Vol de vélo : "Un cadenas ne suffit pas, il en faut deux" juge Emmanuel Colin de Verdière, président de l'ADTC
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00:00 Avec l'invité de votre 6-9 sur France Bleu Isère, on se penche sur le vol de vélo dans le département.
00:05 Oui, presque un sport national à Grenoble.
00:07 Venez témoigner d'ailleurs sur France Bleu, si vous vous êtes fait voler votre vélo,
00:10 si au contraire vous y avez échappé, comment avez-vous fait ?
00:13 Comment vous vous protégez ? Venez témoigner ce matin.
00:15 Vous nous appelez maintenant 0476 46 45 45.
00:19 On veut vous entendre et aussi sur notre page Facebook et on en parle avec votre invité Théo.
00:23 Emmanuel Collin de Verdière, président de l'association ADTC, se déplacez autrement.
00:27 Bonjour Monsieur Collin de Verdière. Bonjour. Merci d'être avec nous ce matin.
00:31 Vous m'aviez confié en préparant cette émission que vous ne vous étiez jamais fait voler votre vélo.
00:36 Comment vous avez fait ? Expliquez-nous cet exploit.
00:40 Sans doute un peu de chance, mais aussi une règle de base déjà d'attacher à un point fixe,
00:47 attacher son vélo à un point fixe à l'extérieur et à l'extérieur et pas uniquement.
00:51 D'ailleurs quand on est chez soi, dans un local vélo par exemple,
00:54 il y a beaucoup de vols dans les locaux vélo parce que les vélos ne sont pas attachés à des points fixes.
00:58 Donc l'attacher à un point fixe avec un U, pas prendre un anti-vol à 2 euros.
01:02 Vraiment un U, alors c'est un certain investissement, mais ça protège vraiment.
01:08 Et puis aussi cadenas de roues arrière.
01:10 Donc deux cadenas, un seul ne suffit pas selon vous ?
01:13 Oui, il faut attacher vraiment un point fixe, les deux roues et le cadre.
01:17 Voilà, c'est la première règle.
01:24 La deuxième règle, si malheureusement on se fait voler son vélo, c'est d'avoir fait marquer.
01:28 Aujourd'hui c'est obligatoire sur les vélos neufs.
01:30 D'ailleurs si vous achetez un vélo d'occasion, vous pouvez regarder s'il est marqué.
01:36 Ça aide quoi ? Pour retrouver le vélo ?
01:37 Pour retrouver le vélo oui, la gendarmerie et la police ont accès à ces fichiers.
01:42 Si on déclare son vélo comme volé, ça permet de le retrouver.
01:47 Ça fait un peu plus de 15 ans que ce système a commencé à se mettre en place en France.
01:52 Et on retrouve en moyenne plus de vélos marqués que de vélos non marqués.
01:57 Est-ce qu'il y a des secteurs plus problématiques que d'autres dans l'agglomération grenobloise ?
02:01 On pense peut-être à la gare par exemple ?
02:03 Oui, la gare, il faut particulièrement bien l'attacher.
02:06 Notamment si on part pour quelques jours et qu'on a pris le train.
02:09 Une solution ça peut être de prendre une place dans les silos vélos de la gare.
02:13 De mettre son vélo dans un silo vélo.
02:14 C'est possible de réserver auprès de Mvélo Plus, à la maison du vélo à la gare ou par internet.
02:20 De réserver une place pour quelques jours.
02:22 Il est plus en sécurité, à l'abri des précipitations aussi.
02:25 Mais toujours attaché à un point fixe.
02:29 Et est-ce que les trackers sont une solution ?
02:31 Ça se développe de plus en plus, est-ce que vous le conseillez ?
02:34 Les trackers oui, c'est une solution complémentaire effectivement.
02:37 Ça permet aussi de retrouver son téléphone si on s'est fait voler, de suivre.
02:41 C'est une solution complémentaire qui permet aussi de retrouver son vélo.
02:46 J'aimerais vous faire écouter ce témoignage d'Emmanuel Collin de Verdières.
02:50 C'est une grenobloise qui s'est fait voler son vélo il y a quelques jours à peine écoutée.
02:54 J'en reviens, j'avais un metro-vélo.
02:56 Enfin, mon tiers soir il était là, et le lendemain matin il n'était plus là.
02:59 Du coup, après plainte, surtout que j'ai dû payer la caution de 120 euros.
03:03 Et ce matin j'ai pu aller à l'agence et ils me l'ont remplacé rapidement.
03:07 Voilà, elle s'est fait voler son metro-vélo.
03:09 On la sent un peu découragée effectivement.
03:11 Elle a dû payer une caution aussi.
03:13 J'imagine que tout ça a un impact sur la pratique du vélo.
03:17 Oui, il y a beaucoup de gens qui renoncent à faire du vélo une fois qu'ils se sont fait voler leur vélo.
03:21 C'est vraiment très impactant.
03:24 En plus, les metro-vélos c'est un désavantage, ils sont quand même moins volés que les autres.
03:30 D'accord, parce qu'il y a justement ce cadenas de roue arrière.
03:33 Oui, ce cadenas de roue arrière, et puis ils sont un peu plus lourds.
03:37 Ce ne sont pas des vélos de course ou très rutilants, comme des VTT de compétition.
03:44 On a aussi choisi des commentaires sur notre page Facebook.
03:47 Et on parle de Grenoble ce matin, où on fait beaucoup de vélos.
03:51 Mais on a Joëlle sur la page Facebook de France Bleu Isère,
03:54 qui nous dit qu'elle habita la campagne, et que finalement elle a eu le même problème qu'en ville.
03:58 Elle s'est fait voler son vélo devant chez elle, alors qu'il était bien cadenassé, etc.
04:05 Et puis on a Corine aussi qui nous dit qu'elle s'est fait voler elle de vélo quand elle était à Grenoble,
04:11 et qu'elle travaillait à Grenoble.
04:12 Pour elle, la solution c'est l'immatriculation, on en parlait justement,
04:17 et puis des antivols très costauds évidemment.
04:20 Est-ce que le vol de vélo est un problème grenoblo-grenoblois,
04:25 ou est-ce que c'est aussi un problème plus général ?
04:28 Un problème général, il y a beaucoup de vols de vélo aussi au Pays-Bas.
04:32 Dans les campagnes, je veux dire en Isère ?
04:34 Dans les campagnes, je n'ai pas de chiffres sous la main.
04:38 Alors là il était bien attaché apparemment.
04:42 Souvent c'est vrai qu'à la campagne on fait moins attention à tout bien attacher.
04:48 Parce qu'on se dit que ça peut moins arriver.
04:52 Malheureusement il y a quelqu'un qui passe et qui le prend.
04:55 - France Bleu Isère, 7h50, on parle des vols de vélo ce matin.
04:58 Est-ce que d'ailleurs ces vols c'est un frein pour vous ?
05:01 Et vous n'avez plus envie d'acheter un vélo, de vous déplacer ?
05:04 Venez nous le dire, racontez-nous, on en parle ce matin au 04 76 46 45 45.
05:09 On en discute avec notre invité Théo.
05:10 - Emmanuel Collin de Verdière, président de l'association ADTC, se déplaçait autrement.
05:15 Est-ce que vous estimez Emmanuel Collin de Verdière que la police a pris la mesure du fléau ?
05:20 - La police a déjà beaucoup de soucis à régler.
05:27 - Est-ce que les plaintes, quand il y en a, elles sont suivies derrière de véritables enquêtes ?
05:36 - C'est très difficile de retrouver.
05:40 Si le vélo est marqué par un Bicyclone par exemple,
05:45 là, en général, il faut vraiment avoir le réflexe d'aller vérifier,
05:51 d'avoir vu que le vélo a un marquage Bicyclone,
05:53 et ensuite vérifier si le vélo est déclaré volé.
05:56 Et puis ensuite, effectivement, une solution aussi,
06:02 si on vient de se faire voler son vélo,
06:04 de regarder sur les sites de vente d'occasion,
06:07 comme le Boncoin par exemple, qui est bien connu.
06:10 Et souvent, effectivement, les voleurs se font piéger
06:14 parce que la personne vient acheter le vélo d'occasion,
06:20 enfin, en tout cas, c'est ce qu'elle dit, mais elle est accompagnée.
06:23 - Est-ce que les communautés de cyclistes sur les réseaux sociaux, par exemple,
06:27 il y a un compte Twitter "Vélo volé à Grenoble" qui recense aussi ?
06:31 Est-ce que c'est efficace ?
06:33 - Je n'ai pas de statistiques là-dessus,
06:36 mais si jamais quelqu'un tombe dessus, ça peut pas faire de mal.
06:41 Il y a deux types de vélos, il y a deux vols de vélos.
06:44 Des fois, c'est juste pour faire quelques kilomètres,
06:47 et puis après le vélo est laissé comme ça.
06:50 Et donc, ceux-là, on peut les retrouver assez facilement si on est attentif.
06:54 Enfin, pas soi-même, quelqu'un d'autre peut tomber dessus.
06:58 Ou sinon, c'est d'autres, c'est vraiment pour les utiliser,
07:01 et là, c'est moins évident, voire pour les revendre.
07:04 - La Fédération française des usagers de la bicyclette,
07:07 la FUB, dont d'ailleurs votre association fait partie,
07:09 estime que 80 000 personnes en France renoncent au vélo en raison de ces vols.
07:14 Qu'est-ce que vous réclamez ?
07:16 Est-ce qu'il faut, par exemple, modifier les installations à vélo dans les villes ?
07:20 Est-ce qu'elles sont suffisamment sécurisées ?
07:22 On pense aux arceaux, par exemple, en métal.
07:25 - Le stationnement vélo, il en manque.
07:27 Il en manque à Grenoble et autour.
07:29 Il y en a un nombre dans l'hypercentre, par exemple,
07:31 aussi autour de la zone piétonne.
07:33 Il manque beaucoup de stationnement vélo.
07:37 Ce qui pourrait être fait de plus, c'est vraiment insister sur attacher des points fixes.
07:41 Ensuite, il y a des déploiements de vélo-box.
07:45 Il y en a une devant France Bleu Isère,
07:47 qui permet d'accrocher son vélo dans un lieu fermé.
07:51 Il y a une forte demande là-dessus,
07:54 notamment dans les centres anciens,
07:56 où il n'y a pas de locaux vélos dans les copropriétés.
08:00 Et du coup, faire la promotion, c'est des consignes vélo,
08:05 notamment dans les ligues d'autobus et les ligues de la gare.
08:07 Les consignes vélo sont bien pleines, en général,
08:09 et on est assez bien équipé dans la région grenobloise.
08:12 - On l'entendait dans le journal de Swazik,
08:14 quasiment un trajet sur cinq à Grenoble se fait en vélo.
08:17 Comment est-ce qu'on fait progresser encore ce chiffre ?
08:19 Est-ce que, par exemple, les aides, aujourd'hui, sont suffisantes ?
08:22 - Il y a des aides à l'achat de vélo.
08:25 Ensuite, la plupart des gens ont déjà un vélo chez elles.
08:29 Ce qu'il faut vraiment développer,
08:33 c'est de faire de nouveaux aménagements,
08:35 séparés de la circulation automobile.
08:37 Quand on a l'habitude, on est moins gêné,
08:40 mais c'est vraiment un gros frein d'être avec la circulation automobile.
08:43 - Des bonnes pistes cyclables sont plus,
08:45 pour la circulation et pour la pratique du vélo,
08:47 que des aides financières ?
08:49 - Tout est nécessaire,
08:52 mais vraiment, avoir un réseau cyclable complet,
08:55 qui se développe.
08:57 Il y a eu des nouvelles choses qui ont été mises en place,
08:59 entre Pont-de-Clé et Champagner, par exemple.
09:02 On a fait des travaux depuis 6 mois,
09:04 vers Saint-Egreve et Saint-Martin-le-Venou.
09:06 Et puis, il y a des passerelles qui vont arriver.
09:09 Il y a 4 passerelles qui sont priorisées par la métropole.
09:12 - Donc, ça va dans le bon sens ?
09:14 - Ça va dans le bon sens.
09:16 Ensuite, ça devrait aller plus vite.
09:18 Ensuite, en complément, il faut apprendre à faire du vélo.
09:20 Nous, on a une vélo Ecole pour adultes,
09:22 à la DTC, se déplacer autrement,
09:24 qui fonctionne très bien,
09:26 et qui permet vraiment aux personnes,
09:28 et surtout aux femmes, de retrouver une liberté derrière.
09:31 - On peut s'inscrire encore aujourd'hui, chez vous ?
09:33 - Oui, on peut s'inscrire.
09:35 Ensuite, il y a le déploiement qui est en train de se faire.
09:38 La ville de Grenoble va mettre en place du savoir-rouler à l'école,
09:41 avec l'objectif que tous les enfants sachent faire du vélo,
09:45 en autonomie, avant d'aller au collège.
09:48 - Développer la pratique du vélo, on l'entend.
09:50 Et puis, on mettra vos coordonnées,
09:52 également, sur le site de France Bleu Isère,
09:54 pour cette Ecole pour adultes du vélo.
09:56 On l'entend, la priorité, c'est de développer les usages,
10:00 la pratique et la bonne connaissance du vélo.
10:02 Merci beaucoup, Emmanuel Collin de Verdière,
10:04 d'avoir été avec nous ce matin.
10:06 Je rappelle que vous êtes le président de l'association ADTC,
10:09 se déplacer autrement.
10:11 Merci, belle journée.
10:12 - Merci de votre invitation.
10:13 - Et merci Théo, on retrouve cet entretien sur francebleu.fr.