Envie de connaître la direction que va emprunter la marque à l'Hélice à moyen termes ? Alors suivez-nous et montez à bord de ce concept Vision Neue Klasse qui, sous des traits qui fleurent bon les années 1970 et 1980, révèle sa vision de ce que doit être la familiale électrique de demain. Souplesse d'esprit exigée…
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00:00 Vous vous interrogez peut-être sur ce que sera l'avenir de BMW.
00:06 La marque a décidé de nous en donner un aperçu avec cette vision noyeux classeux
00:11 qui préfigure une future famille 100% électrique, une sorte de petite soeur de l'i4, son format
00:18 4,69 m de long.
00:19 Et vous allez voir qu'en fait, elle annonce de nombreuses évolutions tant en termes de
00:23 design que de conception du système info divertissement.
00:27 On vous détaille ça tout de suite.
00:29 Les amateurs de la marque le savent, chez BMW, la noyeux classeux fait référence à
00:34 une berline familiale apparue dans les années 60, chargée de combler le trou entre les
00:38 modèles citadins et haut de gamme et de moderniser la conception de véhicules.
00:42 L'appellation se veut donc hautement symbolique puisqu'elle annonce une véritable révolution
00:46 et notamment le souhait de repartir d'une feuille blanche et de repenser toutes les
00:49 étapes de création, l'objectif étant de réduire les coûts de production mais également
00:53 le poids des autos, le tout en utilisant un maximum de matériaux recyclés.
00:57 Ne cherchez donc pas des plis de carrosserie torturés ni d'enjoliveurs à tout va, les
01:02 contours de vitres ne sont plus les bienvenus, idem pour les emblèmes en plastique, ces
01:05 derniers sont directement embossés.
01:07 Par ailleurs, fini les ailerons arrière, les feux étant placés et dessinés de manière
01:11 à les remplacer, ainsi que les poignées de porte, la commande d'ouverture devenant
01:14 tactile.
01:15 De même les optiques avant sont directement intégrées à la calandre.
01:18 Enfin, tout le câblage à bord est simplifié et raccourci, ainsi BMW espère réduire drastiquement
01:24 le nombre d'éléments.
01:25 Si dans sa conception cette vision de Yoclas E se veut tourner vers l'avenir, son design
01:29 se révèle délicieusement rétro avec un profil tricore typique des années 80.
01:33 L'intérieur quant à lui pioche davantage dans les années 70 avec 4 fauteuils enveloppant
01:38 en velours moutarde que les nostalgiques rêveraient de retrouver en série, avec toutefois quelques
01:42 réglages au niveau des dossiers si possible.
01:44 Pas de tube cathodique pour l'écran central rassurez-vous, celui-ci se fait ultra fin et
01:48 moderne sachant qu'il sera chargé de commander quasiment toutes les fonctions du véhicule
01:52 pour une nouvelle fois limiter le nombre de pièces.
01:54 Il sera complété par une grande dalle numérique courant sous le pare-brise et affichant toutes
01:58 les informations de conduite telles que le tachymètre, l'autonomie, le niveau de batterie
02:02 ou le fléchage de la navigation ainsi que celle du système multimédia.
02:05 D'ici le lancement du modèle définitif à l'horizon 2025, BMW travaillera sur l'efficience
02:11 et annonce d'ores et déjà une baisse de consommation d'électricité de 20% par
02:14 rapport à l'i4.
02:15 Pour y parvenir, la marque se concentrera non seulement sur la réduction des masses
02:19 mais également sur l'aérodynamisme, les paires d'énergie liées aux freins, roulements
02:22 et pneus ainsi que sur l'efficacité du système de chauffage.
02:26 Côté batterie, la firme bavaroise vise une amélioration de la densité énergétique
02:30 de 20% minimum par rapport aux piles actuelles tandis que le passage à 800V permettrait
02:35 des recharges en courant continu plus courte avec, dans le meilleur des cas, la récupération
02:39 de 300km d'autonomie en 10 minutes.
02:41 Un ensemble de progrès qui permettrait de voyager plus sereinement avec des autonomies
02:45 moyennes pouvant atteindre voire dépasser 600km.
02:48 Vous l'aurez compris, cette voiture n'est pas seulement une petite sœur de l'i4,
02:53 c'est vraiment la nouvelle manière de penser un véhicule électrique chez BMW.
02:58 Donc effectivement la ligne change mais il y a également toute la conception des véhicules
03:02 parce que l'objectif c'est évidemment de faire une conception respectueuse de la planète
03:07 et de l'environnement.
03:08 Rendez-vous donc en 2025 pour voir le modèle définitif, en tout cas nous on est pressés
03:12 de l'essayer et de la voir définitivement.
03:13 Merci.
03:14 Merci à vous.
03:14 [Musique]