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Transcription
00:00 On reste à Tours car aujourd'hui nous fêtons les 10 ans de la ligne A du tram,
00:04 un nouveau service qui a transformé la ville tant au niveau de l'aménagement urbain qu'en termes de mobilité.
00:10 Elle dessert 77 000 habitants et notamment 4 quartiers relevant de la politique de la ville.
00:16 Pour cet anniversaire, Clémence Doscue nous fait remonter le temps
00:20 et revient sur ce projet monumental qui a nécessité 2 ans de travaux.
00:24 C'était le 31 août 2013 à 13h tapante.
00:37 Le tramway arrivait place Jean Jaurès, une célébration de la mise en service de la ligne A en grande pompe
00:42 entre animation et gratin politique.
00:45 Les Tourangelles et Tourangeaux ont profité d'un week-end de gratuité pour tester ce transport,
00:52 l'aboutissement pour certains d'un projet de vie.
00:56 Ça a été magique, j'avais des étoiles dans les yeux.
01:01 Pour moi, ça a été un projet que je portais depuis de très nombreuses années avec ténacité
01:07 et c'était l'aboutissement de la réalisation de cette première ligne.
01:14 Et quand j'ai vu la population l'approprier dans les jours qui ont suivi, c'était remarquable.
01:22 Deux années de travaux ont été nécessaires pour aménager les 14,8 km de voies
01:27 dont une partie est électrifiée au sol, intégration dans le paysage,
01:31 piétonnisation de la rue nationale et changement de circulation.
01:34 Le tramway a profondément redessiné l'espace et la façon de vivre la ville.
01:39 La tranchée, 7% de pente, c'est pas là où c'est le plus portu, c'est plutôt vers Gamart.
01:45 Et un tramway peut monter avec le type de matériel qu'on a, 10% de dénivelé,
01:50 donc il n'y avait pas un sujet, donc il fallait l'expliquer.
01:53 Bon ben non, il y a eu des calculs, il a fallu qu'on s'explique,
01:55 mais le tram est là, le pont est là et la tranchée est là, donc l'histoire nous a donné raison.
02:03 Désormais emprunté par 65 000 voyageurs chaque jour,
02:06 le succès de la première ligne semble faire l'unanimité.
02:10 Social, environnemental, mobilité, le tram est un objet politique
02:14 investi par les municipalités et élus successifs.
02:17 Il faut rappeler qu'avant tout, ce projet de mobilité,
02:21 c'est aussi pour sauver l'environnement, pour améliorer, réduire la pollution dans l'atmosphère.
02:26 Et il faut se rappeler que le tram peut emmener 300 personnes,
02:29 300 personnes, c'est 150 véhicules, et on estime à peu près à 25 000 trajets,
02:35 voitures qui sont économisés finalement grâce au tram.
02:39 De nombreuses animations fêteront le tram jusqu'au mois de septembre.
02:43 Prochaine étape, la ligne 2, prévue pour 2028.
02:47 [Sous-titres réalisés par la communauté d'Amara.org]
02:50 [SILENCE]

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