AÉROPORT DE TOURS / Subventions stables et fortes ambitions pour 2035
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00:00 Pour redémarrer, Faustine, la délégation de services publics de l'aéroport de Tours reste confiée à l'entreprise Edeis.
00:06 Les élus locaux qui financent l'infrastructure ont choisi de prolonger le gestionnaire pour 12 ans encore.
00:13 Alors l'aéroport de Tours est souvent décrié pour son impact écologique et son manque de rentabilité.
00:20 Il n'est que 36e en termes de fréquentation en France avec moins de 200 000 voyageurs en 2019.
00:27 Les objectifs pour 2035 ont donc été revus à la hausse mais pas les subventions.
00:31 Florent Clavel nous explique.
00:33 L'aéroport de Tours va-t-il enfin décoller ?
00:38 Parmi les objectifs fixés au délégataire par les collectivités locales,
00:42 doper la fréquentation en passant de 180 000 à 327 000 passagers en 2035 soit une hausse de 80%.
00:50 Un objectif purement théorique, admet le directeur du SMADET,
00:54 mais quel mérite de donner un cap clair à tirer d'autres compagnies pour épauler Ryanair ?
00:59 On a la capacité d'avoir un petit peu plus de passagers et d'intéresser d'autres compagnies aériennes.
01:04 Donc c'est des discussions qu'on avait déjà par le passé avec des compagnies
01:08 mais il faut pouvoir intensifier le travail commercial avec ses opérateurs aériens
01:14 au bénéfice de l'aéroport de Tours pour avoir de nouvelles destinations.
01:18 Une dizaine de destinations nouvelles sont citées, parmi lesquelles l'Espagne, l'Allemagne ou encore l'Europe du Nord.
01:24 Mais tout dépendra de ce que peuvent proposer les compagnies,
01:27 forcément des compagnies low cost étant donné la taille de l'aéroport.
01:31 La tâche s'avère d'autant plus ambitieuse que le délégataire Edeis devra composer
01:35 avec la diminution drastique des subventions publiques,
01:38 2,5 millions d'euros par an actuellement, contre 600 000 d'ici 12 ans.
01:44 Edeis va donc devoir trouver de nouvelles recettes.
01:47 Comment, en attirant sur les 200 hectares de l'ancien terrain militaire,
01:51 des entreprises du secteur aéronautique,
01:54 une dizaine de hangars comme celui-ci, peuvent être aménagées pour les héberger.
01:59 Edeis est chargé de démarcher les acteurs de l'aéroindustrie et de les installer dans ce hangar.
02:04 C'est un hangar de 5 à 6 000 m2 qui a un accès-piste.
02:08 Aujourd'hui ça a une valeur sur le monde aéronautique
02:11 et c'est ce qui va permettre de créer des recettes pour cet aéroport
02:16 de manière à diminuer in fine les subventions.
02:19 La région, le département et la métropole de Tours
02:22 exigent aussi que l'aéroport fasse fonctionner l'économie locale
02:25 en attirant plus de passagers entrant.
02:28 Actuellement, plus de 6 voyageurs sur 10 sont des Tours-en-Jau qui s'en vont ailleurs.
02:34 Sous-titres réalisés para la communauté d'Amara.org
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