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00:00 Carrefour Lavie, commune de Kokoudi. Ce boulevard connu pour son ambiance bruyante est devenu un
00:05 lieu de prédilection des Niambro. Une expression de l'argot ivoirien qui signifie donner un coup
00:12 de main. Ces jeunes constitués en petits groupes ont pour mission d'indiquer les différentes
00:20 destinations aux passagers puis charger ces véhicules de transport en commun communément
00:25 appelé Gbaka. Ici aucun véhicule n'est pas inaperçu. Chaque véhicule qui stationne dans
00:52 cette gare est une aubaine pour les Niambro. La présence des Niambro dans les gares routières
01:02 ne passe souvent du coup des apprentis Gbaka. Si l'apprenti ne connaît pas le Niambro qui est là,
01:07 il ne va pas lui donner son argent. C'est ça qui crée des histoires. Parce que je ne te connais pas,
01:12 tu n'es pas mon collègue, tu n'es pas syndicat, tu fais quoi là? Quand les gars veulent arrêter,
01:17 les Niambro ils prennent ça, ça, ça. Ils ont des recettes. Comme ça aussi c'est compliqué. Ce ne sont
01:24 pas les usagers qui diront le contraire. Ces Niambro là, ils m'ont dit "fais ça". Ils m'ont pris,
01:29 ils m'ont pris à la station, à la pharmacie pour m'amener à la gare. Ils m'ont dit qu'il
01:35 est l'apprenti, il a fixé le prix. J'arrive là, c'est pas le prix. Ils m'ont dit que je demande,
01:42 mais il est l'apprenti. C'est pas lui, c'est un autre. Donc ça crée des discours un peu. À une
01:47 dizaine de kilomètres de Cocody au quartier Liberté, dans la commune d'Ajamé, on assiste
01:51 pratiquement aux mêmes scènes. C'est vers un doigt, ça donne à l'activité des Niambro depuis
01:56 plus de deux ans. Il nous fait part de son expérience. Souvent même, on ne gagne pas
02:01 passager. Tout l'argent entier, sans rien manger, ça peut faire ça souvent. Il y a des fois aussi,
02:07 on gagne plus que ça. Il y a trop de vols à la gare, donc quand ils demandent, vous partez
02:11 comme ça, ils voient tout le monde à voler. Donc il y a des fois, il y a un client là,
02:14 il faut savoir leur parler, et puis on les répond. Sinon, en violent le vent, ils vont nous faire
02:18 voler. Selon Ibrahim Diaby, directeur général des entreprises de transport routier de Côte d'Ivoire,
02:24 l'existence des Niambro est due à un manque d'organisation du secteur du transport urbain
02:29 ivoirien. Ceux que vous appelez Niambro sont en réalité des auxiliaires. Des auxiliaires qui,
02:38 à un certain moment, apportent leurs contributions en essayant quelquefois de créer des lignes,
02:47 quelquefois d'aider le conducteur dans le cas du rabattement des passagers. Seulement,
02:55 il y a ce qu'on appelle des côtés négatifs qui sont liés à un certain nombre de comportements
03:00 que tout le monde condamne. Mais il faut dire que ce phénomène intervient parce que, justement,
03:08 les infrastructures permettant aux populations d'embarquer et de débarquer dans un district
03:17 comme Abidjan n'existent pas. Les solutions à apporter pour essayer de trouver, si vous voulez,
03:27 des palliatifs à ce comportement consistent dans la création des zones d'embarquement et de
03:35 débarquement bien faites et réglementaires. Quand on aura réussi ça, ces mêmes auxiliaires qui
03:42 sont aujourd'hui condamnés à cause de leur comportement deviendront à coup sûr des employés,
03:48 des acteurs économiques. Le secteur des transports en Côte d'Ivoire est en plein essor. Une meilleure
03:54 structuration de ce domaine participera à coup sûr au bonheur de tous les acteurs.
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