Kelonia rappelle les règles de circulation dans les eaux réunionnaises pour préserver les tortues
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00:00 Le portrait de la tortue
00:02 On a encore un cas d'une tortue qui a été percutée par un bateau
00:06 et qui est morte des suites de ses blessures.
00:09 A l'autopsie, comme dit le vétérinaire, il y avait plusieurs raisons de mourir.
00:14 La carapace était cassée, la colonne vertébrale et la moelle épinière sectionnées,
00:19 les poumons perforés, un rein abîmé, la rate et le foie abîmés.
00:24 Donc c'est sûr que la tortue n'aurait pas pu se faire vivre.
00:28 Le moniteur de plongée qui a récupéré la tortue,
00:31 l'a récupéré juste après avoir vu passer au-dessus d'eux deux bateaux à pleine vitesse,
00:36 alors qu'ils étaient sur un site de plongée qui était à moins de 200 mètres de la barrière de Corail.
00:41 Donc c'est une zone où normalement la vitesse est limitée à 5 nœuds.
00:45 Et à 5 nœuds, on n'a aucune chance de percuter une tortue
00:49 parce que les tortues ont le temps de voir arriver les bateaux et donc de plonger.
00:53 Ce qui n'est pas le cas lorsqu'on est à 15 nœuds, 20 nœuds,
00:56 là effectivement les tortues ont beaucoup moins de temps de voir arriver.
01:01 Donc c'est vraiment la vitesse qui est la cause de ces collisions.
01:04 Ce sont des collisions qui augmentent depuis 2018 de façon très très importante.
01:11 On sait très bien que si la réglementation sur la limitation de vitesse
01:15 de 5 nœuds à moins de 300 mètres était respectée,
01:17 ça ferait réduire de 60% les collisions qu'on observe.
01:22 Si on limitait cette vitesse à 10 nœuds dans la bande des 1 000,
01:28 on pourrait réduire de 90% ces collisions.
01:32 Donc maintenant voilà, c'est aux usagers de prendre conscience de ce risque-là
01:36 et d'adapter leur comportement pour que l'on diminue ces risques de collisions.
01:42 On a mis des panneaux à l'entrée des ports, on a mis des panneaux à l'entrée des pontons,
01:46 on communique chaque fois qu'il y a des collisions.
01:48 Donc normalement, pratiquons tout le monde maintenant à La Réunion,
01:51 on sait qu'il y a des risques de collisions avec les tortues en mer.
01:55 Donc il faut vraiment adapter ses comportements pour éviter ces risques.
02:00 Depuis 2023, on est à la sixième tortue victime de collision sur La Réunion.
02:07 On était sur une base de 7 tortues l'année dernière, avant en 2022,
02:12 8 tortues l'année précédente, alors qu'avant 2018,
02:16 on était entre 1 et 2 tortues par an en moyenne.
02:19 Donc il y a vraiment une augmentation de ces collisions, avec une évolution des blessures,
02:25 qui montre que les blessures ne sont plus liées uniquement à des hélices de bateau,
02:31 mais qui sont liées aussi à des chocs avec des parties dures de la coque des navires,
02:36 donc ça peut être des foils, ça peut être la proue des navires.
02:39 Voilà, donc il faut que les bateaux rapides prennent conscience
02:43 que de faire de la vitesse à proximité du récif corallien, sur des fonds de moins de 30 mètres,
02:50 ça met en danger les tortues qui sont là pour se nourrir.
02:55 Et si on veut continuer à avoir des tortues autour de La Réunion,
02:58 il faut absolument arrêter de naviguer à vitesse rapide dans les eaux où les tortues sont tombées.
03:06 [Musique]