 à Mathieu, René Mochizuki,

01:43:18 Jonathan Est, et voici l'hymne

01:43:20 national du Canada en l'honneur

01:43:22 du vainqueur d'étape de ce soir.

01:43:24 (Musique)

01:43:26 (Musique)

01:43:28 (Musique)

01:43:30 (Musique)

01:43:32 (Musique de symphonie populaire russe)

01:43:35 (Musique de symphonie populaire russe)

01:43:38 (Musique de symphonie populaire russe)

01:43:41 (Musique de symphonie populaire russe)

01:43:44 (Musique de symphonie populaire russe)

01:43:47 (Musique de symphonie populaire russe)

01:43:50 (Musique de symphonie populaire russe)

01:43:53 (Musique de symphonie populaire russe)

01:43:56 (Musique de symphonie populaire russe)

01:43:59 (Musique de symphonie populaire russe)

01:44:02 (Musique de symphonie populaire russe)

01:44:05 (Musique de symphonie populaire russe)

01:44:08 (Musique de symphonie populaire russe)

01:44:11 (Musique de symphonie populaire russe)

01:44:14 (Musique de symphonie populaire russe)

01:44:17 (Musique de symphonie populaire russe)

01:44:20 (Musique de symphonie populaire russe)

01:44:23 (Musique de symphonie populaire russe)

01:44:26 (Musique de symphonie populaire russe)

01:44:29 (Musique de symphonie populaire russe)

01:44:32 (Musique de symphonie populaire russe)

01:44:35 (Musique de symphonie populaire russe)

01:44:38 (Musique de symphonie populaire russe)

01:44:41 (Musique de symphonie populaire russe)

01:44:44 (Musique de symphonie populaire russe)

01:44:47 Bravo, félicitations, Matthew Nairin, Moshe Zouki, Jonathan Hance,

01:44:51 le podium de cette quatrième étape, et Mélanie Coeagle, Malartic Cadillac.

01:44:56 Malartic, allez vous réchauffer les gars.

01:44:58 Allez vous changer, les gars sont détremps.

01:45:00 Et merci beaucoup à M. Chateauneuf, ainsi que à Mélanie Coeagle,

01:45:03 pour son soutien autour de la BTB Glencore.

01:45:07 Ça c'était pour les médailles, nous avons des maillots à remettre.

01:45:10 Restez avec nous, dans un instant.

01:45:13 Merci M. Chateauneuf.

01:45:14 Je vais demander à Mme Christine Beausoleil,

01:45:17 vice-présidente du conseil d'administration du 53ème tour de la BTB Glencore,

01:45:23 à nous aider avec la remise des maillots.

01:45:27 Christine, voici Christine Beausoleil, vice-présidente du CA.

01:45:34 Le maillot bleu sur T du Québec, remis au coureur junior,

01:45:38 première année de mieux placé au classement général de sur T du Québec,

01:45:41 Blue Jersey, de la place Rookie,

01:45:43 remis ce soir à ce coureur de l'équipe du Canada,

01:45:46 parrainé par le gouvernement du Canada, votre leader,

01:45:48 chez les jeunes, Jonathan Hance.

01:46:01 On va prendre des photos, voici Jonathan avec son superbe maillot de la sur T du Québec,

01:46:05 le mieux placé chez les coureurs junior de première année,

01:46:09 maillot bleu, Jonathan Hance.

01:46:11 Bravo Jonathan.

01:46:13 Le maillot à poids remis au meilleur grimpeur de Dark Jersey,

01:46:17 going to the King of the Mountain,

01:46:19 coéquipier de Jonathan au sein de l'équipe du Canada,

01:46:21 cette équipe parrainée par le gouvernement du Canada,

01:46:23 j'ai nommé votre meilleur grimpeur, Alexis Bouchard.

01:46:28 Le roi de la montagne.

01:46:32 Superbe tunique à poids, il n'aura pas eu à défendre ce maillot aujourd'hui,

01:46:40 bien entendu pas sur le chrono et pas davantage non plus ce soir,

01:46:43 où il n'y avait pas d'ascension comptable pour la montagne,

01:46:46 André Malartic et Cadillac à les retours.

01:46:48 Voilà le roi de la montagne, Alexis Bouchard,

01:46:50 bon travail de l'équipe du Canada.

01:46:53 Le maillot orange est remis au leader au point,

01:46:57 le maillot des Sprinters, the orange jersey,

01:46:59 going to the points leader de l'équipe du Canada,

01:47:01 parrainée par le gouvernement du Canada,

01:47:03 vous le connaissez, vous l'avez adopté, vous l'aimez,

01:47:05 son nom est Jonathan, et ce, voilà votre leader au point.

01:47:09 Photo, le maillot à Nico Eagle,

01:47:22 omniprésente ce soir, les mines à Nico Eagle,

01:47:26 omniprésente sur cette quatrième étape.

01:47:28 Bon travail Jonathan.

01:47:29 Et enfin, le maillot le plus convoité,

01:47:31 celui de leader au classement général,

01:47:33 the brown jersey, going to the top cyclist,

01:47:37 on GC after four stages,

01:47:40 l'équipe du Canada, votre leader au classement général,

01:47:43 l'équipe parrainée par le gouvernement du Canada,

01:47:45 voici le leader au classement général du Tour de la VTV,

01:47:47 Mathieu Neu!

01:47:49 Deux étapes aujourd'hui, il a gagné le chrono ce matin,

01:47:53 il est champion canadien du contre la montre individuelle,

01:47:57 et ce soir il a gagné au sprint,

01:47:59 pour nous montrer l'étendue de son talent,

01:48:02 c'est le maillot brun Glencore,

01:48:05 le maillot de leader au Tour de la VTV,

01:48:07 Glencore, 53ème édition,

01:48:09 voici de l'équipe du Canada, parrainée par le gouvernement du Canada,

01:48:12 le leader du Tour de la VTV, après quatre étapes,

01:48:14 Mathieu Neu!

01:48:16 Deux étapes victorieuses aujourd'hui,

01:48:19 pour ce grand gamin,

01:48:21 formidable Mathieu,

01:48:23 job well done today, what a day,

01:48:25 I want to remember,

01:48:27 avec Jonathan et Alexis,

01:48:29 pour une photo protocolaire,

01:48:31 voilà les porteurs des maillots,

01:48:33 n'oubliez pas que Jonathan,

01:48:35 sous son maillot orange,

01:48:37 est aussi un homme vêtu de bleu,

01:48:39 le Canada revendique tous les maillots distinctifs,

01:48:45 ça se résume assez facilement,

01:48:47 beau travail les gars, on est fiers de vous,

01:48:49 on commence demain à 11h à Amos,

01:48:51 on s'en va vers Rivière Eva,

01:48:53 et puis on revient à Amos,

01:48:55 aux alentours de 13h30,

01:48:57 13h40,

01:48:59 on passe aussi par Pressac,

01:49:01 avant Rivière Eva,

01:49:03 c'est une étape longue de 116 km,

01:49:05 merci à vous tous,

01:49:07 d'être venus applaudir,

01:49:09 et on finit au soleil,

01:49:11 d'être venus encourager,

01:49:13 les 69 coureurs,

01:49:15 encore en course,

01:49:17 il y en avait 75 au départ,

01:49:19 encore une fois avant l'Arctique,

01:49:21 un accueil chaleureux,

01:49:23 une très belle étape courue,

01:49:25 ce soir à 47,6 km de vitesse moyenne,

01:49:27 imaginez-tu, fou !

01:49:29 Venez nous voir demain à Amos,

01:49:31 et d'ici là,

01:49:33 passez une belle soirée,

01:49:35 à bientôt, que Dieu vous protège,

01:49:37 tous autant que vous êtes.

01:49:39 Sous-titres réalisés para la communauté d'Amara.org

01:49:42 "La vie est une aventure"

01:49:46 "La vie est une aventure"

01:49:49 "La vie est une aventure"

01:49:52 Merci à tous !

Tour de l'Abitibi 2023 - 13 juillet - Étape 4 - Malartic

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