17 juillet 2024
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SportTranscription
00:00:00C'est un peu...
00:00:02C'est un peu...
00:00:04Maxi
00:00:05Non, c'est pas la Maxi, faut pas me parler
00:00:09Comment c'est là que vous avez...
00:00:15C'est pareil comme la blonde
00:00:17C'est ça comme la jaune
00:00:19C'est la même
00:00:21C'est pareil comme la blonde
00:00:23C'est ça comme la jaune
00:00:52C'est vrai qu'ils voient rien
00:00:57Ouais, c'est ça, ouais
00:01:02C'est un petit sac d'eau d'air, là
00:01:04C'est un petit sac d'eau d'air, là
00:01:05C'est un petit sac d'eau d'air, là
00:01:06C'est un petit sac d'eau d'air, là
00:01:08T'en as vu ?
00:01:09Ouais
00:01:12Je crois que c'est ça, c'est un truc qui marche
00:01:14Je crois que c'est ça, c'est un truc qui marche
00:01:15Ouais
00:01:18Je crois que c'est ça, c'est un truc qui marche
00:01:20Ouais, je crois que c'est ça, c'est un truc qui marche
00:01:23Y'en a eu quelque chose à l'intérieur
00:01:35Allô Maxi ?
00:01:38Allô Maxi ?
00:01:43Maxi ?
00:01:45Ah, y'a la caméra, c'est un peu drôle
00:01:47Ah, y'a la caméra, c'est un peu drôle
00:01:48Ah, y'a la caméra, c'est un peu drôle
00:01:49T'as vu ?
00:01:50T'as vu ?
00:01:57On se connait tous à Amos, hein ?
00:01:58On se connait tous à Amos, hein ?
00:01:59On se connait tous à Amos, hein ?
00:02:01Je me sens assez insulté, là
00:02:03Je me sens assez insulté, là
00:02:19C'est la première fois que j'envoie un coup d'oeil à un bateau, c'est la première fois que j'envoie un coup d'oeil à un bateau, c'est la première fois que j'envoie un coup d'oeil à un bateau, c'est la première fois que j'envoie un coup d'oeil à un bateau, c'est la première fois que j'envoie un coup d'oeil à un bateau, c'est la première fois que j'envoie un coup d'oeil à un bateau, c'est la première fois que j'envoie un coup d'oeil à un bateau, c'est la première fois que j'envoie un coup d'oeil à un bateau, c'est la première fois que j'envoie un coup d'oeil à un bateau, c'est la première fois que j'envoie un coup d'
00:02:49un bateau.
00:03:19Bonjour Mesdames et Messieurs, bienvenue à cette édition, cinquante quatrième édition
00:03:48du tour de la BTV Glencore, bien content d'être avec vous aujourd'hui pour la présentation
00:03:53de cet événement, deuxième étape, troisième journée d'activité parce que oui, il y
00:03:58a eu le challenge sprint la première journée qui ne compte pas vraiment dans le tour comme
00:04:03tel mais qui quand même met en vedette nos cyclistes, hier on avait la première étape
00:04:08qui était de cent quinze kilomètres et nous voici maintenant à cette deuxième étape
00:04:14d'un peu moins de distance, on en est à cent trois kilomètres, cent deux kilomètres
00:04:19au total aujourd'hui. Avec moi tout comme hier, du côté de l'analyse, Louis Barbeau,
00:04:25directeur général de la Fédération des sports cyclistes du Québec. Bonjour Louis.
00:04:30Salut Jean-Philippe. Alors encore une fois, un plaisir de te retrouver, hier j'ai continué
00:04:35à apprendre sur le monde du cyclisme, certainement comme ceux et celles qui sont avec nous, toujours
00:04:39un plaisir de te retrouver ici pour cette description. Alors peut-être parler un petit
00:04:44peu de ce qui s'est passé hier dans cette première étape, où on en est exactement
00:04:49après cent quinze kilomètres de course. Oui alors on est présentement évidemment
00:04:53en départ contrôlé du côté de Damos, pendant ces 4.5 kilomètres les coureurs donc c'est
00:05:00juste sortir mais si on revient sur l'étape d'hier, une étape qui a été chaudement
00:05:06disputée, une vitesse très élevée, on a maintenu plus de 47 km heure de moyenne
00:05:12lors de cette étape. On voit ici la voiture commissaire avec commissaire qui contrôle.
00:05:18Donc hier, victoire du coureur français Hélande Laronde, on a eu beaucoup d'action, pas
00:05:26d'échappée qui est parvenue à creuser un écart significatif, mais sur la fin de
00:05:31l'étape, on a eu une échappée de trois coureurs avec le français Laronde, on avait
00:05:36également Carl Truffert de l'équipe nationale du Canada, de même que Ben Morin, coureur
00:05:41ontarien de la formation PNW Racing Foundation. Ils ont terminé avec une vingtaine de secondes
00:05:48d'avance sur le peloton, sprint de peloton qui avait été remporté par Benjamin Brousseau-Noël.
00:05:55Donc, belle étape, une étape où on a vu la force du coureur français qui a dominé.
00:06:02C'est lui qui endossera évidemment le maillot brun, l'équivalent du maillot jaune pour
00:06:08le coureur ayant le meilleur temps cumulé. Alors évidemment, il n'y a qu'une étape
00:06:11pour l'instant. Pour ce qui est du maillot orange, en principe, évidemment c'était
00:06:16également Hélande Laronde qui mène à ce classement avec 32 points et comme il ne peut
00:06:22porter qu'un seul maillot, c'est son dauphin, donc Carl Truffert de l'équipe du Canada
00:06:27qui avec 26 points endossera donc le maillot orange du meilleur haut point. Pour ce qui
00:06:33est du maillot du meilleur jeune, c'est Ben Morin. Ben Morin qui est un première année
00:06:38junior, qui est troisième au classement général et qui va donc endosser le maillot bleu. Et
00:06:43finalement, pour ce qui est du maillot du meilleur grimpeur, à l'issue donc des deux
00:06:47premiers sprints de montagne qui ont été disputés hier, c'est le Japonais Genji Iwamura
00:06:54qui endosse ce maillot à poids pour désigner le meilleur grimpeur. Alors pour aujourd'hui,
00:07:004,5 km de départ contrôlés. Alors c'est ce qu'on voit, vous voyez le véhicule blanc
00:07:05au-devant des pelotons, alors on se tient derrière le véhicule et puis lorsque vous
00:07:10le verrez décoller, le drapeau va baisser et le chronomètre va commencer, la course
00:07:15sera officiellement lancée. Oui, distance de 102 km comme tu le mentionnais, donc 92
00:07:22km pour relier la ville d'Amos à la ville de Val-d'Or. Lorsque les coureurs vont se
00:07:27présenter ici, tout comme hier, ils auront trois boucles d'un circuit de 3,2 km à effectuer
00:07:34pour une distance totale de 102 km. Évidemment, comme dans toutes les étapes sur route, cette
00:07:40étape-ci sera ponctuée de sprint. On aura deux sprints du maire d'Amos, un au 10e km
00:07:47et un au 75e km, donc ce sont des sprints qui sont bons pour 250 $ pour le premier à
00:07:53franchir la ligne. Il y aura également des sprints de bonification, on l'a expliqué
00:07:57hier, des sprints de bonification en secondes et également en points, donc 3, 2 et 1 seconde
00:08:05pour les trois premiers coureurs à franchir la ligne. Ces secondes-là sont retranchées
00:08:10du classement général, du classement accumulatif et les points, c'est 6, 4 et 2 points qui
00:08:18sont octroyés aux trois premiers coureurs. On aura finalement des sprints, donc les sprints
00:08:24de bonification seront au 45e km à Barreaute et au 95e km, donc au deuxième passage à
00:08:33la ligne d'arrivée ici, on aura un sprint, donc au moment où on entame le deuxième
00:08:38tour du circuit, il y aura un sprint sur la ligne, ce ne sera pas le sprint d'arrivée,
00:08:41mais c'est un sprint quand même qui conférera des secondes de bonification et des points.
00:08:45Et finalement, on a les deux Grands Prix de la Montagne, on aura un premier Grand Prix
00:08:50de la Montagne au sommet de la côte Esquerre au 20e km et un second au 93e km, ici même
00:08:58au sommet de la rue Brébeuf au 94e km, donc lorsque les coureurs seront en ville.
00:09:05Alors beaucoup d'action donc à Brévoir, arrivée en ville qui se fera aux alentours
00:09:10un peu comme hier, 19h10, 19h12 si on y va plus précisément selon le plan prévu. Fin
00:09:17de course, 19h25, toujours devant l'hôtel de ville de la ville de Faltor. Alors les
00:09:24gens vont commencer à arriver aux alentours de 19h pour voir les cyclistes passer dans
00:09:29la région. Et là ici, conditions météo cette semaine un peu instables, ça ressemble
00:09:34un petit peu à hier, il y a peut-être la pluie encore un petit peu à prévoir du côté
00:09:39de Faltor, peut-être que les cyclistes vont s'en sauver, ça sera à voir, les nuages
00:09:44sont, on est sur la ligne des nuages. Du côté d'Amos qui est un petit peu plus au nord,
00:09:50à eux devraient se passer de la pluie, ici on ne le sait pas, donc ça va être un petit
00:09:55peu incertain et d'instabilité, c'est ce qu'on a depuis les derniers jours, mais on
00:09:59peut quand même se croiser les doigts pour s'en tirer sans plus, au moins pour les gens
00:10:04qui sont ici et qui se déplacent pour venir voir les cyclistes.
00:10:07Oui et évidemment dans une course par état comme ça, il peut y avoir, il arrive des chutes,
00:10:13il y a des incidents mécaniques et il y a certains athlètes qui donc sont malheureusement
00:10:17contraints à l'abandon. Hier, on a eu plusieurs chutes dans la fin de course sur le circuit,
00:10:23donc il y a eu quelques accrochages, mais tout le monde a complété l'épreuve, tout
00:10:27le monde a rallié la ligne et tout le monde a repris le départ aujourd'hui, donc on
00:10:31a 88 coureurs selon les informations qui nous ont été transmises, donc pas de coureurs
00:10:40qui ont été jusqu'à présent contraints à l'abandon.
00:10:43Ça, c'est une excellente nouvelle. Donc un circuit, est-ce que c'est parce que c'est
00:10:49un circuit qui est plus technique, non? Il n'y a pas tant de virages, il me semble qu'il
00:10:53y a moins de virages que lorsqu'on est à Moss par exemple?
00:10:56Non, c'est davantage je dirais la nervosité, on essaie de se placer, on est en fin d'étape,
00:11:01il y a la fatigue évidemment qui s'ajoute à ça, donc ce sont tous des facteurs qui
00:11:07contribuent à augmenter les risques de chute. C'est une première étape aussi, généralement
00:11:11dans les premières étapes, il y a plus de nervosité, on observe davantage de chutes,
00:11:16mais au fur et à mesure où le tour progresse selon les journées, généralement ce nombre
00:11:22de chutes va diminuer.
00:11:23Et quand on arrive dans la deuxième, troisième, quatrième étape, on commence à voir quelques
00:11:28graphismes des fois sur les jambes ou les petites blessures, on reconnaît les cyclistes
00:11:34qui ont fait des chutes.
00:11:36Voilà, c'est parti, le chronomètre vient d'être lancé et on entame donc cette deuxième
00:11:42étape de la 54e édition du Tour de la Béthyville Glencore.
00:11:46Et on voit immédiatement le peloton qui s'étire, on avait un peloton qui occupait toute la
00:11:51largeur de la route avec les images que nous fournit le drone, mais là évidemment on
00:11:56est parti. Hier l'étape disputait à très vive allure 47 km heure et c'était plus
00:12:02rapide que le scénario dans le guide de course qui était l'optimal, donc on a des
00:12:06scénarios à 42, 44 et 46 km heure et hier, même la première heure de course, on avait
00:12:12franchi 49 km, donc avec un vent favorable et là ici c'est parti de façon très très
00:12:19rapide.
00:12:20Alors évidemment du côté de l'équipe nationale de la France, on va chercher à
00:12:27défendre et à protéger le coureur français Hélande Laronde qui a remporté la première
00:12:36étape, était très très très intelligent, a bien couru lorsqu'il est arrivé dans le
00:12:42circuit, se retrouvait avec Carl Truffert et Ben Morin, a joué beaucoup de tactique
00:12:48et au moment où il a vraiment lancé son attaque finale, son attaque décisive, aucun
00:12:53des autres coureurs n'est parvenu à s'accrocher et c'est ce qui lui a permis évidemment
00:12:57d'aller chercher cette première victoire d'étape.
00:12:59Donc les français seront certainement encore à surveiller aujourd'hui.
00:13:03Là on a une allure imposée qui est quand même rapide, ici des images en queue de peloton
00:13:11avec des coureurs de la formation North Star, une formation américaine.
00:13:27On voit que les conditions sont plutôt grisâtres pour l'instant mais on s'en tire sans plus
00:13:35pour ce début de course, les cyclistes qui s'en viennent vont faire un détour du côté
00:13:40de Parrot et s'en viennent dans les prochaines heures à Val-d'Or.
00:13:44Il y aura peut-être quelques petites pertes de signal à prévoir aujourd'hui, réseau
00:13:49cellulaire un petit peu moins fréquent de ce côté.
00:13:57On a perdu ici le radiotour, alors on aura l'occasion de vous présenter évidemment
00:14:04tout ce que nous pourrons vous présenter comme images entre les antennes des réceptions
00:14:12qui pourraient aujourd'hui être un petit peu perturbées.
00:14:17Donc 102 km qui est à faire aujourd'hui en cette deuxième journée, il y a plusieurs
00:14:23étapes qui vous sont présentées, je vais profiter de l'occasion pour vous en parler
00:14:28dans les prochaines minutes.
00:14:29Il y a la vidéo, on a une vidéo pour vous qui explique un petit peu la course d'aujourd'hui,
00:14:34alors on pourrait peut-être vous la présenter, mes collègues en régie vont pouvoir vous
00:14:39présenter ça et puis par la suite on reviendra avec vous, question de présenter les images
00:14:44de la piste.
00:14:45On a aussi des entrevues à vous présenter un petit peu plus tard aujourd'hui, quelques
00:14:50personnes qui travaillent de près et de loin autour d'Abitibi et qui collaborent, on aura
00:14:56l'occasion de vous les présenter.
00:14:58Mais pour l'instant, on a des images qui sont ici, donc à venir dans les prochaines
00:15:03minutes cette fameuse vidéo qui vous montrera un petit peu l'étape d'aujourd'hui, mais
00:15:08pour l'instant on voit le peloton regroupé qui prend toute la largeur de la route, donc
00:15:12il va peut-être ralentir un petit peu.
00:15:14Oui, on voit quand même que l'allure demeure quand même assez rapide, mais on n'est pas
00:15:20à fond de train, évidemment on est encore très tôt dans la course.
00:15:23On rappelle qu'au dixième kilomètre, on a déjà un premier sprint du mer, le sprint
00:15:28du mer d'Amos, bon pour 250 $, donc environ 7 à 8 km, donc ce sera au moulin de l'Andrien
00:15:37que sera disputé ce premier sprint.
00:15:40Ici, des images sur l'arrière du peloton, donc évidemment tout le cortège ou la caravane
00:15:50avec les différents véhicules d'équipe, véhicules de dépannage, véhicules du médecin,
00:15:54véhicules des commissaires également qui sont là pour apporter assistance et gérer
00:16:00l'ensemble de la course.
00:16:02Oui, ça fait énormément de monde dans le train cycliste, on le voit lorsqu'il passe
00:16:10entre autres ici du côté de Val-d'Or, ça fait beaucoup de véhicules qui circulent
00:16:15dans le coin.
00:16:16Et là pour l'instant, lorsqu'on est regroupé comme ça, on attend de voir qui en avant
00:16:23plan va pousser un peu les attaques pour se sortir de là.
00:16:28Et maintenant, l'arrière du peloton qui tend un petit peu à se profiler par rapport
00:16:35à tout à l'heure, alors le signal qui faiblit en s'éloignant un petit peu de la ville
00:16:41d'Amos et puis aujourd'hui, comme on vous le disait, il va y avoir quelques entrevues
00:16:47entre autres qu'on va vous présenter, peut-être aller avec la vidéo pour voir cette fameuse
00:16:54carte de la course d'aujourd'hui.
00:16:57Alors, on vous la présente et puis on vous revient par la suite.
00:17:02Bienvenue à l'étape 2 du tour de la VTB Glencore présenté par le gouvernement du Québec.
00:17:07Le mercredi 17 juillet, les coureurs s'affronteront sur un parcours de 102 km reliant Amos à Val-d'Or.
00:17:13Le départ sera donné à 17h au parc de la cathédrale à Amos.
00:17:18La course se poursuivra sur la rue principale Sud et la route 386 en direction de Landriennes.
00:17:24Ici, le sprint du maire d'Amos offrira une prime aux plus rapides.
00:17:29Les coureurs grimperont ensuite les pentes pour atteindre le point du Grand Prix de la
00:17:33montagne sur le sommet de l'escarte.
00:17:35Continuant leur avancée, ils passeront par Barot où un sprint de bonification en temps
00:17:40et en points est prévu près du bureau de poste.
00:17:43Le parcours les mènera ensuite à Val-Senneville pour un autre sprint du maire d'Amos avec
00:17:49une prime pour les plus rapides.
00:17:52A ce stade, les cyclistes approcheront Val-d'Or entrant sur le circuit final à 19h12.
00:17:59Le circuit d'arrivée à Val-d'Or comprend 3 tours de 3,2 km chacun.
00:18:03Lors du premier tour, un Grand Prix de la montagne les attend alors qu'au deuxième
00:18:07tour, c'est un sprint de bonification en temps et en points.
00:18:10Les coureurs devront relever ce dernier défi avant de franchir la ligne d'arrivée d'Aniko
00:18:14Aigle à 19h25.
00:18:16Des bonifications en temps et en points seront attribuées à l'arrivée.
00:18:22Restez à l'affût pour découvrir les autres étapes du Tour de l'Abitibi-Glencore.
00:18:26Bonjour, je suis Marie-Ève Dionne, responsable de l'équipe médicale pour le Tour de l'Abitibi-Glencore.
00:18:32Ça fait plusieurs années que je m'implique dans le Tour de l'Abitibi.
00:18:38J'ai toujours été sur l'équipe médicale.
00:18:41En tant que responsable, c'est moi qui s'occupe de trouver les infirmières, les médecins,
00:18:46physiothérapeutes, massothérapeutes, préparer l'horaire, s'assurer d'avoir le matériel,
00:18:51installer la clinique à la polyvalente parce que les coureurs pourront venir nous voir à la polyvalente.
00:18:58Donc, mon implication, en gros, c'est pas mal ça.
00:19:01La gestion aussi avec le personnel de l'hôpital, la salle d'opération,
00:19:06s'assurer qu'il y a des points de chute, je veille à ce que ce soit fait,
00:19:09c'est pas moi qui s'en occupe, mais je veille vraiment à tout ce qui est médical.
00:19:13Ça inclut les bénévoles principalement, c'est pour les cyclistes,
00:19:16mais si un bénévole a quelque chose, l'équipe est là aussi en place pour ça.
00:19:20Donc, une journée typique dans l'équipe médicale, c'est très varié.
00:19:24En fait, c'est pour ça que j'aime vraiment ça, ce comité-là.
00:19:27Moi, je suis infirmière de profession et j'aime ça quand ça bouge.
00:19:32Donc, c'est pour ça que c'est super le fun, l'équipe médicale.
00:19:34Donc, si on commence le matin, ça commence tranquillement.
00:19:37Le lundi, ce sera le challenge sprint.
00:19:39Pour nous, c'est pas une journée très occupée habituellement.
00:19:42Mais le mardi, va commencer les courses.
00:19:46Puis là, nous, on a toujours une clinique qui va être dans la journée.
00:19:50Donc, les cyclistes viennent nous voir s'ils ont besoin avant.
00:19:53On est là avant aussi quand ils arrivent.
00:19:55Je m'assure que le questionnaire médical,
00:19:57il y en a qui ont des particularités de santé qu'on le sache.
00:20:00Puis ensuite de ça, je fais ma clinique.
00:20:03Et ensuite, on est toujours là une heure avant le départ de la course.
00:20:06Donc, mardi, par exemple, ce sera à Rouyn.
00:20:08Donc, on sera là une heure avant le départ.
00:20:10Et ensuite, nous, on a une place merveilleuse dans la caravane.
00:20:13Donc, on est vraiment derrière le peloton.
00:20:16La troisième voiture derrière le peloton.
00:20:18Nous, on est là.
00:20:20Puis principalement, durant la course,
00:20:22si vraiment les coureurs ne se sentent pas bien,
00:20:24il y aurait quelque chose, ils pourraient nous interpeller.
00:20:26Mais la majorité du temps, c'est les chutes.
00:20:28Donc, quand il y a des chutes, c'est là qu'on intervient.
00:20:30On fait un tri. Est-ce que tout le monde repart sur leur vélo?
00:20:33S'il y en a qui sont trop blessés, ça se peut qu'on ait appelé un autre ambulance.
00:20:36Donc, le médecin fait vraiment des violations rapides.
00:20:38C'est lui qui détermine si jamais un coureur pourrait plus continuer
00:20:41s'il est trop blessé ou hypothéqué par la chute.
00:20:44Puis là, ensuite de ça, nous, quand la course va se terminer,
00:20:48on s'assure de faire un suivi avec nos cyclistes qui ont chuté.
00:20:52On a une clinique tout de suite après la remise des médailles.
00:20:55Donc, les coureurs peuvent venir soit à La Pôle-Vente
00:20:58ou dans la ville où on est après la course.
00:21:00On fait leur pansement.
00:21:02On règle les problèmes.
00:21:05S'il y a eu des coups de chaleur, tout ça.
00:21:07On règle ça.
00:21:10Ensuite, on recommence ça dans le matin.
00:21:12On refait des pansements avant la course pour ceux qui ont besoin.
00:21:15On vérifie ceux qui ont peut-être cogné la tête.
00:21:18Est-ce qu'il est correct? Est-ce qu'il y a des séquelles?
00:21:20C'est pas mal ça.
00:21:22Ça dépend de ce qui se passe dans la course.
00:21:24Ça peut être très tranquille ou ça peut être très, très, très actif.
00:21:28Donc, au niveau médical, les services qu'ils offrent,
00:21:31c'est qu'il y a toujours une clinique dans la journée,
00:21:33dans l'après-midi avant la course où il peut venir nous voir.
00:21:36J'ai toujours la clinique aussi après la course.
00:21:38J'ai aussi un service de massothérapie.
00:21:40J'ai des massothérapeutes qui vont être là le soir principalement.
00:21:44Si les cyclistes ont besoin de se faire masser,
00:21:46c'est principalement les jambes.
00:21:48On s'entend qu'ils ont travaillé très fort.
00:21:50Les massothérapeutes vont être là.
00:21:52Il y a habituellement un physiothérapeute aussi qui va être là
00:21:54si jamais il y a des blessures.
00:21:56Ils peuvent aussi m'appeler s'il y a des problèmes dans la journée.
00:21:59Les gens ont mon numéro.
00:22:01Pas les équipes, mais les responsables ont mon numéro.
00:22:03On peut gérer aussi.
00:22:05Ils ont quand même un super bon service.
00:22:07On essaie de faciliter la transition aussi avec l'hôpital.
00:22:10Si j'en ai qui sont beaucoup blessés
00:22:12et que j'ai besoin des envies locales,
00:22:14j'essaie de m'assurer d'une transition fluide
00:22:16pour ne pas qu'ils attendent toute une nuit à l'hôpital.
00:22:18Donc, merci.
00:22:20Et soyez des nôtres du 15 au 21 juillet
00:22:22au Tour de la Bitibi.
00:22:24Nous serons tous présents.
00:22:28Ça prend énormément de gens pour travailler sur ce Tour de la Bitibi.
00:22:33Plusieurs bénévoles qui participent à cet événement-là.
00:22:37Année après année, on va vous faire découvrir
00:22:39quelques artisans de ce Tour
00:22:41dans les prochains jours.
00:22:43Pendant ce temps-là, on voit quelqu'un
00:22:45de l'équipe Subway, le numéro 111,
00:22:47qui est en tête de course.
00:22:49Nous saurons peut-être dans les prochaines secondes
00:22:51s'il y a un écart
00:22:53entre lui et le peloton.
00:22:55Peut-être que la caméra va nous le montrer
00:22:57dans les prochaines secondes.
00:22:59Ou encore, on aura peut-être des nouvelles
00:23:01du Radio-Tour pour voir où on en est.
00:23:03Mais pour l'instant,
00:23:05le coureur qui est en échappée,
00:23:07c'est le coureur de la Bitibi.
00:23:09Oui, Hubert Lamotte,
00:23:11un coureur à sa première saison
00:23:13dans la catégorie junior.
00:23:15Quelqu'un qui a bien fait
00:23:17depuis le début de la saison.
00:23:1910 secondes d'avance.
00:23:21C'est un écart qui n'est pas considérable.
00:23:23Mais comme on l'a vu hier,
00:23:25ça prend déjà
00:23:27une personne pour initier
00:23:29l'échappée.
00:23:31Du côté du peloton,
00:23:33on va chercher à contrôler
00:23:35surtout avec la formation de la France.
00:23:37On ne voudra pas laisser personne
00:23:39partir en échappée et prendre
00:23:41une trop grande avance.
00:23:43Avec un coureur seul, ce n'est pas très menaçant.
00:23:45Si on se retrouvait avec
00:23:47un groupe important de coureurs,
00:23:49ça serait différemment.
00:23:51Pour le jeune coureur,
00:23:53c'est pour l'instant
00:23:55simplement de rouler à son rythme.
00:23:57On le voit jeter un coup d'œil
00:23:59par-dessus son épaule
00:24:01et il revient.
00:24:03Éventuellement,
00:24:05il y a un coureur en chasse
00:24:07qui va bientôt le rejoindre.
00:24:09On en voit également 2 ou 3 autres
00:24:11qui semblent vouloir.
00:24:13Immédiatement,
00:24:15on voit que le peloton réagit.
00:24:17L'échappée va être reprise.
00:24:19Mais il ne faut pas oublier
00:24:21qu'on a le sprint du maire
00:24:23qui doit arriver.
00:24:25On vient de passer
00:24:27la ligne pour le sprint du maire.
00:24:29C'est un sprint en argent.
00:24:31250$ au premier coureur
00:24:33à franchir la ligne.
00:24:35Peut-être que la mode
00:24:37c'est ce qu'il visait,
00:24:39mais il lui aurait manqué
00:24:41un tout petit peu.
00:24:43Il s'est fait coiffer à quelques mètres
00:24:45avant d'arriver à ce premier sprint.
00:24:47C'est juste le premier
00:24:49qui gagne le montant?
00:24:51Oui, juste le premier.
00:24:53Encore une fois,
00:24:55les points et le nombre de coureurs
00:24:57sont la responsabilité
00:24:59du comité organisateur.
00:25:01Si on regarde un peu
00:25:03avec ce qui s'est passé hier,
00:25:05le Français qui termine
00:25:07cette course en première position.
00:25:09On va parler un peu de stratégie
00:25:11dans les prochaines minutes.
00:25:13Qu'est-ce que les Français
00:25:15pourraient vouloir faire aujourd'hui?
00:25:17Quel type d'échappée on va laisser aller?
00:25:19Où on va travailler derrière?
00:25:21Pour l'instant,
00:25:23ils ont le premier
00:25:25le premier maillot au bras.
00:25:27On va certainement
00:25:29surveiller l'évolution de ça.
00:25:31Pendant que vous voyez que ça roule
00:25:33quand même pas mal derrière.
00:25:35Le sprint, on vient de nous annoncer
00:25:37le gagnant de ce
00:25:39sprint en argent.
00:25:41Il s'agit de William Bourbonnet
00:25:43de la formation québécoise
00:25:45Alliance.
00:25:47Il était très actif
00:25:49hier également lors de l'étape.
00:25:55Alors déjà des premières crevaisons
00:25:57qu'on nous annonce
00:25:59sur le Radiotour.
00:26:01On voit ici le premier
00:26:03sprint du maire.
00:26:05Le résultat numéro 83
00:26:07comme on l'a vu,
00:26:09c'est le premier
00:26:11sprint du maire.
00:26:13Le résultat numéro 83,
00:26:15comme on l'a vu,
00:26:17c'est le premier
00:26:19sprint du maire.
00:26:21Le résultat numéro 83,
00:26:23comme on l'a annoncé,
00:26:25Bourbonnet.
00:26:27Est-ce qu'on l'a vu hier, Bourbonnet?
00:26:29Oui, il était dans un échappé.
00:26:31Oui, il était à quelques reprises.
00:26:33On l'a vu très actif,
00:26:35surtout en début d'étape.
00:26:41Alors on entend encore
00:26:43sur le Radiotour de notre côté
00:26:45quelques problèmes mécaniques avec
00:26:47les Américains.
00:26:49Team USA qui demande de l'aide.
00:26:51C'est une crevaison.
00:26:53Déjà en début de course,
00:26:55comme ça, ça part difficilement
00:26:57avec quelques kilomètres de fait.
00:26:59Et voilà une tentative en avant
00:27:01de deux cyclistes qui tentent
00:27:03de se frayer un chemin
00:27:05au devant du peloton.
00:27:07Louis, si on parlait un petit peu
00:27:09hier, les Français ont gagné.
00:27:11J'imagine que de leur côté,
00:27:13on va vouloir protéger
00:27:15l'avance qui a été acquis hier.
00:27:17Ça va ressembler à quoi
00:27:19pour les Français?
00:27:21Est-ce qu'on va pousser des échappés
00:27:23ou on ne tient pas à ce qu'il y en a?
00:27:25Ça ressemble à quoi généralement
00:27:27si tu étais l'entraîneur de l'équipe de la France?
00:27:29Il y a plusieurs scénarios possibles,
00:27:31mais c'est sûr que dans le cas
00:27:33du coureur qui détient
00:27:35le maillot brun,
00:27:37la ronde qui est à la fois
00:27:39le meneur pour le classement
00:27:41pour le maillot brun,
00:27:43mais également pour le maillot orange,
00:27:45on va chercher à contrôler
00:27:47l'échappée importante.
00:27:49S'il doit y avoir une échappée,
00:27:51on s'assure d'avoir
00:27:53un coureur de l'équipe française
00:27:55qui pourrait se retrouver
00:27:57à l'intérieur de cette échappée
00:27:59pour contrôler encore une fois.
00:28:01Le maillot brun lui-même
00:28:03pourrait se retrouver à l'intérieur de l'échappée.
00:28:05Quand on regarde le classement
00:28:07général actuellement,
00:28:09on a évidemment
00:28:11la présence de la ronde
00:28:13qui mène actuellement avec 21 secondes,
00:28:15mais on a également
00:28:17Sacha Bergault
00:28:19qui est actuellement
00:28:21au sixième rang au classement général.
00:28:23Lui, il est à 49 secondes.
00:28:25Éventuellement, on pourrait avoir
00:28:27peut-être Bergault dans une échappée
00:28:29dans la mesure où
00:28:31il n'y a pas de coureurs
00:28:33qui sont devant au classement
00:28:35qui pourraient se retrouver devant.
00:28:37A priori, on sait que
00:28:39le coureur de la ronde a terminé
00:28:41quatrième au Championnat de France
00:28:43et il va également participer au
00:28:45Championnat du monde sur piste en Chine
00:28:47dans quelques semaines.
00:28:49C'est un coureur costaud.
00:28:51Il est fort, il sait courir.
00:28:53J'ai l'impression que
00:28:55du côté de la France, on va
00:28:57peut-être aller chercher aussi
00:28:59des secondes de bonification
00:29:01lors des sprints intermédiaires.
00:29:03On sait qu'on a deux sprints de bonification
00:29:05lors de l'étape.
00:29:07Hier, évidemment, la ronde a terminé
00:29:09seule, détachée.
00:29:11Quelles sont ses qualités
00:29:13de sprinter dans une arrivée?
00:29:15Avec 21 secondes
00:29:17d'avance sur Carl Truffert,
00:29:1922 secondes sur Ben Morin et par la suite,
00:29:21on tombe à 47 secondes.
00:29:23C'est quand même bien.
00:29:25Comme je le mentionnais, très fort au
00:29:27compte-la-monte. On sait qu'il y aura un compte-la-monte
00:29:29de huit kilomètres qui va être
00:29:31disputé également lors de ce tour.
00:29:33J'ai l'impression que
00:29:35il devrait très bien faire.
00:29:37Ils sont en bonne position
00:29:39Pour l'instant, on ne veut certainement pas
00:29:41laisser partir de groupes importants.
00:29:43On va contrôler.
00:29:45Surtout les groupes d'équipe nationale.
00:29:47Le maillot brun, lui, ne s'embarquera pas
00:29:49tout de suite dans un échappé en début
00:29:51d'étape comme ça.
00:29:53Généralement,
00:29:55on préfère toujours maintenir
00:29:57une allure assez rapide.
00:29:59Quand la vitesse est élevée,
00:30:01ce qui semble être le cas actuellement,
00:30:03ça dissuade les coureurs de partir
00:30:05en échappé.
00:30:07On a
00:30:09trois coureurs
00:30:11actuellement en échappé.
00:30:13Avec le
00:30:15SR-144 qui vient
00:30:17de se joindre à l'échappé, il s'agit
00:30:19de Bristan Boudreau
00:30:21de la formation Espoir-Quibico.
00:30:23On va attendre d'avoir les deux autres
00:30:25numéros de cet échappé.
00:30:27On voit
00:30:29que ce n'est pas un échappé
00:30:31qui détient beaucoup d'avance.
00:30:33Avec l'écran divisé, on voit ici
00:30:35un coureur.
00:30:37L'échappé a été reprise.
00:30:39On voit
00:30:41du côté du peloton.
00:30:43Évidemment, l'équipe de France
00:30:45a tout intérêt
00:30:47à contrôler, mais
00:30:49il y a d'autres équipes également qui vont
00:30:51demeurer aux aguets, qui vont peut-être
00:30:53essayer de profiter de la fatigue
00:30:55qui pourrait s'installer au sein de l'équipe de France,
00:30:57surtout en deuxième moitié de course ou lorsqu'on
00:30:59arrivera dans le circuit pour attaquer.
00:31:01Je pense évidemment à l'équipe
00:31:03canadienne, avec Carl Tripper
00:31:05qui est bien placé au classement général.
00:31:07Ça peut également être du côté de PNW Racing.
00:31:09Les autres formations
00:31:11également. Les États-Unis
00:31:13ont été actifs hier. Ils n'ont pas
00:31:15été en mesure de placer quelqu'un sur le podium
00:31:17lors de l'étape, mais on a vu
00:31:19les Américains au fil des années
00:31:21qui font toujours très belles figures.
00:31:23Il ne faudrait pas penser
00:31:25qu'ils ne seront pas là à la toute fin.
00:31:27Pour l'instant, le meilleur Américain au classement
00:31:29général à l'issue de la première étape,
00:31:31c'est Joachim Medina-Garzon.
00:31:33Il est cinquième à
00:31:3548 secondes.
00:31:3948 secondes,
00:31:41c'est un écart qui est quand même
00:31:43significatif, surtout dans les étapes
00:31:45ici, mais on l'a vu dans le passé.
00:31:47Il peut arriver d'avoir une étape
00:31:49dans laquelle on a une échappée
00:31:51importante, mais
00:31:53je pense que du côté de l'équipe de France,
00:31:55on va tenter de tout contrôler.
00:31:57Les Américains,
00:31:59en fait,
00:32:01ça serait à leur avantage
00:32:03s'il y avait une échappée
00:32:05qui pouvait se sauver
00:32:07sans les Français.
00:32:09C'est un peu ça le but, d'essayer de pousser
00:32:11en avant de peloton
00:32:13aujourd'hui pour eux, peut-être?
00:32:15Oui, pour l'instant,
00:32:17c'est de tenter d'avoir
00:32:19des échappées, mais évidemment, lorsqu'on roule
00:32:21à plus de 45 km heure, c'est
00:32:23très difficile de partir en échappée.
00:32:25Ça prendrait un groupe
00:32:27important, puis évidemment,
00:32:29l'équipe française qui est complète avec six
00:32:31coureurs,
00:32:33on présume que ce sont tous de
00:32:35très bons coureurs,
00:32:37mais ça va être difficile,
00:32:39mais c'est certainement pas impossible.
00:32:41Les Français sont souvent très forts ici lorsqu'ils
00:32:43viennent en Abitibi. Les Français,
00:32:45les Américains aussi, on a vu des
00:32:47éditions où on était complètement dominés
00:32:49par l'équipe américaine.
00:32:51La France et le Canada aussi s'en tirent
00:32:53pas si mal. On a d'excellents
00:32:55cyclistes également. On l'a vu hier,
00:32:57ça s'est
00:32:59étiré sur la fin.
00:33:01On aurait pu
00:33:03aspirer au maillot brun,
00:33:05mais la France a été très
00:33:07agile dans le plan de match
00:33:09pour pouvoir s'emparer
00:33:11de cette première position en fin de course.
00:33:13Allons voir aujourd'hui qu'est-ce qui va
00:33:15se passer. On est encore en tout début
00:33:17d'épreuve. Il reste
00:33:1985 km encore
00:33:21à parcourir aujourd'hui.
00:33:23Un petit peu plus de 85 km
00:33:25en fait. Vous voyez
00:33:27actuellement la caravane, le ravitaillement,
00:33:29comment ça fonctionne.
00:33:31Le véhicule de l'équipe qui s'est avancé
00:33:33pour ravitailler son athlète
00:33:35et qui retourne dans sa position
00:33:37derrière
00:33:39certains véhicules
00:33:41retourne dans l'ordre
00:33:43préétabli. Parce que hier, on disait
00:33:45que la première journée, c'est
00:33:47le hasard qui
00:33:49décide de l'ordre des équipes.
00:33:51Par la suite, c'est
00:33:53le classement général
00:33:55des athlètes qui décident de la position.
00:33:57Effectivement. Quand on
00:33:59regarde présentement
00:34:01au niveau du
00:34:03classement, c'est
00:34:05évidemment l'équipe de France
00:34:07qui est la placée en tout premier
00:34:09lieu. On a par la suite
00:34:11l'équipe
00:34:13canadienne. On a
00:34:15PNW Racing. On retrouve
00:34:17l'équipe du Québec qui est en sixième
00:34:19position. Ça, évidemment, ça permet
00:34:21aux équipes d'être mieux placées.
00:34:23Donc, advenant une problématique
00:34:25qui est une crevaison, un bruit mécanique
00:34:27ou encore pour ravitailler,
00:34:29on n'a pas à remonter toute sa caravane.
00:34:31On a 16 véhicules
00:34:33dans la caravane, 16 véhicules
00:34:35d'équipe.
00:34:37Donc, premier
00:34:39grand prix de la montagne devrait
00:34:41s'en venir dans quelques instants, au 20e
00:34:43kilomètre.
00:34:45On s'en rapproche
00:34:47tranquillement pour l'instant.
00:34:49Les cyclistes qui sont encore
00:34:51regroupés et on devrait bientôt
00:34:53voir ceux qui aspirent
00:34:55au maillot à poids
00:34:57s'élancer devant le
00:34:59peloton pour essayer de
00:35:01rivaliser et
00:35:03remporter ce premier grand prix.
00:35:05Donc, 83 kilomètres à
00:35:07parcourir. Le grand prix de la montagne
00:35:09est à 81,5.
00:35:11Donc, peut-être dans deux
00:35:13kilomètres, il se rafranchit
00:35:151,5 kilomètre parce que c'est une
00:35:17distance entre le premier
00:35:19et le deuxième drapeau. Celui qui annonce
00:35:21le grand prix et celui qui conclut
00:35:23le grand prix, c'est 500 mètres
00:35:25qui les séparent.
00:35:27Le classement est pour l'instant très
00:35:29serré. On a le détenteur du
00:35:31maillot qui est le japonais
00:35:33Genji Iwamura qui a
00:35:35amassé 7 points.
00:35:37Alors, les
00:35:39points sont attribués 5, 3
00:35:41et 2 aux trois premiers coureurs.
00:35:43En deuxième position,
00:35:45on a
00:35:47Loanne Vuliez
00:35:49de l'équipe de France qui a 6 points.
00:35:51Par la suite, on a Ben Morin de
00:35:53PNW Racing Foundation qui a
00:35:555 points et
00:35:57un coureur colombien qui a 2 points.
00:35:59Donc, deux sprints
00:36:01de montagne pour l'instant.
00:36:03Il y en a deux aujourd'hui.
00:36:05Mais le classement
00:36:07demeure très très serré. Alors, on devrait voir
00:36:09en principe certainement le coureur
00:36:11japonais qui va chercher à aller
00:36:13disputer ce premier sprint de montagne.
00:36:15Mais il y aura certainement plusieurs autres coureurs
00:36:17également qui ont l'ambition de mettre
00:36:19la main sur ce maillot.
00:36:21Tout à l'heure, on a vu des cyclistes
00:36:23je pensais que c'était du ravitaillement
00:36:25mais je viens de voir dans notre
00:36:27déroulé que ça ne peut pas se faire
00:36:29avant le 30e kilomètre. Est-ce que
00:36:31ça peut changer ça ou c'était juste
00:36:33parce que ça devait être un problème mécanique
00:36:35puis c'est moi qui ai confondu?
00:36:37C'est simplement un problème. Les commissaires
00:36:39ont la possibilité
00:36:41de devancer
00:36:43le ravitaillement lorsqu'il fait très
00:36:45chaud. Je ne crois
00:36:47pas que ce soit le cas aujourd'hui.
00:36:49Mais dans des températures très très élevées
00:36:51à ce moment-là, il peut arriver
00:36:53qu'on va devancer le ravitaillement
00:36:55compte tenu du fait que les coureurs
00:36:57ont besoin de boire plus fréquemment.
00:36:59Mais dans ce cas-ci, c'était probablement
00:37:01davantage un problème
00:37:03où le coureur est descendu
00:37:05à la voiture de l'équipe.
00:37:07Et là, on voit
00:37:09quand même
00:37:11on ne distingue pas très bien, mais la couleur
00:37:13des maillots, j'ai l'impression que
00:37:15je pense que
00:37:17ce sont les maillots de l'équipe des États-Unis
00:37:19qui sont devant.
00:37:21Les Français ne sont certainement pas très loin.
00:37:29On a passé
00:37:31le drapeau pour
00:37:33500 m pour le premier
00:37:35grand prix de la montagne de la journée.
00:37:37Et là, on voit que le sprint est
00:37:39réellement engagé. Un coureur américain
00:37:41sur la gauche de l'écran.
00:37:43Et on a les autres coureurs
00:37:45qui tentent d'aller chercher.
00:37:47Alors, est-ce que
00:37:49le coureur
00:37:51Iwamura, le coureur japonais, va être en mesure
00:37:53d'aller chercher
00:37:55les points associés à ce premier passage?
00:37:57Ça prend des jambes
00:37:59pour pouvoir sprinter en montée.
00:38:01Ça semble être
00:38:03de Japonais, en tout cas.
00:38:05On va attendre d'avoir la confirmation.
00:38:07On a évidemment la voiture des officiels
00:38:09qui était placée là
00:38:11avec un juge à l'arrivée.
00:38:13Donc, on devrait avoir dans quelques instants
00:38:15les résultats de ce premier
00:38:17grand prix de la montagne de la journée.
00:38:19Et on verra
00:38:21s'il y a des changements
00:38:23au niveau du
00:38:25classement du détenteur
00:38:27virtuel du maillot.
00:38:29Donc, le maillot qui est détenu pour l'instant
00:38:31par le Japonais Iwamura.
00:38:33Et le prochain sprint
00:38:35sera celui des bonifications
00:38:37en temps et en points.
00:38:39Ça sera devant le bureau de poste
00:38:41de Barrault au 56e.
00:38:43Lorsqu'il restera à 56 km,
00:38:45donc après 45 km
00:38:47de parcours
00:38:49vers les 18h45
00:38:51à peu près.
00:38:53Dans à peu près 30 minutes,
00:38:55nous aurons ce prochain
00:38:57sprint.
00:38:59Donc, premier sprint de la montagne
00:39:01qui est franchie.
00:39:03On a déjà plus de 20,5 km.
00:39:05Vous le voyez sur la carte.
00:39:07On est sur l'autoroute,
00:39:09sur la route en fait,
00:39:11386.
00:39:13Et puis, on se dirige tranquillement
00:39:15vers Barrault.
00:39:17Alors, on est bien désolé. Il y a quelques
00:39:19trous de réseau cellulaire qui nous
00:39:21empêchent de vous présenter l'intégralité
00:39:23de cette étape.
00:39:25Par contre, on va vous présenter à chaque
00:39:27fois qu'on le peut des séquences
00:39:29de ce qui se passe sur la route.
00:39:31Ça nous donne l'occasion aussi de vous présenter
00:39:33des gens qui font partie
00:39:35de l'édition du Tour d'Abitibi
00:39:37et qui, donc, sont ici pour
00:39:39rendre cet événement possible.
00:39:41Celui-ci qui en est à sa
00:39:4354e édition.
00:39:45Alors, dans les prochaines
00:39:47minutes, nous irons donc en entrevue.
00:39:49Je vous rappelle qu'il y a des éditions,
00:39:51en fait, des courses qui se déroulent
00:39:53tout au long de la semaine. Ce soir,
00:39:55donc, c'est ici
00:39:57que ça se passe l'arrivée à Val-d'Or.
00:39:59Il y aura demain,
00:40:01encore une fois, où il y a beaucoup d'action.
00:40:03C'est la journée, la traditionnelle journée
00:40:05où on a deux étapes.
00:40:07Une étape entre 9 et 11 heures que je vous invite
00:40:09à ne pas manquer. C'est le Contre-la-Montre.
00:40:11Ça va se faire dans la mine à la
00:40:13Cité de l'Or. Alors, c'est un 8,3
00:40:15kilomètres qui va se faire de ce côté.
00:40:17Et puis, donc,
00:40:19ce sera la première des deux étapes
00:40:21de la journée. La deuxième se fera
00:40:23en fin de journée.
00:40:25Vous aurez l'occasion de voir
00:40:27un petit peu plus tard, cette fois-ci,
00:40:29les gens
00:40:31disputer l'étape à partir de
00:40:3318h15. Alors, c'est
00:40:35un petit peu plus tard qu'aujourd'hui. Les autres jours,
00:40:3718h15. Et c'est une étape
00:40:39beaucoup plus courte parce qu'on a déjà couru
00:40:41le matin. Alors, ça se passe
00:40:43sur à peu près 1h15, cette
00:40:45fameuse course. Et ça, c'est du côté de
00:40:47Malartic. Alors, on va aller faire un petit tour en entrevue
00:40:49et on vous revient par la suite avec
00:40:51la description de cette deuxième étape
00:40:53de la 54e édition du
00:40:55Tour de l'Abitibi Glencore.
00:40:57Bonjour, je m'appelle Mélanie Rocher. Je suis la présidente
00:40:59du Tour de l'Abitibi Glencore.
00:41:01Effectivement, depuis 2004, je suis
00:41:03impliquée dans le Tour de l'Abitibi.
00:41:05J'ai commencé avec l'équipe
00:41:07médicale. Pendant plusieurs années
00:41:09que j'ai fait l'équipe médicale, j'étais responsable
00:41:11de cette équipe-là avec Marie-Ève
00:41:13Dionne qui a pris la relève en
00:41:15suite à Étinaubé.
00:41:17Ensuite de ça, au travers des années,
00:41:19je crois 2010, je
00:41:21me suis impliquée dans le conseil
00:41:23d'administration, peut-être un petit peu avant.
00:41:25J'ai fait partie du conseil d'administration.
00:41:27J'ai dû quitter quelques
00:41:29années pour des raisons professionnelles. J'ai fait
00:41:31un grand retour en 2018 au niveau
00:41:33du conseil d'administration.
00:41:35J'ai fait aussi le
00:41:37protocole 1A.
00:41:39J'ai supporté aussi les autres personnes
00:41:41et bon, et là maintenant,
00:41:43je chausse les grandes chaussures
00:41:45de Suzanne Fortin
00:41:47depuis 2021.
00:41:49On revient à Val-d'Or. La dernière
00:41:51fois qu'on était à Val-d'Or, c'était en 2018.
00:41:53Donc, grand retour
00:41:55à Val-d'Or.
00:41:57La nouveauté, la nouveauté cette
00:41:59année, on va avoir la ligne d'arrivée
00:42:01à Nicole Eagle. Ça va être quand
00:42:03même très beau. Présentement,
00:42:05on est en train de travailler là-dessus.
00:42:07Mais au moment où on se parle,
00:42:09vous la voyez.
00:42:11Ensuite de ça, Glencore va être présent
00:42:13tout au long de la semaine, qui est notre partenaire
00:42:15en titre. Et la fin de la
00:42:17semaine, Glencore sera là pour
00:42:19les cercles à rien.
00:42:21Donc, si vous avez des cercles à rien à la maison,
00:42:23je n'en ai vu pas. C'est le temps
00:42:25de les apporter. Puis, on se fera tirer aussi.
00:42:27Ils feront tirer une toile de
00:42:29Louise Naud. C'est notre
00:42:31peintre chouchou de l'habitibité
00:42:33musicale. Ensuite de ça,
00:42:35vous allez voir,
00:42:37si vous ne le voyez pas déjà, on a
00:42:39fait une installation pour nos
00:42:41partenaires médias pour le
00:42:43VIP, qui est quand même assez
00:42:45intéressant. Ça fait que nos partenaires ont
00:42:47une belle vue
00:42:49plus spectaculaire
00:42:51que les gens en général.
00:42:53Mais les gens
00:42:55ont des belles estrades aussi.
00:42:57Puis, cette année,
00:42:59particulièrement pour les gens du Tour
00:43:01de la Relève et d'autres personnes aussi,
00:43:03on va inviter aussi plusieurs personnes
00:43:05de la population. On aura
00:43:07l'intégration
00:43:09de supporters qui vont venir nous
00:43:11faire une présentation avec Joliette Janson.
00:43:13Donc, ça va être super intéressant.
00:43:15Ça va se passer le samedi soir.
00:43:17On a aussi fait,
00:43:19pour le Tour de la Relève, l'équipe du Tour de la Relève
00:43:21ont fait un travail extraordinaire cette année.
00:43:23On va faire visiter les quartiers généraux
00:43:25du Tour de l'Habitibé aux jeunes.
00:43:27Ils vont pouvoir tout observer, comment se
00:43:29passe la vraie vie
00:43:31du junior, des grands,
00:43:33la cour des grands. Ça fait que ça va être super intéressant
00:43:35aussi pour nos jeunes cette année.
00:43:37Je pense que
00:43:39vous le savez déjà,
00:43:41j'en ai parlé un petit peu,
00:43:43j'ai lancé quelques indices. Ça fait déjà
00:43:45deux ans que l'équipe du Tour
00:43:47travaille à organiser
00:43:49une Coupe des Nations Junior
00:43:51féminine qui aura lieu
00:43:53l'année prochaine.
00:43:55Donc, l'année prochaine,
00:43:572025, 55e
00:43:59édition à Val-d'Or,
00:44:01avec toute l'aide de la Ville de Val-d'Or
00:44:03aussi, le sport,
00:44:05on va organiser la première Coupe
00:44:07des Nations féminine junior
00:44:09en Amérique, pas juste en Amérique du Nord,
00:44:11en Amérique. Donc, on prépare
00:44:13un beau spectacle féminin.
00:44:15Toutes les Olivia Barry de ce monde,
00:44:17les Caroline Canuel qui sont
00:44:19d'ailleurs impliquées dans notre projet,
00:44:21je trouve que c'est une belle
00:44:23vitrine pour nos jeunes cyclistes.
00:44:25On en a des extrêmement
00:44:27bonnes en Habitibé.
00:44:29Donc, j'espère de tous
00:44:31vous voir l'année prochaine.
00:44:33Merci beaucoup tout le monde!
00:44:35Sophie-Christine
00:44:37Richard, responsable
00:44:39des communications. Pour
00:44:41assurer la couverture médiatique
00:44:43du Tour de l'Habitibé,
00:44:45on envoie des communiqués de presse à chaque jour
00:44:47à tous les médias locaux,
00:44:49même provinciaux.
00:44:51Sinon, on fait la couverture
00:44:53en direct sur Twitter
00:44:55de nos courses. Fait que ça,
00:44:57je sais qu'il y a des médias internationaux qui suivent ça.
00:44:59Les équipes nationales sont suivies
00:45:01dans leur pays par des médias
00:45:03sportifs. Eux, ils tiennent au courant
00:45:05de nos médias sociaux. Fait qu'on est
00:45:07présents sur Facebook, Twitter,
00:45:09Instagram et TikTok.
00:45:11L'équipe des communications et des
00:45:13télécommunications autour de l'Habitibé Glencore,
00:45:15c'est une grosse équipe.
00:45:17Tout d'abord, on a
00:45:19une agente de communication à la
00:45:21permanence, Alicia.
00:45:23Fait qu'elle, elle s'occupe
00:45:25vraiment du gros du morceau,
00:45:27tout ce qui est communiqué de presse, gestion
00:45:29des réseaux sociaux,
00:45:31relations avec les partenaires, s'assurer
00:45:33qu'ils ont leur visibilité aussi, ce qui est
00:45:35très important pour nos partenaires.
00:45:37Entre autres choses,
00:45:39elle organise les différents concours.
00:45:41Ensuite, il y a moi
00:45:43qui est responsable des communications sur le
00:45:45comité organisateur. Fait que ça, c'est un poste
00:45:47bénévole. Moi, en fait,
00:45:49je suis plus en soutien
00:45:51à l'agente de communication
00:45:53qui a le travail à temps plein là-dessus.
00:45:55Puis, comme j'ai un petit peu
00:45:57dans le domaine, je l'accompagne là-dedans.
00:45:59Puis, on travaille vraiment en équipe
00:46:01pendant la semaine, puis même
00:46:03avant l'événement.
00:46:05Sinon,
00:46:07on a une équipe de deux journalistes
00:46:09bénévoles,
00:46:11nos journalistes maisons, qui font
00:46:13des articles pour ce qui était anciennement
00:46:15le journal L'Échappé. Mais
00:46:17maintenant, ça va être des articles qu'on va publier
00:46:19sur le site web du Tour de la
00:46:21Vitibi,
00:46:23qui vont être disponibles en ligne, qu'on va publier
00:46:25sur nos réseaux sociaux.
00:46:27Fait qu'eux, ils parlent des dessous de la course,
00:46:29ce que les gens ne peuvent pas vraiment voir,
00:46:31ce qui se passe à la centrale administrative.
00:46:33Ils font des entrevues avec les coureurs
00:46:35des équipes.
00:46:37Ensuite de ce,
00:46:39on a, bien sûr,
00:46:41les journalistes qui couvrent
00:46:43l'événement dans les différents
00:46:45médias.
00:46:47Puis, on a le Radio Tour
00:46:49aussi, qui est
00:46:51en fait le moyen de communication
00:46:53avec les voitures dans la caravane pendant la course.
00:46:55Donc ça, c'est toute une logistique
00:46:57pour organiser ça. Il y a des
00:46:59radios dans toutes les voitures
00:47:01pour que
00:47:03les commissaires puissent communiquer
00:47:05entre eux, pour que les commissaires puissent
00:47:07communiquer avec la directrice
00:47:09technique, pour qu'ils puissent
00:47:11donner
00:47:13des... en fait, tout le Radio Tour,
00:47:15qui est un genre d'animateur,
00:47:17communique différentes informations
00:47:19aux voitures des équipes
00:47:21pour qu'ils puissent savoir
00:47:23quand un coureur a besoin
00:47:25de ravitaux, quand un coureur a une crevaison,
00:47:27qu'ils ont besoin de support
00:47:29technique, entre autres choses.
00:47:31Puis,
00:47:33tout ça, ça prend une voiture
00:47:35qui suit la caravane tout le long pour assurer
00:47:37le réseau de ces radios-là,
00:47:39qui est comme l'espèce
00:47:41de voie
00:47:43de transmission de toutes ces radios-là,
00:47:45si on veut.
00:47:47Ça prend des gens bons
00:47:49en technique pour s'assurer
00:47:51que tout ça fonctionne pendant toutes les courses,
00:47:53toute la semaine. Aussi,
00:47:55on a l'équipe de TV Go qui est avec nous
00:47:57toute la semaine, qui filme
00:47:59les courses, c'est diffusé en direct
00:48:01sur RDS
00:48:03toute la semaine et sur l'écran
00:48:05GA. Avec la
00:48:07transmission vidéo en direct,
00:48:09on a des petits défis par notre
00:48:11position géographique.
00:48:13Il y a plusieurs zones où il n'y a pas
00:48:15de réseau, fait qu'on ne peut pas
00:48:17diffuser la course.
00:48:19Dans ce temps-là,
00:48:21ce qu'on fait, c'est qu'on prépare
00:48:23du contenu, comme on
00:48:25fait en ce moment, pour
00:48:27diffuser dans les trous
00:48:29de réseau. Sinon,
00:48:31c'est ça, c'est certain qu'il faut faire
00:48:33nos communications pendant la
00:48:35semaine, au moins bilingue,
00:48:37français, anglais,
00:48:39puisque c'est un événement international.
00:48:41Autant pour nos communiqués de presse, nos réseaux
00:48:43sociaux, il faut que ça soit
00:48:45un contenu qui est diffusé dans les deux langues
00:48:47pour que ça puisse être pris.
00:48:49En fait, ça fait partie d'une stratégie
00:48:51pour pouvoir être couvert
00:48:53internationalement.
00:48:55Je m'implique dans le tour de la BTB
00:48:57Glencore, en fait,
00:48:59depuis que je suis très jeune.
00:49:01Je crois que j'avais 9 ans quand j'ai commencé.
00:49:03C'est mes parents qui me traînaient là.
00:49:05Puis j'ai fait
00:49:07plusieurs tâches à travers les
00:49:09années. Je me souviens que j'ai fait
00:49:11des appels très jeunes
00:49:13pour confirmer les partenaires
00:49:15aux activités protocolaires. Donc,
00:49:17« Bonjour, vous avez une
00:49:19remise des médailles ce soir, allez-vous
00:49:21être présente avec tout votre représentant? »
00:49:23J'étais très jeune quand je faisais ça.
00:49:25Puis j'ai tout de suite été accrochée
00:49:27par, en fait,
00:49:29l'événementiel.
00:49:31Ça bouge, on rencontre plein de
00:49:33gens, on fait des découvertes de nouvelles
00:49:35cultures aussi.
00:49:37Puis ce qui me fait revenir
00:49:39année après année, c'est sûr qu'après
00:49:41autant de temps, ça fait une vingtaine d'années
00:49:43que je gagne dans le tour de l'Abitibi.
00:49:45Après
00:49:47autant de temps, il y a des gens que j'ai envie
00:49:49de revoir année après année.
00:49:51Les équipes, pas les coureurs,
00:49:53mais les entraîneurs,
00:49:55les mécanos,
00:49:57tout ça, c'est souvent les mêmes qui
00:49:59reviennent année après année.
00:50:01Je me suis fait des amis au niveau de l'équipe de bénévoles
00:50:03aussi, comme des organisateurs, tous les bénévoles
00:50:05qui s'impliquent dans le tour de l'Abitibi
00:50:07Glencore.
00:50:09C'est des gens
00:50:11qui sont vraiment agréables avec qui
00:50:13travailler, c'est une belle ambiance.
00:50:15On a un sentiment d'accomplissement
00:50:17aussi quand cet événement-là
00:50:19prend forme. C'est gros,
00:50:21c'est un événement international, il y a des gens qui viennent de partout
00:50:23dans le monde. Il y a beaucoup de
00:50:25partenaires financiers qui sont impliqués là-dedans
00:50:27aussi. C'est vraiment
00:50:29des belles rencontres.
00:50:31Moi, ça a été ma découverte du monde
00:50:33événementiel. Maintenant, je travaille
00:50:35là-dedans dans mon métier
00:50:37et aujourd'hui, ça m'a inspiré
00:50:39une carrière.
00:50:41Merci beaucoup!
00:50:43Bienvenue à l'étape
00:50:453 du tour de l'Abitibi Glencore,
00:50:47un contre-la-monte présenté par
00:50:49Eldorado Gold le jeudi
00:50:5118 juillet.
00:50:53Le parcours de ce contre-la-monte
00:50:55aller-retour s'étend sur
00:50:578,3 kilomètres.
00:50:59Les cyclistes se lanceront de la
00:51:01Cité-de-l'Or à Val-d'Or.
00:51:03Ils emprunteront le boulevard Denison,
00:51:05la rue Self, le boulevard Despins,
00:51:07puis le boulevard Sabourin, avant de faire
00:51:09un demi-tour à la tour d'observation
00:51:11Rotary.
00:51:13Le parcours comprend des virages serrés,
00:51:15notamment en descente sur la rue Self,
00:51:17ainsi que des lignes droites
00:51:19rapides sur le boulevard Denison.
00:51:23Ils continueront ensuite sur la rue
00:51:25Allard, puis l'avenue Perrault, avant de
00:51:27revenir à la ligne d'arrivée à Nico-Aigle,
00:51:29après 3,8 kilomètres d'efforts
00:51:31intenses. Le premier départ est
00:51:33à 9h00, avec une première arrivée
00:51:35estimée à 9h10.
00:51:37Le dernier départ sera à 10h46
00:51:39pour une arrivée finale vers
00:51:4110h56.
00:51:43Ne manquez pas
00:51:45cet événement excitant et venez
00:51:47encourager les cyclistes tout au long du parcours!
00:52:03Sous-titres réalisés para la communauté d'Amara.org
00:52:33Bienvenue à l'étape 4
00:52:35du Tour de la B-T-B Glencore,
00:52:37présentée par Aniko-Aigle
00:52:39le 18 juillet.
00:52:41Cette étape reliera
00:52:43Malartic à Cadillac et retournera
00:52:45à Malartic, couvrant une distance
00:52:47de 58,4 kilomètres.
00:52:49Le départ sera donné
00:52:51à 18h15 au Musée
00:52:53minéral de Montréal.
00:52:55Le tour de la B-T-B Glencore
00:52:57se termine sur la rue
00:52:59Allard.
00:53:01Le départ sera donné à 18h15
00:53:03au Musée minéralogique de la B-T-B
00:53:05Témiscamingue à Malartic.
00:53:07Ils parcourront ensuite
00:53:09la route 117 avec un premier
00:53:11sprint pour le sprint du Mal
00:53:13de Malartic offrant une prime
00:53:15au plus rapide.
00:53:17Ils passeront par Rivière Eva puis par la rue
00:53:19principale et la deuxième avenue S
00:53:21à Cadillac, avant de revenir sur la route
00:53:23117.
00:53:25Sur le chemin du retour,
00:53:27un deuxième sprint aura lieu pour le
00:53:29tour de la B-T-B Glencore.
00:53:31Les cyclistes retourneront à Malartic
00:53:33arrivant sur l'avenue Royale.
00:53:35Ils franchiront la ligne de chemin de fer
00:53:37une seconde fois avant de bifurquer
00:53:39vers l'avenue à B-T-B.
00:53:41Les cyclistes franchiront la ligne
00:53:43d'arrivée à Nicoéguel vers
00:53:4519h33.
00:53:47Des bonifications en temps et en points
00:53:49seront attribuées à l'arrivée.
00:53:53Ne manquez pas cette étape excitante
00:53:55du tour de la B-T-B Glencore.
00:53:59Merci pour le dévoilement des autres étapes
00:54:01du tour de la B-T-B Glencore.
00:54:07Donc Antoine, peux-tu nous parler
00:54:09de ton rôle en tant que chargé de projet
00:54:11du tour de la relève Promutuelle-Assurance-Boréale?
00:54:13Oui, en fait, moi je suis un petit peu
00:54:15un coordonnateur, donc je m'occupe surtout
00:54:17de travailler avec les différents comités
00:54:19parce qu'on sait qu'un gros événement comme ça,
00:54:21ça mobilise beaucoup de dossiers,
00:54:23beaucoup de petits éléments. Donc moi je suis un petit peu
00:54:25le rassembleur de tout ça. Puis je vais être
00:54:27pas super importante, mais assez présente
00:54:29sur le tour pour encadrer l'événement
00:54:31puis être présent pour répondre
00:54:33aux questions de tous et chacun.
00:54:35Super! Est-ce que tu peux nous parler
00:54:37de l'équipe qui est avec toi, qui t'accompagne
00:54:39depuis quelques mois déjà sur
00:54:41la préparation de l'événement?
00:54:43Oui, en fait, comme je l'ai dit, c'est un gros événement
00:54:45donc ça prend une grosse équipe.
00:54:47Plusieurs bénévoles impliqués qui donnent
00:54:49de leur temps, en fait.
00:54:51Donc on a des gens qui sont là pour m'appuyer,
00:54:53des gens qui sont là pour me conseiller,
00:54:55donc en fait, c'est une grosse équipe
00:54:57avec qui on avance à chaque jour puis qu'on travaille fort là-dessus.
00:54:59Merci!
00:55:01Et en tant que tel, le Tour de la Relève
00:55:03Promutuel Assurance-Boréale, ça donne
00:55:05une opportunité aux jeunes. Peux-tu me parler
00:55:07de l'expérience en tant qu'un jeune cycliste
00:55:09de rouler sur les pistes, sur le terrain
00:55:11du Tour de la B-T-B de l'Encore?
00:55:13En fait, c'est ça, le Tour de la B-T-B
00:55:15de la Relève, en fait, c'est la quatrième
00:55:17édition de la Coupe du Québec.
00:55:19Donc c'est une des dernières parce qu'il y en a cinq.
00:55:21Donc c'est une belle occasion pour les jeunes de venir
00:55:23se prouver, ramasser des points
00:55:25pour le classement cumulatif à la fin
00:55:27de la saison. Et puis en fait, ce qui est spécifique,
00:55:29c'est qu'on est éloigné
00:55:31un petit peu des grands centres, donc ça fait
00:55:33des différents paysages, ça fait des différents
00:55:35parcours aussi, un peu plus plats, un peu plus
00:55:37rapides que ce qu'on peut voir dans les autres
00:55:39éditions de la Coupe du Québec.
00:55:41Donc c'est un parcours aussi qui est urbain,
00:55:43donc toute la communauté de la ville
00:55:45vient observer, vient encourager, donc ça fait
00:55:47un bel élément rassembleur. Et puis c'est vraiment
00:55:49le fun pour un cycliste de venir vivre cette expérience-là
00:55:51en Abitibi chez nous.
00:55:53Et il y a quelques nouveautés cette année,
00:55:55je crois qu'il va y avoir des conférences,
00:55:57également une visite,
00:55:59est-ce que tu peux m'en parler davantage?
00:56:01Oui, bien c'est ça, c'était un peu une surprise,
00:56:03mais aujourd'hui on le révèle, donc c'est un...
00:56:05On va permettre à nos cyclistes
00:56:07du Tour de la Relève de venir vivre un petit peu une immersion
00:56:09dans la vie un peu d'un cycliste
00:56:11du Tour de l'Abitibi junior.
00:56:13Donc ils vont pouvoir venir le samedi soir
00:56:15visiter le campus,
00:56:17visiter un petit peu les hébergements,
00:56:19l'accréditation,
00:56:21comment ça fonctionne, où c'est que les
00:56:23coureurs vont manger, où c'est qu'ils vont dormir.
00:56:25Donc c'est vraiment une belle immersion là-dedans.
00:56:27Et puis, petite spéciale
00:56:29cette année, on a une conférencière,
00:56:31Geneviève Janson, qui est une cycliste
00:56:33très importante dans le monde du cyclisme québécois.
00:56:35Puis elle va venir nous faire une petite conférence
00:56:37le samedi soir, qui est ouverte
00:56:39à nos cyclistes de la Relève surtout, aux cyclistes juniors,
00:56:41puis à nos parents, puis à nos bénévoles
00:56:43qui sont là pour supporter nos jeunes.
00:56:45Donc ça va être... J'en dis pas plus parce que
00:56:47je veux laisser la surprise, mais Geneviève Janson,
00:56:49une grande personnalité du cyclisme québécois
00:56:51qui vient nous faire une belle conférence.
00:56:53Et en terminant, peux-tu me parler
00:56:55des dates? Je crois que c'est le 20
00:56:57et le 21 juillet. On peut s'attendre
00:56:59à des courses. Est-ce que tu peux me parler des courses
00:57:01qu'on va voir, que les citoyens de la
00:57:03Ville de Val-d'Or vont pouvoir venir voir
00:57:05au centre-ville? Peux-tu m'en parler
00:57:07plus? Ouais, on est très chanceux,
00:57:09on a trois grandes étapes, en fait, pour la Relève.
00:57:11Donc si on commence samedi en avant-midi,
00:57:13on a l'étape
00:57:15maître, un peu, si je peux dire, donc la course sur route
00:57:17qui, tout dépend de ta catégorie,
00:57:19on va se promener un petit peu en ville.
00:57:21Ensuite, on sort de la ville pour faire
00:57:23un assez grand bouc. Et on revient
00:57:25faire un circuit urbain pour donner un petit spectacle
00:57:27à la Ville de Val-d'Or, au centre-ville,
00:57:29juste devant l'hôtel de ville, pour finir.
00:57:31Donc ça, c'est la grande étape.
00:57:33En après-midi, ça se divise en deux.
00:57:35Donc on a des jeux d'abilité
00:57:37pour nos plus jeunes, qui sont un petit peu des parcours
00:57:39d'abilité, des jeux d'adresse
00:57:41où on fait des petits défis
00:57:43pour les jeunes. Ils peuvent ramasser des points
00:57:45là-dedans. Et puis, pour les plus vieux, on a
00:57:47un Challenge Sprint, nous aussi.
00:57:49Donc c'est une compétition pour le plus rapide
00:57:51et se démarquer là-dedans, dans ces tablettés-là.
00:57:53Et là, on se transporte à dimanche, en avant-midi,
00:57:55qui est notre fameux Criterium
00:57:57au centre-ville. Donc c'est là que
00:57:59tout le monde peut venir voir. C'est assez
00:58:01impressionnant de voir les jeunes faire des tours en ville
00:58:03à une grande vitesse, donc
00:58:05pour clore l'événement. C'est assez impressionnant.
00:58:07Merci beaucoup, Antoine.
00:58:09On vous souhaite la belle température et un beau tour
00:58:11de la relève Promutuelle-Assurance-Boréale.
00:58:13Nous, on se voit
00:58:15du 15 au 21 juillet pour le tour
00:58:17de la BTB Glencore. Soyez des nôtres,
00:58:19ne manquez pas cette belle course cycliste.
00:58:41Sous-titrage Société Radio-Canada
00:59:11Crédit Agricole Payment Services
00:59:41Crédit Agricole Payment Services
00:59:44Crédit Agricole Payment Services
00:59:57Bienvenue à l'étape 5 du
00:59:59tour de la BTB Glencore, présenté par
01:00:01Sema Tyson le vendredi 19
01:00:03juillet. Cette étapeouvrerait
01:00:05une distance de 140 km
01:00:07reliera Sennterre à Val-d'Or
01:00:09tournera à Senneterre. Le départ sera donné à 14h devant l'hôtel de ville de Senneterre.
01:00:15Les cyclistes traverseront Bellecour où un sprint de bonification en temps et en point se tiendra à
01:00:21l'intersection de l'avenue Goulet. Ils continueront ensuite sur la route 397 où ils feront face au
01:00:28Grand Prix de la Montagne à l'intersection du sentier Lecao. En passant par Vanceville,
01:00:34les coureurs participeront à un autre sprint de bonification en temps et en point à l'intersection
01:00:39de la rue Alex. Ils emprunteront ensuite la route 117. Le parcours continuera avec des points de
01:00:46Grand Prix de la Montagne près de la mine Orresources. Après avoir pris la route 113,
01:00:50ils passeront par Obasca et participeront au sprint de la mairesse de Senneterre près du
01:00:54camping Le Huard. De retour à Senneterre, les cyclistes continueront sur la 6e rue ouest et
01:01:00prendront la rue du Parc puis le chemin du Mont Bell. La montée finale se fera par la
01:01:04montée de la Tour. Les cyclistes franchiront la ligne d'arrivée à Nico-Aiguel au sommet du
01:01:09Mont Bell à 17h32 avec des points du Grand Prix de la Montagne doublés. Les cérémonies
01:01:15protocolaires auront lieu sur les sites de départ devant l'hôtel de ville de Senneterre.
01:01:19Ne manquez pas cet événement excitant et venez encourager les cyclistes tout au long du parcours!
01:01:34Sous-titres réalisés para la communauté d'Amara.org
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01:08:20Bienvenue à l'étape 6 du Tour de l'Abitibi Glincourt,
01:08:23présenté par la Ville de Val-d'Or le samedi 20 juillet.
01:08:27Cette étape se déroule sur un circuit urbain de 124,8 km,
01:08:31composé de 12 tours de 10,4 km chacun.
01:08:35Le départ sera donné à 16h30 devant l'hôtel de Ville de Val-d'Or.
01:08:39Les cyclistes emprunteront la rue Wolfe, suivie de la première avenue,
01:08:43avant de tourner sur la première rue, puis sur le boulevard Forêt.
01:08:46Ils continueront sur le boulevard Sabourin, puis le boulevard Dépin,
01:08:50avant de prendre le chemin de la Baie-Carrière, suivi du boulevard Barrette.
01:08:54Ensuite, ils tourneront sur le boulevard Sabourin, boulevard Dépin et la 7e rue,
01:08:58avant de revenir sur la première avenue et la rue de l'Ukraine.
01:09:01Les coureurs continueront sur la deuxième avenue,
01:09:04bouclant leur tour initial pour commencer les tours suivants.
01:09:07Les cyclistes participeront à plusieurs défis lors de cette étape.
01:09:11Au troisième, sixième et neuvième tour,
01:09:13ils disputeront le Grand Prix de la montagne au boulevard Sabourin,
01:09:16à l'intersection du dépôt en neige.
01:09:19Il y aura également des sprints de bonification en temps et en point
01:09:22au début du cinquième et du dixième tour.
01:09:25Le sprint de la mairesse de Val-d'Or, offrant une prime au plus rapide,
01:09:29se déroulera au début du septième et du onzième tour.
01:09:32Les cyclistes franchiront la ligne d'arrivée à Nicoéguel à 19h20,
01:09:36après avoir complété 12 tours.
01:09:38La journée se terminera par des bonifications en temps et en point
01:09:41pour les performances du jour.
01:10:11La journée se termine par des bonifications en temps et en point pour les performances du jour.
01:10:15La journée se termine par des bonifications en temps et en point pour les performances du jour.
01:10:18La journée se termine par des bonifications en temps et en point pour les performances du jour.
01:10:21La journée se termine par des bonifications en temps et en point pour les performances du jour.
01:10:24La journée se termine par des bonifications en temps et en point pour les performances du jour.
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01:10:36La journée se termine par des bonifications en temps et en point pour les performances du jour.
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01:10:54La journée se termine par des bonifications en temps et en point pour les performances du jour.
01:10:57La journée se termine par des bonifications en temps et en point pour les performances du jour.
01:11:00La journée se termine par des bonifications en temps et en point pour les performances du jour.
01:11:03La journée se termine par des bonifications en temps et en point pour les performances du jour.
01:11:06La journée se termine par des bonifications en temps et en point pour les performances du jour.
01:11:09La journée se termine par des bonifications en temps et en point pour les performances du jour.
01:11:12La journée se termine par des bonifications en temps et en point pour les performances du jour.
01:11:15La journée se termine par des bonifications en temps et en point pour les performances du jour.
01:11:18La journée se termine par des bonifications en temps et en point pour les performances du jour.
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01:11:27La journée se termine par des bonifications en temps et en point pour les performances du jour.
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01:11:36La journée se termine par des bonifications en temps et en point pour les performances du jour.
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01:11:45La journée se termine par des bonifications en temps et en point pour les performances du jour.
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01:12:00La journée se termine par des bonifications en temps et en point pour les performances du jour.
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01:12:09La journée se termine par des bonifications en temps et en point pour les performances du jour.
01:12:12La journée se termine par des bonifications en temps et en point pour les performances du jour.
01:12:15La journée se termine par des bonifications en temps et en point pour les performances du jour.
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01:12:21La journée se termine par des bonifications en temps et en point pour les performances du jour.
01:12:24La journée se termine par des bonifications en temps et en point pour les performances du jour.
01:12:27La journée se termine par des bonifications en temps et en point pour les performances du jour.
01:12:30La journée se termine par des bonifications en temps et en point pour les performances du jour.
01:12:33La journée se termine par des bonifications en temps et en point pour les performances du jour.
01:12:36La journée se termine par des bonifications en temps et en point pour les performances du jour.
01:12:39La journée se termine par des bonifications en temps et en point pour les performances du jour.
01:12:42La journée se termine par des bonifications en temps et en point pour les performances du jour.
01:12:45La journée se termine par des bonifications en temps et en point pour les performances du jour.
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01:12:51La journée se termine par des bonifications en temps et en point pour les performances du jour.
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01:12:57La journée se termine par des bonifications en temps et en point pour les performances du jour.
01:13:00La journée se termine par des bonifications en temps et en point pour les performances du jour.
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01:13:06La journée se termine par des bonifications en temps et en point pour les performances du jour.
01:13:09La journée se termine par des bonifications en temps et en point pour les performances du jour.
01:13:12La journée se termine par des bonifications en temps et en point pour les performances du jour.
01:13:15La journée se termine par des bonifications en temps et en point pour les performances du jour.
01:13:18La journée se termine par des bonifications en temps et en point pour les performances du jour.
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01:13:36La journée se termine par des bonifications en temps et en point pour les performances du jour.
01:13:39La journée se termine par des bonifications en temps et en point pour les performances du jour.
01:13:42La journée se termine par des bonifications en temps et en point pour les performances du jour.
01:13:45La journée se termine par des bonifications en temps et en point pour les performances du jour.
01:13:48La journée se termine par des bonifications en temps et en point pour les performances du jour.
01:13:51La journée se termine par des bonifications en temps et en point pour les performances du jour.
01:13:54La journée se termine par des bonifications en temps et en point pour les performances du jour.
01:13:57La journée se termine par des bonifications en temps et en point pour les performances du jour.
01:14:00La journée se termine par des bonifications en temps et en point pour les performances du jour.
01:14:03La journée se termine par des bonifications en temps et en point pour les performances du jour.
01:14:06La journée se termine par des bonifications en temps et en point pour les performances du jour.
01:14:09La journée se termine par des bonifications en temps et en point pour les performances du jour.
01:14:12La journée se termine par des bonifications en temps et en point pour les performances du jour.
01:14:15Cette année, il y a quelques nouveautés, améliorations techniques, notamment au niveau du contre-la-monte.
01:14:18Cette année, il y a quelques nouveautés, améliorations techniques, notamment au niveau du contre-la-monte.
01:14:21Peux-tu me parler de cette nouveauté cette année?
01:14:24Tout à fait. Au niveau du sport cycliste dans les grands tours, normalement, il y a toujours des épreuves de contre-la-monte.
01:14:27Tout à fait. Au niveau du sport cycliste dans les grands tours, normalement, il y a toujours des épreuves de contre-la-monte.
01:14:30L'Abitibi n'y échappe pas. C'est une épreuve qui est importante pour être en mesure d'avoir un classement général qui est intéressant.
01:14:33L'Abitibi n'échappe pas. C'est une épreuve qui est importante pour être en mesure d'avoir un classement général qui est intéressant.
01:14:36L'Abitibi n'échappe pas. C'est une épreuve qui est importante pour être en mesure d'avoir un classement général qui est intéressant.
01:14:39L'Abitibi n'échappe pas. C'est une épreuve qui est importante pour être en mesure d'avoir un classement général qui est intéressant.
01:14:42Si on fait juste des courses sur route, souvent, on va avoir les athlètes qui vont arriver tous dans un même temps.
01:14:45Si on fait juste des courses sur route, souvent, on va avoir les athlètes qui vont arriver tous dans un même temps.
01:14:48Le contre-la-monte vient vraiment séparer les zones des enfants.
01:14:51Ceux qui ont des intérêts plus généraux, il faut bien faire au contre-la-monte.
01:15:03Ça coûte cher le contre-la-monte. C'est difficile de déplacer les vélos.
01:15:06Dans la plupart des épreuves, il y a un vélo spécialisé pour le contre-la-monte,
01:15:09quelqu'un de plus érodynamique, plus lourd, mais qui va très vite sur le plat.
01:15:12quelqu'un de plus érodynamique, plus lourd, mais qui va très vite sur le plat.
01:15:15Par contre, c'est des équipements qui sont coûteux, surtout pour les le déplacer.
01:15:18Par contre, c'est des équipements qui sont coûteux, surtout pour les le déplacer.
01:15:19On a six équipes qui viennent de l'international.
01:15:21Ils viennent en avion, en autobus vers l'Abitibi, donc ça fait le matériel en double.
01:15:27La contrepartie, c'est les gens qui disent « j'amènerais pas le vélo, c'est trop coûteux, c'est trop compliqué »,
01:15:31mais à ce moment-là, ils ont un désavantage par rapport à ceux qui amènent justement le vélo.
01:15:37Donc cette année, on a décidé de proposer aux équipes que tout le monde fasse la course contre la montre,
01:15:43sur son vélo de route habituel, donc seulement un vélo à emmener, en plus des vélos de rechange bien sûr,
01:15:49mais seulement un équipement à emmener, pas de prolongateur de guidon, pas de roue pleine,
01:15:53donc des équipements qui coûtent un peu moins cher qu'on a déjà, et puis aussi qui sont plus faciles à déplacer vers l'Abitibi.
01:15:59Donc c'est une des nouveautés. Jusqu'à maintenant, on a eu des très bons commentaires.
01:16:03L'ensemble des coachs, des DS, des coureurs à qui on a parlé sont contents de ça.
01:16:09Ça permet à tout le monde de vraiment se mesurer sa capacité comme coureur de contre la montre,
01:16:14et non pas celui qui a le plus de budget pour acheter le meilleur équipement.
01:16:18Donc c'est une des nouveautés qu'on essaie cette année. Déjà, j'ai des bons commentaires.
01:16:23Je crois que ça va continuer. On va le voir jeudi matin lors des preuves du contre la montre, les résultats de tout ça.
01:16:28Et l'année dernière, dû au feu de forêt, malheureusement, qui a sévi dans notre région,
01:16:32on n'a pas été à Sainte-Ère cette année. On a la chance de pouvoir y aller.
01:16:36Je crois qu'il y a une course assez intéressante qui se dessine à Sainte-Ère. Peux-tu me parler de la particularité?
01:16:43Oui, tout à fait. L'an dernier, on a été obligé d'annuler notre course, notre boucle vers Sainte-Ère.
01:16:48Cette année, on a la chance de se reprendre. La température est plus clémente.
01:16:53Madame Nature nous donne un peu plus de jeu cette année.
01:16:57Donc une épreuve assez importante parce que de passer à longueur en premier, 140 km de course,
01:17:03avec 145 km inclus à neutraliser.
01:17:06140 km, il faut savoir que pour les juniors en course Coupe des Nations, c'est le maximum autorisé par le règlement.
01:17:12Donc on ne peut pas faire plus de 140 km. En Abitibi, on est quand même chanceux.
01:17:16La plupart des villes principales sont éloignées d'une centaine de kilomètres.
01:17:19Donc quand on ajoute un peu de circuit, on arrive à un 100-120 km qui est réglementaire.
01:17:24Le 140 km qu'on fait à Sainte-Ère, on fait une boucle qui se dirige vers Val-d'Or
01:17:28et puis retour en direction d'Ouvécourt pour retourner à Sainte-Ère.
01:17:32Ça, c'est bien, c'est long, mais qu'est-ce qui est vraiment extraordinaire?
01:17:35Là-bas, c'est qu'on peut aller au Mont-Bel. Le Mont-Bel, c'est une ancienne station de radar de l'armée
01:17:41dans le temps de la guerre froide qui avait été installée. Pourquoi?
01:17:44Parce que c'est hors d'une bosse. En Abitibi, on le sait, il n'y a pas beaucoup de dénivelé.
01:17:47Donc le fait d'être en mesure d'arriver en hauteur sur un bon dénivelé,
01:17:56ça permet à un autre type de coureur de se démarquer.
01:17:58Donc des coureurs qui, sur le plat, ne sont peut-être pas les meilleurs sprinteurs,
01:18:02mais ils ont un bon punch, ils sont capables de bien grimper.
01:18:05Après 140 km dans les jambes, donc une bonne endurance,
01:18:08ça permet à un autre type de coureur de se démarquer.
01:18:11On l'a vu dans le passé, c'est pas la première fois qu'on fait l'épreuve.
01:18:14On n'a pas pu le faire l'an dernier. Donc on est très contents.
01:18:16La ville de Sainte-Anne nous attend aussi.
01:18:18Il y a des réparations qui ont été faites au pavage dans ce secteur-là.
01:18:22Tout est prêt pour nous accueillir.
01:18:24C'est tout le temps une belle épreuve, une épreuve hors norme pour le tour d'Abitibi.
01:18:28Ça fait différent de ce qu'on voit habituellement.
01:18:30Donc vraiment, c'est un beau challenge pour les différents coureurs.
01:18:34En terminant, tu parlais justement de réparation de route.
01:18:37J'en comprends qu'il y a des défis logistiques quand on fait un tour en Abitibi.
01:18:41Peux-tu me parler des différentes mesures préventives
01:18:44que vous prenez pour assurer la sécurité des cyclistes?
01:18:47Oui, tout à fait.
01:18:49Au niveau du tour d'Abitibi, une course cycliste sur route,
01:18:53on n'est pas dans un environnement protégé comme les tournois de hockey
01:18:56ou le patinage de vitesse, où est-ce que l'on peut contrôler la foule,
01:18:59toute la sécurité qui est associée à ça.
01:19:02Au niveau du tour d'Abitibi, course de vélo sur route,
01:19:05un sport qui est populaire, un sport qui est ouvert au public,
01:19:08mais qui se fait à travers les voitures, à travers l'utilisation.
01:19:12On est en Abitibi, on le sait, vous le savez, il fait froid en Abitibi l'hiver.
01:19:15Il y a toujours des enjeux au niveau du pavage.
01:19:19Donc on travaille à chaque année,
01:19:21mais on travaille avec le ministère des Transports du Québec
01:19:23pour s'assurer de choisir les parcours en conséquence des travaux,
01:19:26en conséquence de la qualité des routes et de ce qui va pouvoir être réparé.
01:19:29Donc ça fait plusieurs mois déjà qu'on est en contact avec eux,
01:19:32qu'on regarde les différents projets de réparation du pavage qui est réalisé,
01:19:36et puis aussi mettre en place des réparations particulières.
01:19:40Donc vraiment pour le tour d'Abitibi,
01:19:42il y a des équipes qui sont à pied d'oeuvre encore aujourd'hui
01:19:44pour finaliser les réparations qui seront requis pour le passage des cyclistes.
01:19:48Donc ça c'est un des défis, assurément.
01:19:51On travaille aussi avec les municipalités qui ont les mêmes genres de défis
01:19:54et qui doivent s'assurer de nous accueillir correctement pour les arrivées.
01:19:58Par exemple, on parle à Santa qui a une arrivée,
01:20:00donc à Malartic aussi qui a une arrivée cette année.
01:20:03Donc ça comprend mettre toutes les infrastructures pour le déplacement des coureurs,
01:20:07les repas, entre autres les vestiaires et autres.
01:20:10Donc on s'assure d'avoir des beaux accueils pour nos cyclistes un peu partout en région,
01:20:14mais les gens en région aiment accueillir ces athlètes-là.
01:20:17C'est des beaux exemples pour la jeunesse, mais c'est aussi des preuves de courage.
01:20:20Donc je pense que ça fait plaisir aux gens de les reconnaître.
01:20:23Merci beaucoup Bruno. Je te souhaite un beau tour de l'Abitibi Glencore.
01:20:27Et nous on se voit du 15 au 21 juillet pour les courses.
01:20:31On vous invite à vous rejoindre au centre-ville devant l'hôtel de ville pour assister à toutes les arrivées.
01:20:36Merci.
01:20:56❤️ par SousTitreur.com
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01:23:57Bienvenue à l'étape 7 du tour de l'Abitibi Glencore présenté par la Sûreté du Québec.
01:24:03Le 21 juillet prochain, les coureurs partiront de Senneterre pour une course de 118,3 km jusqu'à Val-d'Or.
01:24:10Le départ officiel sera donné à 14h devant l'hôtel de ville de Senneterre.
01:24:15En route, les cyclistes franchiront la route 117 qui les mènera jusqu'au premier point du Grand Prix de la Montagne près de la Tour des Communications.
01:24:23En arrivant à Val-d'Or, ils entreront dans un carrefour giratoire avant d'entrer sur le circuit d'arrivée.
01:24:28Sur le circuit urbain de 5,2 km, les coureurs effectueront 10 tours.
01:24:33Lors du premier tour, les cyclistes atteindront un Grand Prix de la Montagne sur la rue Brébeuf.
01:24:38Le quatrième et septième tours commenceront avec un sprint de bonification en temps et en point,
01:24:43alors que le cinquième passe à nouveau par un Grand Prix de la Montagne sur la rue Brébeuf.
01:24:47Les tours suivants continuent sur le même circuit avec des opportunités supplémentaires de bonification en temps et en point,
01:24:53incluant le sprint de la mairesse de Senneterre au début du neuvième tour.
01:24:56Les cyclistes franchiront la ligne d'arrivée à Nico-Aiguille à 16h45.
01:25:01Le sprint final promet d'être spectaculaire avec une bonification en temps et en point.
01:25:06Bienvenue à Abitibi pour la présentation de cette 54e édition du Tour d'Abitibi Glencore.
01:25:18Les principaux partenaires de cet événement sont également les partenaires Gold,
01:25:23Agnico Eagle et la Sûreté du Québec.
01:25:27Les partenaires d'argent sont la Corporation des concessionnaires automobiles Nord-Ouest,
01:25:33Fournier, Eldorado Gold, Desjardins, Promutuel, CMAC, Petronor, Blais Industrie et Dessercom.
01:25:46Vous savez que ces implications permettent de tenir cet événement qui est d'une envergure très impressionnante
01:25:56avec énormément de bénévoles, énormément de gens qui travaillent très fort pour tenir cet événement-là.
01:26:04Tellement de choses qu'on ne soupçonne pas nécessairement lorsqu'on voit simplement les cyclistes passer,
01:26:11mais il y a l'aspect oui sécurité, il y a tout un aspect hébergement, un aspect nourriture aussi,
01:26:19il y a beaucoup de gens qui travaillent dans cette organisation-là et c'est un travail qui se fait sur plusieurs mois
01:26:25pour pouvoir accueillir ces athlètes-là.
01:26:27Oui et puis on a en fait une permanence, quand je dis une permanence, c'est une personne qui travaille à temps plein
01:26:35donc je pense qu'une partie de son travail est également supportée par l'université, la Ville-Hôtesse,
01:26:42mais c'est un travail annuel, évidemment il y a tout le travail également pour aller chercher du financement,
01:26:49financement public, financement privé, mais c'est une grosse organisation et tout ça évidemment repose,
01:26:56ne peut pas reposer simplement sur les épaules d'un employé et donc on a tout un comité organisateur,
01:27:03il y a la Ville-Hôtesse également qui joue un rôle important et si le tour de la Ville-Tibi existe encore
01:27:10depuis maintenant plus de 50 ans, c'est parce que c'est un événement dont la population s'est appropriée
01:27:18et il y a des gens qui travaillent bénévolement à faire en sorte que cet événement-là puisse se tenir année après année.
01:27:24C'est un travail qui est vraiment colossal, on entendait Mélanie Rocher, Bruno Gaultier,
01:27:29puis d'autres personnes également qui jouent des rôles excessivement importants à l'intérieur de l'organisation.
01:27:34Je connais le tour depuis maintenant plus de 30 ans, le tour est passé à travers des périodes difficiles,
01:27:44mais c'est toujours réussi à surmonter ces difficultés-là, que ce soit au niveau du financement,
01:27:50de la recherche d'employés, de personnel, il y a eu des changements au cours des dernières années
01:27:55puis d'arriver à avoir une équipe qui est stable aussi pour accompagner tout ça.
01:28:00C'est vraiment un énorme défi et je tiens surtout à saluer la passion et le niveau d'engagement des gens qui sont derrière ça.
01:28:09Si ce n'était pas leur amour du vélo et des jeunes, cet événement-là serait mort depuis de nombreuses années.
01:28:14En tout cas, ils n'ont pas peur de relever des défis, c'est ce qu'on fait entre autres avec la webdiffusion,
01:28:19c'est depuis 2011 si je ne me trompe pas, c'était tout un défi à cette époque-là de se lancer dans cette aventure-là.
01:28:25C'est venu des gens, Pierre Matt qui a été longtemps quelqu'un qui a tenu ça sur ses épaules avec d'autres du comité organisateur
01:28:35qui étaient autour de lui et qui ont travaillé très fort pour que ça se poursuive.
01:28:40Et puis là, encore une fois, quelques années plus tard, on est encore bien vivant et on en parlait d'ailleurs l'année prochaine,
01:28:49il y aura le côté féminin probablement, on attend les confirmations mais on espère, on a bon espoir de pouvoir voir le côté féminin s'ajouter ici.
01:29:00Alors on a quelques informations de la course, comme vous voyez, on n'a pas d'images qui sont disponibles actuellement,
01:29:06faute de réseau cellulaire pour la route qui a été empruntée, alors malheureusement, on ne peut pas vous les fournir
01:29:12mais dès qu'on a des images, on va vous les remettre à l'écran, soyez sans crainte, à mesure qu'ils vont s'approcher de la région ici,
01:29:20de la ville de Val-d'Or, vous allez pouvoir récupérer les images et savoir ce qui se passe. Alors est-ce que tu as du nouveau pour nous?
01:29:26On a effectivement des informations qui nous proviennent par le biais de Sylvain Richard qui s'occupe du photofinish et du chronométrage
01:29:36donc qui est en lien avec la course via le réseau X, on reçoit des informations. Donc on a eu les résultats des grands prix de la montagne,
01:29:45donc deux grands prix de la montagne qui ont été disputés jusqu'à présent. Donc le premier grand prix de la montagne avait été remporté par
01:29:52Lohan Vouliès, le coureur de l'équipe nationale de France. Deuxième position, on avait un coureur, le coureur Saldar Yaga-Nordego de la formation nationale de Colombie
01:30:04puis pour la troisième position, c'était un autre français, Victor Meunier de l'équipe nationale de France. Donc ça c'était pour le premier grand prix de la montagne.
01:30:12Pour le deuxième grand prix de la montagne, on indique le dessert 76 qui s'agirait de Maxime Corbeil. Après ça on avait le dessert numéro 45,
01:30:30toujours Saldar Yaga-Nordego, coureur colombien. Et pour la troisième position, Yoann Vouliès de l'équipe de France.
01:30:38Donc on devrait être en mesure de pouvoir vous donner un aperçu au niveau du cumulatif pour ce classement du meilleur grimpeur à l'issue de l'étape.
01:30:47On sait que les points sont donnés 5-3-2 ou 3 premiers coureurs, donc on sera en mesure de vous donner le portrait de la situation à l'issue de la deuxième étape.
01:30:58On a eu également l'information qu'il y a eu une chute importante lors de laquelle malheureusement Benjamin Brousseau-Noël qui avait terminé 4e lors de l'étape inaugurale hier, celui qui avait remporté le sprint de peloton de l'équipe du Québec,
01:31:13a été impliqué dans la chute et malheureusement contraint à l'abandon. Donc c'est un premier coureur selon les informations qu'on a qui malheureusement est une des premières victimes du tour qui ne sera pas en mesure de compléter.
01:31:29Donc c'est vraiment malheureux. On a eu également les résultats du premier sprint de bonification qui a été disputé à Barreau. Ce sprint de bonification en temps et en points, sprint remporté par le coureur Keito Kamiya, coureur de l'équipe nationale du Japon.
01:31:48Pour la deuxième place, Carl Truffert qui avait très bien fait hier également, qui avait pris le troisième rang lors de l'étape, qui avait également été chercher un sprint de bonification. Donc pour Carl Truffert, ça va lui donner deux secondes de bonification. Il est actuellement deuxième au classement général, donc ça consolide sa position.
01:32:08Mais c'est surtout ces points-là qui lui permettent de se rapprocher du coureur français qui est l'an de la Ronde, qui est le détenteur à la fois du maillot brun et du maillot orange. Et puis pour la troisième position, c'est un coureur de l'équipe de la Colombie, Victor Manuel Mendoza Ruiz qui est allé chercher cette troisième place.
01:32:32Alors au fur et à mesure que les cyclistes vont se rapprocher, on va pouvoir vous donner plus d'informations également et voir où on en est actuellement dans le peloton, s'il y a des échappés et tout. Mais je ne pense pas parce que les échappés, on en aurait peut-être entendu parler. Mais en tout cas, on aura l'occasion de vous le dire très bientôt.
01:32:48Je pourrais prendre quelques secondes pour vous parler de ce qui s'en vient cette semaine. Beaucoup d'action dans les prochains jours. Vous le savez, c'est comme ça, ça dure tout au long de la semaine. Demain, c'est une grosse journée, grande journée, puisqu'on débute à 9h. De 9h à 16h demain matin. Ah ben tiens, pendant qu'on dit ça, Louis, échappés 133, 32 et 82 sont les numéros qui sont en échappé. Alors, on se retrouve avec?
01:33:13Oui, alors le dessert 133, c'est Jack Harris de la formation Ignite Junior Cycling. Le dessert numéro 32, c'est un coureur de l'équipe nationale américaine, Jack Watson et course qui est du dessert 82. Qu'est-ce qu'on avait comme autre dessert? C'était le 82, je pense. Donc, c'est 82. Donc, Nicolas Tardy de la formation du club cycliste Allianz, à la formation de la région de Montréal.
01:33:4125 secondes d'avance donc pour ces cyclistes sur le peloton. Donc, je vous disais, demain, grosse journée à ne pas manquer entre 9h et 11h. C'est le contre-la-montre. Hier, Louis, tu nous expliquais qu'il y a une réglementation différente aujourd'hui. Normalement, en fait, les années antérieures, on avait droit à un vélo spécifique et conçu pour le contre-la-montre. Cette fois-ci, on doit conserver notre vélo. On peut changer les roues, tu disais, on peut changer certaines composantes.
01:34:06On peut avoir une roue pleine, on peut également avoir des extensions, des barres pour le contre-la-montre de façon, évidemment, on peut avoir également un casque profilé. Mais le vélo, ça doit être le même vélo que celui qui est utilisé pour les autres étapes. Donc, évidemment, ce que ça permet de faire, c'est que ça permet… Donc, il n'y a pas de barre. Donc, on nous signale qu'il n'y a pas de roue pleine non plus. Alors, c'est vraiment un contre-la-montre dans les conditions vraiment le plus de barres.
01:34:36Donc, pas de roues pleines, pas de barres. Donc, ce sera ce qu'on appelle souvent le contre-la-montre de type Eddy Merckx. Donc, Eddy Merckx, évidemment, qui est un des très grands cyclistes de l'époque, mais c'est un contre-la-montre qui se dispute sans aucun artifice, sans aucun avantage. Et ça, ça va faire en sorte de deux choses.
01:34:57Évidemment, les vitesses vont être moins élevées, forcément. Mais surtout, ça va réduire les écarts qu'il pourrait y avoir entre les coureurs qui seraient dotés ou munis d'un vélo spécifique pour le contre-la-montre et les athlètes qui n'en ont pas parce que tout le monde n'en a pas. En fait, on avait aussi des coureurs souvent qui venaient d'Europe, puis les coûts qui sont quand même, qui venaient de l'étranger, du Japon, du Mexique ou de la Colombie. Donc, les coûts étaient souvent très, très élevés de devoir apporter ça.
01:35:27Donc, ça, il n'y aura aucun avantage. Et c'est surtout, en plus de ça, c'est beaucoup moins de travail pour les mécanos des équipes. Donc, ça va être intéressant de voir dans quelle mesure ça va changer un peu l'issue des résultats.
01:35:39Oui, parce que si on met un bon cycliste dans le contre-la-montre avec un bon vélo, on lui donne vraiment un gros avantage versus d'autres qui seraient moins avantagés avec le vélo. Donc, ça peut avoir une différence. Demain, donc, ce sera entre 9h et 11h si vous voulez suivre ça sur RDS. C'est à ne pas manquer. Et par la suite, il y a toujours l'étape de Malartic.
01:35:59Malartic, ça se fait en soirée. C'est un petit peu plus tard parce que c'est une étape qui est un peu plus courte, évidemment, parce qu'on en a deux dans la même journée. Donc, c'est à peu près 1h15 que ça va durer cette étape-là. Ce sera un rendez-vous à 18h15 pour le départ. Vous pouvez le voir soit du côté de Malartic, pour ceux qui sont de la région, ou encore sur le site web de rds.ca où vous aurez l'occasion de pouvoir voir cette course demain soir.
01:36:24Finalement, à surveiller vendredi, on n'est pas du côté de Val-d'Or, c'est à noter. Autant l'arrivée que le départ, ça se fait du côté de Santerre et ça se termine aussi à Santerre, mais au Mont-Bel. C'est là que la course va se clôturer en ascension. Alors, ça se termine avec un sprint en montée. Alors, ce sera à surveiller cette fin de course vendredi.
01:36:47Et pour ce qui est des heures, on parle de 14h le début de course, 17h22 la fin de cette course. Et ceux et celles qui veulent voir dans la région ici les courses samedi, vous aurez l'occasion de venir voir le circuit urbain. Ça se passe du côté de Val-d'Or. Et là, on va être longtemps ici parce que c'est 12 tours, 12 fois 10 kilomètres qui est donc présenté.
01:37:10Alors, c'est une occasion de voir les cyclistes amplement entre 16h30 et 19h30. Et finalement, dimanche, on conclut cette 54e édition. Et là, ce sera à compter de 14h. Le départ se fait à Santerre et ce sera ici à Val-d'Or que le tout va se terminer. Et là, si je ne me trompe pas, il y a plusieurs 10 tours de 5,2 kilomètres qui seront à parcourir. Donc, vous aurez l'occasion aussi de voir les cyclistes passer.
01:37:39On nous indiquait il y a quelques instants à l'écran un 30 secondes maintenant d'écart. Donc, quelques secondes encore de gruger pour ceux qui étaient en échappée sur le peloton. Alors, on se rapproche tranquillement. Je ne sais pas à quel kilomètre on est encore. On va pouvoir le voir, le savoir dans les prochaines minutes. Mais bref, nous sommes bien contents d'être avec vous aujourd'hui.
01:37:58Étape difficile côté réseau pour les images vidéo. Ce ne sera pas le cas tout au long de la semaine. Ne vous en faites pas. Pour l'instant, ça nous donne l'occasion de vous présenter des gens qui travaillent très fort autour de la B-T-B qui permettent de tenir cet événement. On va vous présenter d'autres invités dans les prochaines minutes et on vous revient lorsqu'on aura des images.
01:38:20Alors, vous regardez la 54e édition du Tour de la B-T-B Glencore. Nous en sommes à la deuxième étape. Débuter à Amos et ça se dirige vers Feldor dans les prochaines minutes. Place aux entrevues et on vous revient un petit peu plus tard.
01:38:503, 2, 1, c'est parti.
01:39:10Donc, bonjour. Aujourd'hui, on est avec…
01:39:12Pascal Chequette. Je suis l'entraîneur de l'équipe du Québec. Je travaille pour la Fédération québécoise des sports cyclistes.
01:39:17Bonjour et bienvenue à cette 54e édition du Tour de la B-T-B Glencore. Pouvez-vous me parler des difficultés, des contraintes que vous avez lorsque vous êtes entraîneur d'une équipe québécoise comme celle-ci?
01:39:29Bien, en fait, moi, c'est ça. Je suis avec l'équipe du Québec. Dans le fond, c'est une équipe de sélection. On a sélectionné des coureurs au travers de notre réseau de compétition depuis le début de la saison.
01:39:39Donc, les coureurs que j'ai sur mon équipe, dans le fond, ils ne sont pas habitués de courir ensemble. C'est des coureurs qu'on a sélectionnés des différents clubs, différentes équipes du Québec.
01:39:47Puis, on a fait une sélection pour le Tour de la B-T-B. Donc, cette semaine, ils vont apprendre un peu à composer ensemble. Mais ça, c'est un peu le début. C'est un peu l'apprentissage quand ils vont passer à d'autres niveaux.
01:39:58Parce qu'éventuellement, s'ils joignent des équipes professionnelles, ils ne choisiront pas non plus leur équipier. Ils vont se faire imposer des gens de différentes langues, différents milieux, tout ça. Ils vont être obligés de composer avec.
01:40:08Donc, c'est un peu ça le but aussi de l'équipe du Québec, de leur donner cette expertise-là, cette expérience-là.
01:40:13Et comment qu'on se prépare en tant que cycliste, entraîneur à chacune des étapes? On a des parcours différents. Est-ce qu'on se fait une rencontre le matin? On explique les parcours. Comment ça fonctionne?
01:40:23Oui, c'est ça. C'est pas mal à la journée. Dans chaque épreuve, dans le fond, il y a différents objectifs. Il y a le maillot de meilleur grimpeur, le maillot de meilleur sprinteur pour les points, chasser les points.
01:40:34Ensuite de ça, il y a la victoire d'étape, il y a le classement général. Donc, à chaque jour, c'est certain qu'on fait un petit briefing avant la course. On fait un retour aussi après l'étape, les cartes qu'on a jouées, si on les a bien jouées, cartes qu'on aurait pu jouer différemment aussi.
01:40:46Ça fait qu'au quotidien, on fait des rencontres avec les athlètes.
01:40:50Et votre équipe est composée de plusieurs cyclistes. Est-ce qu'ils ont des rôles différents chacun ou ils vont tous pour la victoire? Comment ça fonctionne la stratégie à l'interne dans l'équipe?
01:40:59En fait, ils ont des qualités différentes. Donc, s'ils veulent s'accomplir durant le week-end, ils ont des cartes différentes. On peut voir ça comme un jeu de cartes.
01:41:07Donc, si on a la carte du sprint, c'est certain que c'est intéressant de pouvoir la jouer à la fin. Mais si ça ne termine pas au sprint, s'il y en a échappé, cette carte-là, on reste pris dans nos mains.
01:41:16Donc, dans le fond, mon rôle, c'est un peu de leur favoir l'ensemble des cartes qu'ils peuvent jouer durant la course, sans nécessairement les limiter ou les contraindre dans leur travail.
01:41:25Après ça, de les jouer, de les jouer d'une façon intelligente et toujours pour que ça contribue au succès de l'équipe aussi.
01:41:32Merci. Et en fait, lorsqu'on prépare un tour de l'Abitibi Glencore comme ça, quand on est un cycliste, ça correspond à quoi de venir en Abitibi et rouler sur un circuit comme on a ici?
01:41:45Et surtout pour une coupe qui est de l'union des cyclistes?
01:41:49En fait, c'est une course internationale. Il y a des coureurs de plusieurs pays. Les coureurs ne sont pas habitués de courir avec eux. Ils ne les connaissent pas pour la plupart.
01:41:56Donc, c'est certain que pour la préparation, il faut regarder un peu c'est quoi la tâche à accomplir.
01:42:00Donc, on va couvrir près de 700 kilomètres durant la semaine en sept étapes.
01:42:04Donc, les coureurs doivent s'entraîner en conséquence avant cette course-là pour être bien prêts et passer au travers.
01:42:10De faire la quantité d'intensité aussi qui correspond avec la tâche à accomplir.
01:42:16Donc, c'est un peu ça la préparation. Après ça, c'est d'apprendre aussi jour par jour où on se situe par rapport à ce niveau-là.
01:42:22Des fois, on peut être un peu intimidé parce que c'est un peloton international, mais on apprend vite que c'est d'autres athlètes qui font du vélo pareil comme moi.
01:42:30Donc, je dois prendre ma place au sein de ce peloton-là.
01:42:34Donc, c'est un peu ça. Au début, les premières étapes, c'est de casser un peu la glace.
01:42:37Après ça, quand on devient habitué, on est capable d'un peu plus jouer nos cartes comme ils font à la maison les athlètes dans les courses provinciales.
01:42:45Et est-ce qu'il y a une étape que vous appréhendez, que vous avez hâte, que vous avez des objectifs en tête précis?
01:42:51Non, on court vraiment une journée à la fois. Un peu pour justement, la première étape va nous servir un peu de se mesurer un peu par rapport aux autres.
01:42:58Puis c'est ça qui va déterminer un peu le reste de la stratégie.
01:43:02Puis dans la vie, quand on se fait trop de plans, la vie est décide pour nous la plupart du temps.
01:43:07Et en terminant, en tant qu'entraîneur, vous avez un calendrier durant tout l'été.
01:43:12À quoi ressemble une saison de vélo pour vous et votre équipe?
01:43:16J'ai des athlètes qui participent aussi à des compétitions sur piste, dont au Nouveau Vélodrome de Beaumont.
01:43:22Pendant l'hiver, les compétitions sont plus axées un peu sur la piste, sur le vélodrome.
01:43:27Ensuite de ça, au printemps, on a toujours des projets européens avec les hommes et les femmes pour les emmener courir justement à l'international, mais en dehors du pays.
01:43:35On doit composer aussi avec l'hiver ici.
01:43:38Donc oui, c'est certain que la période automne-hiver se passe un peu plus à l'étranger ou à l'intérieur du vélodrome.
01:43:44Durant l'été, on a les championnats canadiens aussi sur route.
01:43:47On revient justement de là. C'était une des épreuves de sélection pour les athlètes qui sont ici.
01:43:52On a le tour de la B-T-B. Il va y avoir aussi d'autres rendez-vous qui vont se rajouter au fil de l'année.
01:43:57Merci beaucoup. On vous souhaite un très beau tour de la B-T-B Glencore cet été.
01:44:01Et nous, on se voit à la ligne d'arrivée à Nicoéguel.
01:44:12Alors, on nous indique qu'on retrouve nos cyclistes qui s'approchent tranquillement de la région de la ville de Val-d'Or.
01:44:20Alors vous les voyez, on avait un échappé dans les dernières minutes.
01:44:24On est à 28 km maintenant de la ligne d'arrivée.
01:44:28On vous rappelle qu'il y aura trois tours qui seront effectués lorsqu'on arrivera à Val-d'Or.
01:44:33Trois tours, trois passages, en fait quatre passages parce qu'on entame le premier tour avec un passage.
01:44:39Donc quatre passages ici qui seront à la ligne d'arrivée.
01:44:42Dix secondes d'écart maintenant seulement avec les trois cyclistes qui s'étaient échappés.
01:44:49Oui, la situation a changé un petit peu. On se retrouve déjà avec un petit peu plus de coureurs.
01:44:54Il y a d'autres coureurs qui ont réussi à faire la jonction et l'écart semble diminuer.
01:44:59Donc j'ai l'impression que dans les prochains mètres, on devrait avoir un regroupement.
01:45:04De nouveau, on voit que le peloton est très, très nerveux, très actif.
01:45:07Tout comme hier, Jean-Philippe, la première heure de course, on nous a confirmé que les coureurs ont franchi 49 km.
01:45:14Donc encore une étape disputée à vive allure.
01:45:18Donc ils ne semblent pas vouloir ralentir.
01:45:21Donc je ne sais pas si c'est sûr qu'on va devoir revoir le guide technique pour les prochaines années.
01:45:26Cette année, certainement que les vitesses sont plus élevées que ce qu'on avait anticipé.
01:45:31Donc on voit que les coureurs sont sur le point d'être repris par le peloton.
01:45:37Parce que tu le dis un petit peu plus tôt aujourd'hui, mais nous pour savoir où on en est avec les courses,
01:45:43on a vraiment chaque étape, tous les détails, les voies ferrées, les passages de pont et tout ça.
01:45:48Tout est indiqué et on y va avec différents scénarios pour nous dire, selon le kilométrage, où on devrait être.
01:45:53Et là, les scénarios, c'est 42, 44 et 46 km heure, qui est le plus optimiste.
01:45:59Donc généralement le plus rapide.
01:46:01Et là, on dépasse ça hier, on l'a dépassé et on le dépasse encore aujourd'hui.
01:46:05Donc deux courses très rapides pour débuter cette 54e édition.
01:46:11Et là, de ce qu'on a compris quand même, ça a duré un petit bout de temps, cet échappé des trois cyclistes
01:46:18qui ont réussi à grimper ça au-dessus des 30 secondes.
01:46:21Et là, ça s'est fait rattraper, il y a de l'action devant le peloton,
01:46:25et ça bouge, mais le peloton ne veut pas se laisser faire.
01:46:31Le sprint du maire qui s'en vient, le second sprint du maire.
01:46:36Le sprint qui était disputé à l'instant, le sprint qui était disputé à Sainte-Ville.
01:46:42Je pense qu'on va attendre la confirmation, mais je pense que c'était le 971 Gabriel Séguin
01:46:49de l'équipe du Québec qui aurait remporté ce sprint bon pour 250 $.
01:46:54D'ailleurs, tout juste avant la reprise du signal, on a eu une entrevue avec l'entraîneur de l'équipe du Québec,
01:47:01Pascal Choquette, qui expliquait un peu l'importance du tour, le rôle des athlètes, comment ça fonctionne.
01:47:09Pascal Choquette qui a lui-même participé au tour à quelques reprises dans le passé comme athlète
01:47:17et qui est maintenant entraîneur de l'équipe du Québec depuis 2010.
01:47:20Alors, c'est confirmé que 71 Gabriel Séguin qui a remporté ce second sprint du maire.
01:47:27Gabriel Séguin qui est un coureur qui a sa deuxième saison dans la catégorie junior.
01:47:33Il a été champion québécois sur route l'année dernière.
01:47:35Il a participé également à des projets en Europe avec l'équipe du Québec ou l'équipe nationale plus tôt cette année.
01:47:43Deux coureurs qui tentent de s'imposer devant et de se distancer du reste du peloton.
01:47:52On va voir les numéros un petit peu plus tard.
01:47:55On va essayer de vous les donner qui se retrouvent en avant.
01:47:58Mais il y a un autre coureur intercalé.
01:48:00On voit ici qu'il y a de l'action.
01:48:02En tout cas, ça bouge pas mal malgré la vitesse.
01:48:04À Louis, on disait lorsque c'est très rapide, des fois c'est moins propice à des échappés.
01:48:09Mais il y en a qui travaillent fort pour pouvoir créer ces échappés.
01:48:13Oui, donc dans l'échappé, il semble y avoir un coureur de la formation Allianz.
01:48:17On voit les deux coureurs.
01:48:18Mais tout juste derrière, il y a un coureur en chasse.
01:48:24Il était un petit peu loin avec la caméra moto.
01:48:26C'est ce qui fait que ça bouge un peu parce que plus on est loin, plus on doit zoomer.
01:48:30Ça nous donne cet effet-là.
01:48:33En principe, avec l'écart qui semble augmenter, on devrait être en mesure d'avoir une bonne lecture des numéros des coureurs dans l'échappé.
01:48:47Donc, si la caméra peut se placer à côté ou tout juste derrière, on devrait être en mesure d'avoir la composition.
01:48:56Donc, l'écart qui semble vouloir…
01:49:03Alors, on va bientôt voir les deux cyclistes qui sont là de plus près.
01:49:08Ça s'est fait vite, Louis, quand même cet écart-là.
01:49:11Alors, le Decembre 73, Clévis Saint-Quartier de l'équipe du Québec et William Bourbonnet de la formation Club Cycliste Allianz.
01:49:19Donc, ce sont deux coureurs qui réussissent pour l'instant à créer un bon écart.
01:49:26Il y a un coureur également intercalé entre ces deux athlètes et le peloton.
01:49:32Voilà, alors on a des athlètes ici qui…
01:49:36Voilà, on arrive à les récupérer.
01:49:39Donc, ces deux athlètes qui ont quand même réussi à créer un avance avec un peloton qui était très actif, très réactif aussi.
01:49:48On l'a vu tout à l'heure lorsqu'on a récupéré les images, ça tentait de bouger en avant.
01:49:52Dès que quelqu'un déplaçait, le peloton réagissait.
01:49:55Oui, il y a eu une petite accalmie qui s'est produite après le second sprint du maire
01:50:01et qui a été remporté par un autre coureur de l'équipe du Québec.
01:50:05Et par la suite, les deux coureurs sont partis en échappée.
01:50:09Donc, ici, on a un coureur de l'équipe du Québec qui est descendu à la voiture pour aller ravitailler.
01:50:17Donc, on a vu le ravitaillement qui s'est effectué.
01:50:21Est-ce que ça se peut, 20 secondes, Louis?
01:50:24Oui, ici, le coureur de l'équipe du Québec, il s'agit de salle n°76, Maxime Corbeil,
01:50:30qu'on a vu derrière le peloton, qui est descendu pour aller chercher un ravitaillement.
01:50:36On rappelle que le ravitaillement, généralement, est fait à partir de la voiture.
01:50:41Alors, dans le cas de William Bourbonnet, on l'a vu très actif hier.
01:50:44Encore une fois, aujourd'hui, on l'a vu un peu plus tôt.
01:50:47Dans le cas de Clovis Saint-Quartier, les deux coureurs, maintenant, qui sont partis en échappée,
01:50:54ils sont partis en échappée.
01:50:56Donc, ils sont partis en échappée.
01:50:58Ils sont partis en échappée.
01:51:00Ils sont partis en échappée.
01:51:02Ils sont partis en échappée.
01:51:04Ils sont partis en échappée.
01:51:06Dans le cas de Clovis Saint-Quartier, les deux coureurs, maintenant, qui collaborent bien ensemble,
01:51:12ce sont deux coureurs québécois qui se connaissent, qui connaissent leurs capacités.
01:51:16Alors, on a vu ce que ça a donné hier et on espère pouvoir peut-être répéter ce qui s'était produit hier.
01:51:23Donc, évidemment, on est encore…
01:51:25Bon, on nous confirme par ailleurs que le coureur qui était intercalé entre les deux coureurs et le peloton,
01:51:33le 251, qu'il s'agissait de Lucien Randolph-Tarrant, le coureur américain de la formation North Star,
01:51:40qui a été intercalé entre les deux coureurs qu'on voit à l'écran et le peloton, a été repris.
01:51:44Donc, plus que ces deux coureurs en échappée, le dernier record qu'on nous donnait était d'une vingtaine de secondes.
01:51:50Donc, encore une dizaine de kilomètres avant d'arriver, donc précisément 12 kilomètres avant de premier passage à la ligne d'arrivée,
01:51:59donc peut-être environ 5 à 6 à 7 kilomètres avant d'entrer en ville.
01:52:05Et on a vu hier ce que ça donnait quand même, parce qu'on se disait 30 secondes,
01:52:09on a le temps peut-être de rattraper ça avec un peloton qui décide de s'élancer,
01:52:13mais les chances sont là quand même. Hier, ça s'est étiré et trois cyclistes ont réussi à garder cette avance-là de 30 secondes.
01:52:22Effectivement, et surtout, donc 15 secondes, l'écart qui a diminué un tout petit peu.
01:52:31Alors, est-ce qu'ils vont réussir à entrer en ville avec une avance?
01:52:36Alors, est-ce qu'ils vont réussir à entrer en ville avec une avance?
01:52:39Hier, on avait un échappé de trois coureurs au moment où on est rentré en ville avec Ben Morin, avec le coureur français Hélande Laronde et Carl Truffard.
01:52:51Donc, échappé qui a tenu le coup jusqu'à la toute fin.
01:52:56Bon, ici, on voit un coureur qui lève la main, donc crevaison, roue arrière.
01:53:03Alors, sur Radio-Otour, on communique à ce moment-là avec le véhicule de l'équipe et le véhicule de l'équipe va venir à la hauteur du coureur.
01:53:12Une des choses qu'on enseigne également au coureur, puis dans ce cas-ci, là, on ne voit plus le coureur, mais on demande au coureur de rester le plus proche possible du peloton.
01:53:20Donc, de façon à ce que lorsque le dépannage, le changement de roue est effectué, qu'on ne perde pas trop de temps.
01:53:26Donc, là, on a vu peut-être un peu l'inexpérience du jeune cycliste qui s'est laissé décaler alors qu'il aurait dû rester directement dehors du peloton.
01:53:34Même si on a une crevaison avec une roue comme ça, on peut continuer de rouler.
01:53:37Donc, on attend que la voiture arrive et lorsque la voiture arrive, là, on se tend sur le côté, côté droit.
01:53:43Le dépannage va toujours se faire du côté droit de la route.
01:53:45Là, on effectue le changement.
01:53:47Donc, pour la BTB, on l'a mentionné, évidemment, c'est une compétition internationale.
01:53:51Mais pour des jeunes coureurs comme ça, c'est aussi une occasion d'apprendre énormément sur la façon de courir, comment changer justement de roue.
01:53:59On a vu tantôt un coureur aller chercher du ravitaillement.
01:54:02Donc, ce sont des apprentissages qui sont très importants.
01:54:05Des choses qui ne se font pas sur papier.
01:54:07Non, c'est ça.
01:54:08On peut le savoir sur papier.
01:54:09Tant qu'on ne l'a pas vécu pour vrai, c'est difficile à…
01:54:12Oui, puis quand ça roule très vite, bien évidemment, on a tout intérêt à faire les choses le mieux possible justement pour ne pas perdre de contact.
01:54:21Bon, l'écart qui vient d'augmenter.
01:54:23Donc, il semble y avoir eu un ralentissement au niveau du peloton.
01:54:26L'écart qui a augmenté maintenant à 30 secondes.
01:54:30Mais on nous indique que le peloton semble vouloir de nouveau réagir.
01:54:34Donc, on est encore à quelques kilomètres.
01:54:37Là, on est à 20 kilomètres de la fin de cette étape.
01:54:40Encore 11 kilomètres, 10 kilomètres et demi avant le passage à la ligne d'arrivée pour entamer les trois derniers tours du circuit.
01:54:50Alors, oui, ça bouge.
01:54:5230 secondes qui continuent à se gruger avec ces deux cyclistes.
01:54:56Ça pourrait changer la donne s'ils peuvent continuer à creuser cet écart.
01:55:01On va suivre ça, bien entendu.
01:55:02On se rapproche tranquillement de la ville.
01:55:06Il y aura, je vous le rappelle, d'autres sprints à surveiller lorsqu'on arrivera en ville.
01:55:12Entre autres, au 93e kilomètre et des poussières, là, on aura le Grand Prix de la Montagne sur la rue Brébeuf.
01:55:20Et ça devrait être vers les 19h07, 19h08 environ.
01:55:25Et on aura, un petit peu plus tard, ici, au 95e, presque au 96e kilomètre, le début du deuxième tour.
01:55:34Louis en a mentionné tout à l'heure.
01:55:36Ça, c'est toujours agréable, des sprints comme ça à la ligne d'arrivée.
01:55:39On aime ça.
01:55:40Les gens sont ici.
01:55:41On a l'occasion de voir les cyclistes passer.
01:55:43Et c'est toujours bien agréable de les voir sprinter pour nous devant la ligne d'arrivée.
01:55:50Alors, ils vont arriver dans les prochaines minutes en ville.
01:55:53On a déjà vu les premiers policiers passer, les gens qui commencent à préparer le circuit.
01:55:59Donc, on les attend, les cyclistes.
01:56:01Vous voyez cette ligne d'arrivée qui est présentée à Val-d'Or au début de course, qui était du côté d'Amos.
01:56:07Aujourd'hui, je vous le rappelle, une distance à parcourir de 102 kilomètres.
01:56:12Hier, ils ont fait 115,6 kilomètres.
01:56:16Alors, déjà 200 qui sera accompli après cette course ici qui est présentée du côté de Val-d'Or.
01:56:25Vous voyez à quoi ressemble le paysage du Haut-Desert.
01:56:29Où on attend les cyclistes dans les prochaines minutes?
01:56:32Ici, on regarde le classement général à l'issue de la première étape.
01:56:36On regarde nos deux coureurs en échappé.
01:56:38Dans le cas de Saint-Quartier, il est actuellement 30e au classement général à 50 secondes du meneur.
01:56:45Pour ce qui est de Bourbonnet, il occupe la 43e position également à 50 secondes.
01:56:51Alors, évidemment, on a un groupe très très important d'environ une quarantaine de coureurs qui sont à 50 secondes.
01:56:56Ce sont les coureurs qui faisaient partie du peloton à la ligne d'arrivée hier.
01:57:00Alors, une belle opération actuellement pour ces deux coureurs.
01:57:05Évidemment, il faut que ça tienne parce qu'il est loin d'être acquis.
01:57:13On vient de confirmer que le ravitaillement est maintenant terminé avec moins de 20 km à parcourir dans l'épreuve.
01:57:21Et là, est-ce que l'équipe française laisse aller ça parce qu'on maintient un écart pas trop long,
01:57:29mais on les laisse aller en avant ou est-ce qu'on force pour rétrécir l'écart?
01:57:35En fait, du côté de l'équipe de France, on contrôle, on ne veut pas que l'échappée prenne trop d'avance.
01:57:41En même temps, ce qu'on se dit, il y a d'autres équipes qui souhaitent pouvoir aller chercher la victoire d'étape
01:57:48parce que là, il y a des secondes de bonification.
01:57:55Il est bien, il est confortable, il détient quand même une avance de plus de 20 secondes sur le deuxième au classement général.
01:58:01Les Français ne veulent pas laisser l'échappée prendre trop d'avance, mais ils ne feront pas nécessairement tout le travail pour y revenir.
01:58:08Ils vont forcer la main à l'équipe canadienne, forcer la main à PNW, à l'équipe du Japon, à l'équipe américaine.
01:58:15Alors, on court à l'intérieur de ses capacités pour surtout, la fin d'étape, être capable de peut-être aller,
01:58:21de faire sortir justement la ronde ou un autre coureur pour aller chercher peut-être la victoire d'étape.
01:58:27Parce que là, oui, c'est ça, il va falloir sur la fin de course, on l'a vu que ça peut bouger beaucoup aussi sur le circuit, ça peut être propice à ça.
01:58:35Ça peut faire bien, ça peut bouger énormément dans les derniers kilomètres.
01:58:39On va le voir d'ailleurs avec leur arrivée qui s'en vient, c'est imminent dans les prochaines minutes.
01:58:44Les gens d'ailleurs qui se massent sur les abords de l'arrivée ici pour accueillir les cyclistes.
01:58:50C'est toujours un plaisir de vivre cette fête du Tour de la Métibi, 54e édition.
01:58:57L'année prochaine, on sera également du côté de Val-d'Or pour une deuxième édition de suite.
01:59:03Et par la suite, ce sera à Rouyn-Noranda où on se déplacera.
01:59:07Des images donc de la région, vous voyez du haut des airs et on attend impatiemment nos athlètes qui s'en viennent.
01:59:13On va également vous tenir au courant si on n'a plus de détails sur ce qui est de l'écart.
01:59:17Je ne sais pas si ça a été annoncé, je n'ai pas entendu, mais on était à 30 secondes en tout cas.
01:59:22Oui, ça a diminué à 25 secondes.
01:59:26On approche de l'entrée en ville, donc le circuit.
01:59:31On voit des images aériennes.
01:59:34On devrait avoir très très prochainement nos deux coureurs qui semblent pour l'instant toujours être en échappée
01:59:42avec l'avance qui semblait avoir diminué.
01:59:50Alors, on se rapproche tranquillement.
01:59:53Vous le voyez sur la carte, les images pour l'instant des caméras sont absentes, mais ça s'en vient.
01:59:59On va les récupérer bientôt et on va être capable de vous les présenter.
02:00:04En fait, vous présenter l'intégralité de la fin de course, ça c'est certain.
02:00:08Les tours qui se font en ville, on les aura.
02:00:10Vous entendez derrière nous les policiers.
02:00:13Devant nous, je devrais le dire, mais les policiers qui viennent de passer.
02:00:16On vérifie évidemment, on fait le tour du circuit, on s'assure que tout est prêt pour les athlètes qui s'en viennent.
02:00:22Et voilà, je pense que ça s'en vient dans les prochaines minutes.
02:00:26On les attend à 19h10 peut-être.
02:00:30On parlait à 19h12, mais on est encore je pense avec un rythme un peu plus accéléré.
02:00:35Donc peut-être 19h10.
02:00:38Dans une douzaine de minutes, nous devrions voir les athlètes passer pour la première fois devant nous.
02:00:45Pendant ce temps-là, on récupère nos caméras.
02:00:48Ça nous indique où on est actuellement.
02:00:51Vous voyez le peloton qui est regroupé.
02:00:54L'allure est considérablement ralentie.
02:00:57On voit que derrière, on utilise la pleine largeur.
02:01:02Les coureurs ne semblent pas pousser outre mesure, donc la vitesse a diminué.
02:01:07On n'a pas le dernier écart avec les coureurs en échappé.
02:01:10S'ils sont toujours en échappé, il y a fort à penser que l'écart devrait augmenter un tout petit peu.
02:01:16Évidemment, on a des changements de rythme réguliers au niveau du peloton.
02:01:20Donc ça accélère, ça décélère.
02:01:22Du côté de l'équipe de France, pour l'instant, je pense qu'on est bien en contrôle.
02:01:27Tant et aussi longtemps que l'échappé ne prend pas plus d'une trentaine de secondes,
02:01:30on est confiant que lorsqu'on va arriver dans la dernière portion de la course,
02:01:35dans le circuit en ville ici, qui est quand même assez exigeant,
02:01:39à ce moment-là, on devrait avoir de fortes accélérations.
02:01:43Pour une course internationale, est-ce que c'est un gros peloton?
02:01:46On est rendu maintenant à 20 secondes d'écart.
02:01:48Est-ce que c'est un gros peloton pour ce niveau-là?
02:01:53C'est un peloton de taille moyenne, je dirais.
02:01:56Dans les courses internationales en Europe, on va retrouver généralement autour de 25 équipes.
02:02:03Donc on est plus autour de 150-160 coureurs.
02:02:06Ce qu'on a déjà eu par ailleurs ici, à plusieurs reprises autour d'Abitibi,
02:02:10dans les années pré-pandémie, on était souvent entre 20 et 25.
02:02:15On a déjà eu même, si je ne me trompe pas, 28 équipes une année.
02:02:19Mais généralement, c'est entre 20 et 25.
02:02:21C'est tout à fait comparable à ce qu'on peut retrouver dans les compétitions internationales en Europe.
02:02:26Pour l'instant, c'est 16 en cette année qu'on retrouve ici.
02:02:2916 équipes, 48 coureurs au départ.
02:02:33Là, on a perdu un coureur avec Benjamin Brousseau-Noël.
02:02:38Donc ici, on a vu à l'écran…
02:02:41C'est 14,7 km présentement, 5 km de…
02:02:45De formation, oui.
02:02:48De la région d'Abitibi.
02:02:50Tout à fait.
02:02:51On a présentement une échappée de deux coureurs.
02:02:54C'est un quartier bourbonné, en fait.
02:02:56À 11 km, moins de 15 km pour la fin de cette épreuve.
02:03:01À environ deux heures de course présentement.
02:03:05C'est le scénario de course.
02:03:07On a eu plusieurs essais d'échappée un peu plus tôt.
02:03:12Et présentement, à 14,3 km, c'est…
02:03:16C'est le coureur de salle numéro 54.
02:03:19Présentement, à 14,3 km, on a deux coureurs d'échappée.
02:03:29On va avoir aussi, sur cette finale…
02:03:32On va avoir jusqu'à 6 coureurs.
02:03:33L'équipe mexicaine est arrivée en Abitibi avec seulement 4 coureurs,
02:03:37qui est le nombre minimum.
02:03:39Je ne sais pas si c'est un problème ou simplement ralenti quelque peu,
02:03:43mais on se trouve légèrement détachés.
02:03:46Bon, on va regagner le peloton sans trop de difficultés.
02:03:50Une équipe qui a 4 versus 6 coureurs,
02:03:55c'est que, dans le fond,
02:03:58plus on est, plus on est capable d'économiser un peu notre énergie,
02:04:01parce qu'on n'a pas assez d'énergie.
02:04:04Dans le fond, c'est que plus on est, plus on est capable d'économiser un peu notre énergie,
02:04:08parce qu'on protège un et l'autre.
02:04:10Protéger également, courir les échappées, partir en échappée.
02:04:15Évidemment, on le dit souvent, le cycliste sur route est un sport individuel,
02:04:19mais c'est un sport qui se pratique en équipe.
02:04:21Quand on regarde sur le Tour de France, ce sont des équipes de 8 coureurs.
02:04:25Tour de Beauce, qui est une course pour les élites au Québec,
02:04:29donc une course internationale de niveau 2.2,
02:04:33où ce sont des équipes de 7.
02:04:36Plus il y a de coureurs, plus on peut,
02:04:40surtout pour le travail du leader, on s'économise.
02:04:44On a des coureurs qui vont couvrir les échappées,
02:04:47qui vont ramener également, qui vont protéger le coureur,
02:04:50qui vont aller chercher les bidons à la voiture d'équipe.
02:04:54Évidemment, c'est un net avantage.
02:04:57Souvent, c'est un leader.
02:04:59Par exemple, le Tour de France, c'est un leader pour 8 coéquipiers.
02:05:03En fait, souvent, il y a un coureur désigné dans les courses à ce niveau-là.
02:05:09Ici, ce n'est pas nécessairement le cas.
02:05:11Mais dans des courses comme le Tour de France,
02:05:14vous allez avoir des coureurs qui sont, dans certains cas, vraiment un leader.
02:05:18Souvent, c'est le coureur qui porte le numéro 1 de l'équipe.
02:05:21On a peut-être remarqué, mais les numéros sont attribués par dizaine ici.
02:05:25On a les numéros de 11 à 16.
02:05:30On n'a pas ça, les numéros de 21 à 26.
02:05:33Donc, les numéros sont attribués par équipe.
02:05:35Ça permet aux coureurs qui sont derrière de savoir aussi à quelle équipe appartiennent les coureurs.
02:05:40Donc, il y a une raison pour laquelle ces numéros sont attribués.
02:05:44Et c'est comme ça partout aussi?
02:05:46Dans toutes les compétitions internationales.
02:05:48Juste les compétitions internationales.
02:05:51Par exemple, tous les coureurs de l'équipe du Québec,
02:05:53leurs numéros vont de 71 à 76.
02:05:57Alors que du côté de l'équipe canadienne, les numéros sont de 11 à 16.
02:06:03Nous avons donc une entrée en ville avec 1h54 de parcouru.
02:06:0812 km maintenant à faire avant la fin de cette deuxième étape.
02:06:1512 km, on se retrouve...
02:06:19Je ne sais pas si le kilométrage est vraiment exact,
02:06:22mais en principe, on est à un peu moins de 3 km de la ligne d'arrivée
02:06:29où les coureurs entameront les trois derniers tours du circuit.
02:06:34Il y aura aussi, il faut le rappeler, un sprint de bonification
02:06:37au deuxième passage à la ligne d'arrivée.
02:06:39Donc, avec deux tours effectués.
02:06:42Donc, des secondes de bonification.
02:06:44Pour ces deux coureurs, s'ils parvenaient à résister à la remontée du peloton,
02:06:50ça leur permettrait de remonter beaucoup au classement général.
02:06:53Parce que, comme je le précisais, le septième actuellement au classement général
02:06:57est à 50 secondes.
02:06:59Ça, c'est 50 secondes.
02:07:01Ça voit également jusqu'à la cinquantième place.
02:07:04Alors, quand on dit que le Tour de la Vérité se joue souvent par des secondes,
02:07:09ça en est une bonne illustration.
02:07:12Le demain matin aura une très, très grande importance.
02:07:16Mais les arrivées d'étapes, les sprints de bonification sont tout aussi importants.
02:07:20J'ai très hâte de voir ce qui va se passer contre la montre demain.
02:07:26Parce que c'est souvent un moment qui est crucial dans ces semaines-là.
02:07:31Mais là, avec les nouveaux règlements,
02:07:33je suis très curieux de voir comment ça va se passer demain.
02:07:36La distance n'est par ailleurs pas très longue non plus.
02:07:39Huit kilomètres.
02:07:41Des fois, on a des comptes à montre qui peuvent faire jusqu'à 15-20 kilomètres.
02:07:44Alors, évidemment, ça permet de creuser des écarts beaucoup plus importants.
02:07:47Mais à huit kilomètres, entre les coureurs,
02:07:52il ne devrait pas y avoir de très, très grands écarts.
02:07:56C'est la beauté de ça aussi.
02:07:59C'est toujours agréable de se rendre jusqu'au samedi, au dimanche,
02:08:04et ne pas tout à fait savoir qui va encore remporter.
02:08:07Ça laisse un petit suspense.
02:08:12Oui, en fait, c'est souvent arrivé dans l'histoire de tour
02:08:16que tout se joue lors de la dernière étape.
02:08:19Je ne suis pas venu à toutes les années, évidemment,
02:08:23mais j'ai en tête tellement trois ou quatre tours où tout a basculé.
02:08:27Tout s'est joué dans la dernière étape.
02:08:29Et si on a un classement qui est très, très serré, ça pourrait encore être le cas.
02:08:33Mais pour l'instant, la ronde des coureurs de l'équipe de France
02:08:37détient quand même une bonne avance.
02:09:04Alors, on a les deux coureurs de tête qui viennent de franchir la ligne d'arrivée
02:09:09et qui ont maintenant moins de dix kilomètres à parcourir dans l'épreuve.
02:09:18On va avoir le peloton qui va passer à la ligne dans quelques instants.
02:09:22On va pouvoir vous donner un écart.
02:09:24L'écart avec le peloton est de 19 secondes,
02:09:28donc 19 secondes de priorité pour les deux coureurs.
02:09:32Alors, est-ce qu'ils vont réussir à résister à la remontée du peloton?
02:09:36Ne serait-ce que pour ce premier tour du circuit.
02:09:38On sait qu'il y a trois tours de circuit à faire.
02:09:42Alors, avec 19 secondes de prochain passage à la ligne,
02:09:45rappelons-le, il y aura un sprint de bonification.
02:09:49Donc, trois secondes pour le premier à franchir la ligne,
02:09:52deux secondes pour le deuxième et une seconde pour le troisième.
02:09:55Il y a évidemment aussi des points pour le classement au point.
02:10:04Alors, le premier passage qui est fait ici.
02:10:06Il y en aura encore trois autres à venir.
02:10:08Les cyclistes qui sont donc arrivés avec un bon rythme
02:10:12dans cette deuxième étape de la 54e édition du Tour cycliste d'Abitibi.
02:10:18Un parcours qui se déplace tout près de l'hôtel de ville.
02:10:26Trois tours de 3,2 kilomètres.
02:10:33C'est ça qu'ils sont à parcourir ici pour compléter ce 102 kilomètres.
02:10:38Ici, on voit Clavis Sancartier qui s'est détaché de son compagnon d'échappée.
02:10:46L'écart au passage à la ligne d'arrivée entre les deux coureurs de tête et le peloton est de 19 secondes.
02:10:55Est-ce que Sancartier va être capable de résister?
02:10:58Il continue de jeter un coup d'œil derrière.
02:11:00Alors, ce qui est important pour lui, évidemment,
02:11:02c'est de fournir un effort maximal pour être capable d'aller chercher les secondes de bonification.
02:11:10On voit derrière que ça semble vouloir revenir.
02:11:12Donc, ça a vraiment accéléré beaucoup.
02:11:15Alors, ça va être difficile pour Clavis Sancartier de pouvoir résister à la remontée du peloton avant l'amorce de l'avant-dernier tour.
02:11:27Rappelons qu'encore une fois, au prochain passage,
02:11:30il y aura des secondes et des points de bonification pour les trois premiers coureurs.
02:11:36Deux heures de course découlées.
02:11:38Donc, toujours Sancartier pour l'instant qui semble encore résister à la remontée.
02:11:44Est-ce que… et ouf, ça revient, ça revient.
02:11:47C'est vraiment plus très loin.
02:11:49Est-ce qu'il va être capable d'aller chercher une des trois premières places au passage de la ligne?
02:11:55Bon, ça semble être revenu.
02:11:57Donc, on a trois coureurs maintenant.
02:12:00Un coureur américain et un autre coureur qui est revenu.
02:12:03Donc, mais derrière, ça semble revenir.
02:12:06Ça revient très rapidement.
02:12:10Alors, ça bouge énormément dans cette fin de course, Louis.
02:12:14C'est profilé, on a de la vitesse et là, on est en descente en plus.
02:12:18Donc, encore plus de vitesse.
02:12:19Quatre cyclistes qui sont donc…
02:12:21Donc, le quatrième cycliste qui va bientôt faire la jonction dans ce petit groupe.
02:12:26Alors là, je ne sais pas derrière ce qui se passe, mais ça va quand même…
02:12:29C'est pas très loin derrière.
02:12:30C'est certainement très très proche.
02:12:34On a la moto caméra, mais…
02:12:36Donc, pour l'instant, il semble y avoir quand même encore un léger écart
02:12:40qui sépare les quatre coureurs de tête avec le peloton.
02:12:43C'est profilé en tout cas, ce peloton-là.
02:12:46Ça roule pas mal.
02:12:49Alors, quels sont les numéros dans cette échappée?
02:12:54C'est difficile de se rapprocher.
02:12:56Alors, on sait qu'on a un coureur de l'équipe colombienne.
02:13:02Il y a un coureur de l'équipe américaine également.
02:13:04Clovis-Saint-Quartier.
02:13:06Et on a ici…
02:13:09Alors, malheureusement, l'image saute un peu.
02:13:12Ça semblait, première vue, ça semblait être un…
02:13:16Non, c'est pas être en mesure malheureusement d'identifier.
02:13:19On devrait avoir les numéros au passage à l'aigle d'arrivée.
02:13:22Donc, on voit l'écart de dix secondes.
02:13:24Donc, on voit l'écart de dix secondes seulement.
02:13:27Alors, est-ce que Saint-Quartier va être capable de aller chercher
02:13:30une des trois premières places au passage à l'aigle,
02:13:34ce qui lui donnerait au moins une seconde de bonification?
02:13:41Ah, il est passé quatrième.
02:13:43Donc, malheureusement pour Clovis.
02:13:45Alors, je sais pas jusqu'à quel point il était conscient
02:13:48du fait qu'il y avait des secondes de bonification qui étaient en jeu.
02:13:51Et là, l'écart à peine de dix secondes avec deux tours à effectuer.
02:13:56Ça semble vouloir s'aligner pour une arrivée massive
02:13:59avec encore un peu plus de six kilomètres à parcourir dans l'épreuve.
02:14:04Une petite cassure sur la fin du peloton, là.
02:14:07Il y a quelques cyclistes qui commencent à créer…
02:14:11En fait, créer un petit espace avec le reste du peloton.
02:14:14Oui, oui, on voit là évidemment le peloton très, très étiré.
02:14:17Il y a une bonne cassure également.
02:14:19Donc ici, celui qu'on vient de voir à l'écran, c'est le dessert numéro 33.
02:14:23Il s'agissait de Jack DeMar,
02:14:26coureur de la formation nationale des États-Unis.
02:14:31Ça semble être le 45.
02:14:33Oui, 45, 154 aussi, il me semble que j'ai vu.
02:14:36Alors, 45, c'est Thomas Saldarriaga-Berdougo.
02:14:4433, on l'a mentionné précédemment, Jack DeMar.
02:14:4773, ça se…
02:14:48Ça, c'est Clovis Sancartier d'Équipe du Québec.
02:14:50Donc, il y a le grand, là, à droite.
02:14:52Tu me disais, quoi, 150…
02:14:55154.
02:14:57Est-ce que c'est possible?
02:15:00Alors, si c'est le 154…
02:15:02154.
02:15:03Oui, alors, 154, c'est Oliver Scott,
02:15:06qui court pour la formation North Star Development,
02:15:09une formation américaine, mais il s'agit d'un coureur néo-zélandais.
02:15:13Alors, on a vu, là, avec la caméra, ce distance un petit peu.
02:15:16Il y avait un cycliste intercalé derrière,
02:15:18et on ne voyait pas encore le groupe plus loin.
02:15:21Donc, je ne sais pas ce que ça va donner.
02:15:24On se rapproche…
02:15:25En tout cas, on a peut-être cruisé un petit écart, là.
02:15:29J'ai hâte de voir ce qu'il y en a.
02:15:31On va peut-être avoir des…
02:15:32Oui, là, on a un petit accalmi au niveau du peloton.
02:15:35Donc, le dernier écart qu'on avait était d'environ une dizaine de secondes.
02:15:40Ici, ça ralentit un tout petit peu,
02:15:43mais c'est temporaire.
02:15:44Ça va certainement se tirer de nouveau.
02:15:48Alors, ici, ce sont les résultats du Grand Prix de la Montagne.
02:15:51Donc, on a vu des résultats précédemment.
02:15:56Donc, alors, le 73 pour le Grand Prix de la Montagne,
02:16:01il s'agit de Clovis Saint-Quartier,
02:16:05qui est quand même allé chercher des points.
02:16:07Alors, ça, on aura le classement final à l'issue de l'étape.
02:16:10Alors, ici, le Néo-Zélandais Scott qui mène cette petite échappée
02:16:18suivie du coureur colombien et de l'américain,
02:16:21donc Clovis Saint-Quartier,
02:16:22qui a perdu contact avec les coureurs d'échappée.
02:16:26Évidemment, Clovis a été en échappée pendant un bon moment,
02:16:30a été repris par ses coureurs,
02:16:32et maintenant, légèrement distancé,
02:16:34ici, c'est le Dossard 51 qu'on voyait derrière le peloton.
02:16:37Il s'agit d'un coureur mexicain.
02:16:39Alors, nos trois coureurs qui travaillent très fort actuellement
02:16:47pour tenter de creuser l'écart avec le peloton.
02:16:55Vous pouvez voir qu'ils se rapprochent tranquillement
02:16:57d'un autre passage à la ligne d'arrivée.
02:17:00200 kilomètres qu'ils seront parcourus avec ces deux étapes,
02:17:05hier et aujourd'hui.
02:17:07Aujourd'hui, c'est une étape de 102 kilomètres.
02:17:10C'était trois tours qu'ils avaient à faire en ville.
02:17:12Là, il y a eu trois tours de moins quelques kilomètres.
02:17:18Je vous rappelle que si vous voulez les voir,
02:17:20si vous êtes dans la région,
02:17:21samedi, vous aurez entre autres l'occasion,
02:17:23puisqu'on aura 12 tours de 10 kilomètres.
02:17:27Donc, on sera vraiment en pleine action.
02:17:29Alors, Dimar est très, très loin au classement général.
02:17:31Hier, possiblement victime d'un problème.
02:17:34Il occupe le 79e rang en plus de cinq minutes,
02:17:36donc pas menaçant pour le classement général.
02:17:38Donc, pour lui, c'est peut-être d'aller chercher
02:17:40justement une victoire d'étape.
02:17:44Alors, on les voit arriver près de la ligne d'arrivée
02:17:48et on voit les cyclistes qui sont derrière.
02:17:50Pas très, très loin, Louis.
02:17:52Oui, et dans cet échappé, on a Oliver Scott,
02:17:57qui est celui qui est mieux placé au classement général.
02:18:00Il est quatrième à 47 secondes.
02:18:03Donc, c'est quelqu'un qui pourrait faire une bonne opération
02:18:07si cet échappé parvient à se rendre jusqu'au bout.
02:18:10Avec maintenant plus qu'un seul tour à effectuer,
02:18:13donc on a un peu plus de trois kilomètres.
02:18:15Alors, ici, on a le peloton qui va bientôt passer
02:18:20et on voit en tête de peloton les coureurs
02:18:23de l'équipe américaine.
02:18:25C'est une douzaine de secondes encore.
02:18:27Oui, alors avec les 10 secondes de bonification,
02:18:30ça permettrait à Scott de pouvoir remonter
02:18:34et peut-être rattraper Carl Couffard.
02:18:37On est quand même encore assez loin
02:18:39des coureurs de l'équipe de France.
02:18:42Scott, qui était à 47 secondes avant le départ de cette étape.
02:18:47Le C45, Saldero-Berdougo, lui, était à 50 secondes,
02:18:51donc le mieux placé au classement général.
02:18:54Et Scott, on est dans le dernier tour,
02:18:58dans les trois derniers kilomètres.
02:19:02Est-ce que les coureurs vont résister au retour du peloton?
02:19:07On regarde derrière.
02:19:09On regarde beaucoup derrière, encore néo-zélandais.
02:19:12Troisième roue.
02:19:15Et là, on le sait, on est sur la fin, mais écoutez, ça fait...
02:19:18Saldero-Berdougo, et là, ici, accélération de Dimar
02:19:24dans cette portion en ascension.
02:19:29Il y a quand même 100 kilomètres qu'on pousse,
02:19:31et là, c'est le sprint final.
02:19:33Il faut tout donner pour se rendre à la ligne d'arrivée.
02:19:36Oui, et j'ai l'impression que ça va se rendre.
02:19:39Pour l'instant, on ne voit, on n'aperçoit toujours pas le peloton.
02:19:43Alors, les trois coureurs qui semblent vouloir
02:19:47réussir à creuser un écart suffisant,
02:19:50un écart suffisant, il reste moins,
02:19:53il reste environ peut-être un kilomètre, un kilomètre et demi.
02:19:57Le coureur néo-zélandais qui vient de partir seul.
02:20:00Alors, on va voir s'il sera capable de tenir ce rythme-là.
02:20:03Écoutez, là, Oliver Scott de la Nouvelle-Zélande
02:20:07qui court sous les couleurs de la formation américaine
02:20:10North Star Development Cycling.
02:20:12Alors là, c'est une course à deux pour l'instant.
02:20:15Oui, il est avec l'Américain, il est avec Dimar.
02:20:18Donc, le coureur colombien, quant à lui, a été distancé.
02:20:26On va voir ce qui va se passer dans les prochaines secondes.
02:20:29L'arrivée se fera éminemment ici à la ligne d'arrivée
02:20:33pour savoir qui remportera cette deuxième étape.
02:20:36Et là, Paris peut être tenu pour ceux qui sont en échappée au devant
02:20:41pour une deuxième journée de suite.
02:20:43On a arrivé à tenir un petit échappé au devant du parcours.
02:20:47Est-ce qu'on y arrivera? Écoute, on est prêts, là.
02:20:50On n'est pas très, très loin, mais derrière, ça roule.
02:20:54Quelle course encore une fois aujourd'hui.
02:20:59Alors, oui, ça semble vouloir tenir.
02:21:03On a toujours les deux mêmes coureurs en échappée, seuls,
02:21:07avec un coureur intercalé.
02:21:09Donc, c'est probablement toujours le Colombien.
02:21:11Donc, on a Dimar, le coureur américain,
02:21:13de sort 30 fois des équipes des États-Unis.
02:21:15Scott, le coureur néo-zélandais, de sort 154,
02:21:18celui qui est le plus grand, celui qui est situé devant.
02:21:23Et là, on approche, on est dans les derniers mètres.
02:21:27On donne tout, on donne le maximum.
02:21:30Un petit coup d'œil par-dessus l'épaule pour voir si ça revient derrière.
02:21:36On voit les deux cyclistes.
02:21:37Oui, et on a toujours un coureur intercalé.
02:21:40Donc, je ne sais pas, c'est un coureur qui est sorti,
02:21:43ça semble être un coureur qui est sorti du peloton.
02:21:45Ce n'est plus le coureur, je ne suis pas sûr que ce soit le coureur colombien.
02:21:48Et là, le peloton n'est plus très loin.
02:21:51Alors, on va bientôt entamer.
02:21:53Dernière courbe avant l'arrivée.
02:21:55On va bientôt voir l'église.
02:21:57Voilà, et là, c'est le dernier sprint.
02:22:00Dernier virage, et ils vont se rendre jusqu'à la ligne.
02:22:03Ils vont aller chercher.
02:22:04Donc, la victoire va être disputée entre ces deux coureurs.
02:22:06Qui va aller chercher la victoire entre...
02:22:09Et ça semble aller à Oliver Scott,
02:22:13qui semble se détacher complètement.
02:22:18Alors, coureur néo-zélandais qui va venir signer
02:22:21une première victoire d'étape sur le tour de la B-T-B.
02:22:25Et qui, du même coup, va aller chercher les secondes de bonification,
02:22:28les 30 points pour le classement au point.
02:22:31Pour la deuxième position, le coureur américain.
02:22:34Et pour la troisième place, ça semble être un coureur de l'équipe nationale du Canada.
02:22:38Faudra voir, est-ce qu'il s'agissait de...
02:22:43de Jonathan 1, soit un autre coureur de l'équipe canadienne.
02:22:46Donc, on verra.
02:22:48Mais, comme tu l'as mentionné, Jean-Philippe,
02:22:51une échappée, encore une fois aujourd'hui,
02:22:53qui réussit à résister au retour du peloton.
02:22:57Donc, une échappée qui s'est développée, par contre, dans le circuit,
02:23:00dans cette dernière portion de la course.
02:23:05Et, en fait, là, on n'a pas la confirmation de la position du maillot brun
02:23:10d'élan de la ronde, mais on présume qu'il était dans le peloton.
02:23:14Et s'il était dans le peloton, il conservera, en principe,
02:23:18le maillot brun de leader au classement général.
02:23:23Donc, on aura tout ça, évidemment, confirmé dans quelques minutes.
02:23:27Le temps que les officiels procèdent aux différents calculs.
02:23:33Alors, une course qui s'est effectuée en à peu près 2 heures 11 minutes,
02:23:37quelque chose comme ça.
02:23:39Deuxième étape, donc, qui est maintenant chose du passé
02:23:43pour la grande majorité des athlètes.
02:23:45Il en reste quelques-uns à franchir la ligne,
02:23:47mais la majorité ont donc terminé cette course.
02:23:51Et voilà, le classement qui ne bougera pas beaucoup,
02:23:55du moins du côté du maillot brun.
02:23:58Demain, ça sera à surveiller, entre 9h et 11h demain matin.
02:24:02Ça pourrait chambouler un peu le classement avec le contre-la-monte,
02:24:05contre-la-monte d'un peu plus de 8 km qui se fera.
02:24:09Alors, je vous invite à être des nôtres sur rds.ca demain matin.
02:24:14Et il y aura également l'autre étape qui sera à 18h15 en fin de journée.
02:24:18Ça aussi, c'est un rendez-vous à ne pas manquer.
02:24:21Et cette fois-ci, ce sera du côté de Malartic.
02:24:24Nous aurons certainement le tableau final qui va arriver dans les prochaines secondes.
02:24:30Alors, c'est Jayden McMullen qui termine 3e,
02:24:35qui termine tout juste devant Carl Truffert.
02:24:39Ça, c'est quand même un peu surprenant.
02:24:42Alors, Carl Truffert qui aurait pu aller chercher des secondes de bonification,
02:24:48il aurait pu en avoir 4,
02:24:50mais c'est son équipier, le champion canadien, qui va chercher ces secondes-là.
02:24:55Alors, je ne sais pas.
02:24:57Évidemment, c'est un sprint, c'est serré.
02:24:59On a la confirmation.
02:25:01Hélène Laronde qui termine 5e, donc qui va conserver assurément son maillot brun.
02:25:06Alors, pour ce qui est de Jayden Oliver-Scott,
02:25:10qui gagne cette étape en 2h10m57,
02:25:14à 3 secondes d'avance sur Jack DeMar,
02:25:185 secondes d'avance sur le peloton,
02:25:21dont le sprint a été réglé par Jayden McMullen.
02:25:24On devrait avoir prochainement le classement général,
02:25:27mais à priori, il devrait demeurer inchangé.
02:25:30Pour ce qui est de la première place, Hélène va rester.
02:25:34Dans le cas de Carl Truffert, il était à 21 secondes.
02:25:37Il avait 26 secondes d'avance sur Scott.
02:25:40Il perd 5 secondes plus 10, ça fait 15.
02:25:43Donc, Truffert va demeurer en deuxième position.
02:25:47Ben Morin, qui court pour la formation PNW Racing Foundation,
02:25:52n'a pas sa position, mais s'il est dans le peloton,
02:25:56il devrait également conserver la 3e place au classement général,
02:26:00mais surtout la tête du classement pour les meilleurs jeunes.
02:26:04Donc, on va attendre la présentation des résultats.
02:26:08On aura par la suite évidemment les cérémonies protocolaires,
02:26:11la présentation aussi du classement pour le maillot orange,
02:26:16le maillot du meilleur sprinter.
02:26:20Il y aura aussi, bien entendu, le maillot du meilleur grimpeur
02:26:24et le meilleur jeune aussi qui sera présenté.
02:26:26En fait, le meilleur jeune, c'est la première année junior.
02:26:30Oui, en fait, vous allez avoir cette cérémonie-là
02:26:33dans une dizaine, voire quinzaine de minutes.
02:26:36Louis Barbeau, directeur général de la Fédération des sports cyclistes,
02:26:39merci énormément, ça fait plaisir.
02:26:42Aujourd'hui, on n'a pas vu toutes les images
02:26:45qu'on aurait aimé voir évidemment, problème de réseau,
02:26:48c'était un parcours qui était un petit peu compliqué
02:26:51sur le plan cellulaire.
02:26:53On va essayer d'avoir plus d'images les prochains jours,
02:26:56mais ce sera un rendez-vous quand même
02:26:59parce qu'il y a plusieurs étapes qui sont à venir.
02:27:01Oui, et si je fais un calcul très, très rapide,
02:27:04Karl préfère qu'il y avait 6 points de retard
02:27:07sur élan de la ronde à l'issue de la première étape
02:27:10pour classement au point.
02:27:12Je pourrais possiblement passer devant,
02:27:16parce que Karl s'est inscrit au tableau
02:27:19lors des sprints de bonification,
02:27:22a obtenu un meilleur résultat.
02:27:25Donc, s'il ne passe pas devant la ronde,
02:27:28ça va être très, très serré.
02:27:31Évidemment, pour le coureur néo-zélandais Scott,
02:27:34ça va lui permettre de monter considérablement
02:27:37au niveau du classement.
02:27:40Lui qui occupait le huitième rang avec 6 points seulement,
02:27:43il va gagner 30 points dans cette étape.
02:27:46Alors, ce sera à voir dans les prochaines minutes.
02:27:49Je vous remercie d'avoir été avec nous sur rds.ca.
02:27:52Ce sera un rendez-vous demain.
02:27:55Ne manquez pas également les résumés qui vous sont proposés
02:27:58tout au long de la semaine.
02:28:01On vous souhaite donc une excellente journée.
02:28:04Demain matin, soyez-y 9h pour la présentation
02:28:07de cette prochaine étape.
02:28:10Et de retour avec la conclusion et les podiums.
02:28:13Bonne fin de journée et à demain.
02:28:40Il y a aussi été amené quatrième au championnat national
02:28:43de Nouvelle-Zélande junior.
02:28:46En contre-la-monte également.
02:28:49Donc, un coureur qui est capable de s'exprimer très bien
02:28:52en effort solitaire.
02:28:55Donc, on est capable de se mettre
02:28:58dans une zone de souffrance,
02:29:01puisque le vélo,
02:29:04on s'entend que c'est un sport de souffrance.
02:29:08Mais on est capable de se mettre dans sa zone
02:29:11et de se rendre jusqu'au bout.
02:29:37...
02:29:46On a pu voir tout à l'heure, le maillot brun
02:29:49était porté par le coureur français Hélande Laronde
02:29:52qui a emporté la course hier.
02:29:55Le maillot orange
02:29:58était porté par Carl Truffert,
02:30:01mais Hélande Laronde était le meneur.
02:30:07Donc, on est ici avec Oliver Scott
02:30:10de Nouvelle-Zélande
02:30:13pour le développement du Nord-Est.
02:30:16On a juste gagné la deuxième étape du Tour de la Pitsibie Glencore.
02:30:19Alors, Oliver, comment vous vous sentez
02:30:22au moment de la dernière course,
02:30:25quand vous étiez en retard?
02:30:28J'étais très loin de la course,
02:30:31donc j'ai décidé de m'en aller.
02:30:34J'ai vu deux gars s'attaquer,
02:30:37et j'étais juste derrière eux,
02:30:40alors j'ai décidé de le lancer avec eux.
02:30:43Tout d'un coup, je suis sorti de l'avant,
02:30:46et je ne savais pas s'il y avait encore des gars
02:30:49sur la route.
02:30:52J'étais en retard,
02:30:55et je ne savais pas si j'allais gagner ou pas.
02:30:58J'ai demandé à l'Américain
02:31:01et il m'a dit que j'avais gagné.
02:31:04C'était tellement cool de croiser la ligne.
02:31:07J'ai travaillé tellement fort pour ça,
02:31:10et ça me sent vraiment bien d'arriver de Nouvelle-Zélande.
02:31:13C'est génial, et avec cette victoire,
02:31:16le GC est quelque chose que vous avez en tête?
02:31:19Oui, j'aimerais bien être au GC à la fin de la course.
02:31:22Je me concentrerai sur le temps trial demain matin.
02:31:25C'est une grande partie du GC.
02:31:28Qu'est-ce que c'était la stratégie derrière le circuit?
02:31:31On sait qu'il y a beaucoup de courbes,
02:31:34et des lignes très rapides.
02:31:37Quelle était la stratégie quand vous étiez en avant avec l'Américain?
02:31:40L'équipe et moi voulions juste être en avant
02:31:43pour éviter les crashs,
02:31:46et rester en bonne position pour la fin de la course.
02:31:49Je suis arrivé et j'ai décidé
02:31:52que je voulais donner une bonne pression à l'avant
02:31:55et j'ai décidé de monter,
02:31:58et tout d'un coup j'étais en avant.
02:32:01Comment avez-vous décrit la course aujourd'hui?
02:32:04C'était assez rapide,
02:32:07il y a eu quelques courbes,
02:32:10un de mes collègues a eu un crash,
02:32:13et j'ai mal à l'œil depuis la fin,
02:32:16mais malheureusement mon pneu a été fermé.
02:32:19J'étais un peu nerveux,
02:32:22mais j'ai réussi.
02:32:25Merci à tous!
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02:42:25Mesdames et Messieurs, enlevez vos chapeaux et casquettes pour l'hymne national de la
02:42:33Nouvelle-Zélande.
02:43:25Voici votre podium pour l'étape 2 du Tour de la B-T-B Grand Corps.
02:43:40Félicitations aux trois gagnants!
02:43:42Un merci tout particulier à M. Dufour et le gouverneur du Québec pour leur implication
02:43:48au Tour de la B-T-B Grand Corps.
02:43:50Ne quittez pas!
02:43:51Dans quelques instants, nous allons remettre les maillots des meneurs aux différents
02:43:55classements cumulatifs suite à la deuxième étape.
02:43:57Ceci conclut la cérémonie officielle des médailles.
02:44:02Dans quelques instants, nous allons délivrer des vêtements aux différents dirigeants
02:44:07de la classification générale pour l'étape 2.
02:44:20Mesdames et Messieurs,
02:44:51Bienvenue à la cérémonie protocolaire de remise des maillots de la 54e édition du
02:44:57Tour de la B-T-B Grand Corps, à l'issue de la course sur route en provenance d'Amos.
02:45:03En suivant l'étape Amos-Val-d'Or, bienvenue à la cérémonie officielle de la 54e édition
02:45:10du Tour de la B-T-B Grand Corps.
02:45:12J'inviterai Mme Christine Beausoleil, vice-présidente du conseil d'administration du Tour de la
02:45:17B-T-B Grand Corps, à procéder à la remise des maillots.
02:45:26Nous allons débuter par le maillot bleu sur T du Québec, représentant le meilleur coureur
02:45:31junior première année.
02:45:33Il est remis de l'équipe PNW Racing Foundation, parrainé par le Cégep de la B-T-B Témiscamingue,
02:45:43Ben Morin.
02:45:47Et maintenant, nous allons procéder par le maillot à poids, représentant le meilleur
02:45:54coureur junior de la B-T-B Témiscamingue.
02:45:57Il est remis de l'équipe PNW Racing Foundation, parrainé par le Cégep de la B-T-B Témiscamingue,
02:46:03Ben Morin.
02:46:05Et maintenant, nous allons procéder par le maillot à poids, représentant le meilleur
02:46:12grimpeur de la B-T-B Témiscamingue.
02:46:15Il est remis de l'équipe PNW Racing Foundation, parrainé par le Cégep de la B-T-B Témiscamingue,
02:46:23Loan Vuillet.
02:46:25Et maintenant, nous allons procéder par le maillot à poids, représentant le meilleur
02:46:32grimpeur de la B-T-B Témiscamingue.
02:46:35Il est remis de l'équipe PNW Racing Foundation, parrainé par le Cégep de la B-T-B Témiscamingue,
02:46:41et nous allons enchaîner maintenant avec le maillot orange Agnico Eagle, représentant
02:46:48le meilleur coureur au classement général au point.
02:46:52Le maillot orange Agnico Eagle pour le coureur avec les points de plus en plus dans le classement
02:46:56général est remis de l'équipe du Canada, parrainé par le gouvernement du Québec,
02:47:01Carl Truffert.
02:47:11Et nous allons finir par le maillot brun Glencore, représentant le meilleur coureur au classement
02:47:23individuel au temps.
02:47:25Il est remis de l'équipe de la France, parrainé par la ville de Val-d'Or, Hélène Laronde.
02:47:40Félicitations à nos coureurs.
02:47:50Encore tous nos remerciements à Madame Christine Beausoleil.
02:47:55Une bonne main d'applaudissement pour nos maillots suite à la deuxième étape du tour
02:48:05de la B-T-B Glencore.
02:48:07Nous vous invitons à se tirer contre la montagne du ciel qui débutera dès 9h demain matin.
02:48:24Le départ sera à la Cité d'Or pour un parcours de 8,3 kilomètres.
02:48:29Il y aura une remise de médailles et maillots protagonaires à 11h25.
02:48:33Demain soir, nous vous déplacerons vers Malartic, où une course sur route de 58,4 kilomètres
02:48:40sera disputée.
02:48:41Le départ aura lieu à 18h15 dans le musée minéalogique de Malartic.
02:48:47Nous vous invitons à se tirer contre la montagne du ciel qui débutera dès 9h demain matin
02:48:53pour un parcours de 8,3 kilomètres.
02:48:55Le départ sera à la Cité d'Or pour un parcours de 8,3 kilomètres.
02:48:58Il y aura une remise de médailles et maillots protagonaires à 11h25.
02:49:04Demain soir, nous vous déplacerons vers Malartic, où une course sur route de 58,4 kilomètres
02:49:12sera disputée.
02:49:13Le départ aura lieu à 18h15 dans le musée minéalogique de Malartic.
02:49:19Pour plus de détails et pour l'information, nous vous invitons à consulter le site www.tourdelabtv.com.
02:49:26Pour tous les détails sur la course, consultez notre site www.tourdelabtv.com.
02:49:33N'oubliez pas, à Malouette, sur la Tente jaune, vous pouvez aller donner votre nom
02:49:38pour être bénévole au Tour de la BTB Grand Corps et gagner un vélo électrique.
02:49:43Merci et bonne fin de soirée.
02:49:46Bonne soirée.
02:50:16Sous-titrage ST' 501