Modèle iconique de chez Renault, le Scenic renait de ses cendres en 2023 en devenant 100% électrique. C’est à l’occasion de ce salon de Munich que Renault dévoile la nouvelle génération de son Scenic.
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00:15 Le Scénic est un véhicule incontournable de chez Renault.
00:18 Il est apparu en 1996 et s'est vendu à plus de 5 millions d'exemplaires dans 20 pays.
00:23 Aujourd'hui, il renaît de ses cendres en 100% électrique.
00:27 Caradizec vous présente donc ce nouveau Scénic.
00:30 [Musique]
00:32 Le nom Scénic est indéniablement lié à Renault.
00:34 C'est un effet en 1996 qui a été commercialisé la première génération
00:38 qui a suscité immédiatement un énorme engouement.
00:41 Symbole de la catégorie des monospace,
00:43 le Scénic séduit de nombreuses familles par sa modularité, son habitabilité et ses aspects pratiques.
00:48 Grâce à cela, il s'en est vendu plus de 5 millions d'exemplaires dans 20 pays.
00:53 Un vrai best-seller.
00:54 Malheureusement pour lui, les clients se sont progressivement désintéressés des monospace
00:58 pour jeter leur dévolu sur le SUV.
01:00 La dernière génération datant de 2016, à mi-chemin entre les deux mondes,
01:03 n'a pas connu le succès escompté.
01:05 Pourtant, malgré cette sorte de désaffection,
01:07 le Scénic se refait aujourd'hui une nouvelle jeunesse avec cette cinquième génération,
01:11 bien évidemment 100% électrique.
01:14 Comme on peut le constater, les lignes de ce nouveau Scénic sont presque identiques
01:17 à celles du concept Renault Scénic Vision dévoilé à l'occasion du dernier Mondial de Paris en 2022.
01:23 Ce Scénic est le deuxième véhicule électrique du segment C,
01:29 à savoir le segment des compacts de chez Renault.
01:32 Toutefois, par rapport à la Mégane, il n'a rien à voir au niveau du style.
01:35 Tout d'abord, au niveau de la face avant, on remarque cette calandre en deux pans
01:39 avec un travail qui a été effectué au niveau des duplications des losanges.
01:43 Cela apporte vraiment plus de personnalité au véhicule.
01:46 On retrouve bien sûr également la nouvelle signature lumineuse déjà vue par exemple sur la Clio Rose TD.
01:51 Vous avez des projecteurs très très fins.
01:54 Pour la partie arrière, c'est beaucoup plus géométrique, notamment au niveau des feux.
01:58 En termes de proportions, ce Scénic mesure 4,47 m de long, soit 27 cm de plus que la Mégane.
02:06 Il se situe toutefois au cœur du segment C, à savoir compact.
02:10 La hauteur de 1,57 m se positionne entre celles des berlines et des SUV.
02:15 L'empattement de 2,78 m est supérieur de 10 cm à celui d'une Mégane,
02:20 ce qui signifie une bonne habitabilité.
02:22 Mais en matière d'aspect pratique, ce Scénic souffle le chaud et le froid.
02:26 Au place arrière de ce Renault Scénic, on découvre tout d'abord une habitabilité très généreuse.
02:32 C'est logique, ce dernier dispose d'un emmâtement 10 cm plus grand que la Mégane.
02:37 Et cela se retrouve au niveau de l'espace au genre vraiment très généreux.
02:41 Vous avez également trois places bien sûr et pas de tunnel de transmission.
02:45 C'est normal, c'est une électrique qui permet vraiment d'utiliser la place centrale.
02:49 Par contre, en revanche, et c'est un petit peu une déception,
02:52 il n'y a pas de banquette coulissante comme sur les anciennes générations de Scénic.
02:56 C'est un petit peu dommage.
02:57 Enfin, on notera le volume de chargement, là également très intéressant, de 545 litres.
03:02 Le Scénic reste un véhicule à destination familial,
03:11 donc pas de banquette coulissante, mais par contre quelques astuces,
03:13 comme par exemple cet accoudoir ingénieux qu'on avait déjà vu sur le Rafale,
03:18 qui permet par exemple, regardez,
03:20 de positionner un téléphone pour le regarder durant le trajet, par exemple, prenez un film.
03:26 Vous avez également des prises USB pour la recharge.
03:30 Et vous avez également ce toit panoramique dénommé Solar Bay,
03:33 déjà vu sur Rafale, qui peut être occulté partiellement ou totalement électroniquement.
03:38 Pas de changement en revanche au placement avec la même planche de bord que la Mégane E-Tech.
03:44 Le dispositif open-air est par conséquent toujours d'actualité,
03:47 avec sa double dalle numérique en forme de L, composée de deux écrans de 12 pouces.
03:51 Le système multimédia est toujours aussi performant et agréable à utiliser,
03:55 mêlant rapidité et fluidité.
03:57 La grande nouveauté de cette génération de Scénic réside dans le fait
04:00 que celle-ci est uniquement disponible à 100% électrique.
04:03 Deux motorisations seront proposées, l'une de 170 chevaux
04:06 et une autre de 220 chevaux, qui est identique à la Mégane E-Tech.
04:10 Il sera également possible de choisir entre deux capacités de batterie,
04:14 60 kWh pour une autonomie de plus de 420 km
04:18 et 87 kWh pour une autonomie supérieure à 620 km.
04:22 Des différences existent également au niveau de la recharge en courant continu.
04:26 La petite batterie sera capable d'accepter jusqu'à 130 kW,
04:29 tandis que la seconde L acceptera jusqu'à 150 kW.
04:33 Ce nouveau Scénic sera la vedette du stand Renault du salon de Munich,
04:39 qui ouvre ses portes aujourd'hui.
04:41 Pour la commercialisation, il faudra être patient,
04:43 car elle interviendra à la fin du premier semestre 2024.
04:46 [Musique entraînante diminuant jusqu'au silence]